Tractors casolans: característiques i instruccions de muntatge

Conrear un terreny requereix un gran esforç físic. Alguns agricultors gaudeixen del treball físic, de manera que estan bastant satisfets amb les eines elementals del seu treball. Però la majoria dels residents d'estiu utilitzen tractors per llaurar hectàrees a la seva parcel·la personal, que sovint es munten amb les seves pròpies mans.

Un tractor casolà s'utilitza amb més freqüència per realitzar treballs senzills però laboriosos:

• llaurar un terreny;
• plantacions de muntanyes;
• segar herba o cims;
• aplicació de fertilitzants orgànics.

Podeu actualitzar qualsevol tractor amb motor ZiD o algun altre, fer-lo amb rodes grans, amb una transmissió per corretja.

Sovint, els artesans prefereixen tornar a muntar aquestes unitats amb peces de recanvi antigues d'aquests dispositius mecànics:

• motoserres del tipus Druzhba;
• scooter de motor;
• moto;
• rentadora.

Si una persona té una eina, entén el dispositiu, llavors no és difícil fer un tractor a peu. Pel que fa als costos del material, això pot costar la quantitat mínima, mentre que els preus d'una bona unitat comencen a partir de 300 dòlars. Si tot es fa correctament, un nou dispositiu fet a si mateix no pot ser de cap manera inferior en fiabilitat i rendiment als models importats del tractor "Caiman".

Sovint, els mestres utilitzen unitats antigues de la serra Druzhba com a motors. Al mateix temps, el tractor amb cotxe és fàcil d'utilitzar, fins i tot un no professional o un menor pot treballar amb ell. La central elèctrica és capaç de suportar càrregues importants sense aturar-se fins i tot a baixes velocitats.

Aquest indicador és important per als treballs següents:

• llaurar;
• esgarrifós;
• collita.

L'avantatge d'un tractor automòbil de fabricació casolana és que es pot fer, centrant-se en les necessitats que hi ha en aquesta finca. Per exemple, una unitat pràctica ha de fer el gruix de la feina de llaurar i garrapar. D'acord amb aquestes "sol·licituds", el bastidor està fet de la mida requerida, el motor s'ajusta perquè funcioni a baixes revolucions. Cal endreçar el conjunt que assegura l'ancoratge.

Una de les mancances és que no sempre és possible encaixar perfectament tots els blocs agafats de diferents mecanismes entre si amb les teves pròpies mans.

L'exemple que es donarà a continuació (el mestre V. Arkhipov) serà una bona il·lustració de com es pot muntar un tractor amb tracció integral a casa amb les seves pròpies mans. Els cables es poden agafar de "Ant", ZAZ, scooter, eix posterior - de VAZ, caixa - de "Zhiguli"... El cos principal es cuina a partir de canonades amb un diàmetre de 40-45 mm. Les frontisses modulars s'instal·len com a varetes, que seran un "enllaç de connexió" fiable entre la central elèctrica, l'arada i el volant.

Un altre tub està soldat al marc de suport, que acaba amb un eix. Així, es posa en dubte la tensió dels cables que van a la caixa. La tensió es realitza mitjançant una palanca mòbil.

Aquesta unitat té una sèrie d'avantatges. En primer lloc, cal esmentar el bloc de frontissa. La connexió rígida no dinàmica (que es troba en molts models) fa que el mecanisme sigui difícil d'operar. L'articulació giratòria és més productiva - es pot canviar la direcció del moviment durant la llaurada, mentre que l'arada pot romandre al solc.

Aquest tema és bastant rellevant, perquè a causa de la resistència del sòl, el cotxe està constantment "liderant" en diferents direccions. Sovint requereix atenció i esforç addicionals per mantenir el mecanisme en marxa.

L'eix del dispositiu està alineat al llarg del vector de moviment de translació. Durant la llaurada, tot el bloc està lleugerament "girat". A més, l'angle òptim es pot corregir amb les barres de frontissa.

