Fer un mini-tractor 4x4 amb les teves pròpies mans

El treball agrícola al jardí, al jardí pot donar alegria a la gent. Però abans de poder gaudir del resultat, hauràs de treballar molt. Els tractors en miniatura casolans us ajuden a simplificar la vostra vida i augmentar la vostra productivitat.

Per descomptat, aquesta tècnica també es pot comprar a la botiga. Però els costos en aquest cas sovint són prohibitius. I el que és més molest, per als terrenys més grans, on es necessiten màquines potents, els costos de compra augmenten molt. A més, per als interessats en la tecnologia, la preparació d'un mini-tractor 4x4 en si mateixa serà agradable.

En primer lloc, determinen quin tipus de treball s'ha de realitzar al lloc. A continuació, es seleccionen els fitxers adjunts adequats, es determina la col·locació òptima i els mètodes d'adhesió. És habitual dividir els minitractors casolans en les mateixes parts que els seus homòlegs de "botiga":

• marc (el detall més significatiu);
• motors;
• power point;
• Caixa de canvis i unitat d'engranatges;
• bloc de direcció;
• peces auxiliars (però no menys importants): embragatge, seient del conductor, sostre, etc.

Com podeu veure, la majoria de les peces a partir de les quals es munten els minitractors casolans es prenen ja fetes d'altres equips. Es pot utilitzar com a base tant per a cotxes com per a altres màquines agrícoles. Però el nombre de possibles combinacions de components no és tan gran. Per tant, té sentit centrar-se en combinacions de peces ja fetes. Pel que fa a les dimensions, es trien a la seva discreció, però tan bon punt es fixen aquests paràmetres al dibuix, es fa extremadament imprudent canviar-los.

La majoria dels experts creuen que el millor és utilitzar una estructura amb un marc de trencament. I els artesans experimentats prefereixen aquesta opció. Es prenen com a base els tractors amb cotxe.

Els marcs sovint es fan a partir de travessies i espars. Els llargs en si estan formats per canals i tubs d'acer. Les barres transversals es fan de manera similar. En aquest sentit, la preparació de qualsevol mini-tractor no és gaire diferent. Per als motors, qualsevol versió que sigui prou potent servirà.

Però els professionals encara ho creuen La millor opció és un motor dièsel de quatre temps refrigerat per aigua. Tots dos estalvien combustible i són més estables en funcionament. Les caixes de canvis i les caixes de transferència, així com els embragatges, sovint es prenen dels camions domèstics. Però cal tenir en compte que els components individuals s'hauran d'ajustar entre si. Per a això, hauràs d'utilitzar un torn casolà o contactar amb un professional.

Els ponts es prenen de la tecnologia antiga del motor gairebé sense canvis. De vegades només s'escurcen una mica. En aquest cas, s'utilitzen equips de metall. De vegades es treuen les rodes dels cotxes, però, el seu diàmetre ha de ser com a mínim de 14 polzades (per a l'eix davanter).

En instal·lar hèlixs més petites, els agricultors sovint trobaran que el mini tractor s'enfonsa a terra.Si el tren d'aterratge és massa gran, la maniobrabilitat es deteriorarà. La direcció assistida hidràulica ajuda a compensar parcialment aquest inconvenient. Tant si l'heu d'eliminar dels cotxes vells com si ho feu vosaltres mateixos, és responsabilitat del mestre decidir. Pel que fa al seient del conductor, encara que opcional, és un element molt important.

Si es pren com a base un vell tractor automòbil, el podeu portar ja fet:

• motor;
• punt de control;
• sistema d'embragatge;
• rodes i eixos.

Però el bastidor del tractor a peu només es pot convertir en una part integral del bastidor del mini tractor. En utilitzar-lo, heu d'assegurar-vos que els suports per al motor i la caixa de canvis estiguin preparats. Si es pren com a base un motocultivador, es rebutgen des d'un marc potent i n'hi ha prou amb una canonada quadrada de 10 cm. Es prefereix una forma quadrada perquè els mini-tractors domèstics sovint circulen per carreteres males. La mida del marc es selecciona segons la mida de les altres parts i el seu pes.

