Reparació de molinetes: diagnòstic i resolució de problemes

Les esmoladores angulars són dispositius sòlids i en general fiables. Poden realitzar un ventall de feines bastant ampli. Tanmateix, les seves avaries periòdiques són inevitables, qualsevol artesà de la llar ha de saber com s'eliminen.

Abans de parlar dels principals mals de funcionament del molinet, sobre els mètodes per tractar-los, cal entendre les característiques del disseny. El seu estudi es veu molt facilitat pel fet que el diagrama de components elèctrics i mecànics és aproximadament el mateix en gairebé totes les rectificadores angulars. Les diferències menors es relacionen només amb les innovacions patentades promogudes per fabricants individuals i amb adaptacions específiques per a determinades funcions. Gairebé qualsevol molinet modern està equipat amb una caixa de plàstic resistent als cops. En general, no es fa monolític, sinó que es divideix en 2 components, que estan connectats amb cargols. S'ofereixen obertures de ventilació on es troba l'accionament. El propi motor elèctric està format per una combinació dels elements següents:

• rotor;
• estator;
• raspalls elèctrics.

En crear l'estator, s'utilitzen bobines de dos pols, sobre les quals s'enrotlla un cable de coure. El nombre total de voltes es tria amb molta cura. Per determinar-ho, els enginyers tenen en compte els paràmetres desitjats de l'aparell. El rotor està connectat a l'estator mitjançant coixinets. El propi rotor està fet d'acer elèctric. S'hi formen ranures per acomodar els cables de bobinat. El nombre de ranures i característiques de bobinat no es pot considerar una mica: la velocitat a la qual pot funcionar la rectificadora angular depèn d'aquests paràmetres. La funció dels raspalls és transferir corrent entre el cable i el col·lector.

D'aquesta manera es completa la revisió dels components elèctrics de la rectificadora, però també conté dispositius mecànics. De gran importància és la caixa de canvis, la carcassa de la qual està feta d'un aliatge durador a base d'alumini. Va ser aquest material el que es va triar a causa de la combinació d'excel·lent resistència i alta conductivitat tèrmica. La carcassa dels engranatges ha de permetre una fixació fiable dels elements de l'aparell. Proporciona forats en els quals es munta el mànec auxiliar. Amb l'ajuda d'una caixa de canvis es transmet la força generada pel motor. Si aquesta unitat es trenca, el treball de les rectificadores angulars es fa completament impossible o es produeix a la velocitat "equivocada".

També cal dir sobre l'embragatge d'alliberament: és extremadament important quan el disc s'enganxa de sobte. Si no hi ha aquest embragatge, qualsevol embolcall donarà lloc a un contragol, amb totes les seves conseqüències desagradables. Aquesta peça es fa estructuralment en forma de dos discos. Normalment, estan molt junts. La ralentització de l'aturada de l'eix del rotor us permet reduir significativament la càrrega derivada d'aquesta emergència. Com a resultat, el recurs total de la mòlta s'utilitza de manera més eficient.

És molt convenient treure i substituir el disc a les esmoladores angulars modernes gràcies a un botó especial. Quan es prem, l'engranatge planetari es fixa rígidament.Una femella del cilindre ajuda a assegurar les moles per al funcionament normal. Una clau especial, normalment inclosa al conjunt de lliurament, ajuda a treballar-hi. Es proporciona un botó més per engegar el motor i arrencar sense problemes. Alguns models de rectificadores angulars també poden regular la velocitat del cargol i evitar sobrecàrregues.

Com és fàcil d'entendre a partir d'aquesta descripció, el dispositiu LBM és bastant senzill en termes tècnics. I gairebé sempre podeu trobar la causa del problema amb les vostres pròpies mans, sense contactar amb els centres de servei. Convé començar amb una valoració del treball dels pinzells. En una situació normal, haurien de brillar, de manera uniforme i moderada. Si hi ha moltes espurnes o, per contra, no n'hi ha gens, cal substituir les escombretes elèctriques al més aviat possible.

