Portes basculants: característiques de disseny

Les portes equipades amb un mecanisme d'obertura de gir elevador són molt populars entre els consumidors de diverses categories. A més, el cost de l'estructura en qüestió és força elevat. Rellevant és el tema de la construcció d'aquesta estructura amb la seva pròpia mà. Per a això, és desitjable tenir una certa comprensió del procés de soldadura i entendre en general quina és l'estructura que s'està considerant.

Val la pena dedicar temps a estudiar el dispositiu d'aquesta porta: és un dels mecanismes còmodes, fiables i segurs, el procés de la seva instal·lació és responsable. El mecanisme considerat té una sèrie d'avantatges evidents en comparació amb altres dissenys, que són les característiques de les portes abatibles. Altres portes de garatge no proporcionen el mateix nivell de protecció, fiabilitat i seguretat que en aquest tipus garantit per la resistència del teixit d'una sola peça.

Una característica positiva és la baixa susceptibilitat als processos corrosius, així com una certa resistència a les influències externes. L'última característica de la porta s'adquireix subjecte a la tecnologia de producció i els requisits del material. Un dels avantatges és estalvi d'espai: aquesta porta, quan s'obre i està oberta, no necessita espai lliure addicional.

En el costat positiu - gran aspecte que pots crear tu mateix... Per fer-ho, heu de seleccionar correctament el material de revestiment i els elements decoratius. Poden ser insercions o panells decoratius. Un avantatge serà la possibilitat d'aïllament addicional mitjançant panells especials (per exemple, de poliestirè expandit). Un avantatge agradable és la naturalesa dual del mecanisme d'obertura (automàtic i manual).

Els desavantatges inclouen característiques que afecten les característiques del propi mecanisme. Un moment negatiu durant la instal·lació i funcionament de la porta aèria és restricció de la forma de l'obertura: ha de ser rectangular. Una porta oberta redueix lleugerament la distància del terra a la part superior. També hi ha un inconvenient associat a la integritat del llenç, que exclou la possibilitat de reparar algunes zones per separat.

El mecanisme de molla crea alguns problemes: la molla només pot suportar un cert pes. En decorar i aïllar la porta, haureu d'intentar mantenir-vos dins del marc establert, i això crea algunes dificultats i requereix temps addicional per als càlculs. Si la porta es fa molt més pesada després d'escalfar i acabar, haureu d'utilitzar contrapesos. És possible que el marc no estigui ben instal·lat al llenç, per la qual cosa hi haurà espais entre ells.

Quan escolliu un disseny de porta superior, heu d'entendre com funciona aquest disseny. No importa si compres una estructura ja feta o la construiràs tu mateix. El dispositiu d'aquesta porta és senzill.La porta és un marc, un llenç, així com unes guies al llarg de les quals es canvien els plans horitzontal i vertical.

La part principal del mecanisme consisteix en un marc d'acer, ja que és la part motriu durant el moviment del mecanisme. S'instal·la una de les primeres a l'obertura del garatge o darrere. Un marc està fet de tubs rectangulars. Quan la porta comença a obrir-se, el mecanisme de rodets i les palanques d'elevació comencen a actuar simultàniament. Amb l'ajuda d'aquest últim, les faixa comencen a moure's d'acord amb la ubicació de les guies. Després d'això, la porta es fixa prop del sostre. En aquest cas, la secció inferior de la porta es converteix en lloc d'una visera.

Quan la porta està tancada, els ressorts d'expansió s'estiren; quan està obert, els ressorts s'alliberen. Hi ha dos tipus de mecanismes, segons com s'obre la porta. El primer consta de frontisses i palanques, i és el més popular per la seva senzillesa i fiabilitat. Aquest mecanisme garanteix que el llenç es mogui lliurement i no es bloquegi quan no és necessari. Aquest mecanisme requereix la implementació de diversos requisits obligatoris.

En particular, les molles han d'estar ben ajustades, ben tensades. El requisit s'aplica als guies: s'han d'ubicar exactament al seu lloc. Els contrapesos d'aquest tipus de mecanismes són un cable connectat a la cantonada inferior del marc, que es fa passar pel mig del bloc, i un contrapès s'adjunta a l'extrem oposat del cable. Aquests contrapesos només es poden instal·lar en portes amb una massa prou gran.

Si es preveu que la instal·lació de la porta amb cadena es dugui a terme de manera independent, és important tenir eines a mà, sense les quals no es pot prescindir durant aquest treball. El conjunt inclou:

• nivell;
• màquina de soldar;
• claus claus;
• búlgar;

• martell;
• trepant;
• llapis;
• trepant;
• tornavís.

