Tot sobre els cultivadors víkings

El motocultor Viking és un assistent fiable i productiu en el sector agrícola d'un fabricant austríac amb una llarga trajectòria. La marca forma part de la coneguda corporació Shtil.

El motocultor Viking es caracteritza per diverses característiques tècniques. Les unitats es diferencien en la potència dels dispositius d'alimentació i s'adapten al rendiment de diverses operacions tecnològiques.

Les característiques generalitzades de les unitats són les següents:

• Motors austríacs adaptats a qualsevol condició meteorològica;
• fàcil arrencada gràcies al sistema Smart-Choke;
• caixa de canvis enrere amb vida útil allargada;
• ajust convenient del volant, que no requereix formació especial;
• absorció efectiva del soroll;
• compatibilitat amb diversos fitxers adjunts.

El destí dels agricultors es simplificarà amb el Viking HB 560. Està equipat amb un motor Kohler Courage XT-6 OHV de 3,3 CV. s, capacitat de combustible - 1,1 litres. La màquina és molt convenient per processar parcel·les de 5-6 hectàrees. La unitat és silenciosa, amb una direcció còmoda. Tots els interruptors que necessita l'operador es troben just al manillar.

Tècnicament, la unitat està equipada amb:

• pneumàtics de 60 cm d'alçada i 32 cm de diàmetre;
• elements del disc en la quantitat de 2 peces;
• la unitat només pesa 43 kg.

Les instruccions de funcionament dels dispositius estan en alemany, però amb una visualització esquemàtica detallada de totes les peces i conjunts de connexió. Quan es treballa amb l'equip, l'operador ha de tenir en compte que el conreador no disposa d'un dispositiu d'accionament, per tant, el moviment de la unitat només serà possible gràcies als esforços de potència de l'operador. El terreny es conrea amb talladors instal·lats.

L'objectiu de les rodes és avançar cap al camp i afegir estabilitat a la màquina. No tots els models Viking permeten l'ús complet d'accessoris addicionals. Per exemple, la sèrie 560 té la capacitat d'afegir només agents de ponderació per ajudar a fer front als sòls argilosos.

La unitat més productiva de tots els víkings és la unitat de la sèrie 685. És adequat per a treballs complexos. El motor de la unitat Kohler Courage XT-8 és un modern de quatre temps, les vàlvules es troben a la part superior. El cigonyal i el cilindre d'una sola peça garanteixen la durabilitat de la unitat de potència. A causa de la roda davantera, el cultivador es caracteritza per una major maniobrabilitat. A més de conrear sòls pesats, es pot utilitzar per afluixar els llits de plantes i desherbar el sòl als hivernacles.

Gràcies a una àmplia selecció de complements, podeu ampliar la funcionalitat dels dispositius. Al kit bàsic estàndard s'ha d'incloure una fresa. Normalment són de 4 a 6 peces. Sempre es poden comprar peces i millorar així la qualitat del cultiu del sòl. Les unitats Viking ABS 400, AHV 600, AEM 500 fins i tot ofereixen específicament la possibilitat d'afegir talladors.

Per plantar patates calen complements, anomenats "excavador" i "plantador". Els models d'aquest recanvi es troben a la venda sota la sèrie AKR 600. És adequat per equipar totes les modificacions Viking. També es permet utilitzar el suplement dels fabricants "Pubert", "Robix", "Solo".

El muntatge es pot fer amb cultivadors de les sèries VH 400, 440, 540, 660, HB 560, 585, 685. Hillers adequats: Viking ABU 440, 500, AHK 701.L'eina permet no només agrupar els passadissos, sinó també tallar solcs, afluixar el sòl.

Per als cultivadors víkings, es proporcionen arades del mateix fabricant, produïdes amb les denominacions ADP 600, AWP 600. La primera opció és reversible i la segona és semi-reversible. L'elecció d'aquest o aquell equip està determinada per la qualitat del sòl. Per exemple, les arades reversibles asseguren un llaurament i un afluixament profunds òptims. Les espècies reversibles són capaços de llaurar més terra. L'arada semi-reversible de pre-sembra proporciona una eliminació de males herbes d'alta qualitat i un grapat de la terra.

La majoria de cultivadors víkings es poden utilitzar amb diferents marques d'arcs. En alguns casos, l'equip del fabricant no és un component obligatori de qualitat. Trieu entre kits de rodes universals, creepers, acoblaments i altres peces de recanvi que poden millorar el rendiment de les unitats.

Les instruccions d'ús no preveuen l'ús d'accessoris de motoblocs pesats amb cultivadors lleugers. Aquesta norma no ha de ser violada especialment per persones sense les habilitats i coneixements adequats del dispositiu de vehicles de motor.

El servei més llarg possible de qualsevol equip garantirà una bona atenció. Aquest esdeveniment és especialment important per a una peça de recanvi com una caixa de canvis. Aquest complex mecanisme és una part complexa de tot tipus de vehicles de motor. La caixa de canvis consisteix en rodes d'engranatge o sinc que fan girar l'eix de la unitat de potència. El disseny del producte inclou molts mecanismes que proporcionen moviment.

