Motoblocks Patriot "Kaluga": paràmetres tècnics, pros i contres

La història de la creació de la marca Patriot es remunta al 1973. Aleshores, per iniciativa de l'empresari nord-americà Andy Johnson, es va fundar una empresa per a la producció de motoserres i equips agrícoles. Durant aquest temps, l'empresa s'ha convertit en un dels líders en el seu camp i a finals del segle passat va entrar al mercat rus. Els compatriotes van apreciar immediatament els productes de la preocupació i van adoptar amb molt de gust moltes mostres.

Motoblock Patriot Kaluga pertany a l'equip de classe mitjana. El mecanisme es va desenvolupar amb la participació d'especialistes de Rússia i es va començar a produir en una filial de la preocupació a la ciutat del mateix nom. La màquina és la millor opció per a les condicions climàtiques russes i s'utilitza activament per a moltes operacions agrícoles. La multifuncionalitat del dispositiu es deu a la possibilitat d'utilitzar accessoris, la qual cosa amplia significativament l'abast d'aquesta tècnica.

L'elevada demanda dels consumidors i la creixent popularitat del tractor a peu Kaluga Patriot s'expliquen per una sèrie d'avantatges indiscutibles d'aquesta unitat.

• El model funciona amb èxit en qualsevol tipus de sòl, gràcies a l'alta qualitat dels components i conjunts principals, així com a les potents rodes transitables amb una banda de rodadura profunda. Gràcies al motor fiable, el tractor amb cotxe es pot utilitzar com a moto de neu: per això, només cal substituir les rodes per pistes. A més, la unitat s'utilitza sovint com un mini tractor i un dispositiu autopropulsat eficaç.
• Gràcies a l'ús d'elements d'alumini, el tractor amb cotxe és lleuger, la qual cosa facilita molt el control i permet utilitzar-lo en zones muntanyoses amb terreny difícil.
• El cost relativament baix distingeix favorablement la unitat dels seus homòlegs famosos i la fa encara més popular. El cost d'un nou tractor amb cotxe varia entre 24 i 26 mil rubles i depèn del distribuïdor i de l'equip. A causa del disseny senzill i l'absència de components i conjunts cars, el manteniment del cotxe tampoc carregarà el pressupost familiar i serà molt més barat que tenir cura d'altres dispositius de la mateixa classe.
• El motoblock està totalment adaptat a les condicions del clima rus i es pot operar a qualsevol zona climàtica sense restriccions. A més, la unitat està equipada amb potents fars que permeten un funcionament continu a les fosques.

• La unitat està equipada amb un marc molt robust que pot suportar fàcilment no només el motor i els seus propis components, sinó també accessoris addicionals.
• Gràcies a la presència d'un volant giratori, fins i tot un jardiner novell podrà controlar el tractor amb cotxe. A més, el mànec de control té diversos modes d'alçada, la qual cosa permet controlar la unitat en diferents plans.
• La transmissió del tractor caminant té dues marxes cap endavant i una marxa enrere, i la presència de talladors reforçats en forma de falç permet processar zones verges.
• El dispositiu està equipat amb potents parafangs que protegeixen l'operador durant el funcionament de l'expulsió de brutícia per sota de les rodes.
• La màquina està equipada amb una funció de limitació de la profunditat de llaurada, i el motor està protegit per un para-xocs fiable del possible volar del sòl de pedres.
• Les nanses del tractor que camina darrere es tanquen amb un coixinet de goma suau i el coll del dipòsit de gasolina té un disseny ampli.

No obstant això, juntament amb un gran nombre d'avantatges, el tractor amb cotxe també té desavantatges. Aquests inclouen alguns "rebots" del tractor a peu quan es conreen terres verges, que, tanmateix, desapareix ràpidament després de la instal·lació de pesos en forma d'accessoris, així com una fuita d'oli a la transmissió, que també va ser observada per diversos usuaris. . La resta del tractor a peu no causa cap queixa particular i fa 10 anys o més que serveix a consciència als seus propietaris.

El tractor Kaluga Patriot està dissenyat de manera senzilla, per això és absolutament fàcil de mantenir i molt poques vegades es trenca. La unitat consta d'un marc especialment fort, però alhora força lleuger, fet amb un estil clàssic. És el bastidor el responsable de la rigidesa general de l'estructura i proporciona la capacitat d'operar el tractor a peu en terrenys difícils i sòls pesats. El marc és una mena d'esquelet de la màquina i està dissenyat per subjectar els components principals, conjunts i accessoris.

El següent mecanisme important en el disseny del tractor a peu és el motor de gasolina P170FC amb una capacitat de 7 litres. amb., amb refrigeració per aire i tipus d'encesa transistor-magnètica.

Un sensor especial integrat controla el nivell d'oli i evita que el motor arrenqui si està baix o té fuites. També hi ha un filtre d'aire. El volum de treball del motor és de 208 centímetres cúbics i el valor del parell màxim arriba als 14 N / m. El consum de gasolina és d'uns 1,6 l / h amb un volum del dipòsit de combustible de 3,6 litres.

