Característiques de les bigues en I 25SH1

Un feix en I de denominació 25 és notablement més gran que un producte similar del 20è. Es realitza, com tots els seus germans, en forma de perfil en H transversal. Aquesta solució proporciona paràmetres de resistència òptims per a la majoria d'estructures de càrrega en construcció residencial privada.

I-beam 25SH1: una referència als perfils en H de brida ampla. Com més amples siguin els prestatges, més eficaçment distribueixen la càrrega de pes a les parets inferiors, tant pel seu propi pes com pel pes residual dels materials de construcció (reforç, formigó) que omplen la resta del sostre.

Igual que les seccions convencionals en forma de T, les bigues en I es fabriquen amb els mateixos acers. - 09G2S (té característiques millorades), St3, St4. A prova de corrosió i alguns aliatges d'alt aliatge no s'utilitzen en la producció de bigues en U i bigues en I, només amb rares excepcions que són permeses segons els requisits especials del client.

La producció de bigues en I, inclosa la 25SH1, es basa en laminació en calent. En primer lloc, es fon un aliatge d'acer del mineral: se sotmet a la purificació necessària de les impureses perjudicials per a ell, per exemple, s'elimina l'excés de fòsfor i sofre. L'aliatge líquid calent es col·loca en motlles especials. Després, després de refredar-se i començar a solidificar, l'acer passa per l'etapa principal de laminació. No es produeixen bigues en I laminats en fred: l'especificitat dels productes laminats no és del tot la mateixa, i això és el que el fa diferent del canal.

Els costats amples de la biga en I permeten utilitzar-la com a solució intermèdia entre les bigues en I normals i columnars.

Els paràmetres de l'I-beam 25SH1 s'expressen amb els valors següents.

• L'alçada total de la tira principal és de 244 mm, amb el gruix dels prestatges laterals.
• L'alçada útil de la paret principal és de 222 mm.
• Amplada del perfil - 175 mm.
• L'amplada de la vora lateral, excloent la partició principal, és de 84 mm.
• El radi de curvatura a l'interior és de 16 mm.
• El gruix de la partició principal és de 7 mm.
• Gruix de la paret lateral del prestatge - 11 mm.
• Àrea de la secció transversal - 56,24 cm2.
• El nombre de motllures per tona de productes és de 22.676 metres.
• El pes d'1 metre corrent és de 44,1 kg.
• El radi de gir és de 41,84 mm.

Per calcular el pes d'un lot de mercaderies, per obtenir la massa d'1 m d'una biga en I, es multiplica la densitat de l'acer: per a St3 és de 7,85 t / m3 pel volum real. Això, al seu torn, és el producte de l'àrea de la secció per l'alçada (longitud) de la peça. I-beam 25SH1 es produeix en forma d'element amb vores laterals estrictament paral·leles. Les característiques d'aquests productes es reflecteixen a GOST 26020-1983 o STO ASChM 20-1993. Els talls del perfil 25SH1 es produeixen en forma de blancs de 12 metres.

Segons GOST, es permet un lleuger excés, en una fracció d'un percentatge, de la longitud (però no una disminució del mateix valor) en comparació amb el valor nominal de la llista de preus del proveïdor. El tram de 12 metres pesa aproximadament 569 kg.

La rigidesa de l'I-beam 25SH1 està a un nivell decent a causa de l'amplada augmentada de les parets laterals. A causa d'aquestes dimensions (en secció transversal), la biga 25SH1 no es doblegarà i no volarà del seu lloc fins i tot sota càrregues importants, i la paret (fila superior de maçoneria) no patirà gens.Beam 25SH1, com tots els seus homòlegs similars, no és adequat per a la instal·lació com a estructura de suport d'un sostre en parets fetes de materials de construcció altament porosos (escuma, bloc airejat) sense un reforç previ mitjançant un cinturó de reforç de formigó armat (armomauerlat). .

Índex de flexibilitat d'acers d'aliatge baix o mitjà, baix o mitjà carboni - per a qualsevol mida i assortiment de bigues en I - té un cert marge. Això permet que el feix no es trenqui sota compressió impulsiva (moment màxim de força) o suau (alternant). No obstant això, si la càrrega permesa es supera diverses vegades (un cert nivell supercrític), el feix 25SH1 es doblegarà i lliscarà fora del seu lloc o destruirà les files superiors de la maçoneria. La superfície (adhesió al formigó), fins i tot en absència de nervadures (com en el reforç), us permet crear una adhesió fiable, per exemple, al formigó.

L'ús de l'I-beam 25SH1 es limita principalment a tasques de construcció. En la construcció, és un element de reforç de la base i els sòls. Els marcs de centres comercials i d'entreteniment, edificis industrials, edificis d'apartaments es munten a partir d'una biga en I. A causa de la fàcil mecanització -soldadura, tall, trepat, tornejat dels elements 25SH1- és fàcil soldar i/o estrènyer l'estructura de suport de qualsevol pla amb cargols i femelles. Abans de soldar, els elements s'han de netejar fins a obtenir una brillantor metàl·lica uniforme.

A més de la construcció d'edificis i estructures d'un pis, ponts, sostres, s'utilitza una biga en I amb un valor nominal de 25 com a estructures no portants dels mateixos objectes. Per exemple, col·locant un canal de partició verticalment, és fàcil muntar-hi panells de guix, omplint l'espai interior d'aïllament després de pintar les bigues en I.

La construcció d'automòbils, com una de les branques de l'enginyeria mecànica, sovint utilitza canals i marques. Un material mòbil en la seva construcció és impensable sense tubs professionals, canals, seccions angulars i (dues) barres en T. El feix en I, juntament amb productes laminats de perfil estretament relacionats d'altres tipus, crearan una base fiable per connectar els elements components entre si.

Però l'I-beam 25SH1 també s'utilitza per a vehicles de rodes amb molles i pneumàtics, des de bulldozers fins a tractors d'oli. Els camions per a un remolc KamAZ són un exemple pràctic típic de l'ús d'un marc en forma de T, que estableix la principal reserva de rigidesa i resistència en una càrrega útil (càrrega transportada) de fins a 20 tones, inclosos els segons vagons arrastrats.