Betum líquid: característiques tècniques i aplicació

En diversos sectors de la construcció, a causa d'una sèrie de propietats pràctiques úniques i elevades, s'utilitza un material com el betum líquid. S'utilitza per facilitar la implementació de diversos processos tecnològics en la construcció d'instal·lacions residencials i industrials, la creació d'estructures de cobertes, la col·locació de canonades, carreteres i diversos tipus de comunicacions d'enginyeria.

El material en qüestió és una superfície semblant a l'asfalt amb característiques força inusuals. S'utilitza en diverses àrees, però serà especialment indispensable en la construcció. El betum líquid gairebé sempre s'utilitza per pavimentar carreteres, fabricar materials per a cobertes i també per impermeabilitzar diversos objectes. S'utilitza tant en la construcció de grans instal·lacions industrials com domèstiques.

Hi ha dos tipus de betum:

• natural;
• artificial.

El primer és el producte de l'oxidació natural de diverses substàncies del petroli. En la seva forma pura, pràcticament no existeix. Molt sovint, s'han de veure certs components d'asfalt: pedra calcària i dolomita, impregnats amb compostos resinosos a base de betum. Es trituren i, després de convertir-se en pols, s'utilitzen per a l'asfalt. Bé, o bé es pot extreure betum de les roques.

El segon tipus és el resultat d'un processament de tipus industrial. Aquest procés requereix un mètode de destil·lació al buit del quitrà o la seva oxidació forçada mitjançant purga d'aire. La primera opció rarament s'utilitza a causa del fet que la producció és bastant cara, i la segona sempre s'utilitza.

També s'utilitzen matèries primeres similars:

• per a la fundació;
• asfalt;
• impermeabilització;
• formigó;
• fusta;
• seccions de canonada de connexió.

Ara parlem una mica de les característiques tècniques i de l'etiquetatge d'aquesta substància, que més sovint es ven en galledes, encara que de vegades es troba en llaunes. Un augment de la temperatura d'aquest material es converteix en el motiu del seu suavització, un augment de la plasticitat, que permet utilitzar mescles de betum. Si parlem de les principals característiques importants per a l'ús del betum, val la pena esmentar les següents:

• la penetració determina la viscositat o la densitat del material;
• ductilitat: un indicador de la plasticitat d'una composició a base de betum;
• l'estabilitat tèrmica determina la temperatura a la qual s'estoven les masses de betum i la substància es transforma en estat líquid.

Si parlem de marcatge, hauríeu de fer referència a GOST. Segons ell, les composicions bituminoses es divideixen en 3 categories segons la classe i la viscositat:

• SG 40/70, 70/130, 130/200;
• MG 40/70, 70/130, 130/200;
• MHO 40/70, 70/130, 130/200.

També hi ha betum de carretera, que està marcat amb l'abreviatura BND. Actualment, s'utilitzen 5 tipus d'aquesta substància:

• 40/60;
• 60/90;
• 90/130;
• 130/200;
• 200/300.

Els números indiquen la viscositat de la matèria primera. Naturalment, el consum per 1 m2 de diversos tipus d'aquesta composició serà diferent.

A més, la frase literal denota 2 classes de marcatge segons GOST a mesura que s'està creant l'estructura:

• espessiment lent;
• espessiment a una velocitat mitjana.

Ara anem a dir algunes paraules sobre cada categoria.

Aquesta categoria de composicions amb la denominació SG s'obté mitjançant la liquació de betum de tipus viscós per a carreteres utilitzant productes petroliers en forma líquida. Normalment s'utilitza per a la construcció de carreteres lleugeres i permanents, així com per a la formació dels seus fonaments en qualsevol zona de carreteres climàtiques del país.

Està designat per l'abreviatura MGO, s'obté a partir de productes petroliers lleugerament oxidats o productes derivats del petroli residual o les seves composicions, que és necessari per obtenir formigó asfàltic de tipus fred i per crear superfícies de carreteres lleugeres, així com fonaments en regions climàtiques vials. 2-5.

Si parlem de l'ús d'una composició bituminosa, el mètode de preparació i aplicació de la composició variarà depenent dels objectius que cal assolir.

