Quines són les velocitats mínimes i màximes del tractor amb cotxe i com ajustar-les?

Avui en dia, els tractors a peu són potser el tipus de mini-equip més comú per a finalitats agrícoles. Succeeix que els usuaris d'alguns models ja no satisfan la velocitat i el rendiment de la unitat. Comprar un model nou és bastant car. En aquest cas, podeu provar d'actualitzar el vostre dispositiu.

Un tractor a peu és una mena de mini-tractor, esmolat per a una varietat d'operacions agrícoles en àrees de sòl relativament petites.

La seva finalitat és realitzar treballs de conreu en petites i mitjanes parcel·les de terra, conrear la terra amb rella, conreadora, talladora. A més, els dispositius motoblock poden gestionar la plantació de patates i remolatxa, segar herba, transportar mercaderies (quan s'utilitza un remolc).

Hi ha varietats de dispositius motoblock de gasolina i dièsel. En la seva majoria, les unitats dièsel són més potents que les seves contraparts de gasolina. A la categoria de preus, guanyen els dispositius que funcionen amb gasolina: són més barats. Però l'elecció depèn en gran mesura de la mida del terreny i de la freqüència d'ús d'aquesta tècnica, perquè el gasoil és més assequible que la gasolina.

Els dispositius Motoblock estan disponibles en configuracions de dues i quatre rodes. No tots els dispositius tenen una funció inversa.

Primer, anem a esbrinar quins tractors es consideren els més ràpids? Hi ha avantatges per als fabricants nacionals o la palma pertany incondicionalment a competidors estrangers?

Per cert, és bastant difícil determinar el guanyador incondicional en termes de velocitat màxima, perquè no només hi ha un gran nombre de models de tractors de diferents fabricants, sinó que és possible la modernització independent d'aquesta unitat agrícola multifuncional.

Als motoblocs MTZ-05, MTZ-12 S'ofereixen 4 velocitats en avançar i 2 enrere. Les velocitats mínimes corresponen a la primera marxa, en passar a la següent velocitat augmenta. Per als models anteriors, la velocitat mínima per avançar és de 2,15 km / h, per al moviment invers - 2,5 km / h; el màxim amb el moviment cap endavant és de 9,6 km/h, amb el darrere - 4,46 km/h.

Al tractor caminant "Mobile-K G85 D CH395" / Grillo la velocitat màxima de moviment cap endavant és de 11 km / h, marxa enrere - 3 km / h. Al mateix temps, la caixa de canvis ofereix la possibilitat de canviar entre tres velocitats endavant i dues enrere. Tingueu en compte que totes aquestes mètriques són certes per als models no millorats.

"Mobile-K Ghepard CH395" - un tractor amb cotxe de fabricació russa, té una caixa de canvis 4 + 1, pot accelerar fins a 12 km / h.

Tractor a peu ucraïnès "Motor Sich MB-6D" pot arribar a una velocitat de 16 km/h, caixa de canvis de sis velocitats (4 + 2).

Unitat "Centaur MB 1081D" Rus, però produït a les fàbriques xineses. Es considera el tractor amb cotxe més ràpid de la classe pesada.La velocitat màxima del seu moviment és de fins a 25 km/h! Es refereix als motoblocs dièsel, a diferència dels models esmentats anteriorment: funcionen amb gasolina.

De vegades resulta que voleu canviar la velocitat de moviment del vostre tractor amb cotxe: augmentar-la o, cosa que passa molt poques vegades, disminuir-la.

Per augmentar la velocitat de moviment de les unitats de motoblock, normalment s'utilitza un dels dos mètodes següents:

• substitució de rodes per rodes grans;
• substitució d'un parell d'engranatges del reductor.

El diàmetre habitual de les rodes de gairebé tots els motoblocs és de 570 mm. Molt sovint, quan es substitueixen, es seleccionen pneumàtics amb un diàmetre aproximadament 1,25 vegades més gran que aquest, 704 mm. Tot i que la diferència de mida és relativament petita (només 13,4 cm), la velocitat de moviment augmenta significativament. Per descomptat, si el disseny permet pneumàtics més grans, podeu provar d'augmentar el guany de velocitat.

El parell d'engranatges instal·lat al reductor de la roda normalment consta de dos engranatges amb 12 dents per a un de petit i 61 per a un de gran. Podeu canviar aquest indicador per 18 i 55, respectivament (només per a especialistes en centres de servei de maquinària agrícola), aleshores el guany de velocitat serà d'aproximadament 1,7 vegades. No intenteu dur a terme l'operació per substituir els engranatges vosaltres mateixos: aquí és molt important seleccionar no només peces d'alta qualitat amb errors mínims, sinó també la politja adequada. La placa de retenció de l'eix de la caixa de canvis també té un paper important.

Una possible solució per augmentar la velocitat és ajustar l'interruptor de l'accelerador: quan el dispositiu s'encén, moveu-lo de la primera posició a la segona. Per reduir la velocitat de moviment, torneu a la posició inicial. Per descomptat, per reduir la velocitat, no necessiteu reductors especials; n'hi ha prou amb no canviar a velocitats altes.

També les possibles solucions al problema d'augmentar la velocitat del tractor amb cotxe són substituir el motor per un de més potent i actualitzar o instal·lar un sistema d'embragatge (en alguns models obsolets no es proporciona).

Pot ajudar a augmentar la velocitat (especialment en terrenys irregulars o sòls pesats, on el lliscament de l'equip és freqüent a causa del pes insuficient de la unitat) i la instal·lació de pesos. Es poden fer amb les vostres pròpies mans a partir de peces metàl·liques. Les estructures de ponderació s'instal·len al bastidor i les rodes del tractor. Per al marc, necessitareu cantonades metàl·liques, a partir de les quals es forma una estructura extraïble feta per si mateix, és a dir, podeu treure-la fàcilment si no cal. A aquest marc addicional extraïble s'adjunten pesos de llast addicionals. Les rodes necessiten discs fets d'acer i fulls de ferro massís amb una secció transversal en forma d'hexàgon. Aquestes peces es solden i s'insereixen als hubs. Per a una fixació fiable, s'utilitzen passadors, que s'instal·len en forats especialment preparats.

Per descomptat, si no hi ha elements d'acer rodons a mà, podeu substituir-los per gairebé qualsevol material a mà: productes de formigó armat o fins i tot matràs de plàstic rodons aplanats, dins dels quals s'aboca sorra.

Per accelerar un tractor amb un carro amb males condicions meteorològiques (neu, fang, sòl agre per les pluges torrencials), podeu posar erugues (si el disseny ho permet). Aquest mètode requereix la instal·lació d'un joc de rodes addicional i la compra de pistes de goma d'una amplada bastant gran. A la part interior de la pista amb oruga, s'hi adjunten limitadors per fixar de manera segura la goma i evitar que salti del parell de rodes.

També per a aquest propòsit, podeu substituir la caixa de canvis nativa per un dispositiu similar amb una marxa baixa, per facilitar la superació d'obstacles.

Si cuideu bé la unitat, seguiu totes les recomanacions per fer servir el dispositiu, feu un manteniment preventiu periòdic, aleshores el tractor amb cotxe donarà el màxim de les seves capacitats en termes de velocitat i rendiment.

Per ajustar la velocitat del timón del tractor a peu, vegeu el vídeo següent.