Com posar en marxa un generador de gasolina?

Qualsevol tecnologia moderna requereix una actitud especial i el compliment de les regles de funcionament. Si almenys un d'ells es viola, el dispositiu pot fallar en un futur proper. Però una cosa és quan es tracta d'una cafetera, que, en principi, és fàcil de portar a un mestre per reparar-ne o comprar-ne una de nova, i una altra cosa completament diferent és un generador de gasolina. Si respecteu aquesta tècnica, podreu evitar fins i tot la més petita avaria.

Quan es treballa amb un generador de gasolina, s'ha de prestar especial atenció a la posada en marxa del dispositiu. Per descomptat, segons les instruccions, aquest procés no és especialment difícil.

Abans d'engegar el generador, cal començar a preparar-lo. Només cal desembalar el dispositiu comprat. Elimina tots els paquets. Assegureu-vos de comprovar la funda per detectar danys mecànics que pugui rebre el dispositiu durant el transport. El transport de nous models de generadors de gasolina es realitza sense la presència d'oli al sistema. I abans d'encendre la unitat, cal abocar la quantitat necessària de lubricant al compartiment corresponent, en cas contrari el motor no funcionarà.

Abans de cada nou llançament és imprescindible comprovar el nivell d'oli i, si cal, fer-ne l'ompliment. Les condicions seques del motor poden ser fatals. Si s'utilitza un cable d'extensió per connectar un generador de gasolina, s'ha de desenrotllar completament i s'ha d'especificar el valor de la secció transversal de la càrrega nominal. Segons la norma, hauria de ser de 3 nuclis, amb una secció transversal de més de 2,5 metres quadrats. mm.

La preparació d'un generador accionat prèviament es realitza d'una manera lleugerament diferent. Cal comprovar si el generador de gas té connexió a terra. Si el generador s'ha interromput durant més d'un mes, el líquid de combustible restant s'ha de drenar del dipòsit. Si el dispositiu està en mode de preparació constant, però rarament funciona, cal canviar el combustible de manera regular. Però això no vol dir que el combustible no refinat s'hagi de substituir per un de nou. En cas d'escassetat, n'hi ha prou amb repostar. Està estrictament prohibit afegir líquid de combustible mentre el motor està en marxa.

S'ha de prestar especial atenció a la comprovació de l'oli del sistema del generador. S'ha de fer una renovació completa del lubricant cada 60-70 hores de funcionament. És important recordar que si es va utilitzar una composició d'oli d'origen mineral, està estrictament prohibit diluir-la amb una de sintètica. La inconsistència en la composició dels olis pot provocar una fallada del motor. Abans de començar, també cal comprovar si hi ha connexió amb el generador d'altres aparells elèctrics.

Inicialment, es realitza una prova d'execució amb un motor d'arrencada. A continuació, s'apaga el motor, es torna a engegar. Gràcies a aquest enfocament per engegar el dispositiu, el motor s'escalfa gradualment, respectivament, podeu augmentar la càrrega del generador. El més important és assegurar-se que el consum total d'energia no sigui superior a l'energia generada pel generador de gas.

No és un secret per a ningú que l'inici dels generadors de gasolina s'ha de dur a terme d'acord amb les seves característiques de disseny. Fins ara, s'estan considerant 3 opcions per engegar el sistema generador.

• Engegada manual.
• Arrencada elèctrica.
• Engegada automàtica.

La majoria dels models de generadors de gasolina de la sèrie pressupostària tenen una potència de funcionament baixa o mitjana. La planta d'aquestes unitats es realitza manualment segons les instruccions. Però fins i tot sense les recomanacions del fabricant, no és difícil llançar aquest sistema. N'hi ha prou amb fer una mica d'esforç i estirar el mànec del cable. Però val la pena recordar que com més gran sigui la potència del dispositiu, més intensament caldrà estirar el cable. A més, es proposa familiaritzar-se amb les instruccions pas a pas per a l'inici manual.

• Comproveu que l'amortidor d'aire estigui tancat.
• Estireu lleugerament l'empunyadura d'arrencada.
• Quan sentiu resistència, hauríeu d'augmentar la tensió aplicant una sacsejada forta.
• Cal alliberar el mànec sense problemes, però no el llenceu.
• Si no ha estat possible engegar el dispositiu per primera vegada, haureu de repetir els passos presentats.
• Si l'arrencada s'ha produït sense dubtar-ho, cal donar temps al motor engegat perquè s'escalfi i obri l'estrangulador.

Un generador elèctric és molt més convenient en termes d'arrencada. No es requereix cap esforç addicional per a la seva planta. Només cal que gireu la clau o premeu el botó desitjat. En els dissenys més cars, hi ha un panell de control que permet engegar un generador amb un arrencador elèctric a distància. A continuació, es proposa tenir en compte les instruccions pas a pas per engegar un generador elèctric.

• Si el dispositiu conté una bateria recarregable, cal comprovar la seva presència i operativitat. Si falla, s'ha de substituir.
• Assegureu-vos que els terminals estiguin connectats a la baterias'han fixat fermament a la polaritat correcta.
• Gireu la clau o premeu el botó. Si al cap de 5 segons després de l'arrencada el motor no entra en funcionament, heu d'alliberar l'arrencada i intentar reiniciar-lo. Després d'un llarg temps d'inactivitat, hi ha una gran probabilitat que hi hagi molts inicis repetits. El més important és que cada procés no trigarà més de 5 segons.