La profunditat de llaurada es pot mantenir automàticament. Cal dir que el marc està equipat amb un tauler de camp. Regula la força que s'encarrega d'enfonsar l'arada al terra, sobretot quan està excavant. Si sobresurt del terra en un angle massa alt, l'angle d'atac augmenta en conseqüència, la unitat torna a entrar al sòl en una quantitat predeterminada..

El futur tractor caminant està equipat amb un marc de suport i unes rodes, que poden ser de metall, tindran una bona adherència a qualsevol terra. Per "acoblar" de manera fiable el marc amb la suspensió, normalment s'utilitzen dos tubs doblegats, entre els quals es munta el dipòsit de combustible.

Es solda un suport al propi marc, es col·loca un motor a l'eix. Tota la unitat de potència es manté unida per arcs. En acabar, es col·loca un altre eix, s'estiren els cables de control i les cadenes.

Mentre condueix, la màquina aprofundeix el solc del sòl i, al mateix temps, hi col·loca tubercles de patata. Per "tancar" els tubercles, només cal que utilitzeu el tractor amb cotxe per segona vegada... L'algoritme per a la plantació de plantes és exactament el mateix.

L'ús de diferents abocadors permet ajustar l'amplada de treball, també és possible "recollir" patates que no es van collir durant la primera passada. El tractor a peu es pot utilitzar per eliminar la neu i el fullatge humit, només cal "recollir" un raspall rígid.

Qualsevol tractor a peu està format per les unitats següents:

• motor;
• transmissió;
• controls;
• reductor;
• sistema d'agregació.

El millor és triar un motor de dos temps; un motor de motocicleta d'IZH-Planet és ideal per a això.

Les transmissions es troben als motoblocs següents:

• dentada (es pot trobar més sovint en tractors o dipòsits);
• engranatge-cuc;
• complex (engranatge i cuc) amb una politja addicional.

El sistema de diferents controls conté:

• canvi de marxa;
• subministrament de gasolina;
• fre.

El node de control és un conjunt de palanques responsables de:

• canvi de velocitat;
• el flux de combustible al motor;
• fre.

Per muntar un tractor amb cotxe, necessitareu certes habilitats pràctiques, així com alguns coneixements d'enginyeria.

De l'eina necessitareu:

• màquina de soldar;
• molinet;
• trepant;
• claus;
• tornavís.

També calen consumibles:

• fruits secs:
• cargols;
• rentadores de comptador.

Pel que fa als materials, necessitareu:

• canonades;
• cantonades;
• parèntesis;
• xapa metàl·lica de 5 mm de gruix.

El muntatge correcte comença amb l'estudi dels dibuixos i la disposició del marc, que consta de tubs amb un diàmetre de 45 mm. La unitat de control està connectada a la part posterior del marc. Davant hi haurà la transmissió i la bateria, que es muntaran sobre una petita plataforma metàl·lica.

El motor està connectat a les cantonades que estan soldades al marc. Una travessa està soldada entre les cantonades, serà un "suport" per al motor. Es fan forats a les cantonades per subjectar els nodes amb cargols.

Sovint, part de l'energia de l'element giratori es transforma amb l'ajuda d'una caixa de canvis en accessoris. El motor es refreda amb l'ajuda d'un flux d'aire; per això, s'instal·la addicionalment un motor elèctric, que té una font d'alimentació de 12 volts.

Les rodes tenen un diàmetre de 12 cm, de vegades es posen cadenes a les rodes per a una millor adherència.

El dipòsit de combustible es pot fer a partir d'un recipient normal. N'hi ha prou amb fer-hi un forat i soldar la mànega (podeu utilitzar soldadura en fred). No és difícil tenir tots els materials a mà, són econòmics, però caldrà mòltar algunes unitats, és a dir, s'han de demanar a especialistes qualificats.

La màquina de soldadura es pot llogar i la soldadura també es pot fer per vostè mateix.

Les funcions del tractor a peu es poden ampliar significativament si els accessoris estan connectats correctament a l'equip addicional.

Molt sovint, posen tractors de potència mitjana com aquests dispositius:

• talladors;
• llaurar;
• segadores;
• turó;
• rascler;
• remolc;
• raspall per netejar neu i runes.

Al següent vídeo aprendràs a fer un tractor casolà amb les teves pròpies mans.