Olis de tallagespa de 4 temps

Les talladores de gespa han ocupat des de fa temps el seu lloc entre els equips necessaris entre els propietaris de cases de camp i privades, així com els empleats de les instal·lacions del parc. A l'estiu, aquesta tècnica s'utilitza amb força intensitat. Per al funcionament fiable i durador dels motors de tallagespa, la qualitat dels combustibles i els lubricants, en particular els olis, és de gran importància. En aquest article es comenten els olis per a motors de 4 temps d'aquest tipus de màquines de jardineria.

Els motors de tallagespa de gasolina són motors de combustió interna (ICE), en què la força motriu transmesa des de l'ICE als cossos de treball (ganivets de tall) és generada per l'energia generada a la cambra de combustió del cilindre quan s'encén la mescla de combustible. Com a conseqüència de l'incendi, els gasos s'expandeixen, forçant el pistó a moure's, cosa que està associat al mecanisme de transferència d'energia a l'òrgan final, és a dir, en aquest cas, els ganivets de la talladora de gespa.

Per tant, al motor s'acoblen moltes peces grans i petites, que necessiten lubricació per evitar, si no completament, la seva abrasió, destrucció, desgast, almenys per frenar aquests processos, negatius per al mecanisme, tant com sigui possible. .

Però amb el temps, això no es pot evitar, ja que encara es produeix el desenvolupament de buits en els companys. I com millor sigui l'oli, més llarga serà la vida útil de l'equip de jardí. A més, amb l'ajuda de lubricants d'alta qualitat, es produeixen els següents fenòmens positius:

• millor refredament del motor i les seves peces, que evita el sobreescalfament i el xoc tèrmic;
• El funcionament del motor està garantit amb càrregues elevades i amb un llarg període de temps de sega contínua de l'herba;
• la seguretat de les peces internes del motor contra la corrosió està assegurada durant el temps d'inactivitat estacional de l'equip.

Els motors de gasolina de tallagespa es divideixen en dos grups: de dos temps i de quatre temps. La seva diferència en la manera d'omplir l'oli és la següent:

• un lubricant per a motors de dos temps s'ha de barrejar prèviament amb gasolina en un recipient separat i en una proporció determinada, ben barrejat, i després de tot això, s'ha d'abocar al dipòsit de combustible del cotxe;
• el lubricant i la gasolina per a quatre temps no es barregen prèviament: aquests fluids s'aboquen en dipòsits separats i funcionen per separat, cadascun segons el seu propi sistema.

A partir d'aquesta circumstància, el requisit d'oli també és especial aquí. Ha de conservar les seves propietats durant un llarg període, quan, pel que fa a la composició lubricant d'un motor de dos temps, el principal criteri de qualitat, a més de les propietats bàsiques, és la capacitat de cremar sense deixar rastre, sense deixar dipòsits de carboni i dipòsits.

El millor és utilitzar un oli especialment dissenyat per a motors de tallagespa de 4 temps d'acord amb les temperatures ambientals a les quals s'utilitzarà l'equip. Per exemple, són molt adequats per a segadores de quatre temps pel que fa als seus paràmetres de funcionament, graus de greix especialitzats 10W40 i SAE30que es pot utilitzar a temperatures ambient que oscil·len entre els 5 i els 45 graus centígrads.

En absència d'olis especialitzats, podeu utilitzar altres classes d'olis utilitzats per als cotxes. Aquests poden ser graus SAE 15W40 i SAE 20W50, que també s'utilitzen a temperatures positives., però només el seu llindar és 10 graus més baix que els especialitzats (fins a +35 graus). I també per al 90% dels models disponibles de tallagespa de quatre temps, servirà un oli de composició SF.

El recipient amb oli de motor per a una talladora de gespa de quatre temps ha d'anar marcat amb el senyal "4T". Es poden utilitzar olis sintètics, semisintètics i minerals. Però la majoria de vegades utilitzen oli semisintètic o mineral, ja que l'oli sintètic és molt car.

I per no endevinar quin oli cal omplir el motor del vostre model de segadora, és millor mirar les instruccions. Allà s'indica el tipus d'oli necessari i la freqüència de la seva substitució. Es recomana utilitzar només els tipus d'olis especificats pel fabricant fins a l'expiració del període de reparació de la garantia, per tal de mantenir les garanties emeses. I després trieu alguna cosa més assequible, però, per descomptat, no inferior en qualitat als olis de marca. No hauríeu d'estalviar en la qualitat de l'oli.

Com s'ha indicat anteriorment, les instruccions d'operació dels equips de jardí amb un motor de 4 temps han d'indicar la freqüència dels canvis d'oli. Però si no hi ha instruccions, llavors es guien en primer lloc pel nombre d'hores que ha treballat l'equip (hores de motor). Cada 50-60 hores de treball, cal canviar l'oli del motor.

Tanmateix, en el cas que la parcel·la sigui petita i la pugueu processar en no més d'una hora, és poc probable que durant tota la temporada primavera-estiu el tallagespa funcioni fins i tot la meitat de les hores de funcionament de la norma, tret que sigui llogat als veïns. A continuació, l'oli s'ha de substituir quan l'equip es conserva a la tardor abans del període hivernal.

Canviar el lubricant en un motor de tallagespa no és tan difícil com canviar l'oli d'un cotxe. Aquí tot és molt més senzill. L'algorisme de treball és el següent.

1. Prepareu prou oli fresc per substituir-lo. Normalment, moltes talladores de gespa no tenen més de 0,6 litres d'oli al sistema de lubricació.
2. Engegueu la unitat i deixeu-la funcionar durant uns minuts perquè s'escalfi l'oli de manera que quedi més prim. Això afavoreix un millor drenatge.
3. Apagueu el motor i col·loqueu un recipient buit sota el forat de drenatge del càrter per recollir l'oli usat.
4. Desenrosqueu el tap de drenatge i deixeu que es dreni tot l'oli. Es recomana inclinar l'aparell (si és possible o aconsellable) cap al desguàs.
5. Torneu a cargolar l'endoll i moveu la màquina a una superfície plana.
6. Obriu el forat d'ompliment del dipòsit d'oli i ompliu-lo fins al nivell requerit, que es controla amb una varilla reactiva.
7. Premeu la tapa del dipòsit.

No ompliu un motor de tallagespa de quatre temps amb greix destinat a anàlegs de dos temps (a les etiquetes dels contenidors d'oli d'aquests motors hi ha la marca "2T").Tanmateix, no podeu fer això i viceversa. A més, és inacceptable omplir el líquid que s'emmagatzemava en ampolles de plàstic d'aigua potable.

Per obtenir informació sobre com canviar l'oli en una talladora de gespa de quatre temps, mireu el següent vídeo.