Tot sobre els gats rodants hidràulics

El gat és una de les eines més importants del motorista. Sempre s'ha d'incloure amb el vehicle. Actualment, un nombre creixent de propietaris d'automòbils utilitzen rodets. La seva producció i subministrament es va generalitzar. L'objectiu de l'article és familiaritzar el consumidor amb el dispositiu i els principis de funcionament d'aquests dispositius, per orientar-lo en la varietat que ofereix el mercat.

Un gat rodó és un tipus de gat hidràulic. Llisca sota el cotxe sobre rodes especials, aixeca el cotxe amb l'ajuda d'un cilindre hidràulic especialment posicionat i pren la posició desitjada en funció de l'alçada d'elevació, és a dir, s'enrotlla. D'aquí el nom.

Està disposat molt més complicat que altres martinets hidràulics, i encara més, de cargol. Consta dels següents elements:

1. marc d'acer d'alta resistència sobre quatre rodes, la part davantera de les quals suporta càrrega i les posteriors són guies;

2. cilindre hidràulic amb una vareta que puja amb el cos;

3. plataforma (en llenguatge comú - "pegat") - la part que es recolza contra el cotxe quan s'aixeca;

4. bomba de lliurament accionada per una nansa especial (palanca).

Els avantatges d'aquest dispositiu inclouen:

• estabilitat i fiabilitat;

• la capacitat de mantenir el cotxe en estat elevat durant molt de temps sense dispositius de seguretat;

• actitud moderada cap al cotxe: no trenca els llindars, no fa malbé la pintura;

• puja i baixa ràpidament.

Els desavantatges són una continuació dels seus mèrits:

• requereix un suport sòlid (sòl, asfalt, formigó) i una superfície plana;

• més aviat voluminós, ocupa molt més espai que un cargol;

• costa molt més que els seus homòlegs en termes de capacitat de càrrega d'un disseny diferent.

El gat rodant funciona segons el principi hidràulic, que es basa en Llei de Pascal sobre la pressió exercida sobre un líquid o gas. El fluid de treball d'aquest dispositiu és l'oli hidràulic. Bombat per la bomba, entra al cilindre i l'aixeca juntament amb la carcassa sota càrrega. Com sabeu, els líquids gairebé no es comprimeixen i, per tant, un gat hidràulic pot aguantar una càrrega elevada durant molt de temps. Els dispositius d'aquest disseny, depenent de la finalitat, poden aixecar i aguantar d'1 a 200 tones.

Les següents característiques de disseny són possibles:

• pany, un passador de seguretat especial que protegeix contra la baixada accidental no autoritzada;

• pedal de pre-elevació per a una aproximació més ràpida i precisa al vehicle que s'aixeca.

Aquestes característiques fan que l'eina sigui més fàcil d'utilitzar. Però això afecta el seu preu.

Entre els rodets per a cotxes de passatgers amb una capacitat de càrrega no superior a 2 tones, les simpaties dels compradors es distribueixen aproximadament de la següent manera.

És una antiga marca alemanya d'eines i accessoris. Fabricat a la Xina. Es considera un dels millors del segment de la llar (per a reparacions de cotxes menors rares). Alçada de recollida (inici de l'aixecament) - 135 mm, alçada d'elevació - 320 mm. El preu mitjà és de 2000 rubles. Es subministra en una caixa de plàstic.

El gat de carro més comú fabricat a Rússia. Construcció reforçada. Fort i fiable. Eleva el cotxe de passatgers a una alçada de 330 mm. Això és suficient per substituir la majoria de diàmetres de rodes. Preu - a partir de 2300 rubles.

Aquesta marca és coneguda des de l'època soviètica. Preu - a partir de 1600 rubles. Alçada d'elevació - 320 mm. El preu és temptador, però la qualitat, segons els comentaris, de vegades és "coixa".

Marca russa, que guanya popularitat ràpidament. Aquestes preses són fiables i duradores. Alçada d'elevació 330 mm. Apte per a la majoria de cotxes de passatgers. Preu - a partir de 2200 rubles.

La pàtria de la marca és Alemanya, però l'equip està fabricat a la Xina. Alçada d'elevació 355 mm. Els consumidors noten la comoditat, la compacitat i la fiabilitat, la facilitat d'ús. Preu - a partir de 2300 rubles. Es subministra en un estoig de transport.

Marca xinesa recentment sorgida. Preu: a partir de 2000 rubles, subministrat en una caixa de plàstic. El preu és atractiu, però hi ha queixes sobre la qualitat dels segells de goma i la facilitat d'ús.

Dels dispositius professionals, val la pena destacar el Norberg N32035 amb una capacitat d'elevació de 3,5 tones. Alçada d'elevació 558 mm. Preu - a partir d'11 mil rubles.

