Característiques de la fusta contraxapada d'aviació

La fusta contraxapada d'aviació, un material de rendiment avançat, es va desenvolupar una vegada específicament per a la construcció d'avions. Avui també s'utilitza amb èxit en altres àrees, des de la fabricació de records fins a la producció de mobles. Val la pena aprendre amb més detall sobre on s'utilitza la fusta contraxapada impermeable BS amb un gruix d'1-2 i 3 mm, així com altres marques segons GOST.

La fusta contraxapada d'aviació es produeix segons l'estàndard GOST 102-75 i és un tipus de materials de làmines multicapa fets de xapa de bedoll. El nombre de capes de l'estructura sempre és senar. El gruix mínim del material és de 0,4 mm, el màxim és de 12 mm.

Durant la fabricació, el material s'impregna en capes amb adhesius especials a base de fenol-formaldehid, el treball es realitza a una pressió de 6 atmosferes i temperatures de fins a +270 graus centígrads. A continuació, la xapa preparada es manté unida amb un compost de baquelita. En la fabricació de fusta contraxapada d'avions, s'utilitza el principi de perpendicularitat mútua per reforçar la seva estructura. En cada nova capa, les fibres es col·loquen sobre l'anterior, assegurant la formació d'una carcassa flexible i resistent a l'estrès.

Els rangs de mides acceptables per a la fusta contraxapada d'avions s'estableixen al nivell següent: longitud 1000-1525 mm, amplada - 800-1525 mm. Es permet una desviació dels paràmetres cap amunt o cap avall en el rang de 25 mm. El més popular és el format quadrat de fulls de 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

La fusta contraxapada d'aviació està marcada segons les característiques de l'adhesiu utilitzat. Entre les varietats actuals d'aquest material, es poden distingir les següents.

1. BS-1... Per connectar capes de xapa en aquest tipus de fusta contraxapada d'avions, s'utilitzen resines de fenol-formaldehid fetes d'acord amb GOST 20907-75 en forma líquida (SFZh-3011). El rang de mida del gruix de la làmina d'aquesta marca és de 3 a 12 mm. Aquesta és la fusta contraxapada d'avions més gruixuda que pot suportar càrregues importants.
2. BP-A / BP-V. La fusta contraxapada d'aquest tipus només es diferencia en l'ús de diferents tipus de pel·lícules de baquelita per enganxar el material. Els productes tenen les mateixes mides estàndard: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Altres gruixos no estan disponibles.
3. BPS-1V. Aquest tipus de material preveu l'ús de diferents adhesius, segons el gruix de la làmina. Els productes de fins a 3 mm inclosos s'enganxen amb pel·lícula de baquelita tipus B. Els fulls més gruixuts del rang de 4-6 mm es subjecten amb resina SFZh-3011. La part exterior d'aquestes làmines és de baquelita.

Per a fusta contraxapada de qualsevol marca, s'estableix un cert nombre de làmines de xapa a la composició. En el rang de gruix 1-2 mm, n'hi ha 3. En mides de 2,5 a 6 mm - 5 capes (excepte BPS-1V, on n'hi ha 7 o 9). El nombre màxim de capes intercalades en fusta contraxapada de 12 mm és de 9 a 11.

També hi ha una divisió en graus 1 i 2.... Determinen la conformitat del producte amb els requisits de qualitat establerts. El material de primera classe a la capa exterior no hauria de tenir nusos, esquerdes, esquerdes, creixement fosc, venes de grup i rastres parcials.S'han d'excloure rastres d'infecció per fongs, així com qualsevol defecte de processament en tallar fusta contraxapada: rastres de punxades, rascades, danys mecànics.

La fusta contraxapada impermeable d'aviació s'utilitza avui no només en el disseny i la creació d'avions. Les seves propietats són molt apreciades en altres camps d'activitat. El material va ser més utilitzat en les àrees següents.

• Producció d'instruments musicals... Aquí, les característiques de resistència i la resistència a la humitat del material, combinades amb bones propietats acústiques, tenien una gran demanda.

• Construcció naval... El material s'utilitza per a la formació de mampares de vaixells, utilitzats en els elements de la pell interior. La part exterior de baquelita no té por del contacte amb l'aigua del mar, gairebé no recull la humitat fins i tot quan s'utilitza en habitacions humides.

• Disseny i construcció. A l'hora de fer projectes de maqueta d'edificis, és molt important crear una estructura sòlida amb un pes mínim, fàcil de transportar i demostrar. La fusta contraxapada d'aviació compleix tots aquests requisits, és convenient d'utilitzar i fàcil de comprar.

• Decoració d'interiors. En alguns casos, són materials que combinen les propietats dels plàstics i la fusta natural els que resulten ser l'única solució correcta.

En la construcció d'avions, s'ha utilitzat fusta contraxapada especial de baquelita des dels dies del lliscament, proporcionant suficient resistència, lleugeresa i durabilitat del material de revestiment. S'utilitza a les parts exteriors i interiors del cos de l'aeronau, donant la forma necessària a les peces amb equips especials de flexió.

Per saber com es veu la fusta contraxapada amb un gruix d'1 mm, mireu el següent vídeo.