Visió general del cargol de fixació

El cargol de fixació sense cap és ideal per unir estructures complexes. Tot sobre les característiques dels graus DIN 913 i DIN 914, cargols per a bolígrafs amb bola, amb un extrem cilíndric i altres, materials de fabricació i totes les característiques d'acord amb GOST, llegiu en aquest article.

Externament, el cargol de fixació (UV), o, com també s'anomena, el cargol de bloqueig, es pot distingir per l'absència de cap, on la ranura (un recés per a un tornavís pla o hexàgon) es troba directament a l'extrem. . El cos de la subjecció està completament fet en forma de fil i, passant per l'endoll de la peça, s'ajunta amb ell durant tota la seva longitud, la qual cosa augmenta la fiabilitat de l'adhesió. La punta de pressió també es presenta en diferents formes, pot ser de diferents materials (per exemple, niló) i està dissenyada per augmentar l'estabilitat de la fixació.

A diferència de la majoria dels altres elements de fixació roscats, aquest és principalment un dispositiu de compressió que s'utilitza habitualment per generar empenta axial. L'HC es pot fabricar amb diferents graus de ferro amb diferents classes de duresa, aliatges anticorrosió com ara llautó i acer inoxidable, o metalls de carboni sense recobrir i recoberts:

• cromat amb zinc;
• niquelat;
• brunyit amb una pel·lícula d'òxid;
• remullat en oli;
• fosfat.

L'acer suau presenta majoritàriament un rebaix recte o creuat, i els hexagonals es consideren els més forts per transmetre més parell i suportar les càrregues màximes sense risc de deformació.

Depenent del tipus de connexió, els cargols de fixació es seleccionen de la longitud, secció transversal (diàmetre) requerida, amb un pas de rosca o amb un muñón, amb diferents agulles de fixació de forma adequada.

Cadascun d'ells té un marcatge específic d'acord amb la normativa. A més de l'estàndard de qualitat GOST adoptat a Rússia, hi ha anàlegs internacionals dels estàndards ISO, així com DIN alemanys que s'han demostrat a tot el món.

Depenent del grau, els HC s'utilitzen tant en metalls tous com durs (o universals), poden tenir diferents forces de compressió, resistència a les vibracions, s'utilitzen en diferents angles, s'utilitzen com a ajust, temporals o per a subjectació permanent.

Els cargols de fixació, segons la ranura disponible, es divideixen en dos tipus.

• Hexàgon intern pot tenir tres tipus de força de retenció: torsió (resistència a la rotació), adherència axial (resistència al moviment lateral) i resistència a la vibració. Per treballar, necessitareu una clau especial en forma de L. Aquest tipus de fixació de subjecció està més protegit de l'accés no autoritzat i té una classe de fiabilitat augmentada, que és molt popular i molt més pràctic que el tornavís recte habitual, on un tornavís pla es llisca fàcilment quan la peça s'estreny amb força.

• Ranura recta - el primer tipus de rebaix, que encara s'utilitza en molts aparells i mobles, si no cal estrènyer massa els elements de fixació a causa del seu desmuntatge freqüent, com, per exemple, en trípodes per a càmeres fotogràfiques i de vídeo. La comoditat del seu ús és que és fàcil treballar-hi fins i tot sense una eina especial, i en lloc d'un tornavís, és adequada una moneda normal.

Especificació i dibuix dels graus estàndard HC de diferents mides, segons la seva finalitat, vegeu a continuació.

Esglaonada DIN 923 - Es tracta d'un cargol de pressió d'una forma inusual, que consta de 3 parts: un cap prim amb una ranura recta i un cos llis, i a l'altre costat un muñón roscat (0,7-11 mm) amb una punta roma. Les longituds nominals van de 3 a 25 mm amb diàmetres de M1,4 a M10. Estan fets de llautó, carboni i acer aliat A1 – A5, classe de resistència - 4,8 / 5,8 (per a cargols).

Stop UV DIN 551 amb ranura recta i extrem pla és anàleg a DIN 553 per a un tornavís estàndard. S'utilitza molt sovint com a fixació oculta en diversos camps: des de la instrumentació industrial fins a la producció de mobles. Gira fins que entra en contacte amb un objecte intern, aplicant així pressió i creant una força de subjecció. Estan fets de materials estàndard amb una duresa de 14H - 22H d'acer A1 - A5, així com llautó, alumini i fins i tot plàstic. Les mides oscil·len entre 5 mm i 100 mm de longitud i el diàmetre del cilindre de M2 ​​a M20. Classe de força 8,8 segons GOST 1476-93.

