Escollint preses ròmbiques amb una càrrega de 2 tones

L'equip d'elevació és un tipus d'equip molt exigent. Aixo es perqué cal triar les preses ròmbiques amb una càrrega de 2 tones amb la màxima cura possible, tenint en compte les seves capacitats i finalitat. A més, aquests dispositius es divideixen en diverses varietats, cadascuna de les quals té els seus propis matisos.

Un gat rombic modern amb una capacitat d'elevació de 2 tones permet aixecar un cotxe o una motocicleta a una alçada de 0,5 m. Aquests tipus de gats solen ser subministrats amb el vehicle.

Els propietaris de cotxes observen els següents avantatges dels mecanismes d'elevació ròmbic:

• senzill d'execució;
• relativament lleuger;
• poques vegades necessita algun tipus de reparació;
• però si hi ha algun problema, es poden reparar fàcilment.

L'oli no surt de la presa rombica clàssica, ja que simplement no hi ha oli en aquest dispositiu. Aixo es perqué aquesta opció és millor que la contrapartida hidràulica... Tampoc hi ha cambres de treball, que estan disponibles en models pneumàtics portàtils, de manera que no funcionarà per perforar res. La superfície de suport d'aquest disseny és bastant fiable.

Però amb tot això, cal tenir en compte els inconvenients:

• preu relativament alt;
• la necessitat de gastar la teva pròpia força muscular;
• carrera de treball insuficient.

El disseny de la presa ròmbica és senzill. La propietat clau del rombe és la simetria. Quan la mida d'una diagonal canvia, la segona es fa més gran i la longitud total del perímetre no canvia. Una diagonal es pot ajustar mitjançant un eix roscat. Quan es retorça, les dues cantonades més properes s'uneixen i les dues llunyanes divergeixen. Això crea un efecte lifting.

Important: és millor triar aquest mecanisme, la capacitat de càrrega del qual amb un marge cobreix les necessitats del propietari... Superar la capacitat de càrrega permesa fins i tot pot provocar lesions greus si algú treballa sota la màquina aixecada.

Un altre moment rellevant - l'autorització del vehicle, que difereix d'un model a un altre.

La gran majoria de preses ròmbiques amb base mecànica estan dissenyats per recollir una càrrega a una alçada d'almenys 10 cm. Els problemes poden sorgir quan es treballa amb cotxes esportius de perfil baix. Sobretot en el cas que es desinfla una roda més. En aquesta situació, molts mecanismes d'elevació simplement no cauran al lloc designat. I haurem de resoldre d'alguna manera aquest problema.

A jutjar des d'aquest punt de vista, resulta que els SUV, jeeps i altres vehicles amb una gran distància al terra són molt més convenients a l'hora de fer servei. Podeu posar qualsevol presa sota ells amb seguretat. Tanmateix, no tot és tan fàcil i senzill com sembla. També és important què farà aquesta presa després. Per tant, cal parar atenció a l'alçada d'elevació, ja que és un indicador de la carrera de treball. Com més gran sigui el recorregut de la suspensió, més hauria de ser aquest indicador, en cas contrari no funcionarà per "penjar" la roda problemàtica.

I algunes recomanacions més sobre l'elecció d'un ascensor:

• estudiar acuradament les revisions;
• contacteu només amb botigues de bona reputació;
• no t'esforces per comprar un model més barat;
• negar-se a comprar productes noname.

Gat ròmbic de tipus mecànic implica posar l'eix en moviment amb una maneta.Algunes opcions s'han millorat: un trinquet està integrat al mànec, que és útil quan no hi ha prou espai lliure. Algunes empreses van començar a produir preses ròmbiques accionades elèctricament. Simplifiquen el treball fins i tot amb vehicles pesants. Però això esgotarà la bateria més ràpidament.

La mala notícia és que l'alçada d'elevació d'un gat d'una estructura ròmbica no pot arribar a més de 0,5 m. Si necessiteu elevar el cotxe a una gran alçada, hauríeu de preferir un altre tipus de gat: prestatge.

L'accionament hidràulic augmenta la capacitat d'elevació del gat, però també es fa més gran. Unitat pneumàtica més rellevant per treballar amb un camió o un autobús. Versió de cargol de la presa implica la presència d'una femella i una caixa de canvis lliures. Però hauríeu de treballar-hi amb cura.

Vegeu a continuació per obtenir més detalls.