Reductors del tractor a peu "Neva": dispositiu i manteniment

Motoblocs de diferents mides i empreses (incloses les de TM "Neva") s'han convertit en un assistent indispensable per als agricultors i propietaris de grans cases d'estiueig. La fiabilitat i l'eficiència d'aquest dispositiu depèn del seu estat tècnic i de la cura adequada. Per tant, val la pena tenir en compte els principis bàsics del manteniment de les caixes de canvis del tractor de peu Neva.

Les possibilitats de regular la velocitat de rotació de l'eix d'un motor de combustió interna estan limitades pels modes de funcionament disponibles, per tant, en equips de motor (des de blocs de moto fins a cotxes), s'utilitzen tradicionalment dispositius que permeten canviar la velocitat de rotació. transmesa des del motor a determinats elements estructurals.

Si s'utilitza una caixa de canvis als cotxes per a aquest propòsit, les caixes de canvis s'instal·len tradicionalment als tractors Neva, que permeten controlar la velocitat de rotació, el parell i la direcció del moviment. És a aquest element on es connecten les rodes del dispositiu i diversos accessoris que requereixen connexió al motor (per exemple, talladores de cultiu, fulles de sega, escombres, etc.).

Malgrat que la planta de Sant Petersburg "Krasny Oktyabr" produeix una àmplia gamma de blocs de motor "Neva", que difereixen en potència i configuració, la caixa de canvis de tots aquests dispositius està organitzada segons un únic esquema general. Segons el principi de funcionament, la caixa de canvis utilitzada és del tipus cadena d'engranatges, on el canvi de velocitat de gir es realitza per la interacció d'un sistema d'engranatges de diferents diàmetres i amb un nombre diferent de dents, que són o bé estan en contacte directe entre ells o estan connectats per una cadena de transmissió.

Aquest disseny combina el dispositiu utilitzat en motoblocs amb el mecanisme de canvi de marxes de la bicicleta: la ralentització de la rotació s'aconsegueix transferint la cadena de transmissió a un engranatge de gran diàmetre. L'única diferència és que a la caixa de canvis, a més dels engranatges situats en el mateix eix, també s'utilitzen enllaços d'engranatges separats, que permeten variar la velocitat i el sentit de gir en un rang més ampli, així com transferir la rotació. simultàniament a les rodes del tractor amb cotxe i als equips utilitzats en ell...

Tot el sistema de cadenes, eixos i engranatges de caixes d'engranatges de blocs de motor "Neva" està col·locat dins d'una caixa forta segellada d'alumini. La lubricació de les peces giratòries es realitza omplint el producte amb oli (aquest principi d'estructura s'anomena "bany d'oli").

Es treu la palanca de canvis, així com altres elements per controlar la caixa de canvis, la qual cosa facilita molt el seu ajust. Hi ha 5 posicions en total. Quan es prem la palanca, la forquilla connectada a ella desenganxa l'embragatge que transmet la rotació dels engranatges. Quan es mou la palanca, la forquilla mou l'embragatge a la posició desitjada.Quan deixeu anar la palanca, l'embragatge s'enganxa amb el sistema d'engranatges desitjat i la forquilla torna a la seva posició inicial.En el funcionament estàndard, la rotació es transmet a través d'un engranatge situat prop de l'eix d'entrada del dispositiu.

Finalment, estendre la palanca fins al final es tradueix en una sobremarxa, permetent una velocitat de viatge més alta.

Les dimensions de les caixes de canvi utilitzades en els productes de la planta de Krasny Oktyabr són de 23 × 30 × 61 cm i el seu pes sense oli no supera els 18 kg. El volum del dipòsit d'oli utilitzat per omplir el dispositiu amb oli és de 2,2 litres.

El diàmetre de l'eix que transmet la rotació del dispositiu a les rodes és de 30 mm.

Qualsevol treball de desmuntatge i muntatge de la caixa de canvis, així com el seu manteniment s'ha de realitzar en un lloc de treball prèviament preparat amb totes les eines necessàries. És imprescindible garantir la neteja del lloc de treball, que eliminarà l'entrada de pols, brutícia i residus al mecanisme.... S'aconsella dur a terme tots els treballs amb guants de treball nets, que proporcionaran tant protecció a les mans de lesions i brutícia, com protecció dels components de la caixa de canvis de residus i pols no desitjats.

Vigileu de prop l'estat de l'eina que utilitzeu - no hi hauria d'haver danys notables, especialment esquerdes... Si no ho feu, es produiran lesions perilloses.

Escorreu l'oli de la caixa de canvis abans de desmuntar-la. Després d'això, heu de netejar a fons totes les parts del dispositiu de possibles contaminacions.

Les avaries més freqüents del dispositiu són les següents.

• Flux d'oli per l'eix de sortida. Per eliminar aquest problema, cal canviar els segells d'oli instal·lats a la caixa de canvis. Per substituir-los, cal comprar-ne de nous, desmuntar els instal·lats a la caixa de canvis amb un tornavís i, a continuació, instal·lar nous segells d'oli al seu lloc. Això ajudarà a enfortir el tractor a peu, la potència del qual es redueix a causa de les constants fuites d'oli de la caixa de canvis.
• Si hi ha una fuita de l'eix del canvi, és possible que hàgiu afegit massa greix a la caixa de canvis. Per tant, n'hi haurà prou amb escórrer l'excés d'oli i comprovar si això va ajudar a solucionar el problema. Si les fuites continuen, la substitució dels segells d'oli ajudarà.

• Circuit obert, que condueix a un bloqueig o a la impossibilitat de fer funcionar el dispositiu en engranatges individuals. Per a la reparació, heu de substituir la cadena trencada per una de nova.
• Si la caixa de canvis no transmet parell en cap dels engranatges instal·lats, el més probable és que un dels engranatges s'hagi trencat. Després del desmuntatge, heu de trobar la roda dentada trencada i substituir-la per una de nova.
• Si els engranatges no canvien, heu de comprovar l'estat de la forquilla, el casquet i la rosca del pom de l'engranatge i, a continuació, substituir l'element danyat.

Si voleu que el vostre tractor amb cotxe funcioni de manera estable sense necessitat de reparacions constants, assegureu-vos de comprar només peces de recanvi noves a distribuïdors autoritzats. El millor és comprar recanvis per a caixes de canvis en centres de servei certificats i botigues col·laboradores de la planta de Krasny Oktyabr.

Presteu especial atenció al tipus d'oli que aneu a afegir a la caixa de canvis.

Per als dispositius que s'utilitzen en tractors amb cotxe Neva, les marques següents d'oli de transmissió són les més adequades:

• TEP-15;
• TM-5;
• SAE90 API GI-2;
• SAE90 API GI-5.

Per aprendre a canviar la cadena d'engranatges del tractor amb cotxe "Neva", mireu el vídeo següent.