Com canviar l'oli del tractor Neva?

Qualsevol equip tècnic té un disseny complex, on absolutament tot és interdependent. Si valoreu el vostre propi equip, somieu que funcionarà el màxim de temps possible, no només heu de cuidar-lo, sinó també comprar recanvis, combustible i olis de bona qualitat. Però si comenceu a utilitzar oli de baixa qualitat, en el futur trobareu diverses complicacions i la tècnica pot necessitar reparacions. En aquesta nota, descriurem quins olis (lubricants) són adequats per a una unitat concreta i els mètodes per substituir els olis en un tractor amb cotxe.

Hi ha moltes disputes sobre quin tipus d'oli s'ha d'abocar al motor d'un conreador domèstic (tractor a peu). Algú està segur que les seves opinions són correctes, altres les neguen, però l'únic que pot resoldre aquestes discussions és el manual de la unitat, creat pel fabricant del producte. Qualsevol fabricant prescriu un volum específic d'oli per abocar-hi, un mètode per mesurar aquest volum, inclòs el tipus d'oli que es pot utilitzar.

El que tenen en comú totes les seves posicions és que el lubricant s'ha de dissenyar específicament per al motor. Es poden distingir dos tipus d'olis: olis per a motors de 2 temps i olis per a motors de 4 temps. Tant l'un com l'altre mostres s'utilitzen per a motocultores segons quin motor en particular està muntat al model. La majoria dels cultivadors estan equipats amb motors de 4 temps, però, per tal d'establir el tipus de motor, cal que us familiaritzeu amb les marques del fabricant.

L'ús d'olis es distribueix segons l'estacionalitat del funcionament del conreador. Per tant, algunes modificacions es poden utilitzar a la temporada d'hivern. A causa de l'engrossiment dels elements naturals susceptibles de baixar de temperatura, a l'hivern no es poden utilitzar lubricants semisintètics, juntament amb els minerals. No obstant això, els mateixos olis s'utilitzen amb seguretat a la temporada d'estiu i protegeixen a fons l'equip.

Així, el lubricant s'utilitza no només com a lubricant per als components del motor, sinó que també serveix com a mitjà que frena de manera excel·lent el sutge produït durant la combustió del combustible i les partícules metàl·liques que sorgeixen durant el desgast dels components. És per aquest motiu que la part del lleó dels olis té una estructura gruixuda i viscosa. Per saber quin tipus d'oli es necessita per a la seva tècnica particular, estudieu detingudament el manual d'operacions del cultivador. El fabricant especifica quin tipus d'oli necessiteu per omplir el motor o la caixa de canvis, per la qual cosa es recomana que seguiu aquests consells.

En primer lloc, heu d'esbrinar si heu de canviar el lubricant? És possible que el seu nivell sigui encara suficient per al funcionament efectiu del conreador. Si encara heu de canviar l'oli, col·loqueu el cultivador sobre una superfície plana i netegeu l'àrea al voltant del tap (endoll) de la vareta per abocar el lubricant al motor. Aquest endoll es troba a l'extrem inferior del motor.

Com ajustar el nivell d'oli després de canviar-lo? Senzillament: mitjançant una sonda de mesura (sonda). Per establir el nivell d'oli, eixugueu la vareta d'oli i després, sense torçar els taps, introduïu-la al coll d'ompliment d'oli. L'empremta d'oli a la sonda es pot utilitzar per determinar a quin nivell d'alcohol es troba. En una nota! La quantitat de lubricant del motor no s'ha de solapar de cap manera amb la marca límit. Si hi ha un excés d'oli al recipient, s'abocarà. Això augmentarà els costos innecessaris dels lubricants i, per tant, els costos operatius.

La qüestió de la quantitat d'oli de transmissió és força fonamental. Abans de respondre-ho, hauràs d'establir el nivell de lubricant. Això és extremadament fàcil d'aconseguir. Col·loqueu el cultivador sobre una plataforma plana amb les ales paral·leles a ella. Agafeu un cable de 70 centímetres. S'utilitzarà en lloc de la sonda. Dobleu-lo en un arc i, a continuació, inseriu-lo fins al coll de farciment. A continuació, traieu l'esquena. Inspeccioneu el cable amb cura: si està tacat de greix de 30 cm, el nivell de lubricant és normal. Quan hi hagi menys de 30 cm de lubricant, s'ha de reposar. Si la caixa de canvis està completament seca, es necessitaran 2 litres de lubricant.

