Com fer un remolc per a un mini-tractor amb les vostres pròpies mans?

El tractor en miniatura ja ha estat apreciat per molts pagesos. Però afegir-hi tràilers de fàbrica és molt car per a molts. La sortida és la fabricació independent d'un dispositiu per al transport de mercaderies.

Per triar els materials i les eines adequats per a la feina, primer cal determinar quina pesada serà la càrrega del remolc. Una cosa és portar periòdicament diverses bosses d'adob o collites, però lliurar una gran quantitat de fem o equipar un remolc amb un cos de volquet és una altra cosa. Per a la fabricació del marc, s'utilitzen habitualment canonades d'acer. Caldrà connectar estructures tubulars mitjançant una màquina de soldadura.

Com demostra la pràctica, altres rodes dels remolcs per a minitractors no funcionen bé. Els remolcs de dos eixos són més difícils de fabricar. Aquest disseny requerirà més treball de soldadura, per la qual cosa haureu de preparar més elèctrodes de diferents mides. Per als cossos, es recomana utilitzar no plàstic, sinó metall.

Els productes metàl·lics són especialment bons si teniu previst conduir per carreteres forestals, tot terreny i les ribes de rius o llacs. Els cossos de fusta dels mini-tractors decebran definitivament qualsevol caçador i pescador. Fins i tot els recobriments especials no augmentaran especialment la seva resistència al mal temps. Les millors opcions són sens dubte l'alumini i les làmines d'acer primes. Important: es recomana pintar el metall amb pintura resistent a la corrosió.

Un remolc de mini-tractor casolà de qualitat hauria de:

• ser durador;
• tenen una massa relativament petita;
• corresponen en termes de capacitat de càrrega a la força de tracció del tractor;
• tenir una gran distància al terra;
• estar equipat amb eixos de rodes amples.

Si els eixos no són prou amples, serà gairebé impossible circular per una mala carretera. Els experts aconsellen començar la fabricació d'un remolc soldant peces del bastidor. Es convertirà en un marc de suport. Per treballar, s'utilitzen tubs rodons i rectangulars. El seu diàmetre mínim és de 400 mm.

Després d'això, es crea una distància entre eixos. L'eix és més sovint una vareta d'acer, el diàmetre de la qual és d'almenys 350 mm.

La vareta s'ha de connectar al marc mitjançant:

• llargs laterals;
• frontisses longitudinals;
• suports tipus cantonera.

Aquesta solució permet augmentar la capacitat d'elevació. És possible moure no només el cultiu collit, el material de sembra, sinó també els següents tipus de càrrega:

• fertilitzants;
• residus pesats;
• cebament;
• materials de construcció.

Els cossos solen estar fets de taulons. La seva alçada es selecciona individualment. El millor de tot és que si l'amplada dels taulers és proporcional a l'alçada, no cal que les dividiu en parts. La fusta s'asseca prèviament. Es recomana connectar taulers amb cantonades d'acer, perquè aquesta connexió és la més duradora i estable. Col·loqueu les rodes exactament al mig. Això és molt important per a la seguretat de la conducció. És imprescindible tenir cura d'una connexió fiable amb el propi mini-tractor. Els experts assenyalen que la millor opció és una barra de tirada articulada inserida en un cos tubular especial.

Però la defensa no és tan senzilla com sembla. És l'enllaç entre el tractor i el remolc que està sotmès a vibracions molt fortes. I la força de fricció en aquest lloc és enorme. Per tant, no us heu de precipitar, tant a l'hora de dissenyar com de muntar. Quan connecteu peces entre si, heu d'actuar amb la màxima cura possible.

Els experts fins i tot aconsellen treballar junts. El que no s'adona gairebé segur que el descobreix una parella. Un cop finalitzada l'obra, cal controlar-ne la qualitat. Assegureu-vos de comprovar com de fiables són tots els nodes, amb quina força estan articulats. També s'han de comprovar els lligams dels cargols. El remolc muntat s'introdueix primer sense càrrega, triturant les peces. Com podeu veure, no hi ha res complicat en aquest esquema. Tanmateix, hem de recordar que els elements estructurals només estan fets de metall nou.

S'aconsella tractar totes les superfícies exposades amb pintura a l'oli. Aquest és un agent protector bastant assequible i, a més, molt eficaç. Però els remolcs de mini-tractor més senzills no sempre solucionen el problema. Sovint heu de fer una unitat de volquet. Es diferencia d'un remolc convencional per la presència d'un mecanisme que aixeca la carrosseria segons sigui necessari. Aquests remolcs s'han demostrat bé quan es mouen càrrega a granel, llenya, etc. El millor mecanisme d'elevació és accionat per un cilindre hidràulic.

Estudiant dibuixos i dimensions ja fets o dissenyant un remolc vostè mateix, cal tenir en compte la capacitat de càrrega requerida. El nombre d'eixos en depèn directament. Els carros d'un sol eix sempre tenen un tren de rodament sense molles. La mercaderia lliurada es pot descarregar estrictament cap enrere o també a l'esquerra ia la dreta. Ja depèn de quins objectius es marca el pagès i de com és més convenient treballar.

