Motoblocs "Oka": característiques dels models i diagrama del dispositiu

Un tractor a peu és un dispositiu que ha entrat a la vida quotidiana dels agricultors i jardiners russos des dels anys vuitanta. Tenint en compte les peculiaritats del clima i els sòls domèstics, convé, en primer lloc, triar equips domèstics. En aquest sentit, serà útil familiaritzar-se amb els blocs motoritzats del tipus "Oka".

Podeu utilitzar el tractor Oka per a una varietat de necessitats. L'empresa que fabrica aquests productes funciona des de 1966. L'experiència acumulada va permetre crear un aparell capaç de:

• llaurar la terra;
• transport de sòls i residus domèstics, de construcció;
• moure fertilitzants, pesticides;
• netejar la zona de neu, brutícia diversa;
• collir cultius d'arrel.

Els motoblocs "Oka", produïts i venuts ara, pertanyen majoritàriament a la gloriosa família "MB-1", ben provat. Com amb altres dispositius d'aquest tipus, es recomana canviar l'oli després de les primeres 5 hores d'ús. A continuació, els intervals augmenten a 25-30 hores. Està permès utilitzar oli mineral per a motors d'automòbils de carburador. En l'última versió, que va aparèixer l'any 2010, es va introduir un control per cable que proporciona una parada d'emergència instantània del motor.

Gairebé tots els models fabricats pertanyen a la branca "MB-1D"... Un exemple sorprenent és el model "MB-1D2M16"... Aquest tractor caminant està equipat amb un motor Lifan 177F de fabricació xinesa amb una capacitat total de 9,0 litres. amb. La unitat està dissenyada per a 2 velocitats cap endavant i 2 enrere. La zona de llaurada pot variar de 72 a 113 cm.Si feu diverses passades, és possible arribar a una profunditat de 30 cm.Per transferir la força generada pel motor a les peces de treball, es va triar un esquema de corretja en V. El reductor de cadena pot funcionar a dues velocitats. Per omplir la caixa de canvis, utilitzeu d'1,5 a 2 litres d'olis d'engranatges.

El conjunt de lliurament inclou:

• rodes pneumàtiques;
• 4 talladors per afluixar;
• obridor.

El motor que acciona el propi tractor i els accessoris auxiliars funciona amb gasolina i té un cicle d'acció de quatre temps. Amb un volum de cilindre de 270 cm3, la capacitat del dipòsit de gasolina és de 6 litres. Les velocitats de transport endavant i enrere són de 9 km/h, la mínima és de 3,6 km/h. L'esquema de rodes del tractor amb cotxe és de 2x2. Gràcies a una distància al terra de 14 cm, condueix amb confiança per qualsevol zona suburbana mínimament ben cuidada. Es requereix un radi d'almenys 33 cm perquè la unitat pugui girar a les ordres del timó de canya.La mida de la via s'ajusta per esglaons. A causa de les extensions, es pot augmentar de 31 a 59 cm El nombre estàndard de talladors és de 4; si això no és suficient, podeu afegir-ne 2 més.

Per disseny, el dispositiu es classifica com un motocultor de tipus fresat amb politja de presa de força. Gràcies a la varietat d'equipaments compatibles, és possible realitzar moltes obres al solar durant tot l'any, i no només de caràcter agrícola. El motor subministrat des de la Xina està equipat opcionalment amb un motor d'arrencada elèctric. S'afegeixen engranatges reductors al kit a petició del consumidor.

Per equipar el model MB-1D2M13, els dissenyadors van triar el motor japonès Subaru EX17, dissenyat per a 6 litres. amb. Els paràmetres de la via, l'amplada de la cinta llaurada i la profunditat de llaurada són els mateixos que per al model 16. Tampoc hi ha diferències en l'organització de l'embragatge i la caixa de canvis en la configuració bàsica. El dipòsit de gasolina té una capacitat de 3,6 litres. Per repostar el motor es consumeixen 0,8 litres més d'oli de motor. 4 o 6 talladors poden fer de 40 a 100 rpm. El pes total del dispositiu no supera els 90 kg. El tractor amb cotxe té una garantia de 24 mesos. El fabricant promet que el treball a llarg termini es pot dur a terme en terrenys de mida mitjana. Important: el motor pot canviar en algunes versions, per tant es recomana comprovar acuradament la seva modificació al passaport tècnic.