Segur que tothom estarà d'acord que és molt desagradable estar en una casa on no hi ha electricitat a l'hivern quan fa fred. I si teniu un generador de gasolina ben connectat, aquests problemes no sorgeixen. Tanmateix, els propietaris d'aquests dispositius han de recordar que hi ha diverses maneres d'engegar centrals elèctriques de gasolina a l'hivern.

• Amb qualsevol mètode de connexió del dispositiu, cal tenir cura dels injectors... S'han de mantenir en un cert angle per evitar que el líquid de combustible s'aboqui a les bugies.
• Podeu injectar un agent especial per engegar ràpidament un generador de gasolina al carburador... Podeu comprar aquesta substància a qualsevol botiga d'electricitat.
• La manera més senzilla d'engegar un generador de gasolina és portar el dispositiu a una habitació càlida, escalfar-lo i tornar-lo a col·locar al seu lloc. El més probable és que la unitat s'hagi congelat i, com la bateria d'un cotxe, requereix escalfar l'electròlit. Aquest mètode no es pot dir ràpid, però és "miraculós".

Per salvar el sistema del generador de diversos danys durant l'estació freda, el propietari ha de drenar el líquid de combustible del dipòsit i lubricar els components mòbils del sistema, especialment quan la propera posada en marxa es farà després de molt de temps.Però el més important és que un generador que funcioni mal s'ha de mantenir en habitacions on la temperatura de l'aire no baixi dels 0 graus.

Malauradament, els generadors de gasolina poden fallar després de llargs períodes d'inactivitat. I no tots els usuaris entenen quina pot ser la causa d'un mal funcionament del sistema. Respectivament, fullejant el manual d'instruccions per intentar trobar una solució al problema. Però el disseny d'un generador de gasolina no és tan complicat i podeu trobar un mal funcionament sense coneixements especials. Per començar, hauríeu de tenir en compte la seqüència de funcionament del sistema generador. Es requereix un flux lliure de combustible i una espurna per engegar el motor.

Per comprovar el flux de combustible al cilindre, cal desenroscar la bugia i inspeccionar els elèctrodes. Si estan secs, no es subministra combustible. Els elèctrodes humits indiquen la ingesta de gasolina. En alguns casos, passa que les espelmes s'inunden de combustible quan el generador és de fàbrica. Sembla que hi ha l'espurna, però no és possible engegar el motor. Aquesta situació es produeix després d'un llarg estancament del generador. Per resoldre el problema, cal eixugar els elèctrodes de la bugia i tornar-los a cargolar. A continuació, heu de comprovar si hi ha una espurna. Per fer-ho, cal inserir-lo a l'embocadura i connectar l'elèctrode extern a qualsevol element metàl·lic del motor.

Només cal connectar-se a una distància llunyana del punt de cargol. En cas contrari, l'espurna que apareix es pot encendre pels fums de la gasolina del cilindre. Després de connectar l'elèctrode de la bugia, cal que estireu l'arrencada. Si hi ha una espurna, tot està en ordre. Si no apareix cap espurna, caldrà buscar una solució al problema a escala més global, ja que l'absència d'espurna indica un desgast de les espelmes o un mal funcionament del sistema elèctric del generador. A més, es proposa familiaritzar-se amb diverses maneres de solucionar problemes en absència d'una planta generadora.

• En presència de combustible entrant i una espurna, cal netejar la bugia i apretar-la. I torneu a començar segons les regles de les instruccions.
• Si l'espelma resulta seca després de desenroscar-la, podeu fer una injecció tècnica... Això requerirà una xeringa d'1 o 2 cubs. S'hi bombeja gasolina, que posteriorment s'aboca al cilindre. A continuació, l'espelma es gira ràpidament, se li posa una embocadura i es fa una planta. Amb aquest enfocament, el motor s'engegarà al 1r o 2n intent. Però amb més treball, es pot aturar. Si, tanmateix, el generador s'atura, hauràs de posar-te en contacte amb el centre de servei.
• Si de sobte no hi ha espurna de l'espelma i no ha estat possible obtenir-la substituint l'embocadura, cal reparar el sistema elèctric del generador. I només un especialista pot reparar el dispositiu.

Sovint, els usuaris, davant d'un sistema generador que no funciona, comencen a desmuntar-lo i veure l'estat intern. No obstant això, els experts recomanen en primer lloc comprovar el nivell d'oli i la presència de combustible. En alguns casos, el generador deixa de funcionar quan el filtre d'aire està obstruït. No és tan difícil netejar-lo amb les vostres pròpies mans i, per establir-ne la ubicació, n'hi ha prou amb mirar les instruccions d'ús.

Una solució similar al problema si el filtre de combustible s'embruta. També s'ha de netejar o substituir. Si de sobte el motor del generador no arrenca després de les manipulacions realitzades, probablement el problema és la contaminació del carburador.

Al següent vídeo, veureu com engegar correctament un generador de gasolina.