Cargol DIN 913 és anàleg a DIN 914, 915 i 916. Tots ells no tenen cap, hi ha una ranura per a un hexàgon al final. Es diferencien només pel tipus de punta, que pot ser roma, cilíndrica afilada o perforada. Els beneficis de cadascun d'ells es poden trobar a continuació. La qüestió d'escollir aquest o aquell material és bastant aguda quan es preveu utilitzar elements de fixació en condicions d'alta humitat, per exemple, en equips de bombeig. L'acer d'aliatge, el titani i els recobriments especials resistents a la corrosió s'utilitzen àmpliament a les canonades. Les tecnologies de fabricació i metal·lúrgia estan en constant evolució per permetre l'ús d'aliatges resistents en situacions de gran desgast, com ara concentracions de sulfur d'hidrogen superiors al 35%, temperatures de fins a 220 °C i altes pressions. La duresa 45 H compleix les normes russes GOST 11074-93, GOST 8878-93, GOST 11075-93 i GOST 28964-91.

La substitució per un analògic de vegades és fonamental, de manera que de vegades cal contactar amb un fabricant de fixació. Depenent de la mida, l'angle de xamfrà de la punta canvia, per exemple, per als cargols llargs de la mida M6x10, l'angle de xamfrà és de 90 °, i els curts i llargs o gruixuts i llargs, com ara 12x12, tenen un xamfrà més obtus. angle de 120 °, que és una mica pitjor per a l'adhesió permanent.

Els cargols de fixació s'utilitzen constantment en moltes indústries diferents, i un dels bastant estesos és el dels mobles, és a dir, les nanses de les portes i els panys de palanca. El maquinari de la porta s'uneix a la fulla i, a continuació, es cobreix amb una capa especial i, amb l'ajut d'elements de fixació ocults, l'estructura està estretament connectada des de l'interior de manera que no es pot accedir des de l'exterior. S'utilitzen principalment on no els veiem mai, per a la fixació axial i radial d'eixos dins de mecanismes, màquines-eina, motors d'automòbil (i no només), diverses estructures de la indústria del moble i la construcció. A més de la spline de la cara, es diferencien pel tipus de punta.

Aquí teniu informació sobre els tipus i finalitats dels consells estàndard.

1. Trunnion amb extrem cilíndric - El tipus de fixació més popular per a la connexió temporal, permanent o semipermanent de peces en eixos amb una classe de resistència de 14 a 45 H a l'escala Brinell i on la vora de la copa es pot tallar a l'eix. S'utilitza per a materials tous on no és pràctic un ajustament fort. Permet que l'eix giri lliurement mentre manté l'eix en una posició bloquejada.
2. La punta afilada s'utilitza per al posicionament permanent de les peces. La penetració profunda de la punta afilada quan s'estreny proporciona la màxima força axial i de retenció per desenvolupar la força de cisalla del punt creuat.
3. La punta plana és la més assequible, senzill i utilitzat en tipus pressupostaris de cargols. És adequat per a situacions en què es requereix una barreja de superfície completa per crear compressió. Aquest tipus de fixació és ideal per a articles que requereixen un muntatge i desmuntatge freqüents en lloc d'una col·locació permanent.
4. UV amb punta plana perforada necessaris per a la col·locació permanent i el tancament segur de les peces. El desnivell de la punta li permet tallar més profundament el metall per a una adherència duradora. Sovint substitueixen els pins. Molt adequat per a acer endurit o tubs buits.
5. Cargol de boles amb molla destinat a utilitzar-se en materials tous com l'alumini i a temperatures extremes, fins i tot en peces que requereixen un desmuntatge i bloqueig freqüents de conjunts (per a les manetes de les portes). Alguns tenen una punta de niló que afegeix fricció per resistir l'afluixament.

La força de retenció es pot augmentar amb la profunditat de les articulacions. La longitud del cargol més llarga redueix el nombre de punts de fixació necessaris, on cadascun pot afegir fins a un 15% a la potència total de retenció. Les puntes afilades amb la penetració més profunda donen la major ampliació, i les puntes petites planes com M3x4 fan la més petita.

A més, les empreses produeixen cargols segons qualsevol paràmetre d'un client majorista: amb les dimensions requerides i aplicació de recobriments anticorrosius a base de materials orgànics o inorgànics (galvanitzats, blaus, cromats, niquelats, etc.). La mida i l'estrenyiment són factors importants en la resistència a les vibracions i la capacitat de retenció. El diàmetre del cargol ha de ser aproximadament 1/2 de l'eix (consulteu amb un especialista). Els UV estan disponibles amb diferents diàmetres de rosca (M1.2 a M 24) i longituds de tija de 2 a 302 mm.

Vegeu a continuació els cargols de fixació.