Com sagnar un gat hidràulic?

Segons les estadístiques actuals, el nombre d'automobilistes que trien a favor dels dispositius d'elevació hidràulics augmenta constantment. Això es deu principalment a la màxima simplicitat del disseny i al funcionament directe d'aquests equips. Tanmateix, també requereix una cura competent i un manteniment periòdic. És per això que hauríeu de saber bombar correctament un gat hidràulic sense contactar amb especialistes.

És important recordar que la vida útil de qualsevol eina i equip sense manteniment és limitada i els gats hidràulics no són una excepció. D'una banda, aquests dispositius estan classificats com els més fiables i duradors, però, requereixen un manteniment regular. Molt sovint, els usuaris han de fer front a mal funcionament que afecten la pressió dins dels cilindres.

Com a resultat d'aquests problemes, l'alçada de l'elevació de la vareta es redueix significativament, així com la capacitat de subjectar la càrrega. Al mateix temps, els indicadors de rendiment de l'equip poden disminuir de manera gradual i brusca. En aquestes situacions, una de les maneres efectives de resoldre el problema pot ser bombejar la presa, durant la qual caldrà expulsar l'aire del sistema i reposar el subministrament de fluid de treball.

Per eliminar qualsevol mal funcionament tan aviat com sigui possible, primer cal determinar-ne les causes. La identificació oportuna i precisa de la vulnerabilitat del mecanisme ajudarà a restaurar ràpidament el seu rendiment.

No és cap secret que és l'oli que actua com a fluid de treball en qualsevol dispositiu hidràulic el que s'encarrega de crear la pressió necessària per aixecar i assegurar càrregues. A partir d'això, podem concloure que la majoria dels problemes hi estan associats. L'aire lliure del sistema comporta els problemes següents:

• reducció de la longitud de treball de la vareta;
• l'aparició de l'amortiment de la molla de la parada a les càrregues mínimes;
• desacceleració important de la pujada;
• reduint la capacitat d'elevació del gat.

En la gran majoria dels casos, l'aire als cilindres hidràulics apareix a causa d'una disminució de la quantitat de fluid de treball. Si la vàlvula de bypass està massa torçada, l'oli pot sortir simplement si el gat està inclinat.

Una altra font d'aire pot ser una junta tòrica del pistó de la bomba hidràulica danyada, desgastada o instal·lada incorrectament. Quan utilitzeu la presa horitzontalment i cap per avall, la cambra pot omplir gradualment d'aire. En aquestes situacions, la quantitat d'oli al segon recipient pot romandre normal.

Molt sovint, la font de tots els problemes és l'aire lliure dels cilindres del gat hidràulic i la pèrdua d'estanquitat dels elements individuals de l'estructura de l'equip d'elevació. Tanmateix, a la pràctica, també s'ha de fer front a la fallada de les vàlvules de retenció. A causa del fet que la bola de bloqueig, sostinguda per una molla, es trenca, el fluid de treball deixa d'acumular-se a la cambra desitjada. En aquestes situacions, abans de bombar el gat, haureu de desmuntar-lo completament i substituir els elements danyats.Serà més racional confiar l'execució d'aquest treball als especialistes experimentats del centre de serveis.

Inicialment, val la pena decidir què s'entén exactament per "bombeig" en relació als mecanismes d'elevació moderns. Es tracta d'un conjunt d'accions destinades a desplaçar l'aire dels cilindres hidràulics. En aquest cas, tot el procés es redueix a bombejar el fluid de treball amb una bomba. Això és el que va esdevenir el factor determinant en l'aparició del nom del procediment, que és un dels punts més importants en el manteniment dels aparells elevadors.

Aquells que tenen a la seva disposició un gat hidràulic antic o un model relativament nou d'equips d'elevació moderns amb signes clars d'aire lliure, han de saber com fer front a aquest problema ràpidament. Ara es pot trobar una gran quantitat d'informació rellevant a la xarxa.... En primer lloc, cal tenir en compte que per restaurar eficaçment el rendiment del dispositiu, necessitareu un arsenal d'eines estàndard, així com uns 300 ml d'oli mineral normal o un fluid especial per a sistemes hidràulics.

Per bombar eficaçment un gat hidràulic tipus ampolla, haureu de realitzar els passos següents.

1. En primer lloc, cal trobar un forat de farciment, que es tanqui el més hermèticament possible amb un tap de goma. En la majoria dels casos, es troba a la part superior del dispositiu. Tenint en compte les característiques de disseny dels diferents models, l'endoll es pot encastar al cos o sobresortir per sobre.
2. Obriu el forat d'ompliment d'oli estirant amb cura l'endoll per evitar danys.
3. Escorreu completament tot el fluid de treball. Val la pena tenir en compte que aquesta mesura és rellevant en els casos en què s'exigeix ​​el manteniment d'un gat hidràulic antic, que s'ha fet servir activament durant molt de temps sense manteniment. Per eliminar completament l'oli restant, desenrosqueu la vàlvula de bypass i baixeu el pistó fins al final.
4. Rentar els cilindres amb fluids especials, així com querosè o oli, que s'ompliran després. Per fer-ho, cal abocar l'agent de rentat a través del forat esmentat, bombejant per pujar el pistó fins al punt més alt, i després obrir la vàlvula i baixar la tija fins a la parada. Aquest procediment s'ha de repetir diverses vegades.
5. Ompliu el cilindre hidràulic amb oli col·locant el gat de l'ampolla en la seva posició de funcionament, és a dir, vertical. Els usuaris amb experiència i els experts aconsellen utilitzar una xeringa quan ho faci.
6. Després d'omplir el contenidor al màxim nivell, la vàlvula de bypass s'estreny completament. En la següent etapa, amb moviments amunt / avall, el pistó del dispositiu s'eleva fins a la parada.
7. Després d'això, cal desenroscar lleugerament la vàlvula i baixar manualment el pistó amb el forat de farciment obert. Aquesta seqüència d'accions es repeteix diverses vegades.
8. Si l'algorisme descrit no ha donat els resultats desitjats i l'aire queda al sistema, podeu desenroscar la vàlvula de tancament unes quantes voltes, aixecar el pistó manualment i baixar-lo bruscament. En aquest cas, s'exclou l'ús d'una bomba. Aquestes manipulacions es repeteixen diverses vegades i, amb cada aproximació, la longitud a la qual s'estén la tija disminueix 1 cm. Com a regla general, aquestes mesures dràstiques us permeten eliminar ràpidament l'aire del sistema hidràulic.

