Tot sobre pit jacks

Un gat de fossa és un mecanisme d'elevació especial que s'utilitza en un pou d'inspecció i està dissenyat per aixecar parcialment un vehicle. Aquestes preses s'utilitzen durant els treballs generals de serralleria i demolició a les estacions de servei.

L'èxit de qualsevol estació de servei depèn directament de la capacitat del seu propietari per oferir als seus clients la gamma de serveis més àmplia possible. Al mateix temps, la qualitat del diagnòstic i la reparació del cotxe depèn directament de l'equip tècnic del centre de servei. Atès que l'ajust del procés de convergència de camber, com la part principal del treball realitzat en el manteniment del caminador, es realitza a la fossa d'inspecció, la presència d'un dispositiu d'elevació especial: una travessa es considera una condició indispensable per al treball. a l'estació.

Si una presa normal a temps complet és suficient perquè un motorista realitzi algunes manipulacions quotidianes, aleshores en condicions de reparació i servei professionals, es requereix un mecanisme més seriós: s'anomena presa de fossa, també anomenada presa de rasa o travessa axial.

Utilitzant la travessa es considera la forma més òptima i pràctica d'aixecar un cotxe en un garatge, on les dimensions de l'habitació, per regla general, no permeten posar cap altre ascensor universal per a cotxes. Sovint, les fosses d'inspecció són, més aviat, una bona addició a aquests ascensors i poden ser d'interès com a lloc de treball per a reparacions menors no programades del vehicle.

I si parlem de camions, l'únic mecanisme que pot elevar l'eix posterior o davanter d'una unitat de diverses tones és potent pit jack... De fet, la travessa és un dels elements d'un elevador de quatre pals, tisores o èmbol, que és una alternativa a la fossa d'inspecció tradicional... Aquest ascensor es fixa en guies preparades prèviament, la peculiaritat del seu disseny proporciona un moviment lliure i fàcil.

L'objectiu principal de qualsevol travessa de boxes és elevar l'eix davanter o posterior durant:

• treballs de serralleria i diagnòstic al passeig;
• inspecció i reparació del baix de la carrosseria, així com dels sistemes de combustible i d'escapament;
• ajust del mecanisme d'alineació de les rodes.

Hi ha diverses opcions per a les preses transversals.

• Ascensor de cotxes hidràulic accionat manualment... Aquest mecanisme té una bomba manual, gràcies a la qual augmenta un pes bastant important, però al mateix temps a una alçada petita. Aquest mecanisme es caracteritza per un cost força democràtic.
• Ascensor de cotxes pneumohidràulic. Aquest dispositiu està connectat a la pneumàtica del centre de servei i, per tant, allibera l'empleat de fer treballs manuals. Simplement premeu un botó per iniciar la presa.
• Travessa pneumàtica... Aquestes tisores són el mecanisme més perfecte en aquests dies.Per treballar-hi, un mecànic de cotxes no necessita fer cap esforç per aixecar un cotxe, fins i tot un cotxe de diverses tones. La capacitat d'elevació d'aquest gat es determina simplement a partir del càlcul que per aixecar cada tona, es requereix una pressió d'unes 2 atmosferes.

La gamma d'elevadores de fosses a la venda és diversa i permet escollir un dispositiu que satisfà plenament les necessitats existents del taller. Les travesses modernes difereixen:

• liquidació;
• alçada d'elevació;
• càrrega final;
• mida;
• tipus de conducció;
• capacitat de càrrega;
• balanceig de les potes;
• grau de fiabilitat.

Els fabricants nacionals i estrangers en la producció de mecanismes de fossa utilitzen les solucions i materials tecnològics més moderns que garanteixen la seguretat i la fiabilitat del dispositiu. En qualsevol cas, l'elecció d'un disseny particular està molt determinada la comoditat del seu ús en cada situació concreta.

Gat hidràulic per a fossa d'inspecció és de gran interès com a opció econòmica per a equips d'estacions de servei. Aquest dispositiu es pot utilitzar per aixecar màquines de mida petita, el pes de les quals no supera les 2,5 tones. Des de inconvenients de la hidràulica cal tenir en compte la necessitat d'un control constant del nivell d'oli al sistema, així com la necessitat de lubricació periòdica de totes les articulacions de pivot.

La travessa pneumàtica no requereix cap manteniment tecnològic especial, pot aixecar màquines de fins a 6 tones de pes.

Travessa pneumohidràulica en funció de les seves característiques de disseny pot variar en termes de capacitat de càrrega. És fàcil d'utilitzar i no requereix un manteniment costós.

Depenent de les característiques estructurals de les preses de fossa, es distingeixen algunes opcions.

• Mecanismes de dues etapes amb un parell de picscol·locats a diferents altures. Aquest mecanisme combina preses de baixa adherència i tradicionals.
• Aixecament del peu baix... La seva característica distintiva és una pota de recollida que sobresurt lateralment, que és capaç d'aferrar-se a una càrrega sota el seu fragment més baix. Per cert, d'aquí va sorgir un altre nom per al mecanisme: una presa de ganxo.
• Travessia de perfil baix - S'utilitza per aixecar un cotxe amb poca distància al terra.

El principal punt que interessa a qualsevol mecànic d'automòbils i propietari d'estació de servei a l'hora d'escollir un mecanisme d'elevació és el seu capacitat de càrrega. Però també hi ha altres paràmetres tècnics importants.

Alçada de carrera de treball - tot aquí depèn directament del lloc d'instal·lació del mecanisme. Una cosa és si col·loqueu el gat en un forat de visualització, i una altra molt diferent quan l'equip forma part d'un elevador de quatre pals o de tisora.

Amplada de la pista - Cal entendre bé que, idealment, els paràmetres de la fossa d'inspecció i la travessa haurien de ser els mateixos. A la pràctica, això no sempre és possible, de manera que cal buscar un mecanisme adequat o dur a terme la reconstrucció de la fossa. Tanmateix, l'amplada de la via en la gran majoria dels models pot variar, de manera que l'amplada dels puntals es converteix en un paràmetre una mica més significatiu.

Pes d'elevació de fosses no és especialment important, ja que aquest gat està instal·lat als corredors i el serraller no l'ha de moure manualment.

Com fer un pit jack amb les vostres pròpies mans, vegeu a continuació.