Característiques dels motors Briggs & Stratton per a motoblocs

Contingut
  1. Sèrie Briggs & Stratton 750
  2. Briggs & Stratton 650 (190cc)
  3. Com ajustar els espais lliures dels polsadors

El motor és la part principal de qualsevol equip de motor. L'empresa nord-americana Briggs & Stratton és famosa per una varietat de models únics que es distingeixen per la seva petita mida, versatilitat i durabilitat. Un factor important és la constant actualització i modernització. Els productes d'aquesta marca han aconseguit enamorar-se dels compradors russos per la seva facilitat d'ús.

Sèrie Briggs & Stratton 750

Aquest model de motor està equipat amb un eix horitzontal per a ús general. El fabricant garanteix una alta eficiència de treball, així com fiabilitat, resistència i durabilitat mitjançant l'ús de matèries primeres d'alta qualitat. El dispositiu suporta càrregues pesades sense haver de fer una pausa.

El motor per a tractors amb cotxe està dotat d'un filtre d'aire, al qual s'adjunta un cartutx reemplaçable i, al seu torn, està equipat amb un prenetejador d'escuma (també s'anomena element de filtre doble). Aquesta part actua com a protecció contra la pols, la sorra i les pedres que vénen amb l'aire. Després de tot, l'obstrucció del motor és una de les causes habituals d'avaria del dispositiu.

El ferro colat s'utilitza per a la fabricació de les peces principals. Aquest material augmenta significativament la força i el rendiment del carburador. D'aquesta manera, es redueix el risc de desgast ràpid del tractor a peu. A més, es millora el control del petroli, que és necessari per a activitats de ple dret.

En aquest model, les vàlvules es troben a la part superior. En primer lloc, això afecta l'augment de la vida útil del dispositiu i també té un efecte positiu en l'economia de combustible. Els mateixos indicadors estan influenciats per altres peces de recanvi: coixinets. A la XR750 són coixinets de boles dobles.

El tipus mecànic del regulador us permet canviar la velocitat, per tant, es desenvoluparà la potència als indicadors màxims, que és necessari per a un treball intensiu.

Característiques generals:

  • el parell més alt - 10,17 Nm;
  • volum de treball - 163 metres cúbics cm;
  • capacitat del dipòsit de combustible - 3,1 litres;
  • tipus de mecanisme: vàlvules aèries d'un sol cilindre, de quatre temps;
  • el cilindre és d'acer de fosa;
  • pes de l'equip - 15,5 kg;
  • tipus de carburador - flotador;
  • tipus de regulador - mecànic;
  • a causa de l'innovador silenciador Lo-Tone, la unitat no genera gaire soroll;
  • un tipus especial d'encesa electrònica Magnetron us permet iniciar ràpidament el dispositiu sense fallades.

Briggs & Stratton 650 (190cc)

Prou fàcil d'utilitzar i mantenir: aquest motor s'instal·la en segadores grans. El model es distingeix pel seu alt rendiment fins i tot sota càrregues intenses. Característica de la sèrie 650 EXi: no es requereixen canvis d'oli regulars, el més important és mantenir un cert nivell.

El disseny inclou un carburador d'un sol cilindre, de quatre temps, refrigerat per aire amb vàlvules superiors (OHV). És el sistema Just Check & Add que us permet no fer canvis periòdics d'oli; només heu d'afegir la quantitat adequada després de cada control. Ara, en arrencar, no cal bombejar combustible al carburador, el sistema ReadyStart simplifica molt l'arrencada del motor.

Un altre avantatge dels motors de tallagespa és la garantia d'arrencada S2, que s'ofereix a cada comprador del dispositiu. Implica reparacions gratuïtes si la unitat no arrenca des dels primers intents.

Descripció general:

  • 9, 15 Nm - parell màxim;
  • 163 cc cm - la quantitat total de treball;
  • 1 litre - la mida del dipòsit de combustible;
  • carburador de vàlvules aèries;
  • el pes total del dispositiu és de 8,5 kg;
  • el cilindre està fet d'alumini d'alta resistència;
  • Super Lo-Tone: aquest model de silenciador simplifica el funcionament, redueix el soroll, millora la qualitat del so;
  • Mow N »Stow - funció per estalviar espai d'emmagatzematge fins a un 70%;
  • carburador de tipus flotador fiable i eficient.

Com ajustar els espais lliures dels polsadors

Durant el funcionament, les vàlvules es freguen, eliminant part del recobriment exterior, per tant, després de llogar o reinstal·lar, es recomana ajustar els espais lliures de l'empenta.

Descripció del procediment.

  • Un cop instal·lades les vàlvules, cal girar el cigonyal en sentit horari fins a la parada. Assegureu-vos que les peces instal·lades estiguin ben tancades. Ara girem el mateix eix més enllà del punt superior: deixem que el pistó es mogui un quart de la culata.
  • Utilitzant una vareta reactiva, comprovem l'espai. Per augmentar-lo, podeu triturar la punta del quadrat de la vareta, abans de treure el polsador. Els experts aconsellen comprovar constantment la longitud per no tallar l'excés de metall.
  • Netegeu bé les parts individuals. Aleshores, cal lubricar a fons la tija, la guia de la vàlvula; per això, s'utilitza un lubricant especial. Al final del procediment, comproveu si hi ha cap lubricant als extrems de l'empenta.

    Ajustar les vàlvules superiors és tan senzill com l'anterior. El més important és seguir les següents pautes:

    • alliberar la molla del fre;
    • gira el volant per tancar els dos polsadors;
    • inseriu un tornavís estret al forat de la bugia: heu d'arribar al pistó;
    • gireu el volant en el sentit de les agulles del rellotge: el pistó hauria de caure per sota del punt mort superior una quarta part;
    • mesura el rang de moviment amb un tornavís;
    • els experts aconsellen dur a terme aquest procediment a tots els propietaris de carburadors en forma de V;
    • cal comprovar el joc amb un palpador, col·locant-lo entre el balancí i el capçal de la vàlvula. Tingueu en compte que ambdós buits tenen mides diferents: 0,002-0,004 i 0,005-0,007;
    • en girar el cargol de balancí, procedim a l'ajust mateix dels espais lliures; feu-ho a la nostra discreció;
    • al final, no oblideu estrènyer la femella;
    • en instal·lar la coberta, podeu substituir les juntes (en cas de desgast) i després comprovar la fiabilitat de la fixació.

    La firma nord-americana Briggs & Stratton és un motor durador, resistent al desgast i eficient per a motoblocs per a diversos propòsits. Així, l'equip està equipat amb les últimes tecnologies que faciliten molt el procés de treball en conjunt: redueix el nivell de soroll, protegeix contra el desgast i redueix el consum de combustible. A l'hora de comprar un dispositiu d'aquesta marca, és important decidir el tipus de treball domèstic o de construcció. L'especialista seleccionarà el model òptim per a vostè, que, entre altres coses, inclou una garantia en cas d'un mal funcionament del mecanisme després del primer o segon engegada.

    Per obtenir més informació sobre les característiques dels motors Briggs & Stratton per a un tractor amb cotxe, vegeu el vídeo següent.

    sense comentaris

    El comentari s'ha enviat correctament.

    Cuina

    Dormitori

    Mobles