Característiques dels motors Lifan per a un tractor a peu

Lifan és el fabricant xinès més gran i reconegut del món de productes de qualitat i fiables. La corporació produeix molts productes diferents: des de petits vehicles de motor fins a autobusos. A més, Lifan és un important proveïdor de motors fiables i duradors per a altres empreses de maquinària agrícola.
Avui analitzarem de prop els motors per a motoblocs de l'empresa Lifan i descobrirem quines són les seves característiques distintives.

Especificacions
Els productes de Lifan Corporation són coneguts a tot el món i són increïblement populars. Això es deu a la seva màxima qualitat. Com la part del lleó d'altres fabricants xinesos, aquesta empresa no es basa en els seus propis desenvolupaments en la seva producció, sinó que està copiant amb èxit altres bones mostres, en la majoria dels casos japoneses.
Els motors d'alta qualitat d'aquest conegut fabricant xinès tenen diferents característiques tècniques, en funció de les quals es selecciona un determinat model de tractor amb cotxe. La característica principal d'aquest producte és que compleix els seus paràmetres dimensionals d'instal·lació. Serà fantàstic si trobeu un motor a la venda que s'adapti idealment als elements de fixació existents.
És molt possible triar un model adequat. Per descomptat, també pots anar a la botiga més propera on es venen els motors necessaris i demanar ajuda als consultors.
Cal tenir en compte que en cas de desajust en els elements de fixació, s'hauran de refinar per si sols.


Una de les característiques més importants del motor Lifan per a un tractor a peu és el seu nivell de potència. Com a regla general, aquest paràmetre es mesura en cavalls de potència. Els motors més comuns i trobats amb freqüència són el tipus universal, la potència del qual és de 6,5 litres. amb. En la majoria de les situacions, aquesta potència és prou suficient per als tipus moderns de tractors.
Les diferents opcions de motor són similars pel que fa a la fixació, el manteniment i l'ús.


Els motors Lifan s'han de triar en funció de les tasques que li seran encarregades en el futur. Si només necessiteu desenterrar una petita zona suburbana un cop l'any, no té sentit gastar grans sumes: n'hi haurà prou amb comprar un model senzill i econòmic d'una classe econòmica.
Val la pena assenyalar que la majoria dels motors d'aquest fabricant costen a partir de 9 mil. Tots els equips Lifan es consideren bastant barats, sobretot si es comparen amb les marques de la competència.


L'alineació
L'empresa Lifan és famosa no només per la bona qualitat dels seus productes, sinó també per la seva gamma més àmplia. Hi ha molts models muntats fiables i d'alta qualitat de diverses capacitats a l'elecció dels consumidors. Pots trobar l'opció ideal per a qualsevol tractor amb cotxe amb qualsevol suport.
Fem una ullada més de prop a alguns dels motors populars que tenen més demanda entre els propietaris moderns de la maquinària agrícola esmentada anteriorment.

Lifan 170F D19
Aquest motor popular i d'alta qualitat és una modificació millorada del famós motor 160. La principal característica distintiva d'aquest producte és la potència lleugerament augmentada. Aquest motor està construït d'acord amb l'esquema estàndard. Les vàlvules es troben a la part superior.
Pel que fa a la resta de paràmetres d'aquest model, aquí tenen lloc els valors següents:
- el volum del cilindre és de 2012 metres cúbics. cm;
- la potència arriba als 7 litres. amb;
- el motor és de quatre temps;
- té encès electrònic;
- inici - manual;
- sistema de descompressió i fàcil inici;
- revestiment del cilindre de ferro colat;
- el tipus de motor en si és semi-professional;
- el cigonyal és horitzontal.
Aquest model de motor és molt popular. Molts compradors ho trien. Aquest motor és barat: el cost mitjà és de 6800-7000 rubles (depenent de la presa).


Lifan 168F-2
Lifan 168F-2 és un altre motor de gasolina popular de Lifan. Funciona tant en tractors amb cotxe russos com estrangers de diferents fabricants. Aquest model ha estat desenvolupat per a petits vehicles de motor domèstics.
Ideal no només per a motoblocs, sinó també per a diversos cultivadors.
Aquest model popular combina les següents qualitats:
- llarga vida útil;
- cost democràtic;
- facilitat d'operació i instal·lació.