Un tipus de transmissió simple implica l'ús d'un embragatge de corretja instal·lat a la caixa de canvis. En una versió més complexa, el parell es transmet mitjançant eixos cardans. Tanmateix, el consumidor no té cap opció: tot depèn de les característiques del motor i de la fórmula de la roda. Si s'utilitza un marc de trencament eficient, en qualsevol cas, haureu d'instal·lar eixos d'hèlix. Cal tenir en compte que és difícil fer-lo tu mateix.

La gestió es crea segons un esquema estàndard, només prenen peces de qualsevol cotxe. Com que la càrrega al volant quan s'utilitza un mini-tractor és menor que la d'un cotxe de passatgers, podeu posar peces usades amb seguretat. Assegurar la columna, les puntes i altres components és exactament el mateix que en un cotxe. Però els tirants s'escurcen lleugerament per coincidir amb la pista estreta. Per treballar, per tant, necessitareu:

• Esmoladora angular;
• tornavís;
• claus claus;
• ruleta;
• soldadors;
• maquinari.

El mini-tractor casolà d'un break és una mena de clàssic en una tècnica similar. Per tant, val la pena començar la revisió amb ell. Hi ha 3 opcions diferents sobre com implementar aquest esquema:

• utilitzeu un tractor a peu i col·loqueu-hi el marc de fàbrica;
• muntar el producte completament a partir de peces de recanvi;
• Preneu com a base el tractor amb cotxe i complementeu-lo amb peces de recanvi del kit d'alteració.

El motor es col·loca al davant en la majoria dels casos. Per a la fabricació del marc s'acostumen a utilitzar canals del 9 al 16. Només de tant en tant s'utilitza el canal número 5, però caldrà reforçar-lo amb bigues transversals.

Els experts recomanen instal·lar motors de quatre temps en equips casolans. Potència 40 litres. amb. suficient per resoldre la majoria dels problemes econòmics. Els motors sovint es prenen dels cotxes Moskvich i Zhiguli. Però cal parar atenció a les relacions de transmissió. També cal tenir cura d'un refredament efectiu. Els motors que no es refredin bé perdran potència i les seves peces es desgastaran ràpidament. Per fer la transmissió, s'aconsella utilitzar els que s'han retirat dels camions:

• eix de presa de força;
• caixa de canvis;
• sistema d'embragatge.

Però en forma acabada, totes aquestes peces no funcionaran per a un mini-tractor. S'hauran de millorar. L'embragatge i el motor només es connectaran correctament amb una cistella nova. El segment del volant posterior s'haurà d'escurçar a la màquina. S'ha de fer un nou forat al mig d'aquest nus, en cas contrari, el nus de fractura no funcionarà correctament.Els eixos davanters es prenen d'altres cotxes en forma acabada. No es recomana introduir-se en el seu dispositiu. Tanmateix, els eixos posteriors s'han de millorar lleugerament. La modernització consisteix a escurçar els eixos de l'eix. Els eixos posteriors s'uneixen al bastidor mitjançant 4 escales.

La mida de les rodes d'un mini tractor utilitzat només per moure càrregues hauria de ser de 13-16 polzades. Però quan es preveu dur a terme una àmplia gamma de treballs agrícoles, cal utilitzar hèlixs amb un radi de 18-24 polzades. Quan només és possible crear una distància entre eixos massa gran, s'ha d'utilitzar la direcció assistida hidràulica. Un cilindre hidràulic és un dispositiu que no es pot fer amb les vostres pròpies mans. L'única manera d'aconseguir aquesta peça és treure-la d'equips innecessaris.

Per mantenir la pressió de funcionament al nivell desitjat i fer circular una quantitat suficient d'oli, haureu d'instal·lar una bomba de tipus engranatge.

El seient de l'operador s'emporta dels turismes i no cal modificar-lo. El volant es col·loca de manera que no es recolzi contra ell amb els genolls.

A l'hora de muntar sistemes de control, cal assegurar-se que tots tenen accés lliure. Una ruptura d'alta qualitat, fins i tot si està muntada a partir de peces de recanvi antigues, hauria de produir fins a 3000 revolucions del motor en un minut. El límit de velocitat més baix és de 3 km/h. Si no es proporcionen aquests paràmetres, caldrà modificar el minitractor després de la prova. Ajusteu la transmissió si cal.

