Característiques de l'ajust de l'arada en un tractor a peu

Cada propietari d'un hort, d'una parcel·la enjardinada, d'una petita granja entén com és llaurar manualment els llits i treure les males herbes. Per simplificar l'arada, s'utilitza una arada. No obstant això, utilitzar un tractor o tracció animal per a un petit terreny no és barat ni estúpid. Per a aquestes tasques, s'utilitzen vehicles de motor MB 90, "Oka", Brado Garden, "Neva". És a dir, es tracta d'un motor sobre rodes, sobre el qual es munten una varietat d'accessoris: des de remolcs fins a arades. El nostre article està dedicat a les característiques de l'ajust de l'arada en un tractor a peu.

Per triar l'arada adequada per a vehicles de motor amb un disseny adequat, cal esbrinar quins tipus d'aquests dispositius existeixen generalment. Depenent de la direcció del treball agrícola, es practiquen els següents:

• monocasc,
• 2 cas;
• giratòria;
• rotatiu;
• abocador;
• dispositius sense verter.

La llaurada del sòl comença amb la preparació del tractor amb cotxe. Anem a esbrinar com fer-ho.

• Abans de llaurar, els vehicles de motor han d'estar sense completar. El tractor a peu s'ha de transportar al lloc de treball sense carros ni altres accessoris. Per regla general, la unitat es transporta fins al seu destí per carretera. Si el terreny que es vol conrear es troba a prop de casa seva, el motoblock s'ha de muntar sobre una superfície plana en qualsevol lloc adequat.
• Retirada de rodes de transport. Després d'haver lliurat el tractor a peu a la zona que s'ha de llaurar, cal desmuntar les rodes de transport per canviar-les per tacs especialitzats (rodes de ferro). Per facilitar aquest treball, es pot col·locar tragus sota l'enganxament situat a la part posterior de la unitat. Els taps són necessaris per a una adherència més sòlida al sòl. Són equips insubstituïbles per llaurar, plantar remolatxa, pastanagues, patates.

• Rotació dels eixos. En la següent etapa de preparació de la unitat abans de llaurar, cal canviar els nuclis sobre els quals es trobaven les rodes de transport per altres més llargs. Això és necessari per augmentar la distància entre les puntes. Aquesta solució millorarà significativament l'estabilitat de la unitat durant el funcionament.
• Instal·lació d'ocells. Passant a la instal·lació de rodes de ferro. És essencial que aquests elements estiguin ben muntats. L'ajust correcte ve determinat per la direccionalitat del patró de la banda de rodadura. Reduint la figura es mostra la direcció del moviment cap endavant.

Ara es poden treure els cavallets i es pot muntar l'arada. Consisteix a muntar un mecanisme d'acoblament a l'arada, que s'anomena acoblament. El mecanisme d'acoblament és mitjançant el qual l'arada es fixa a l'enganx de remolc (enganx de remolc, enganxament) de la unitat. Pot ser de 2 tipus: universal i estacionari. Un enganxament permet utilitzar diversos objectes (grapes, excavadores, arades, etc.)i l'altre és necessari per emparellar l'adaptador i el dispositiu.

Per fer més còmoda la instal·lació d'una eina de llaurada, instal·leu vehicles de motor sobre suports, la funció dels quals es pot fer amb pedres, maons o taulers. La fixació de l'arada és molt senzilla: l'enganxament de la unitat té el seu propi lloc a la barra de tir i s'assegura amb un únic pivot. Molta gent creu que fixant l'arada fermament a la màquina, les coses aniran més fàcils i ràpides. A la pràctica, tot és exactament el contrari. Com que en el procés de llaurar, la força està actuant sobre l'eina, concentrada verticalment a la fulla de la fulla, hi ha una contraacció, que està intentant arrossegar tot el tractor que camina al darrere cap al costat.

Podeu crear un diagrama de muntatge d'elements funcionals i estructurals i un dibuix detallat d'una arada. L'extrema precisió permetrà eliminar les complicacions de muntatge i l'impacte negatiu dels errors en les propietats de treball de la unitat. Cal tenir en compte les característiques generals dels elements. Fins i tot el més petit error de càlcul pot afectar significativament les propietats funcionals de l'equip. Als dibuixos amb les dimensions de l'adjunt per a la unitat, es connecten 3 plans de construcció:

• la superfície del corredor és lateral;
• fons horitzontal;
• davant d'abocament.

L'esquema de l'arada artesanal més senzilla consta dels següents elements:

• 2 nanses fetes de tub metàl·lic;
• marc;
• tap de cremallera amb cargol de mida estàndard M10 o M8;
• forquilla de retenció per al pivot del quadre;
• dispositiu d'acoblament;
• coixinet;

• bigues entre nanses;
• travessa;
• femella de bloqueig;
• rentadora reguladora;
• mànec per a dispositiu d'acoblament;
• Connector en forma de T.

La profunditat de llaurada és la distància que l'arada s'enfonsa al sòl mentre treballa. Cal ajustar-lo fins al punt de la baioneta de la pala. En cas contrari, es poden produir els problemes següents.