Una de les raons habituals per les quals el molinet no s'encén és només una ruptura del cable de xarxa, al llarg de tota la longitud o a l'entrada. Aquesta és la suposició que val la pena fer davant d'un problema. Abans de desmuntar el mecanisme, heu de comprovar amb un multímetre o un simple tornavís indicador si hi ha tensió. També es recomana assegurar-se que hi hagi electricitat a la casa (apartament). Si hi ha tensió, però el dispositiu encara no funciona, cal comprovar el motor elèctric. Els seus errors més greus són els següents:

• curtcircuit entre girs adjacents;
• trencament de girs individuals de l'induït o estator;
• làmines col·lectores cremades.

Els problemes d'ancoratge es presenten de tres maneres:

• escalfament notable de la caixa;
• olor típica de cremada;
• intensificació de les espurnes al col·lector.

En alguns casos, un examen extern és suficient per confirmar l'assumpció de problemes amb l'ancoratge. En aquest cas, es constata que els bobinatges s'han enfosquit i les plaques s'han cremat o pelat. Però cal tenir en compte que no sempre es troben manifestacions visuals del problema. Per determinar la causa real de la fallada, haureu de comprovar amb un multímetre. El dispositiu es canvia a una resistència de 200 ohms i avalua seqüencialment quina resistència hi ha entre parells de làmines adjacents, normalment hauria de ser la mateixa.

Però la resistència en la secció des de les làmines fins al cos d'ancoratge hauria de tenir un valor infinit. Als bobinatges de l'estator es comproven els terminals, s'estima la resistència entre aquests terminals i el cas. Un multímetre estàndard no permet trobar tancaments de volta a volta d'estators i armadures. Aquesta tasca només es pot resoldre amb confiança amb dispositius d'un tipus especial. De vegades, si la rectificadora angular no s'engega, tot el punt està en el mal funcionament del botó. Quan els seus contactes es cobreixen de pols, es deterioren ràpidament per sobreescalfament. La prova es realitza, com en el cas anterior, amb un multímetre normal.

Pel que fa a les deformacions mecàniques, principalment cal fer front al desgast o la destrucció irreversible dels coixinets.

Aquest defecte es manifesta en el següent:

• augment del soroll;
• vibració a la caixa;
• fort sobreescalfament de la superfície.

Es poden suposar fallades dels coixinets (desgast) no només quan la carcassa s'està escalfant. Qualsevol propietari de rectificadores angulars sap exactament amb quina intensitat s'utilitza el dispositiu. Amb una càrrega important i sistemàtica, els engranatges o les dents de l'engranatge es poden trencar més ràpidament que altres peces. És molt important inspeccionar la part problemàtica. Aleshores quedarà clar si la seva reparació és possible o no.

Moltes persones s'enfronten a un problema quan el molinet no guanya impuls, és a dir, no desenvolupa tota la potència necessària. En primer lloc, en aquests casos, cal comprovar si la unitat en si, que regula la intensitat de torsió, està en bon estat de funcionament. I també s'hauria de valorar l'estat dels raspalls elèctrics i les molles dels portaespatlles. No es pot descomptar la caiguda de revolucions a causa d'una avaria del cable d'alimentació (per flexió freqüent, per un cop en cercle).

No és difícil determinar si el contacte és d'alta qualitat: si es viola, l'aïllament del cable es sobreescalfa. Per descomptat, només ho podeu sentir després d'apagar la esmoladora angular. Per no perdre el temps en comprovacions innecessàries, hauríeu de pensar què podria provocar aquest error. Si han sorgit problemes després de la reparació, podeu suposar que encara hi ha errors durant el muntatge. En general, les pertorbacions en l'alimentació del motor o en els seus bobinatges s'acompanyen de fortes vibracions.