Els motors estàndard EX Premium es classifiquen com a unitats de potència professionals amb un rendiment significatiu, dissenyats per a una llarga vida útil. Malgrat la seva major potència, són relativament petites. Els desenvolupadors japonesos estan utilitzant activament els últims avenços tecnològics per millorar dràsticament el seu producte. S'aconsegueixen altes característiques del motor:

• utilitzant mànigues de ferro colat obtingudes per fosa de precisió;
• instal·lació d'un ventilador de llarga durada;
• optimització de l'accionament de la vàlvula aèria, donant lloc a un baix nivell de soroll;
• millorant la geometria de la cambra de combustió i augmentant la bobina de l'arrencada (tot això facilita l'arrencada fins i tot amb gelades severes).

Important: tot i que el motor no es fa al Japó, com en el cas anterior, sinó a Rússia, s'ha seleccionat amb molta cura. En un tractor a peu, fins i tot podeu llaurar terres verges pesades. Gràcies a un embragatge de cinturó ben pensat i un reductor de cadena, és possible proporcionar 2 velocitats d'avançament i 2 de marxa enrere, amb l'amplada de la franja cultivada de 57 a 72 cm "MB-1D1M1" és capaç de llaurar el terra a una profunditat de 30 cm.Si hi ha un carro, la velocitat de desplaçament arriba als 10 km/h. El dipòsit de combustible té una capacitat de 3,6 litres.

També cal destacar el model MB-1D1M19. Per a la seva configuració s'utilitza un avançat motor Lifan, que ofereix 7 litres. amb.

L'enviament predeterminat inclou:

• extensions d'eix de rodes;
• rodes pneumàtiques per a aquests eixos;
• talladors per conrear la terra;
• ales auxiliars;
• excavador d'arada (obridor).

Per descomptat, el fabricant té el dret de canviar la configuració segons sigui necessari sense avisar els consumidors. Una altra cosa és més important: el tractor a peu d'aquest model és bastant multifuncional, s'adapta bé tant a sòls verges com a terres conreades anteriorment. Es pot utilitzar amb èxit en parcel·les de fins a 20 hectàrees incloses. El fabricant afirma que l'encesa electrònica sense contacte us permetrà engegar el tractor amb cotxe sense cap problema en qualsevol temporada. S'utilitza un descompressor provat per optimitzar l'arrencada manual.

El disseny especial del silenciador fa que el motor sigui menys sorollós que altres models domèstics. El timón està dissenyat per a un parell de velocitats davanteres i una posterior.Els manillars s'ajusten a l'alçada ia la estructura exactes de l'operador. L'adherència dels pneumàtics es millora amb una banda de rodament alta. El tractor a peu es pot utilitzar com a accionament per a una bomba d'aigua.

El bloc de motor "Oka" del model "MB-1D1M10" es distingeix per la seva senzillesa, però al mateix temps està equipat amb un eix de presa de força. Aquest eix es pot utilitzar per connectar accessoris de la mateixa marca. El model MB-1D2M16 està dissenyat per treballar en grans superfícies, en horts de fins a 50 hectàrees. Independentment de la versió específica, els motoblocs de la planta de Kaluga es poden considerar una bona opció per conrear la terra en una granja subsidiària personal.

Els avantatges dels dispositius són:

• nivell de soroll mínim;
• fiabilitat dels motors;
• elecció racional dels modes de velocitat per a modificacions específiques;
• mida i pes relativament petits;
• radi de gir mínim;
• petites necessitats de cura i manteniment.

Els problemes poden estar associats amb la baixa resistència al desgast de les corretges de transmissió. Tanmateix, el paquet bàsic sempre n'inclou conjunts addicionals, de manera que la resolució de problemes és molt possible. A més, el disseny és molt senzill i la reparació ni tan sols requereix contactar amb les organitzacions de servei. I la lleugeresa i la compacitat dels tractors amb cotxe simplifiquen el seu moviment i emmagatzematge. En resum, les qualitats positives superen amb escreix el seu costat negatiu.

Ara serà útil veure com funciona tot. Una de les modificacions més populars dels tractors Oka inclou un motor Lifan. Es distingeix per la seva economia i alhora una gran funcionalitat. Per transferir la força i reduir la velocitat del motor, s'instal·la un reductor MB-1. Aquest dispositiu pot funcionar de manera eficaç durant més de 3500 hores. Les primeres versions del tractor amb cotxe estaven equipades amb caixes de canvis amb coixinets d'agulles. Les caixes de canvi més noves són del tipus de bola. Canviar d'un tipus de caixa de canvis a un altre és més fàcil i segur que intentar substituir els mateixos coixinets. Ompliu els engranatges només amb l'oli prescrit pel fabricant. Però no menys important és la fixació a la qual es transmetrà la força a través de la caixa de canvis.