L'engranatge de cuc s'instal·la en cultivadors de baixa i mitjana potència. Les variants utilitzades en els víkings són de quatre bandes. Aquest factor està relacionat amb el nombre de fils del cargol. Els enginyers de l'empresa austríaca van tenir la idea de fabricar aquests cargols amb un aliatge de ferro colat durador. Moltes altres empreses que ofereixen cultivadors més barats utilitzen acer barat per a aquesta peça, la qual cosa redueix el cost dels productes.

L'engranatge sinc rep el parell del motor i inicia el procés de rotació d'aquest últim. Si aquesta caixa de canvis s'instal·la en un cultivador, la unitat serà diferent:

• baixos nivells de soroll;
• funcionament suau.

Per a una llarga vida útil de tot el cultivador, és important parar atenció a aquest detall, per exemple, per lubricar periòdicament l'element. La correcció de l'engranatge de cuc es pot fer de manera independent, però cal que us familiaritzeu amb la seva imatge esquemàtica. L'engranatge de cuc és fàcil de desmuntar, de manera que està disponible per a la reparació de bricolatge.

Per exemple, la falta d'oli al carburador pot ser una causa comuna de soroll excessiu de la unitat durant el funcionament. El soroll es produeix precisament a la caixa de canvis. Es recomana omplir-lo amb oli fins al nivell òptim. De vegades, amb una quantitat suficient, el problema del soroll excessiu s'elimina canviant l'oli per una altra marca. Possiblement, a la unitat va entrar combustible de dubtosa qualitat.

El líquid vell s'ha de drenar de la caixa de canvis del conreador. Aquest procediment es realitza a través del forat de drenatge inferior, que normalment es tanca amb un tap. S'ha de desenroscar, havent instal·lat prèviament un contenidor adequat a la part inferior. Heu d'esperar fins que s'hagi buidat tot l'oli i torneu a cargolar l'endoll apretant-lo del tot amb una clau anglesa.

S'instal·la un embut al forat d'ompliment, que es troba a la part superior. A continuació, s'aboca un lubricant adequat al nivell desitjat. Es comprova amb un endoll amb una varilla, que es cargola al seu lloc i després es torna a desenroscar.

Les regles suposen un canvi d'oli programat a les caixes de canvis Viking cada 100 hores de funcionament.

L'autoreparació dels conreadors és possible en cas d'altres problemes. Per exemple, pot ser necessari substituir la bugia quan el dispositiu no s'engega o la velocitat flota sota càrrega. Si el carburador s'embruta, la gasolina entra al filtre d'aire.

La substitució de les bugies pot ser necessària a causa de l'oxidació dels contactes, fallades d'aïllament, acumulació de dipòsits de carboni. L'element es considera completament fora de servei en absència d'una espurna d'encesa. De vegades n'hi ha prou amb netejar-lo, esbandir-lo amb gasolina i tornar-lo a posar al seu lloc.

Quan la velocitat del motor flota, els pistons i altres components es trenquen. La regulació del sistema d'encesa ajudarà a evitar el desgast prematur.

• Inspeccioneu el volant del motor i feu una comprovació obrint els contactes que hi ha a l'interior de la unitat.
• Comproveu la distància entre l'"enclusa" i el "martell", un dels components importants del sistema.
• Moveu manualment el volant abans de comprimir el pistó.
• Torneu a posar la peça al seu lloc. Un cop d'un sol cop que apareix indica que l'embragatge de rodatge ha funcionat.
• Gireu el volant en sentit contrari a les agulles del rellotge fins que els punts situats a la caixa convergeixen.
• Ajusteu la distància entre el contacte i la lleva. Per a l'encesa correcta, el mínim possible és de 0,25 mm i el màxim és de 0,35 mm.
• A continuació, la part ajustada es fixa amb un cargol.

El compliment de les normes de manteniment del filtre d'aire del conreador és una de les condicions importants per al funcionament a llarg termini de la unitat. Per no deteriorar les característiques de qualitat del motor, el filtre s'ha de netejar després de cada ús del dispositiu. Per això:

• traieu la coberta amb cura;
• agafeu un filtre de paper i inspeccioneu-lo;
• netejar amb un drap suau o raspall;
• rentar bé l'espai davant de l'entrada;
• es recomana rentar el tub amb aigua i sabó;
• l'element netejat s'ha d'assecar definitivament;
• per a un millor treball, podeu lubricar la peça amb oli;
• assegureu-vos d'eliminar l'excés de greix;
• torneu l'element al seu lloc, assegurant-vos que els components estiguin ben muntats;
• si hi ha massa brutícia, substituïu la peça.

L'emmagatzematge adequat proporcionarà un servei llarg a la màquina. Abans de la conservació, el cultivador s'ha de netejar de la brutícia. Les superfícies netes s'assequen amb un drap i es tracten amb lubricants que eviten la corrosió. Trieu un lloc sec i net per emmagatzemar el cultivador.

Us presentem una breu ressenya en vídeo dels cultivadors víkings.