Els ascensors de tipus corredissa hidràuliques es caracteritzen, en primer lloc, per l'augment de la capacitat d'elevació. En aquest cas, l'indicador de rendiment principal depèn directament de l'estanquitat del sistema i de la pressió creada a les cambres de treball. Per mantenir el rendiment total dels models rodants, s'han de bombejar periòdicament.

La contaminació i l'entrada d'aire poden ser una font de problemes amb aquesta categoria de gats hidràulics. Hi ha diverses maneres de posar remei a la situació. La primera opció per bombejar equips de rodament inclou els passos següents:

1. obriu el tap d'ompliment d'oli;
2. desenrosqueu la vàlvula de desbordament;
3. bombejar el cilindre de treball amb moviments ràpids;
4. enrosqueu la vàlvula fins al final i tanqueu el forat de farciment amb força.

Malauradament, en algunes situacions, les manipulacions descrites anteriorment no aconsegueixen extreure completament l'aire del sistema hidràulic. Al mateix temps, molts estan interessats en com identificar les seves restes als cilindres del gat.

En aquests casos, haureu de trobar una agulla de tancament, que és una part integral del disseny de qualsevol gat hidràulic lliscant modern. Resulta que 2-3 voltes, després de les quals, en mode manual, el pistó s'ha d'estendre diverses vegades fins a la parada i tornar a la seva posició original. Com a resultat d'aquestes manipulacions, com en la situació dels models d'ampolles d'equips, l'aire s'extreurà completament del sistema.

És ben sabut que la garantia del funcionament a llarg termini i de ple dret de qualsevol mecanisme, independentment de la seva finalitat, és un funcionament competent i un servei oportú i d'alta qualitat. És per això que s'aconsella als automobilistes que sàpiguen bombar correctament un gat hidràulic d'automòbil amb les seves pròpies mans. Això maximitzarà la vida útil de l'equip i garantirà la seguretat del treball amb el seu ús.

Les regles de funcionament dels gats hidràulics, incloses les precaucions de seguretat, es desenvolupen tenint en compte els molts anys d'experiència dels fabricants d'eines. Cal prestar atenció als següents punts importants:

• Les sobrecàrregues freqüents i les elevacions a les màximes altures condueixen a una fallada inevitable de l'equip. La curvatura de la tija condueix inevitablement a la penetració d'aire, i el bombeig en aquests casos serà inútil.
• El gat en si s'ha d'instal·lar en una superfície dura i tan plana com sigui possible. Requisits similars s'apliquen al punt d'aturada del vehicle elevat o d'una altra càrrega.
• En baixar, cal desenroscar suaument la vàlvula de bypass exactament una volta, en cas contrari, el fluid de treball es mourà massa ràpidament entre els compartiments, la qual cosa provocarà l'alliberament de la càrrega a sacsejades i també augmentarà el risc d'aire a l'aire.
• El transport adequat de l'ascensor ajudarà a evitar la necessitat de bombejar. Els gats d'ampolles i els ròmbics s'han de transportar en posició vertical, i amb una estructura enrotllable, horitzontalment.
• La cura de les parts mòbils del dispositiu mereix una atenció especial. Això significa, en primer lloc, l'eliminació del risc de corrosió a les superfícies dels miralls, que afecta negativament el rendiment de l'equip.

És important recordar que el bombeig de gats hidràulics també és una mesura preventiva. Sovint ajuda a prevenir avaries greus i, en conseqüència, evita reparacions costoses o la compra d'un nou ascensor. Això vol dir que es recomana bombejar les preses periòdicament. En aquest cas, la freqüència i el nombre de bombeigs estan determinats per la intensitat d'ús de la presa.

Així, a l'estació de servei, un procediment similar es repeteix almenys mensualment. Amb el garatge, una operació rara, n'hi haurà prou amb bombar-lo diverses vegades a l'any. Es pot requerir un manteniment no programat en els casos següents:

• La presència d'una gran quantitat de partícules estranyes al líquid. Aquestes impureses poden reduir significativament l'eficiència dels connectors.
• La formació de bombolles, que indica una violació de l'estanquitat i l'aire lliure del sistema hidràulic.
• Reducció dràstica i significativa de la capacitat de treball. Tan bon punt l'equip deixi d'aixecar els pesos declarats pel fabricant, els cilindres s'han de bombejar.

Molts gats moderns són de construcció d'una sola peça. Això vol dir que no sempre és possible mamparar el dispositiu. En aquestes situacions, la solució òptima seria bombejar el mecanisme.

Al vídeo següent es presenta una visió general més detallada del bombeig d'un gat hidràulic.