Aquests carros es mouen amb confiança per qualsevol carretera. Si teniu previst transportar una gran quantitat de mercaderies o traslladar-les constantment, és recomanable donar preferència a les versions de tres eixos. No serà possible fer aquest tràiler a baix cost, però la seva vida útil augmentada justificarà totes les inversions. El més important és que el tractor tingui prou potència per tirar aquest remolc amb una càrrega.

No tots els agricultors i altres propietaris necessiten remolcs volquets. Seran demanats principalment per al transport d'aquestes mercaderies:

• sorra;
• ferralla;
• terra;
• llenya preparada;
• argila;
• ciment;
• hortalisses d'arrel i altres hortalisses;
• cultius de cereals;
• material de llavors;
• altres càrregues voluminoses i resistents als cops.

Els anomenats models laterals estan equipats amb laterals abatibles. Aquests carretons són bons quan necessiteu transportar maons i rajoles, altres productes que requereixen una manipulació acurada. Els carros de bóta són necessaris per transportar no només bótes, sinó també caixes, contenidors, bosses i altres contenidors. Es recomana comptar amb un remolc amb una capacitat d'elevació de 500-2000 kg. Si és menys, el dispositiu pot ser poc pràctic, si és més, és possible que el mini-tractor no "estiri" el carro.

A l'hora de dissenyar i muntar un remolc, també es tenen en compte les següents característiques de disseny:

• tipus de frens (millor pneumàtica);
• angles crítics d'inclinació;
• liquidació.

L'esquema més senzill és un bogie d'un sol eix equipat amb un parell de rodes, però sense mecanismes de bolcada. És en aquest dispositiu que els artesans casolans sense experiència poden "posar-se a les mans". Però tot i així, però, calen dibuixos. Mostren les dimensions de totes les peces, la mida de les seccions, etc. S'aconsella utilitzar pneumàtics amb banda de rodadura rugosa.

Aquest carro es pot connectar fàcilment a potents tractores.El producte ha de fer 3 m de llarg i 2 m d'amplada. La biga davantera s'elimina del cotxe Moskvich i les varetes es prenen dels sidecars antics de les motocicletes. La barra de tirada es pot convertir d'un gimbal; a més, preparen un dispositiu d'amortiment de vibracions i sacsejades quan es condueix sobre una biga articulada.

El dispositiu d'autobocament (palanca) del remolc volquet es fa mitjançant la soldadura dels bucles de fixació. Aquestes frontisses ajudaran a mantenir el cos a l'eix. L'aixecament es farà amb un mànec normal. Però ha d'estar equipat amb un tap per tal d'excloure el funcionament espontani. També hi ha una opció d'elevació, però això requereix l'ús d'una bomba d'oli o un gat hidràulic.

Independentment de les característiques de disseny, el remolc del mini-tractor requereix un maneig acurat. En primer lloc, no podeu utilitzar un carro amb una sobrecàrrega, així com transportar-hi fàcilment càrregues en moviment en una posició sense seguretat. Abans de cada sortida a la carretera i a la tornada, cal comprovar el bon funcionament del propi remolc i el seu acoblament. Després d'haver trobat un mal funcionament, hauríeu d'eliminar-lo immediatament i només aleshores reutilitzar el carro arrossegat. Assegureu-vos d'eliminar tota la rugositat, les rebaves metàl·liques.

Està estrictament prohibit anar en un remolc i portar-hi mascotes. Després d'aturar el vehicle, fins i tot durant el menor temps possible, poseu-lo al fre de mà. Les restriccions de pendent s'han de respectar estrictament. Quan es treballa en pendent, circulen a la velocitat mínima.

També s'ha de limitar la velocitat quan condueix per una mala carretera, amb poca visibilitat (nit, boira, pluja), abans de girs que no es veuen. Si el remolc està equipat amb un sistema hidràulic, cal comprovar cada vegada que no hi hagi fuites. Per conduir a les fosques i amb poca visibilitat, només es poden utilitzar carros equipats amb llums fiables de dimensions. Abans de marxar segur que provaran el sistema de frenada, mesuraran la pressió dels pneumàtics i l'estrenyiment de les femelles de cada roda. Cal comprovar la col·locació correcta de les pinces a la plataforma més sovint.

Quan el carro hagi recorregut 500 km, s'han de revisar totes les connexions i, si cal, estrènyer-les. Sempre que sigui possible, carregueu el remolc de la manera més uniforme possible. Està totalment prohibit circular per la via pública. Quan conduïu, heu de controlar constantment l'aparició de persones, animals i obstacles fixos a les proximitats del mini-tractor.

Per obtenir una visió general d'un tràiler per a un mini-tractor amb les vostres pròpies mans, mireu el vídeo següent.