El conjunt bàsic de lliurament sol incloure una fresa, però el seu paper es limita al processament preliminar de la terra, preparant el lloc per plantar diverses plantes. A la planta de Kadvi, prefereixen els talladors de potes de gall, que poden triturar fins i tot una capa de terra forta fins a un estat de pols fina. Hi ha 3 fulles d'acer afilades per a cadascuna de les 3 seccions del cultivador de terra. L'arada també és apta per llaurar la terra, però no per a la preparació, sinó per a la mateixa plantació de plantes. Per connectar arades a tractors amb cotxe, s'utilitzen dispositius de remolc. S'inclouen al paquet o es compren addicionalment.

Amb l'ajuda de l'anomenat hiller (o en cas contrari un llaurador), podeu:

• agrupar plantes ja desenvolupades;
• tallar solcs per plantar-los;
• millorar l'aireació de la terra.

Com que la mòlta i la llaurada fins i tot el sòl "lleuger" requereix un esforç considerable, es recomana utilitzar pesos. Estan especialment dissenyats per complementar les rodes. Molt sovint, aquests models han de ser més pesats, el pes dels quals no supera els 120 kg.

Per realitzar altres funcions, s'utilitzen les següents:

• grapes;
• orelles;
• sembradores de patates;
• excavadors de tubercles;
• carros de càrrega (remolcs);
• adaptadors;
• segadores.

Per tal que tots els equips auxiliars funcionin amb normalitat, s'utilitzen cinturons de transmissió: 1 per endavant i cap enrere. Interaccionen amb les politges corresponents. A partir de les peces de recanvi incloses a la transmissió per corretja, es forma un embragatge. Treballant conjuntament amb la caixa de canvis, actua com a transmissió. Els cinturons i altres components estan dissenyats perquè el tractor que camina darrere es mantingui estable quan la velocitat canvia i perquè la potència canviï sense problemes.

La seva potència, com sempre, és decisiva a l'hora d'escollir un tractor amb cotxe. El fet és que depèn d'ella si l'aparell serà capaç de llaurar la terra verge, o si només és capaç de treballar a la terra ja ennoblida. Per descomptat, l'estructura del sòl també hi juga un paper. Per resoldre una àmplia gamma de tasques, els experts recomanen models amb eixos de presa de força. Important: si la feina principal és fresar el sòl, cal triar una màquina més lleugera.

Per a motoblocs lleugers i mitjans, es recomanen reductors de cadena. Les opcions d'engranatges de cuc s'utilitzen molt menys sovint i només a les màquines més lleugeres. Pel que fa als motors, un dels millors productes és de Lifan. Es tracta de productes de primera classe, molt més perfectes que els productes russos, i no estan pitjor adaptats a les condicions locals. Els motors japonesos són de la màxima qualitat, però són els més cars.

Abans de començar qualsevol treball de camp, el motor s'ha de posar en marxa. Ho fan durant almenys 30 hores, però només amb una càrrega limitada.

Abans i després de començar el treball diari:

• comprovar el nivell d'oli i combustible;
• avaluar la qualitat de les connexions i els acoblaments;
• mesura la pressió a les rodes.

Quan el treball es suspengui temporalment:

• es neteja i es renta el tractor a peu;
• assecar-lo a l'ombra;
• lubricar tots els components principals;
• emmagatzemar el dispositiu.

Els experts recomanen, per descomptat, utilitzar només peces de recanvi originals subministrades oficialment. Per millorar el funcionament del dispositiu, es pot modificar el corró de canvi de velocitat. Més precisament, s'hi adjunta un mànec, cosa que fa que sigui més còmode treballar. A continuació, el cargol especial s'insereix a l'aparell de direcció. La majoria de vegades intenten modernitzar el conjunt del cub fent nuclis diferencials (els anomenats desbloquejadors). Es poden fer a partir dels nuclis davanters dels cotxes Zhiguli o Moskvich. Assegureu-vos de tallar i afilar les "orelles". Si els cargols estan molt rovellats, es tallen amb una esmoladora. Però hem de recordar que la fixació de tots els elements a l'eix ha de ser el més ajustada possible.

Els consumidors valoren sens dubte bé els tractors "Oka". La classe "mitjana" de dispositius d'aquesta marca és especialment popular. És important destacar que les últimes versions es milloren significativament respecte a les versions anteriors. Però els talladors de peus de gall requereixen una secció retràctil addicional. Millorar el disseny o optimitzar per a les vostres necessitats és possible sense cap problema.

Vegeu a continuació per obtenir més detalls.