Tot sobre els cargols d'ulls

La paraula "ull" en la traducció de l'holandès significa "anell", d'on prové el nom de l'element de fixació de l'ull. La seva finalitat principal és elevar, baixar o subjectar estructures amb pes durant els treballs d'instal·lació o el transport de càrrega.

Un dispositiu d'elevació universal amb una connexió plegable, dissenyat per aixecar o transportar qualsevol mercaderia, i hi ha un cargol d'ull. Sembla una barra de cargol llarga amb un anell en un extrem. Per a la producció, normalment s'utilitza l'acer GOST 1050-84, el grau del qual ha de ser almenys 20 o 45. Les característiques físiques i mecàniques han de passar el control de qualitat i ser confirmades per documents especials. La certificació es produeix per selecció aleatòria de productes acabats: es realitza una comprovació de la presència de buits, identificació de fils de mala qualitat o seccions soldades.

Els cargols produïts difereixen entre si en paràmetres com la longitud de la rosca aplicada i la tolerància al seu diàmetre. Però segons les condicions tècniques GOST, DIN i ISO, els requisits segueixen sent els mateixos:

• regle de mida;
• mida del diàmetre del fil;
• pes del producte;
• graus d'acer utilitzats per a la producció;
• força i capacitat de càrrega;
• condicions de funcionament.

Per a la fabricació de cargols d'ulls, s'utilitzen dues tecnologies: fosa (forja) i estampació. L'acer s'utilitza carboni o aliat. Es tracta de tipus de metall d'alta resistència, les diferències dels quals estan en la direcció d'aplicació, és a dir, alguns cargols d'ulls es poden utilitzar per a qualsevol propòsit, d'altres, per a condicions d'alta humitat. Els productes d'acer baix en carboni se sotmeten a un procés de galvanització obligatori, gràcies al qual no es corroeixen. El maquinari d'acer aliat no és menys durador, però la seva superfície es pot oxidar amb el temps. En total, hi ha diversos mètodes de galvanització.

• Galvànica. Els elements de fixació es col·loquen al recipient on es troben les sals de zinc dissoltes. A continuació, passa electricitat; gràcies a aquesta acció, les partícules de zinc romanen als cargols.
• Calent. Els productes es col·loquen en zinc escalfat a una temperatura de 465 ° C. Aquest mètode s'utilitza més sovint, ja que és més econòmic i fiable. La galvanització en calent augmenta la resistència anticorrosiva dels cargols.
• Difús. Les peces es processen amb pols de zinc a una temperatura de 290-450 ° C o amb vapor de zinc a 800-900 ° C. Aquest mètode es pot comparar amb un de calent, l'únic inconvenient és que l'aspecte del producte acabat " pateix ".
• Refredat. S'aplica una solució especial que conté pols de zinc a les peces acabades. Aquí, la resistència a l'oxidació és més alta que la galvanoplastia, però més baixa que la galvanitzada en calent.

La fabricació per fosa és complexa, però els elements de fixació són més precisos i més forts. Els cargols d'ulls fets d'aquesta manera poden variar de mida (uns quants mil·límetres), però aquesta diferència està permesa pels estàndards GOST. El mètode d'estampació és senzill: aquí el treball es realitza en màquines especialitzades. El metall escalfat s'aboca en motlles.

Per a alguns elements de fixació, hi ha un element addicional: aquest és el procés de tractament tèrmic. Les rebaves poden aparèixer a l'anell del cargol durant la producció amb aquest mètode. Això és acceptable perquè es poden treure fàcilment sense causar danys als mateixos elements de fixació.

A causa del seu propòsit específic, els cargols d'ulls s'utilitzen en moltes àrees:

• construcció - s'utilitza en treballs d'instal·lació, per al moviment i càrrega i descàrrega de qualsevol estructura, per a treballs en alçada;
• producció de vehicles - aquí, amb la seva ajuda, es realitza el remolc;
• aparell - tot tipus de moviments de càrregues pesades (aixecar, carregar, descarregar, reordenar i més).

I també s'utilitzen sovint elements de fixació en la realització del treball, que s'ha de completar en poc temps, per exemple, la instal·lació de tendes de campanya, cúpules de circ, tendes de campanya. La publicitat al carrer i sistemes similars també es munten amb llaços. En general, s'accepta que els cargols d'ulls es van utilitzar per primera vegada a l'enviament. En estructures flotants (en vaixell, iot, vaixells) es van instal·lar elements de fixació per amarrar a la costa.