Els experts assenyalen que totes les rodes motrius, si és possible, haurien de tenir caixes de canvis i distribuïdors hidràulics separats de 4 seccions. Aquesta solució permet abandonar la instal·lació d'eixos cardans i l'ús de diferencials als eixos posteriors durant el muntatge. El mini-tractor només es pot carregar després d'un rodatge satisfactori. En molts casos, els tractors en miniatura estan fets amb components Niva. En aquest cas, seqüencialment:

• muntar el marc;
• posar el motor;
• muntar la transmissió;
• penjar la columna de direcció;
• fixació de components hidràulics i rodes;
• equipar el sistema de fre;
• posar el seient i la caixa de càrrega.

L'enfocament clàssic de la disposició del marc basat en el "VAZ 2121" implica una estructura totalment soldada. És relativament fàcil de fer-ho. Tanmateix, la maniobrabilitat d'aquest sistema no és gran, cosa que es nota especialment quan el mini-tractor gira o condueix per terreny accidentat amb una càrrega a l'esquena. Per tant, l'augment de la complexitat del conjunt de la fractura es justifica plenament per l'alta capacitat de cross-country i la reducció del radi de gir.

Els travessos actuen com a reforçadors. Les barres longitudinals es col·loquen de manera que es formi una caixa d'acer rígida. Cal proporcionar suports, elements de fixació, sense els quals el cos es mourà de manera imprevisible. Un parell de semimarcs estan soldats entre si. Es col·loca una peça de 0,6x0,36 m al darrera, i 0,9x0,36 m al davant. Es pren com a base un canal de la vuitena mida. S'afegeixen un parell de seccions de canonada al semimarc frontal. Aquestes seccions permetran instal·lar el motor. Al semiestructura posterior es col·loca un bastidor metàl·lic de 0,012 m de gruix i per reforçar-lo s'utilitza una cantonada equilàter.

Darrere del bastidor, es solda un bloc rectangular que es converteix en un enganxament posterior per a eines auxiliars. I al semi-marc davanter, una plataforma de suport per al seient està muntada a la part superior. Les forquilles d'acer s'han de soldar a les parts centrals d'ambdues mitges bastidors. S'instal·la un hub al davant, retirat de la roda davantera del cotxe. Després es mourà en dos plans.

També podeu utilitzar peces de "Zhiguli". El motor prové d'una varietat de models d'aquesta sèrie. La suspensió davantera s'ha de reforçar i la central elèctrica es col·loca sota el seient de l'operador. El motor ha d'estar cobert amb una capa. Quan s'estan preparant els dibuixos, s'ha d'indicar la ubicació exacta del dipòsit de combustible. Per estalviar diners, heu d'utilitzar un marc més curt, però en escurçar-lo, no us heu d'oblidar del canvi del pont.

Els minitractors casolans amb motor Oka també funcionen bé. Si munteu aquest dispositiu segons l'esquema, obtindreu un producte compacte. També cal un diagrama exacte per determinar la necessitat de canals, angles i fixacions. El seient està fet de qualsevol element adequat. L'eix davanter està fet de barres d'acer amb un gruix mínim de 0,05 m.

Independentment dels matisos del disseny i dels models seleccionats, cal treballar amb un mini-tractor amb precaució. Cada cop abans d'engegar-lo, cal inspeccionar totes les parts de la màquina, comprovar-ne la idoneïtat. En primer lloc, s'ha d'avaluar la funcionalitat del sistema de frenada. L'aturada només es fa a baixa velocitat i el motor només es pot apagar quan l'embragatge està premut i el fre s'allibera gradualment. Una parada d'emergència només es fa en cas d'emergència.

Tant el conductor com els passatgers només poden circular en seients adaptats. No us recolzeu als tirants. Conduir per pendents només està permès a la velocitat mínima. Si el motor, el sistema de lubricació o els frens tenen "fuites", no utilitzeu el minitractor. Podeu muntar qualsevol accessori només en suports estàndard.

Per obtenir una visió general d'un mini-tractor de bricolatge, vegeu el següent vídeo.