Anem a parlar de les principals característiques tècniques d'aquest model pràctic i fiable:
- aquest motor és de quatre temps;
- la seva capacitat és de 6,5 litres. amb;
- té lloc un refredament forçat d'aire;
- llançament - manual;
- la capacitat del dipòsit de combustible és de 3,6 litres;
- es recomana utilitzar gasolina sense plom com a combustible (número d'octà - almenys 92);
- no hi ha encès del transistor;
- el cigonyal es mou en sentit contrari a les agulles del rellotge;
- el volum d'oli del motor és de 0,6 l.
Aquests models es diferencien perquè es complementen amb sensors de nivell d'oli, així com un descompressor que funciona en mode automàtic. Aquest motor té diversos anàlegs, per exemple, Honda GX-200 o Champion 200K / G200F.


Lifan 177F D25
Si busqueu un motor més gran i potent de l'empresa xinesa especificada, hauríeu de mirar més de prop el model Lifan 177F D25 de qualitat. Aquesta còpia serà molt efectiva, fins i tot quan es tracti de vehicles de motor professionals i productius. El motor Lifan 177F D25 s'utilitza tant en condicions domèstiques com industrials; en ambdós casos, la unitat fa front a les seves funcions i tasques principals sense cap problema.
Les principals característiques distintives de la unitat de marca Lifan 177F D25 són:
- molt alta productivitat i eficiència del treball;
- llarga vida útil;
- disseny pensat fins al més mínim detall, amb un pes relativament baix i paràmetres dimensionals moderats;
- preu raonable en el context d'alta potència i rendiment;
- compatibilitat sense problemes amb molts models de motoblocks (tant de producció xinesa com russa).


I ara anem a esbrinar les característiques tècniques directes d'aquest motor sòlid i potent per a motoblocs moderns:
- la potència d'aquest model és de 9 litres. amb;
- pertany a la categoria d'equips professionals;
- el cigonyal és horitzontal;
- el volum del dipòsit de combustible és de 6,5 litres;
- hi ha un inici manual;
- l'encesa en aquests models és electrònica;
- el motor Lifan 177F D25 és de quatre temps;
- hi ha un sistema d'arrencada fàcil, així com un sistema de descompressió;
- les vàlvules estan a la part superior;
- la camisa del cilindre és de ferro colat;
- hi ha un component de doble filtrat ben pensat;
- el cigonyal és horitzontal.


Aquest motor prou potent i fiable es pot utilitzar per equipar motobombes, tractors amb cotxe, així com diversos generadors de gasolina. És d'un sol cilindre, de quatre temps.
Aquesta unitat consumeix combustible AI-92. Es llança gràcies a una corda de llançament especial, que fins i tot un adolescent pot manejar fàcilment. Aquesta tècnica fa front a càrregues importants. El pes d'aquest model és de 25 kg.
Es recomana utilitzar-lo només si el vostre tractor amb cotxe té un pes impressionant corresponent. Això també s'aplica a altres equips, que es preveu equipar amb el model Lifan 177F D25 de l'empresa Lifan.


elecció
En l'assortiment més ampli d'un fabricant xinès gran i conegut, simplement us podeu perdre. Si heu anat a comprar una unitat adequada, Heu de tenir en compte les següents característiques importants per evitar que compreu el model equivocat.
- El més important a què haureu de prestar atenció és la potència del motor seleccionat. Com s'ha esmentat anteriorment, per a una àrea petita on no utilitzareu el tractor amb cotxe amb massa freqüència, no té sentit comprar una opció cara. Una instància barata i de baixa potència està bé aquí. Si estem parlant d'una gran àrea de processament i d'una operació força freqüent, és recomanable seleccionar unitats més potents i pesades, només que poden fer front a càrregues greus.
- Mireu més de prop els suports del motor. Definitivament s'han d'ajustar als suports disponibles al vostre tractor amb cotxe. Per descomptat, poden diferir, però aleshores haureu de "adaptar-los" de manera independent entre ells, cosa que no és desitjable. Si teniu alguna dificultat en aquest assumpte, és millor demanar ajuda a un consultor de vendes.


- El motor, pel que fa al seu pes i dimensions, hauria de correspondre al tractor amb cotxe que hi ha al vostre arsenal.
- Aquesta tècnica s'ha de fer amb alta qualitat. El muntatge del motor ha de ser perfecte. Inspeccioneu-lo acuradament abans de comprar, presteu atenció a tots els detalls del disseny.
- Hauríeu de comprar un motor per a un tractor a peu (o altres motocicletes adequades) a Lifan en una botiga especialitzada provada on es venen productes d'una categoria similar. No hauríeu de comprar aquestes unitats als mercats o en petits mòduls comercials. Per tant, corre el risc de topar amb un producte de segona mà fals o de mala qualitat.

