Motoblock a l'hivern: conservació, emmagatzematge i funcionament

Un tractor amb cotxe és una unitat versàtil que s'adapta bé a una sèrie de treballs difícils. Com qualsevol equip especial, requereix un maneig i un funcionament acurats. No és difícil conservar correctament el tractor amb cotxe per a l'hivern. El més important és abordar el procés de preparació de l'equip per a la temporada de fred amb tota responsabilitat.

El tractor que camina darrere no s'ha de deixar en un garatge fred fins a l'inici de la calor. Cal conservar, emmagatzemar amb cura i correctament. En el pitjor dels casos, després que la neu es fongui, simplement no podeu iniciar la unitat. Recomanacions senzilles per emmagatzemar el tractor a peu a l'hivern ajudaran a prevenir errors en aquest tema.

1. Fixeu-vos en primer lloc al motorreductor. Canvieu l'oli: també es pot utilitzar l'anterior, però només si està en "bon" estat i filtrat.
2. Netegem amb diligència els filtres d'aire i omplim oli de motor.
3. Desenrosqueu les espelmes, afegiu oli al cilindre (uns 20 ml) i gireu "manualment" el cigonyal (només un parell de voltes).
4. Netegem a fons totes les parts del tractor a peu de l'acumulació de pols i brutícia (no us oblideu dels llocs més inaccessibles). A més, el cos i les peces de recanvi dels equips especials estan coberts amb una gruixuda capa d'oli, que protegirà de la corrosió. Les vores afilades s'afilen.
5. Si el tractor amb vehicle a peu està equipat amb un engegada elèctric, retirem la bateria durant l'emmagatzematge a l'hivern. I tampoc us oblideu de la càrrega regular durant tot el "període de gelada".
6. Cobrim la unitat, o millor dit, les seves parts pintades, amb esmalt. Això ajudarà a protegir el producte de la descomposició. Cal tenir en compte que apliquem el poliment només a una unitat neta, en cas contrari, no hi haurà ajuda. Amb l'arribada de la primavera, la capa de recobriment s'ha de rentar.
7. No oblideu obrir la vàlvula de subministrament de combustible de l'equip un parell de vegades al mes i estirar la maneta d'arrencada 2-3 vegades.

Les gelades requereixen que us preneu seriosament la preparació del dipòsit de combustible. Les opinions dels experts en aquest cas difereixen. El drenatge complet del combustible implica la formació de corrosió. No obstant això, amb un dipòsit ple del tractor amb cotxe, que està emmagatzemat, el risc d'incendi augmenta bruscament, cosa que pot tenir conseqüències irreparables.

Els motoblocs s'utilitzen àmpliament a l'estació freda. Un motocultor amb un motor de gasolina (o dièsel) de 4 temps farà front a la retirada de neu.

La unitat universal és capaç de realitzar les funcions següents a l'hivern:

1. actua com a font addicional d'electricitat (adaptador de corrent);
2. indispensable per a les tasques d'adquisició (retirada d'escombraries, preparació de la fusta);
3. elimina la neu del territori;
4. un mitjà de viatge per a la pesca a l'hivern, i el remolc servirà com a lloc d'emmagatzematge per a canyes de pescar, tenda de campanya i sac de dormir.

Molta gent es pregunta si és necessari escalfar l'oli per portar la unitat a la pesca d'hivern. El procés d'escalfament del motor és necessari quan s'engega el tractor a peu al fred. Per tant, considerem les característiques d'encendre la unitat a l'hivern.

1. Els tractors amb cotxe moderns impliquen refrigeració (aire). Això simplifica el seu funcionament a temperatures sota zero. Tanmateix, el desavantatge és el ràpid refredament del motor a l'hivern.
2. Per al tractor amb cotxe, hi ha cobertes especials per a l'aïllament. Això ajudarà a mantenir la temperatura "desitjada".
3. A l'hivern, el motor s'ha d'escalfar prèviament (aspersió amb aigua calenta diligent).
4. L'oli de la caixa de canvis tendeix a espessir-se a baixes temperatures. Per tant, el millor és utilitzar els seus tipus sintètics o més aviat l'estructura líquida.

Comprar un vehicle a través de congestes de neu és un negoci costós. Hi ha una sortida! Convertir la unitat en una moto de neu és una solució senzilla i assequible. Aquesta unitat "afrontarà" la conducció ràpida sobre neu i fang (a la primavera).

A l'hora de dissenyar un vehicle tot terreny casolà, prestem atenció al xassís de rodes. Quan es crea una "bèstia" de tracció total, cal connectar els pinyons als eixos i connectar-los amb una cadena. Una cinta transportadora és adequada per a pistes.

El marc, que es pot posar al vehicle tot terreny, està fet d'angle d'acer. El pes del remolc no ha de superar la carrosseria del vehicle tractor.

La majoria de motoblocs són adequats per treballar amb tot tipus d'equips de neteja de neu. Una de les opcions per utilitzar un motocultivador consisteix a connectar un bufador de neu rotatiu. Aquest dispositiu neteja perfectament la neu amb l'ajut de cisalles espirals. Les nevades "volen lluny" a una distància de fins a 7 metres. La pinça del dispositiu funciona de 60 a 120 cm.

Després que la unitat hagi "sobreviscut" amb èxit al període d'hivern, comencem a preparar-la per a la nova temporada i les càrregues. Aquest procediment es divideix en diverses etapes.

1. S'està substituint el combustible. Escorreu la gasolina restant i afegiu-ne una de nova. A l'hivern, la gasolina podria amargar-se.
2. Comprovant l'espelma. La seva posició ha de ser estable, sense accés d'aire.
3. Obrim l'aixeta del combustible.
4. Mantingueu la palanca de l'entrefer tancada fins que el motor s'escalfi.
5. Exposem l'encesa al mode "encès".
6. Estirem la maneta d'arrencada. Tan bon punt sentim "resistència", fem un moviment brusc "cap a nosaltres mateixos".
7. No tenim por del fum. S'allibera quan es crema l'oli.

Per a les regles de conservació del tractor amb cotxe per a l'hivern, vegeu a continuació.