Com i com lubricar les frontisses de les portes perquè no crugin?

El cruixir de les frontisses de les portes accelera el desgast i és molt irritant per a l'oïda i els nervis. Amb la cura adequada dels accessoris de la porta, l'estructura es mantindrà en servei durant més temps. I la inacció en aquesta situació a la llarga comportarà el trencament i la substitució de les frontisses. És molt més fàcil i econòmic tenir-ne cura de manera oportuna. La lubricació regular ajudarà a evitar problemes i allargarà la seva vida durant un període més llarg.

Les frontisses de les portes comencen a cruixir per diverses raons. És important controlar el seu estat per evitar un desgast addicional. Els principals problemes que provoquen l'aparició d'un grinyol són els següents.

• Lubricació insuficient. Amb el temps, el lubricant caduca. S'espesseix, s'estén o s'asseca, bloquejant el moviment normal de la porta, la qual cosa afecta destructivament el mecanisme.

• Corrosió. La causa més comuna de frontisses que grinyolen a les portes del carrer. El motiu és l'alta humitat, que no és tolerada per tots els elements metàl·lics de l'estructura de la porta. Si no es prenen mesures contra l'òxid, el moviment de la fulla es veu dificultat gradualment i el ferro es destrueix.
• Desgast de peces. El funcionament a llarg termini o inadequat de l'estructura de la porta i els seus accessoris provoca el desgast del mecanisme i la seva ruptura.

• Pol · lució. La pols i els petits residus sovint s'acumulen a l'espai del bucle. Si no es fa res, la brutícia s'acumula al greix, s'enfila a les frontisses de la frontissa i comença a triturar el metall com un abrasiu.
• La porta està esbiaixada. Si la fulla de la porta és massiva o s'ha comès un error durant la instal·lació de l'estructura, es pot inclinar. Això no només és perjudicial per als accessoris, sinó que també provoca un afluixament encara més gran de la pròpia caixa i un canvi en els contorns de la tela. Normalment, les conseqüències d'una instal·lació no professional es fan notar en els primers dies de funcionament de l'estructura de la porta.

Abans de procedir a l'establiment del moviment normal i silenciós de la fulla de la porta, cal entendre quin tipus de lubricant és adequat per a això. Hi ha diversos compostos especials a la venda que són adequats per a portes de carrer o interiors. Els més populars són els següents productes preparats.

• WD 40. Un material d'oli molt popular i eficaç que permet no només desfer-se del grinyol i millorar el lliscament de les peces metàl·liques, sinó també eliminar la corrosió. El producte crea una pel·lícula protectora a les superfícies tractades, evitant una major propagació de l'òxid.

• Litol. Lubricant antigrill ideal per a portes d'entrada metàl·liques. A causa de la seva resistència a l'aigua i a les gelades, es pot utilitzar a l'exterior. L'opció més adequada per prevenir la corrosió a les frontisses de totes les portes exteriors, portons i portes de garatge.

• Oli sòlid. Massa greixosa, viscosa en consistència, un dels materials més utilitzats a la pràctica. Adequat per lubricar peces mòbils en maquinària.

• Tsiatim. Un agent polivalent en forma d'oli espes amb un additiu antioxidant.

Si no teniu a mà un producte fabricat en fàbrica per lubricar peces metàl·liques, podeu provar un dels remeis "folk". En la joventut dels nostres avi, Litol i WD estaven absents, però van saber fer front al problema del xiscler amb mitjans elementals improvisats.

• Un llapis senzill. La pissarra es triturava i s'abocava en frontisses, o aixecaven la fulla de la porta i posaven una peça directament al mecanisme, i ell mateix la esmicolava en pols. La cera i l'oli del plom van ajudar eficaçment a desfer-se del molest grinyol.
• Sabó líquid. Ja és un mitjà més modern per engreixar les frontisses de les portes. Sempre està disponible a casa. Amb una gota de concentrat viscós n'hi ha prou i la web es farà més suau i silenciosa. No ajuda durant molt de temps, però sempre hi ha l'oportunitat de repetir el tractament.

• Cera. Sempre hi ha una espelma a la casa que es pot utilitzar no només per il·luminació, sinó també per millorar el lliscament dels mecanismes gastats.
• Oli de gira-sol. Qualsevol greix vegetal de la cuina de l'amfitriona ajudarà a eliminar el grinyol del metall durant un curt període de temps. Fins i tot un adolescent pot manipular l'oli vegetal. No es requereixen habilitats ni instruccions especials per a la lubricació. Però aquest mètode es considera temporal, ja que la pols s'adhereix ràpidament a l'oli de gira-sol. La brutícia resultant desgastarà ràpidament el mecanisme.

• Oli de màquina i treballant-los. Una millor opció per als propietaris de cotxes. Sempre tenen aquest lubricant en estoc.
• Oli per processar peces de màquines de cosir. Les agulles saben que aquesta eina lubrica bé tots els mecanismes mòbils. Un avantatge és l'absència de marques grasses i la facilitat d'aplicació. En un apartament, aquesta pulcritud no farà mal.
• Petrolat. Si no hi ha cap de les anteriors disponibles, la vaselina normal és adequada per lubricar el metall. Això, per descomptat, és una mesura temporal de "domar" el grinyol, fins que pugueu obtenir una eina especial i dur a terme el procediment per a la rehabilitació dels bucles com s'esperava.

El resultat final depèn de la tècnica d'aplicació del lubricant no menys que dels mitjans amb què es realitza. Les frontisses s'han de lubricar correctament perquè no crugin. La composició aplicada a l'àrea desitjada ajudarà a resoldre el problema de manera eficient i sense molèsties. Això ajudarà a prevenir la contaminació posterior del mecanisme i allargarà la seva vida útil. Val la pena aclarir certes regles pel que fa al procés de lubricació de les frontisses de les portes.