En alguns casos, la femella de la mòlta no es desenrosca. Bàsicament, aquest problema es produeix en esmoladores angulars amb un disc de 150 mm o més. L'augment del parell augmenta la probabilitat d'estrènyer la femella al seu límit. Si les forces inercials són relativament petites, aquest perill també és menys probable. El trencament del tap, així com la situació en què el disc s'ha mossegat, es reconeixen fàcilment fins i tot sense coneixements especials, de manera que no calen comentaris addicionals.

No n'hi ha prou amb identificar problemes, també cal saber com solucionar-los. Per desenroscar la mateixa femella, si la clau anglesa estàndard no ajuda, heu d'utilitzar una vareta. S'introdueix als forats, després intenten moure els elements de fixació en la direcció correcta amb cops de martell. Però cal colpejar amb molta cura per evitar trencar el botó. Sovint hi ha recomanacions per preescalfar la fruita seca. El mètode més suau consisteix a trencar les vores del disc fins al maquinari problemàtic. A continuació, necessitareu els elements següents per triar:

• placa d'acer relativament prima;
• molinet de recanvi amb el seu propi disc;
• només un disc prim.

Els problemes més greus de vegades requereixen desmuntar completament el molinet. Val la pena seguir la següent seqüència:

• primer de tot, traieu la femella que subjecta el disc;
• després d'això, traieu els cargols que subjecten la carcassa protectora;
• després d'ells ve el torn de parabolts al cos i en ell;
• a més, traieu la part superior de la part posterior de la caixa i gireu els cargols que subjecten el cable;
• tant els cables com els botons s'han de treure de les ranures; alguns models es subministren amb una carcassa posterior d'una sola peça que només es pot treure completament;

• ara podeu canviar el motor: primer, desconnecten els seus cables, treuen els raspalls i després separen la caixa de canvis de la carcassa externa del molinet; sense aquesta manipulació, no serà possible treure l'àncora del motor elèctric;
• a més, traieu el dispositiu que aspira l'aire i els cargols que pressionen l'estator al cos, així com els anells de molla de contacte units als cables de l'estator;
• el propi estator s'elimina després de cops acurats amb un mall a les costelles, en cas contrari no es mourà;
• el següent pas en el desmuntatge és treure els cargols de la caixa de canvis i extreure'l mateix.

Podeu reparar el molinet en casos més difícils. Per a persones amb formació, fins i tot rebobinar a casa no és un gran problema. Només caldrà preparar el cable esmaltat i el cartró elèctric. El procés és el següent:

• primer, el bobinatge i l'aïllament antic s'eliminen de la caixa;
• a més, inspeccionen les ranures: si les bobines es cremen, l'aïllament resulta inevitablement cremat;
• part del material es fusiona al cos; aquestes capes s'han de netejar amb una llima o un trepant de diamant; deixar-los al seu lloc s'arrisca a danyar el nou bobinatge;
• els cables només es poden separar després que l'aïllament s'hagi cremat amb un foc obert;
• després mesuren qualsevol dels cables amb un micròmetre, ara és molt fàcil determinar el nombre de voltes;
• a més, agafeu qualsevol cable del qual es faci un bucle que encaixi a les ranures de l'estator; segons el seu diàmetre, s'escull un cilindre, que servirà de base per a l'enrotllament;

• un filferro d'esmalt s'enrotlla a la base;
• les parts frontals estan lligades amb fils tècnics gruixuts; és millor fer-ho amb cinta de vidre, ja que definitivament no es trencarà ni es fonrà;
• es posen mànigues retràctils a les vores que encara estan lliures;
• el cartró electrotècnic permetrà la fabricació de mànigues; inserint aquestes mànigues a les ranures, col·loqueu-hi bobinatges;
• a més, la resistència es mesura amb precisió amb un multímetre;
• la impregnació amb vernís eliminarà la vibració i la fricció mútua dels cables;
• connecteu els dispositius només després que el vernís s'hagi assecat.