Instal·lació i rodament
En la majoria dels casos, els motors xinesos de Lifan s'instal·len quan el motor "natiu" ha fallat o ha deixat de fer front a la seva tasca principal. Per descomptat, en aquesta situació, la nova unitat serà molt útil.
Després de la compra, aquest equip farà les delícies del seu propietari durant molt de temps amb una posada en marxa fàcil i un funcionament sense problemes. Però el motor s'ha d'instal·lar correctament perquè funcioni de manera eficient.

Com s'ha esmentat anteriorment, aquesta tècnica ha de correspondre a les dimensions i els paràmetres del tractor amb cotxe. Es dedueix que la complexitat de la instal·lació de la unitat Lifan depèn de la versió del marc a la qual es fixa.
Instal·lar motors de fabricació xinesa és bastant senzill. Fins i tot una persona que mai no ha fet això pot fer front a aquest procediment.
Penseu en com arreglar correctament el motor Lifan amb les vostres pròpies mans.
- Traieu primer el dispositiu antic. Això es fa amb claus o capçals especials. S'ha de retirar completament, havent desenganxat abans els cables de gas, si es troben a l'estructura. Abans de treure directament la unitat antiga, haureu de llençar el cinturó que funciona amb la caixa de canvis (transmetent-li el parell).
- Ara podeu instal·lar el nou motor. Això es fa utilitzant els mateixos elements de fixació, si coincideixen. Però si no, s'hauran de tornar a fer forats o enganxant plaques metàl·liques auxiliars soldant o col·locant una placa adaptadora.


Pel que fa al funcionament en un motor acabat de comprar, les opinions de diferents persones difereixen. Alguns argumenten que el motor s'ha de posar en marxa immediatament i, després, treballar a la meitat de la potència declarada. Altres aconsellen deixar el motor al ralentí una mica per escalfar-se correctament. En realitat, el rodatge de l'equip Lifan s'ha de fer tal com es descriu al manual d'operacions.
No es recomana anar més enllà de les instruccions, perquè estan elaborades per persones amb la qualificació i experiència adequades. És millor seguir les seves recomanacions per no espatllar la nova tècnica.
En la majoria dels casos, funcionar amb un nou motor de combustió interna Lifan (motor de combustió interna) requereix molt de temps. Si ho feu tot basant-vos en les instruccions, no hi haurà deficiències ni mal funcionament de la tècnica. Si, amb les accions adequades, van sorgir alguns problemes amb el nou motor (per exemple, hi va haver un retorn invers), no oblideu que es ven amb garantia.
Estaràs obligat a substituir l'equip defectuós per un de nou o fer reparacions d'alta qualitat.




Consells d'ús
No oblideu canviar l'oli dels motors Lifan. Es recomana abocar oli multigrau i d'alta qualitat d'un fabricant de bona fe. Primer, escorreu la composició antiga i, a continuació, ompliu la nova. Realitzeu aquest procediment amb un motor calent i humit.
A l'hivern, s'aconsella utilitzar un oli de baixa viscositat per a aquesta tècnica xinesa. És perfecte per a la temporada de fred. En aquests trens, hi ha una designació de lletra: W.
Podeu consultar les opcions amb aquestes marques:
- SAE 0W;
- 5W;
- 10W;
- 15W;
- 20W;
- 25W.
Si hi ha algun mal funcionament del motor, el treball següent pot salvar la situació:
- substitució d'espelmes;
- Canvi d'oli;
- comprovar la integritat de totes les connexions.


Un temps després de comprar un motor per a un tractor a peu, haureu de dur a terme un procediment important: ajustar la unitat. Si es descuida aquest procés, el motor pot funcionar malament o mal funcionament. També poden sorgir problemes amb aquesta tècnica si les vàlvules estan mal ajustades.
D'acord amb les normes, això s'ha de fer així:
- primer, s'elimina la coberta de la vàlvula;
- es deixa un buit de 0,02 a 0,12 mm, per tant, s'aconsella agafar una sonda o un dispositiu d'alineació d'alta precisió;
- després s'ajusten les vàlvules mitjançant un tornavís i una sonda de mesura (aquesta darrera ha d'encaixar sota la vàlvula);
- desenrosqueu el cargol d'ajust amb un tornavís;
- un cop finalitzat tot el treball, col·loqueu les cobertes al seu lloc.
En aquest cas, actueu amb la màxima cura i cura possible. No feu moviments bruscos per no danyar parts importants de l'estructura.


Al següent vídeo, trobareu una ressenya del motor Lifan LF188F-2R de 13 CV. amb. amb caixa de canvis (2 a 1) i embragatge centrífug.
El comentari s'ha enviat correctament.