Tot sobre els tractors automòbils Asilak

És bastant difícil fer front a una gran parcel·la sense equips agrícoles, i la compra d'un tractor no sempre està justificada econòmicament. A l'ajuda dels propietaris de granges de mida mitjana arriben motoblocs: mini-tractors sense seient de conductor. En aquest article, tindrem en compte les característiques dels models populars de tractors a peu Asilak, així com llegirem les ressenyes dels seus propietaris.

Skipfire Limited subministra els seus productes als mercats bielorús i rus sota la marca comercial Asilak. A més de motoblocs, l'empresa també produeix altres maquinària agrícola, així com eines elèctriques i altres accessoris per al jardí i la llar. Malgrat el registre europeu del fabricant, les seves principals capacitats es troben a la RPC.

La marca Asilak és bastant nova i va aparèixer fa només uns anys, tanmateix, els tractors automòbils subministrats amb aquest nom són molt coneguts pels agricultors russos i bielorussos, perquè de fet són versions modernitzades dels coneguts tractors automòbils Fermer, el fabricant dels quals també és Skipfire Limited. La paraula "asilak" es tradueix de l'idioma bielorús com "heroi" o "home fort".

La gamma de productes de la companyia és prou àmplia i inclou més de 13 models. Tota la gamma de motoblocks de la marca està equipada amb motors de gasolina de quatre temps de producció alemanya i japonesa amb refrigeració per aire i arrencada manual. Tots els models inclouen un timón d'acer forjat, guants recoberts d'oli i làtex. Molts productes tenen un far. Els models més populars són els següents.

• SL-82B - el model més senzill i barat de l'empresa, que permet processar parcel·les de fins a 20 hectàrees. De fet, es tracta d'un enllaç de transició entre un conreador i un tractor automòbil tradicional i es caracteritza per una massa de 90 kg, un motor de 7,5 litres. amb., 2 marxes endavant i 1 marxa enrere.
• SL-93L - un tractor a peu amb una potència del motor de 9 cavalls de potència, 3 marxes cap endavant (una d'elles baixa, que us permet processar fins i tot els sòls més difícils) i 1
• esquena. Pes del producte - 121 kg. Aquestes característiques permeten utilitzar aquesta tècnica per processar parcel·les de fins a 50 hectàrees.
• SL-144 - motor amb una capacitat de 14 litres. amb. i una massa de 163 kg us permet utilitzar aquest tractor a peu per a parcel·les de 80 hectàrees.

• SL-151 - La potència del tractor amb cotxe és de 15 litres. amb. amb una massa de 163 kg. El disseny utilitza cubs de rodes giratoris diferencials, que facilita molt les maniobres. Aquesta tècnica s'utilitza per a parcel·les de més de 80 hectàrees.
• SL-184 - una potent eina amb un motor de 18 cavalls de potència i una massa de 175 kg. Té 2 marxes endavant i una marxa enrere. Per augmentar la controlabilitat i la capacitat a través del país, s'utilitzen hubs pivotants diferencials en el disseny.
• SL-184L - una variant del model anterior amb una marxa baixa. Aquest és el producte més potent i car de l'empresa, dissenyat per a grans explotacions (unes 100 hectàrees).

• Malgrat el fet que les línies de muntatge de l'empresa es troben principalment a la Xina, els tractors automòbils Asilak es distingeixen per una combinació de mà d'obra de bona qualitat amb un preu bastant baix per a la maquinària agrícola, cosa que els converteix en una bona opció per als propietaris de mitjans mitjans. granges de mida.
• El període de garantia és de 24 mesos, respectable pels estàndards dels productes xinesos. Al mateix temps, hi ha 5 centres de manteniment certificats per als equips de la companyia que operen al territori de Bielorússia.
• Un avantatge important és l'ús d'un motor de gasolina, que és més econòmic que un elèctric i permet treballar a temperatures més baixes que els motoblocs dièsel.

• Els inconvenients dels models econòmics com el SL-82B són el petit diàmetre de les rodes instal·lades sobre ells i el pes total insuficient del producte, que complica el processament de sòls durs i comporta la necessitat d'instal·lar pesos addicionals.
• Amb tots els avantatges d'un motor de gasolina, és notablement menys respectuós amb el medi ambient que un elèctric, i també requereix la disponibilitat constant de gasolina.
• Tots els models s'entreguen al consumidor desmuntats, per això el seu muntatge, rodatge i ajust del motor triguen, de mitjana, molt més temps que els béns lliurats muntats.
• Un desavantatge notable per als compradors de Rússia és la manca de centres de servei de marca al país i, per tant, hauran de demanar recanvis i accessoris addicionals a Bielorússia.

La majoria dels propietaris de tractors amb cotxe Asilak a les seves revisions assenyalen la seva alta qualitat a un preu molt raonable. Molts revisors troben aquesta tècnica prou potent per a les seves necessitats. Els principals inconvenients de la majoria dels models s'anomenen el seu pes insuficient i el petit diàmetre de les rodes, per la qual cosa s'han d'utilitzar càrregues addicionals en afluixar l'arada.

Per obtenir una visió general del tractor amb cotxe Asilak SL-104, vegeu el vídeo següent.