• El producte s'ha d'aplicar amb una llauna d'oli especial, amb un broquet amb un tub prim o una xeringa mèdica.
• Si es desmunten les frontisses, podeu processar-les amb un raspall fi o un hisop de cotó lubricat amb greix. El drap és menys convenient per a la lubricació.
• Per no tacar les portes amb excés d'oli, cal que utilitzeu una tovallola de paper sec.
• Quan una porta grinyola en una àrea específica, aquesta zona necessita un tractament més intensiu. És fàcil trobar-lo pels rastres externs d'abrasió.
• La part interior de les frontisses necessita un tractament d'oli més generós, ja que és la part de treball del mecanisme que està exposada al desgast.

Per processar frontisses universals sense treure la porta, cal trobar el lubricant adequat i una ampolla amb un broc prim. Si el producte ja està envasat d'aquesta manera, podeu posar-vos en marxa immediatament. En cas contrari, val la pena abocar amb cura la composició d'oli en un recipient convenient. El greix ha de penetrar fàcilment a la pols i cobrir totes les parts de treball del mecanisme de frontissa amb una pel·lícula protectora.

És convenient utilitzar el producte en forma d'esprai. Els greixos de silicona i liti són igualment convenients. Aquest últim es ven a tots els concessionaris d'automòbils i és ideal per manejar qualsevol cosa que grinyoli i metàl·lic. Aquest mètode és molt convenient per a algú que no pot aixecar una fulla de porta pesada. S'aplica greix entre les frontisses, omplint amb cura els buits.

La segona manera de lubricar les frontisses de la porta és més problemàtica. Apte per a frontisses dividides. Haurem de treure la tela aixecant-la amb una palanca. Col·loqueu-lo a sobre de dues cadires estables i processeu-lo tal com es recomana. En aquesta posició, és molt més convenient inspeccionar les frontisses, sobretot si les heu de desmuntar o reparar.

Prepareu draps vells innecessaris amb antelació. Assequeu i netegeu sempre per netejar l'excés de greix gras i netejar les zones contaminades. S'han de netejar abans d'aplicar un lubricant. En cas contrari, tots els esforços invertits seran en va. Les partícules abrasives amb una nova porció de lubricant danyaran les frontisses encara més activament. Després de la lubricació, la fulla de la porta s'ha de penjar al seu lloc.

Cal tenir en compte que el procés de processament de frontisses és el mateix per a qualsevol porta, independentment de si són interiors, metàl·liques, exteriors o balcó. El pla de processament pot variar en funció del tipus de botonera.

• Durant un temps, qualsevol oli comestible ajudarà a "remoure" bucles estrets: oliva, coco, etc.
• El disseny del bucle consta de dues targetes connectades per una vareta. El correcte és treure la vareta del mecanisme per lubricar-la de manera més eficaç.
• Obriu les portes i traieu la vareta a banda i banda. Podeu fer-ho simplement amb els dits, però és més convenient utilitzar unes alicates girant la vareta en sentit contrari a les agulles del rellotge. Intenta no fregar la pell dels dits al marc de la porta o al llenç.

• Si la vareta metàl·lica està rovellada i és difícil de treure, hi ha dues opcions d'ajuda: un tornavís o un convertidor de corrosió especial. L'eina sol ser més fàcil per la senzilla raó que sempre està disponible.
• Després de treure la vareta, cal aplicar-hi una fina capa de greix i, a continuació, processar les frontisses. És convenient fer-ho amb una ampolla d'esprai o des d'una ampolla amb un broc llarg i prim.
• Comproveu el recorregut de la porta. Si el grinyol continua, traieu la vareta del mecanisme i apliqueu greix addicional. Continueu fins que el grinyol s'aturi. Quan s'obté el resultat desitjat, torneu a posar la vareta.

• Utilitzeu un drap net o una tovallola de paper d'un sol ús per eliminar la brutícia. L'excés d'oli s'ha d'eliminar immediatament perquè la pols no s'acumuli en el futur.
• Les frontisses rovellades s'han de tractar amb un convertidor d'òxid preparat abans d'intentar treure la vareta. Si no hi ha cap transductor disponible, WD-40 Spray ho farà per treure més fàcilment la vareta.
• No heu d'intentar eliminar la vareta enganxada amb cops de martell si l'òxid està massa arrelat al metall. Hi ha la possibilitat de danyar les portes i el mecanisme, augmentant els vostres problemes.
• Premeu suaument la vareta amb un tornavís després d'haver-la greixat una estona. Hauria de sortir plàcidament del bucle.
• Utilitzeu qualsevol objecte metàl·lic resistent per empènyer la vareta còmodament. Per exemple, pinces, agulles de teixir o qualsevol eina més petita que una botonera.

• La vareta s'haurà de reparar segons sigui necessari. Si està rovellat o doblegat, s'ha de tractar addicionalment contra la corrosió o redreçat. En aquest cas, el martell ja no serà superflu. Heu de posar la vareta sobre una superfície de formigó i intentar colpejar perquè el metall quedi anivellat, però encara no es faci malbé.
• Els dipòsits rovellats es poden polir amb paper de vidre.
• El lubricant s'ha d'aplicar començant amb una petita quantitat, afegint oli segons sigui necessari.
• Treballar amb guants.

Per obtenir informació sobre com lubricar les frontisses de les portes perquè no crugin, mireu el següent vídeo.