Elecció d'un motor per al tractor a peu "Cascade".

Els motoblocs "Cascade" són mitjans tècnics habituals i s'utilitzen per realitzar diferents treballs. La seva popularitat es deu al fet que els fabricants han equipat aquestes unitats amb les funcions i característiques necessàries, cosa que permet utilitzar-lo en gairebé tots els casos de vida, així com per al cultiu de parcel·les.

Els motoblocs "Cascade" tenen 4 components principals per al control i el moviment. Això:

• motor;
• controls;
• punt de control;
• tren de rodadura.

El xassís consta d'un bastidor i rodes motrius. També hi ha unitats addicionals a través de les quals es transmet el parell del motor a les rodes. La unitat està equipada amb rodes potents amb grans passos, que permeten utilitzar el dispositiu fins i tot en sòls pesats.

La transmissió és fiable i transmet el parell del motor a les rodes, sent part integral del gir de la unitat. El parell es transmet mitjançant caixes de canvis i una cadena, i la caixa mateixa té quatre velocitats i s'instal·la en un bloc especial al bastidor. Un gran nombre de models també tenen una velocitat inversa, que permet augmentar la maniobrabilitat del dispositiu.

El control es realitza mitjançant la maneta de l'embragatge, amb la qual es pot ajustar l'estrangulador del carburador afegint o disminuint la velocitat del motor. A més, amb l'ajuda de la maneta de l'embragatge, les rodes es bloquegen quan cal girar en un sentit o altre. El volant es pot ajustar a l'alçada i altres paràmetres de l'usuari.

Gràcies a tots aquests punts, és fàcil i senzill controlar el tractor a peu fins i tot amb un treball prolongat al lloc.

Omplir-se amb combustible de qualitat també és important. Si no seguiu aquestes regles, amb el pas del temps el dispositiu pot fallar i quedar-se inutilitzable.

El motor pertany als elements principals de qualsevol mecanisme i d'això depèn l'eficiència de tot el dispositiu.

Normalment el motor consta de:

• mecanisme de distribució;
• bloc de cilindres;
• carburador;
• encès;
• entrant;
• sistemes de refrigeració.

Inicialment, els motors DM66 i DM68 es van instal·lar en tractors amb cotxe. Però sovint fallen a causa d'un funcionament inadequat, desgast normal i per altres motius, i per tant és necessari substituir aquest motor si no és possible restaurar-lo.

Un dels motors de recanvi més comuns és el Lifan 168. Té una cilindrada de 196 centímetres cúbics i funciona amb gasolina. La potència és de 7 cavalls de força, refrigeració per aire i, per tant, només poden funcionar durant un temps curt.

La instal·lació del motor és senzilla i no requereix readaptació dels suports del marc.

Els treballs de substitució de fluids es realitzen de la següent manera:

• al motor silenciat, desenrosqueu el tap de drenatge, que es troba al palet;
• dreneu l'oli del sistema;
• apretar l'endoll;
• ompliu oli nou;
• escalfar el motor;
• comproveu el nivell i recarregueu si cal.

També es pot instal·lar el motor B&S I / C, que pertany als models moderns i és popular en condicions domèstiques. Sovint s'utilitzen en unitats Cascade.

Això es deu a les següents característiques del motor:

• potència 7 cavalls de força;
• transmissió reforçada;
• cambra de combustió ampliada;
• mínim soroll durant el funcionament;
• alta funcionalitat fins i tot a baixes temperatures.

El motor Vanguard OHV importat també pertany a motors potents que es poden instal·lar en un tractor amb cotxe d'aquest fabricant i fer front a totes les tasques necessàries. Aquest motor té una capacitat de 7 cavalls de potència.

També podeu subministrar el motor Subaru EX17, que és popular entre els propietaris dels tractors Kaskad. Ha demostrat ser excel·lent. Té un disseny especial del mecanisme de distribució a l'interior i un gran diàmetre de l'eix, que permet augmentar la potència del motor i la seva eficiència.

Com podeu veure, actualment hi ha bastants motors que es poden instal·lar al tractor de marxa "Cascade". L'elecció d'un model adequat depèn no només de la seva funcionalitat, sinó també de les capacitats financeres del propietari.

També cal parar atenció a l'equip, la qualitat de construcció i altres punts que són familiars per a qualsevol motorista. Si no teniu les habilitats, sempre heu de recórrer a especialistes per demanar ajuda. El motor ha de complir tots els requisits, que li permetran funcionar de manera eficient i augmentar la seva vida útil.

Entre els principals errors de funcionament del tractor a peu "Cascade" es troben els següents:

• El motor no arrencarà;
• el motor funciona de manera intermitent.

Els motius d'aquest mal funcionament poden ser molt diferents, des de combustible de baixa qualitat fins a espelmes obstruïdes. A més, el motiu pot estar en una bateria descarregada. En aquest cas, cal recarregar la bateria i netejar la línia de combustible o l'endoll i, si cal, canviar-lo completament.

Un altre mal funcionament pot ser una pèrdua de potència del motor. El motiu principal en aquest cas és un carburador o filtre obstruït, que impedeix que la quantitat necessària de combustible entri a la cambra de combustió. En aquest cas es recomana netejar el sistema, ja que és possible un rebot en arrencar el motor.

Totes les avaries anteriors es produeixen molt poques vegades i, si cal, podeu solucionar-les vosaltres mateixos, això no requereix coneixements especials. Si hi ha dificultats amb el manteniment o les reparacions, podeu contactar amb els especialistes o buscar les instruccions d'operació a la xarxa.

Per augmentar la funcionalitat del tractor a peu "Cascade", el fabricant hi instal·la accessoris, amb els quals podeu realitzar diverses operacions.

Entre els penjolls més comuns es troben els següents:

• sembradora de patates;
• remolc;
• llaurar;

• turó;
• orelles;
• segadora i coses.

Per obtenir una visió general del tractor a peu "Cascade", vegeu el següent vídeo.