La següent unitat significativa és una caixa de canvis de ferro colat, que té un disseny de cadena i, com demostra la pràctica, també és la més fiable. Podeu reparar aquest dispositiu en cas d'un mal funcionament amb les vostres pròpies mans, utilitzant un conjunt mínim d'eines. Les rodes del tractor amb cotxe tenen un diàmetre de 410 mm, estan equipades amb una banda de rodadura potent i es consideren molt transitables. L'únic inconvenient d'una banda de rodament profunda, com ja s'ha assenyalat, és la probabilitat que la brutícia s'adhereixi a les zones argiloses i als sòls negres després de la pluja. La màquina té una unitat de remolc i es pot utilitzar com a dispositiu autopropulsat per moure un carro o qualsevol altre remolc.

El bloc motor Kaluga té una mida força compacta: la llargada i l'alçada de la màquina són de 85 cm amb una amplada de 39 cm.L'equip estàndard pesa 73 kg i és capaç de transportar uns 400 kg de càrrega alhora.

El nivell de personal dels motoblocks Patriot Kaluga pot ser bàsic o ampliat. En la versió bàsica, el tractor amb cotxe està equipat amb un conjunt de talladores, una soja, parafangs esquerre i dret, un dispositiu de sotra arrastrada, rodes pneumàtiques, una clau de bugia i un manual d'operacions. Amb una configuració ampliada, el conjunt bàsic es pot complementar amb un muntador, una extensió de cub, un enganxament i una llanta. Aquest equipament és el més demandat, per tant, si el comprador ho desitja, es pot incloure al kit.

A més dels accessoris de la configuració bàsica i ampliada, es poden instal·lar equips addicionals a la màquina. El seu ús permet ampliar significativament l'àmbit d'ús del tractor amb cotxe i, en alguns casos, fins i tot substituir-hi algunes màquines agrícoles. Aquests accessoris inclouen carros adaptadors, arades d'acoblament, llevaneus, talladores de solapes, segadores i excavadores de patates.

L'ús competent i la cura oportuna del tractor amb cotxe Kaluga Patriot són la clau per al funcionament ininterromput de l'equip i poden allargar significativament la seva vida útil. A la documentació adjunta es descriuen detalladament instruccions sobre l'ús del tractor amb cotxe, així com la disposició dels accessoris, que s'han de llegir atentament abans de començar a treballar. A continuació es mostren una sèrie de recomanacions generals, l'observança de les quals eliminarà l'aparició de problemes i farà que el treball amb el tractor sigui còmode i còmode.

• Abans de provar la tècnica per primera vegada, cal fer un manteniment inicial i posar el motor en marxa. Primer, comproveu el nivell d'oli i ompliu el dipòsit de combustible amb gasolina.
• Després d'haver posat en marxa el motor del tractor a peu, cal deixar-lo al ralentí. Durant aquest temps, hauríeu de comprovar el seu funcionament per detectar sorolls estranys i, si s'identifiquen problemes, eliminar-los immediatament.
• En comprovar el funcionament de la caixa de canvis, cal provar la inclusió de totes les velocitats, inclosa la inversa. També en aquesta etapa es recomana mirar l'estat de les juntes i les connexions cargolades.
• 8-9 hores després de la prova de funcionament, es pot apagar el motor i substituir l'oli del motor, després de la qual cosa es pot utilitzar el tractor amb cotxe.

Abans de procedir a la selecció d'accessoris per al tractor a peu Kaluga Patriot, cal determinar en quina capacitat s'utilitzarà la màquina i amb quina freqüència es durà a terme aquesta o aquella operació agrícola. Per tant, quan compreu un tractor per a un gran jardí de poble, és recomanable comprar un excavador de patates. Aquest dispositiu us permetrà recollir ràpidament i sense esforç una rica collita de patates, pastanagues i remolatxa. Si se suposa que ha de llaurar terres verges, es recomana comprar materials de ponderació juntament amb l'arada. En cas contrari, el tractor caminant saltarà sobre un terreny accidentat i serà bastant problemàtic fer-hi front. Com a resultat, el sòl es llaurarà amb força, per la qual cosa caldrà repetir el procediment més d'una vegada.

A jutjar per les nombroses ressenyes dels propietaris, no hi ha queixes especials sobre el tractor amb cotxe Patriot Kaluga 440107560. Només hi ha un consum de gasolina lleugerament sobreestimat respecte al que declara el fabricant, un volant ajustat i un protector de rodes poc pràctic que recull tota la brutícia. Però hi ha molts més avantatges. Als agricultors els agrada la fiabilitat de l'equip, la petita mida de l'equip i la capacitat d'utilitzar la màquina no només per llaurar i collir patates, sinó també per fer fenc, transportar càrregues petites i netejar la neu del pati. Es destaca la disponibilitat de peces de recanvi, una alta fiabilitat dels components principals i una llarga vida útil.

Com funciona el tractor a peu Patriot Kaluga, mireu el vídeo següent.