Un cargol d'ull o un forrellat amb un anell: així s'anomenen els elements de fixació en llenguatge senzill. Hi ha 2 opcions per al disseny de l'ulell:

• l'anell s'uneix a la vareta estrictament perpendicularment;
• l'anell està instal·lat en una ranura especial, pot girar en diferents direccions.

A més del maquinari fabricat segons els estàndards, es distingeixen altres tipus.

• allargat. Té una vareta roscada llarga.

• Àncora. S'utilitza quan es treballa amb estructures de formigó o pedra natural. El producte es distingeix per la presència d'una femella, una rentadora i un separador. És convenient instal·lar elements de fixació amb ancoratge en substrats problemàtics. Hi ha 4 tipus de cargols d'ancoratge.
  • Falca: sembla una màniga, dins de la qual hi ha anells.
  • Martellat: un tipus especial de cargol, les seves vores estan fetes de metall tou, que es deformen quan es martellegen. Així, es realitza l'ancoratge a la superfície.
  • Els elements de fixació ampliables són els més populars i versàtils. Es fa en forma de vareta amb ranures, gràcies a la qual les parets semblen "obrir-se" quan es cargolen.
  • Espaciador: aquest cargol també és molt popular. S'utilitza més sovint a la indústria de la construcció. Sembla un con, la vareta del qual s'expandeix després de cargolar-lo. Aplicable només per a formigó i maó.

• Pern de pivot s'utilitza per moure mercaderies en qualsevol direcció. Hi ha productes de doble rotació - 360 °, així com els rotatius - 180 °.

• Perns de rosca exterior. S'instal·len en forats especialment preparats i estan muntats de manera fixa.

• Cargols amb una tija sense rosca. S'utilitzen molt poques vegades per crear una articulació giratòria.

Segons el tipus de material, els elements de fixació són galvanitzats i aliats o inoxidables. Quina serà la capacitat de càrrega depèn del grau de fixació: axial, amb un angle de 45 °, si el cargol està instal·lat al costat. Segons els estàndards GOST i DIN, l'amplada de l'espatlla, és a dir, la protuberància de la part del cargol, varia de 17 a 120 mil·límetres. Cada llaç té les seves pròpies especificacions. Els elements de fixació es diferencien en la mida del diàmetre de la rosca i el diàmetre de l'espatlla, en el pas de la rosca del cargol, en la càrrega del diàmetre, en les dimensions interiors i exteriors de l'anell i el seu gruix, en la longitud de la rosca. part, en la càrrega de tracció admissible en un angle de 45 ° i respecte al seu eix.

Designat com a M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16, M20, M24, M30, M36, M42, M48, M56, M64, M72, M80 i M100. Per totes aquestes característiques, la capacitat de càrrega pot variar des dels 80 quilograms fins a les 40 tones.

Cal iniciar la instal·lació de l'ulell amb la preparació del forat. El procés es realitza amb un trepant i, a continuació, ja s'està duent a terme la instal·lació de fixacions. En conseqüència, per a una instal·lació segura, el trepant ha de ser idèntic al diàmetre del cargol.

Especificacions d'instal·lació:

• els elements de fixació han d'estar ben ajustats;
• la barra de cargol s'ha de cargolar com a mínim un 90% a la superfície; aquest paràmetre es pot ajustar amb una rentadora o una junta especials;
• només es pot connectar una corda, cadena, corda i més a un cargol;
• abans de la instal·lació, tots els elements que interactuen (pern i forat) s'han de netejar de pols i brutícia;
• quan instal·leu els elements de fixació, heu d'assegurar-vos que la part del cargol s'ajusta correctament al forat preparat;
• l'eix del maquinari ha d'estar en angle recte amb l'eix del forat.

Considereu per separat les condicions d'instal·lació del cargol d'ancoratge.

• La longitud de la fixació es selecciona segons el gruix de la superfície. L'ancoratge es cargola al formigó almenys 5 centímetres.
• El lloc on s'instal·laran els elements de fixació s'ha de seleccionar correctament la primera vegada. El desmuntatge i la reinstal·lació és molt difícil.
• El forat de muntatge ha de ser compatible amb el diàmetre del cargol. Per cargolar el maquinari, s'ha de fer un esforç.
• Igual que amb els cargols convencionals, el forat d'ancoratge es neteja de brutícia abans de la instal·lació.
• El tipus separador s'introdueix amb un martell.

Al següent vídeo, podeu fer una ullada a la producció de cargols d'ull d'acord amb GOST 4751 73.