• En el cas de l'ús per a la coberta, s'utilitza betum pur sense impureses - una tècnica que està irremediablement obsoleta, però encara popular. Molt sovint, els sostres de les cases i els garatges antigues estan coberts amb el farciment més senzill. Aquest material és barat i el treball és extremadament senzill. Per a les cobertes, les instruccions per utilitzar betum es basen a recobrir la superfície del sostre amb material calent. Per fer-lo fluir millor, combustible de forn o dièsel, s'hi solen afegir olis de motor. Cal abocar correctament el betum per a la impermeabilització després d'una avaluació exhaustiva de l'estat de la superfície. En la majoria dels tipus de recobriments de cobertes impermeabilitzants, el betum serà una capa intermèdia entre la paret i la tela impermeable. Per donar una millor adherència al material de la coberta, s'ha d'utilitzar betum pur. L'ús d'una substància pura té desavantatges, entre els quals s'ha d'anomenar baixa durabilitat i baixa resistència del recobriment. Amb el pas del temps, sota la influència de factors naturals, el betum s'esquerda i el recobriment s'ha de tornar a fer. Per evitar-ho, s'afegeixen polímers a la composició. El millor és utilitzar betum en combinació amb feltre de coberta per al sostre. Amb l'ús correcte de mastics especials, aquest recobriment durarà molt de temps.

• Una altra àrea d'aplicació del material en qüestió és la impermeabilització de la base. Sovint s'utilitza betum per revestir les parets de la fonamentació externa i s'aplica un drap de goma-betum a la part superior: isol o brizol. Si no hi ha una pressió greu de les aigües subterrànies als llocs on es troba la base i no hi ha moviments de terra, podeu utilitzar el recobriment de betum més comú.

• Formació de recobriments protectors a les línies de comunicació. Els recobriments a base de betum de tipus complex són una solució universal per protegir canonades i altres estructures fetes de metall enterrades a terra. El principal agent impermeabilitzant en aquest cas seran diverses modificacions de llenços a base de betum. S'adhereixen a màstic o betum, que s'apliquen a una superfície metàl·lica prèviament recoberta amb una imprimació. Abans d'aplicar la capa principal que uneix tots els elements, cal cobrir el producte amb una imprimació. Aquest és el nom del betum diluït de baixa viscositat, que millora l'adhesió omplint els porus.

• Creació de paviments tipus asfalt. Requereix l'ús de compostos bituminosos de la màxima qualitat que tinguin els màxims indicadors de temperatura i rendiment de resistència.L'inconvenient del betum és la pèrdua de les seves característiques de resistència a alta pressió. És per aquest motiu que es prohibeix la conducció de camions per diversos tipus de vies, sobretot a l'estiu. Per millorar la qualitat de la composició per a la formació d'asfalt, s'utilitzen plastificants, que tenen tot un ventall de característiques positives.

• El betum pur no és adequat per al processament de la fusta., per tant, s'han desenvolupat una sèrie de composicions especials basades en ell, en particular, mastic bituminós. Molt sovint s'utilitza com a impermeabilitzant. En alguns casos, el llentiscle pot actuar com a capa d'unió quan s'instal·la una coberta de fusta.

En presència de baixes temperatures, el betum es torna trencadís i a altes temperatures es fon. La selecció d'aquest o aquell tipus de material vindrà determinada per les càrregues i les condicions naturals d'ús. En la col·locació de carreteres on circulen vehicles pesants, s'utilitza el betum adequat. A més, la mescla d'asfalt no pot prescindir de grava i sorra.

Intentem esbrinar com utilitzar correctament el betum líquid i aplicar-lo.

• Per començar, el betum s'ha d'escalfar. L'escalfament s'ha de dur a terme en instal·lacions especials, però més sovint la substància s'escalfa en barrils metàl·lics al foc.
• La mescla estarà preparada en el moment en què la seva superfície sigui molt llisa, gairebé brillant, sense cap signe de sobreescalfament. En cap cas s'ha de permetre, en cas contrari el recobriment serà fràgil.
• Després d'això, cal diluir la composició amb un dissolvent. La millor solució en aquest cas seria el gasoil i el gasoil. El primer tipus de substància no sempre és fàcil de trobar, per tant, normalment s'utilitza gasoil. El betum s'ha de diluir a un estat de 30 a 70 a 50 a 50 amb un dissolvent, depenent de la consistència requerida i la temperatura de l'aire. Si el volum de treball és gran, el dissolvent s'aboca al betum, si no és gran, aleshores viceversa.
• Si parlem d'aplicació, després de transferir la substància del recipient, només trigarà un minut i mig a nivelar-la. Abans d'aplicar-lo, és millor realitzar el tractament inicial de la superfície on s'aplicarà la composició mitjançant una imprimació. Per anivellar, podeu utilitzar un corró, una fregona o un raspall.