El procediment és el següent.

• Abans de començar a omplir de líquid nou, heu de buidar el vell.
• Col·loqueu el cultivador en una plataforma elevada. Això farà que sigui més fàcil drenar el lubricant.
• Trobareu 2 endolls a la caixa de canvis. Un dels taps està dissenyat per al drenatge, es troba a la part inferior de la unitat. L'altre tanca el coll de farciment. El tap de farciment es gira primer.
• Agafeu qualsevol dipòsit i col·loqueu-lo directament sota el tap de drenatge d'oli.
• Desenrosqueu el tap de drenatge d'oli amb cura. L'oli de transmissió començarà a drenar-se al recipient. Espereu fins que s'hagi drenat completament tot l'oli, després del qual podeu tornar a posar l'endoll al seu lloc. Premeu-lo fins al límit amb la clau inglesa.
• Introduïu un embut al coll de farciment. Obteniu un lubricant adequat.
• Ompliu-lo fins al nivell requerit. A continuació, substituïu l'endoll. Ara cal esbrinar el nivell de lubricant. Premeu l'endoll amb la vareta reactiva fins al final. A continuació, torneu-lo a desenroscar i inspeccioneu-lo.
• Si hi ha lubricant a la punta de la sonda, no cal afegir-hi més.

El procediment per canviar el lubricant de la transmissió dependrà de la modificació del tractor amb cotxe. Però bàsicament, la substitució es fa cada 100 hores de funcionament de la unitat. En alguns episodis, pot ser necessària una substitució més freqüent: ​​després de cada 50 hores. Si el conreador és nou, la substitució inicial del lubricant després d'haver passat amb el tractor a peu s'ha de fer després de 25-50 hores.

Un canvi sistemàtic de l'oli de transmissió és necessari no només perquè el fabricant ho aconsella, sinó també per a altres circumstàncies. Durant el funcionament del conreador, es formen partícules d'acer estranyes al lubricant. Es formen a causa de la fricció dels components del cultivador, que es trituren gradualment. En última instància, l'oli es torna més gruixut, la qual cosa condueix a un funcionament inestable del tractor. En alguns casos, la caixa de canvis pot fallar. Farcit de lubricant fresc evita aquests esdeveniments desagradables i elimina les reparacions. Substituir un lubricant és diverses vegades més barat que comprar i instal·lar una nova caixa de canvis.

Si voleu que el vostre equip tècnic funcioni durant molt de temps i correctament, no ignoreu el canvi d'oli oportú. Com mantenir i netejar el filtre d'oli d'un motocultivador El manteniment dels filtres d'aire del motor del bloc motor s'ha de fer segons els intervals de manteniment indicats pel fabricant o segons sigui necessari si l'equip tècnic s'utilitza en condicions d'alta pols. S'aconsella inspeccionar l'estat del filtre d'aire cada 5-8 hores d'operació del tractor a peu. Després de 20-30 hores d'activitat, cal netejar el filtre d'aire (si està danyat, canvieu-lo).

En la gran majoria de situacions, n'hi ha prou amb saturar lleugerament l'esponja del filtre d'aire amb oli de màquina. Tanmateix, els filtres d'aire de determinades modificacions de motoblocs es troben en un bany d'oli; en aquesta situació, s'ha d'afegir lubricant al nivell marcat al bany d'oli.

Per a aquests propòsits, es recomana utilitzar el mateix lubricant que es troba al carter del motor. D'acord amb la norma generalment acceptada, l'oli de màquines per a motors de 4 temps s'utilitza en el motor del tractor amb cotxe, així com en el filtre d'aire.

Uns quants consells senzills.

• No utilitzeu mai additius o additius d'oli.
• El nivell de lubricant s'ha de comprovar quan el conreador està en una posició plana. Cal esperar fins que l'oli s'escorre completament a la paella.
• Si decidiu canviar completament el lubricant, escorreu-lo amb un motor calent.
• Elimineu el greix de manera que no perjudiqui l'entorn extern, és a dir, no l'aboqueu a terra ni el llenceu a les escombraries. Per a això, hi ha punts de recollida especialitzats de lubricant de motor usat.

Com canviar l'oli al tractor de cotxe "Neva", vegeu el següent vídeo.