L'elecció d'un gat d'automòbil s'ha de basar principalment en el propòsit d'ús. La majoria dels automobilistes ho necessiten per a reparacions ad hoc i manteniment menor. Per a això, n'hi ha prou amb les preses domèstiques (o "aficionades"), comentat a la secció "Valoració". El factor determinant aquí és la relació qualitat-preu. Tots aquests dispositius compleixen plenament aquesta relació i, amb algunes fluctuacions de qualitat, són adequats per a qualsevol turisme, excepte els SUV. Per a totes les categories de vehicles SUV es recomanen els connectors d'ampolles o porta-ampolles.

Per treballar als tallers de reparació d'automòbils es necessiten gats rodants professionals. Tenen un recurs, capacitat de càrrega i alçada molt més gran.

Abans d'utilitzar la presa, heu d'estudiar acuradament les instruccions del fabricant i prendre totes les accions posteriors d'acord amb ella. Les recomanacions que es donen aquí tenen, per descomptat, un sentit molt general.

1. Instal·lem el cotxe en una superfície plana (sense pendents evidents) amb una superfície dura (formigó, asfalt, terra de fusta). Si no hi ha cap recobriment, posem una làmina de metall o taulers resistents.

2. Passem el gat per sota del cotxe de manera que el tope encaixi en una part sòlida de l'estructura (regididor, suport de molla, travessa de la unitat de potència).

3. Assegureu-vos que la vàlvula de bypass de la presa estigui tancada. Per a això, hi ha una ranura especial al final de la palanca del gat. Intentem estrènyer la vàlvula, si cal, apretar-la del tot.

4. Introduïm la palanca a la ranura de la bomba hidràulica, la fixem i comencem a bombar. La part de treball del gat s'eleva en angle i el gat mateix, que es mou sobre rodes, pren una posició òptima sota el punt de càrrega.

5. Un cop aixecat el cotxe a l'alçada requerida, substituïm un suport de seguretat (el rodet pot aguantar la càrrega aixecada durant molt de temps, però la seguretat és el primer) i fem el treball necessari.

6. Un cop finalitzada la feina, col·locant totes les peces retirades, baixem el cotxe. Es pot baixar obrint la vàlvula de bypass del gat. Alliberem la palanca, la col·loquem al capçal de la vàlvula i la tanquem (1/4 de volta és suficient). El cotxe baixarà.

El rodet requereix cura i manteniment. Cada vegada que treballeu amb el gat, heu d'inspeccionar-lo per detectar possibles fuites d'oli, controlar la neteja de la vareta, avaluar com reacciona el gat en moure la palanca. Al mateix temps, no us oblideu de revisar periòdicament el nivell d'oli i, si cal, fer-ne l'ompliment. Les instruccions solen explicar clarament com omplir el gat amb oli.

Si hi ha fuites, contaminació de la tija, el gat "no obeeix" a la palanca, és hora de substituir els segells de goma. Alguns gats (no tots) estan equipats amb un kit de reparació: un conjunt d'anelles de goma que s'han de substituir durant el manteniment. Substituir-los costa una mica de feina, però res massa complicat.

El gat s'ha d'emmagatzemar i transportar en posició vertical (en la qual el substituïm sota el cotxe). Això és per evitar que l'oli s'escapi. En aquest sentit, és molt bo quan la presa es completa amb un estoig. La ubicació de la presa ja és correcta des del principi.

I l'últim moment. Els gats hidràulics són resistents a les gelades. A temperatures inferiors als -10 graus, l'oli s'espesseix notablement i es bomba malament.

Malgrat l'"extremisme del consumidor" que s'ha desenvolupat en els darrers anys, Les revisions dels rolling jacks als llocs web de les botigues en línia i als portals analítics són generalment positives. Els propietaris observen la comoditat d'utilitzar-los, la velocitat d'aixecament i baixada, el pes i les dimensions relativament baixos, l'estabilitat durant el funcionament i la seguretat dels llindars i altres parts del cotxe.

Les queixes sovint es relacionen amb la qualitat dels segells de goma (la majoria de vegades això s'aplica als gats Titan), la longitud de la palanca (massa curta, cal fer esforços addicionals), la debilitat del marc, que es doblega sota càrrega (" Belavtokomplekt"), a l'accionament problemàtic de la bomba hidràulica des de la palanca (Autoprofi). Però hi ha poques ressenyes d'aquest tipus, i hi ha raons per creure que aquests compradors no tenien sort. Malauradament, fins i tot els millors fabricants poden trobar defectes. Es recomana consultar les condicions de garantia en comprar un gat.

L'anàlisi ho demostra Les preses de carro del segment "domèstic" són de qualitat suficient, còmodes i fàcils d'utilitzar, relativament barates.

Podeu veure una revisió de vídeo del gat hidràulic lliscant Kraft 2t a continuació.