El procés de fabricació del tipus de porta considerat consta de diverses parts. Cada peça correspon a la fabricació d'un element específic del mecanisme donat. Les parts del procés seran:

• soldadura de marcs;
• creació d'un marc i persianes;
• instal·lació de la fulla de la porta;
• instal·lació d'un mecanisme de bloqueig i bloqueig.

Fem una ullada més de prop a cada part del procés.

La primera etapa del procés és la creació del marc (el component principal de tot el mecanisme). Per fer un marc, heu de tenir al vostre arsenal una cantonada d'acer de 6,5 cm de mida, una tira de metall, el gruix de la qual ha de ser de 0,4 cm i una amplada d'1,3 cm, reforç (per a la fixació segura del marc). Necessitareu una esmoladora, una cinta mètrica, una màquina de soldadura i un quadrat. Per crear un marc, tallem el nombre necessari de cantonades (en comptes d'elles, podeu utilitzar un perfil metàl·lic).

Aquestes cantonades requereixen 8 peces. diferents longituds. La longitud de quatre ha de ser la mateixa longitud que l'amplada de l'obertura. La longitud dels quatre restants ha de ser igual a l'alçada.

Després del tall, les cantonades resultants es solden per crear un marc, mentre que s'utilitza un mètode de connexió de culata o superposició. Des de l'exterior, el marc s'ha de processar acuradament per garantir l'estanquitat de la connexió entre les faixa i el marc, la qual cosa garantirà que no hi hagi buits i una major fiabilitat de l'estructura. Si s'utilitza un element de reforç de la porta, s'ha de fixar a la seva part central. Les portes es fabriquen amb xapa metàl·lica de 2 mm de gruix. Quan el teixit es solda a la base, l'adhesió a una tecnologia especial és de gran importància. En aquest cas, des de baix i des de dalt el llenç hauria de retrocedir per sobre de la vora uns 2 cm, encara que la seva amplada hauria de ser inferior en aproximadament 1 cm.

El nucli i cadascuna de les cantonades s'han de soldar. A continuació, podeu soldar a la làmina.Després de completar la instal·lació de la porta, s'han de tallar els residus de soldadura (els residus de soldadura poden provocar que la porta del garatge es deformi amb el temps). Per mantenir les ales de la porta de manera segura, podeu reforçar les frontisses (soldar la part inferior al marc i connectar la resta a la porta). També és possible reforçar les frontisses mitjançant una capa metàl·lica de reforç addicional, que s'ha de doblegar correctament, després soldar-la a la part superior de les frontisses i a les faixa.

Quan s'instal·len aquestes portes, utilitzen mètodes de control remot, mecànic o manual. El control manual suposa que el propietari, utilitzant el seu propi poder, mou la fulla de la porta amb una corretja o amb la mà. Si s'utilitza la mecànica per a la conducció, s'assumeix un motor elèctric. Aquest control implica prémer un botó per iniciar la implementació del mecanisme. En aquest cas, el botó es pot situar al propi garatge i a l'exterior.

Controlar una fulla de porta de garatge a partir d'un mecanisme remot es considera una de les millors i més convenients opcions. No obstant això, el comandament a distància sí un plaer car que no tothom es pot permetre. Si s'utilitza un comandament a distància, el propietari d'aquest mecanisme obté certs avantatges en la forma de la capacitat de controlar la fulla de la porta des de la casa o l'habitacle. El comandament a distància es basa en un microordinador i un receptor que rep senyals. El funcionament del mètode de control remot es basa en un sensor que detecta si la porta del garatge està tancada o oberta.

El coneixement de les característiques i el principi de funcionament de les possibles opcions per controlar les fulles de la porta del garatge us permetrà determinar quin mecanisme serà més acceptable per a condicions específiques i satisfer els requisits del propietari. Aquest coneixement us permetrà fer front fàcilment de manera independent a tot el procés d'instal·lació de portes amb el sistema de control seleccionat. A primera vista, el procés descrit sembla complicat, encara que la seva implementació no requereix gaire esforç i cost.

Abans de començar a instal·lar la porta, hauríeu d'estudiar acuradament el seu dispositiu, conduir i tenir en compte tots els matisos, inclosa la lectura de les instruccions. No es recomana estalviar en accessoris: una gran quantitat de material metàl·lic d'alta qualitat només reforçarà i protegirà l'estructura en conjunt. Tot i que la porta en si és bastant pesada, amb el pas del temps es pot deixar anar. Per tant, el seu estat s'ha de controlar constantment i, si cal, ajustar-lo.

Al següent vídeo podeu esbrinar com fer una porta amunt i amunt.