De vegades es fa necessari canviar la direcció de gir del disc de la esmoladora angular. Normalment, hauria de girar exactament perquè les espurnes volin cap a aquells que treballen amb l'eina. Sí, el mono es deteriorarà més ràpidament. Tanmateix, en cas d'emergència, el broquet volarà cap endavant i no farà cap mal. Per tant, el dispositiu només es pot reconfigurar si hi ha espurnes "des de l'operador".

L'ús del molinet s'ha de dur a terme d'acord estricte amb les instruccions i els requisits de seguretat. La mateixa regla s'aplica a les reparacions. S'han de prendre les precaucions següents:

• és categòricament impossible fins i tot realitzar diagnòstics, per no parlar de la substitució de peces individuals, si el dispositiu està connectat a la xarxa elèctrica;
• en treure els coixinets, hauríeu de tenir cura d'una parada fiable;
• per eliminar peces, només s'utilitzen derivas fetes de metalls tous;
• és inacceptable pressionar coixinets nous amb cops de martell directe; només podeu vèncer el tub, que empènyera les peces a la posició desitjada;
• després de desmuntar els coixinets, es netegen a fons, es lubrifiquen; eliminar tot, fins i tot els contaminants menors, rentant amb alcohol;
• per excloure errors, després del muntatge, assegureu-vos de comprovar si hi ha jocs.

Per preservar el rendiment de l'eina i la vostra pròpia salut, haureu d'utilitzar el molinet només per a aquells treballs als quals està destinat. Val la pena parar atenció a les regles següents:

• no podeu utilitzar cap lubricant, cap peça de recanvi diferent dels recomanats pel fabricant;
• totes les empreses adverteixen a les seves instruccions que treballar amb esmoladores angulars només és possible amb una bona salut; fins i tot la fatiga normal, per no parlar de la intoxicació per alcohol o drogues, és un perill greu;
• no s'ha de fer cap treball si es retira la coberta protectora;

• la ubicació del cable s'ha de controlar tot el temps: no s'ha de posar sota el disc de tall o mòlta;
• la comprovació de l'estat tècnic de l'eina s'ha de dur a terme tant abans de l'inici del treball com després de la seva finalització; s'aconsella inspeccionar les esmoladores angulars també després de llargues pauses (a partir d'1 hora o més);
• independentment de la marca i el model, cal desmuntar l'eina de tant en tant, netejar-ne tota la brutícia i renovar la lubricació del xassís;
• cal recordar que el molinet no està pensat per al treball i fins i tot per a l'emmagatzematge en condicions d'alta humitat;

• sempre s'ha de col·locar de manera que l'eina no caigui accidentalment, no estigui sotmesa a la pressió d'objectes pesats; val la pena recordar que el cordó no ha de penjar;
• es requereix minimitzar el plegat i la torsió del cable;
• és categòricament inacceptable portar el molinet pel cable d'alimentació o estirar-lo cap a vosaltres;
• el disc i altres broquets es seleccionen estrictament per al treball que faran;
• quan apareix una esquerda, o fins i tot forats únics, el cercle s'ha de substituir immediatament; el mateix s'ha de fer amb els discos que tenen una forma irregular;

• quan es substitueix el cercle, s'inicia durant 30 segons en mode de prova; si durant aquest temps no es noten sorolls, vibracions o batecs inusuals, tot està en ordre;
• no deixeu res a la zona de treball que pugui incendiar-se, fer molta calor o explotar;
• el treball només s'ha de fer amb una bona il·luminació sobre una plataforma estable (suport);
• no podeu subjectar les peces que s'han de processar: o bé estan subjectades en un vici o bé s'instrueixen a subjectar algú amb claus ajustables.

Per obtenir informació sobre com reparar un molinet amb les vostres pròpies mans, consulteu el següent vídeo.