• Si la profunditat és insuficient, una proporció considerable de les arrels de les males herbes romandran sota terra, la qual cosa requerirà noves forces per eliminar-les.
• Si la profunditat resulta ser més profunda de la necessària, la capa de sòl fèrtil es barrejarà amb el que hi ha sota, i la vegetació no tindrà una nutrició adequada. En aquest sentit, cal mantenir la mitjana daurada.

Per a aquells que ja tenen l'habilitat pràctica de llaurar la terra amb vehicles de motor, no cal explicar què i com actuar en aquesta etapa. Es dóna més informació a efectes informatius a qui es trobi amb aquest cas per primera vegada. El pendent de l'angle d'atac, o, com també s'anomena, el pendent de l'angle del tauler de camp, és el pendent que indica l'alçada del pla de llaurament en relació a un pla. L'ajust es realitza mitjançant un botó de cargol.

L'ordre de les operacions és el següent:

• posar la unitat amb l'arada als suports, que ja s'havien esmentat abans;
• gireu el botó d'ajust fins al límit de manera que el tauler de camp quedi completament col·locat a terra, sense buits;
• comenceu a girar el mànec en sentit contrari fins que la part posterior del tauler s'elevi de 2 a 3 cm per sobre del terra.

Si feu un error de càlcul, apareixeran les següents conseqüències desagradables:

• en un gran angle del tauler de camp, l'arada es convertirà en un àncora: la unitat començarà a lliscar regularment i avançarà amb esforç;
• amb un angle petit, no s'eliminarà la capa de terra necessària.
• comproveu si tot és correcte, només podeu fer-ho en l'etapa de llaurament: la unitat no ha de resistir ni moure's amb excés de llibertat.

Abans de llaurar, heu de fer una prova de llaurada i comprovar la qualitat de la configuració de l'arada.

Això requereix:

• esbrineu les característiques de la fulla i la profunditat del solc;
• controlar el moviment de l'arada al solc;
• rastrejar la regularitat del moviment de la unitat i la càrrega a les mans del llaurador;
• establir la càrrega de la unitat.

La llaurada de prova d'una parcel·la es realitza de la següent manera.

• Posem la unitat a la vora del terreny a conrear.
• Establiu la primera velocitat i premeu suaument la maneta de l'embragatge. És imprescindible que el volant de l'instrument sigui paral·lel al pla de terra, de manera que l'instrument no s'enterra a terra, però no s'aixequi per sobre de la terra de conreu que es talla. Quan llaura, un empleat no ha de prémer el volant i empènyer els vehicles de motor amb massa diligència, ja que aquesta màquina agrícola en si mateixa s'encarregarà perfectament de les seves pròpies tasques sense esforços addicionals.
• Després d'obtenir un solc de prova, és imprescindible mesurar la profunditat de llaurada. Per fer-ho, heu d'utilitzar una cinta mètrica o un regle normal. Si les dimensions convergeixen amb l'establert inicialment, podeu començar el treball principal.

A dalt, es va descriure la tecnologia per ajustar vehicles de motor lleugers, que s'utilitza principalment a les cases d'estiueig. Però també hi ha grans modificacions. La seva principal diferència és que els pesats són diverses vegades més potents i massius que la resta de models. A més, estan equipats amb motors dièsel. Aquesta elecció s'explica pel fet que amb un nombre igual de revolucions, un motor dièsel té un parell més gran que un de carburador. La instal·lació i l'ajust de l'arada per a aquest tipus d'equips no difereixen en absolut dels presentats anteriorment. L'únic que s'ha d'indicar és que s'aconsella dur a terme l'ajustament per part del 2n treballador a causa del fet que la massa d'unitats pesades de vegades supera els 200 quilograms.

• La primera i molt important regla és la implementació de les precaucions de seguretat.
• Trieu la mida de les rodes amb garras amb prudència. No cal perseguir el diàmetre, en cas contrari, la velocitat de la línia serà excessivament alta. El diàmetre ideal és de 460-500 mil·límetres.
• Les dimensions de l'arada depenen del pes del tractor, aquest indicador també s'ha de tenir en compte. Als vehicles de motor d'uns 100 quilograms de pes s'instal·len les arades més grans, amb una adherència de 23 centímetres. Per a unitats de fins a 75 quilograms de pes, les arades amb una adherència de 18 centímetres són les més adequades. Una arada amb una empunyadura de 13 centímetres és adequada per a unitats més lleugeres.

Aquí també, de vegades, s'equivoquen: adquireixen una unitat relativament lleugera i hi instal·len una gran arada. Si també s'intenta utilitzar aquest "duet" en terrenys accidentats, l'efecte serà completament previsible: "no s'obre". I el punt no està en les característiques de qualitat de l'arada, sinó en la seva incorrecta selecció i/o ajust. En general, el disseny de la unitat és senzill i directe. Però sota qualsevol condició, com qualsevol altra tècnica, requereix cura, manteniment oportú i substitució de consumibles. Utilitzeu només peces de recanvi d'alta qualitat recomanades pels fabricants.

Per obtenir informació sobre com ajustar correctament l'arada en un tractor amb cotxe, vegeu el següent vídeo.