Motobombes Huter: característiques dels models i el seu funcionament

La bomba de motor Huter és una de les marques de bombes més comunes a la Federació Russa. El fabricant d'aquests equips és Alemanya, que es distingeix per: un enfocament sistemàtic de la producció dels seus equips, escrupolositat, durabilitat, practicitat, així com un enfocament modern per al desenvolupament d'aquestes unitats.

La motobomba Huter funciona amb gasolina. Això vol dir que aquesta tècnica és sense pretensions d'utilitzar, més econòmica que la que funciona amb gasoil. Una altra característica, la bomba s'ha de fer funcionar almenys un cop al mes.

Considereu les característiques dels principals models de la unitat presentada.

MP-25 - tècnica variant econòmica. Compacte, però, menys productiu. Bombes de líquids nets i lleugerament contaminats. Sovint s'utilitza per a piscines cobertes, reg de plantes i treballs interiors. Es diferencia en baix soroll i baixa quantitat d'emissions de gasos. Consta d'un motor, bomba i carcassa metàl·lica.

Els principals avantatges inclouen:

• bon rendiment del motor;
• el volum del dipòsit de gas és suficient durant diverses hores;
• arrencada manual convenient; suport de goma sòlida per a la unitat;
• equipament petit i lleuger.

MPD-80 és un dispositiu per bombejar líquid brut. Pel disseny, no és diferent d'altres models de l'empresa presentada. No obstant això, es caracteritza per un alt rendiment i una gran potència.

Els avantatges inclouen:

• treball silenciós;
• gran volum de gasolina;
• el suport és d'acer;
• podeu treure fàcilment la bomba si cal.

MP-50 - El model està dissenyat per a líquids nets i lleugerament contaminats. Es considera un dels més productius de la seva categoria. Es diferencia en l'alçada del subministrament del corrent líquid, eleva el líquid des d'una profunditat de fins a vuit metres.

Les característiques operatives són les següents. El primer canvi d'oli es fa millor després de cinc hores de funcionament, el segon després de vint-i-cinc hores de funcionament i, a continuació, seguiu les instruccions.

MP-40- un model productiu que utilitza el combustible de manera eficient. Aquesta unitat requereix poca gasolina, que s'aboca en diversos compartiments especials.

El model té els següents avantatges:

• marc d'acer estable;
• bon component de pressió;
• pren líquids des d'una profunditat de 8 metres;
• L'arrencada manual és molt còmode i compacte.

A consumibles per a motobombes incloure els següents equips.

• Mànegues de pressió que transporten aigua des de la bomba a una certa distància. Per exemple, per regar un jardí o apagar un incendi. La seva particularitat rau en el fet que conserven la seva força fins i tot a alta pressió.
• Mànegues d'aspiració que aspiren líquid. Per exemple, d'un dipòsit a una motobomba.Equipat amb parets robustes fetes de materials especials.

Precaucions de seguretat per a l'ús de motobombes Huter.

• Llegiu atentament les instruccions abans d'utilitzar la bomba per primera vegada. El dipòsit de combustible ha d'estar ben tancat.
• Instal·leu la bomba fermament sobre una superfície plana i sòlida.
• Si l'equip s'utilitza a l'interior, ha d'haver una bona ventilació. Comproveu el nivell d'oli del motor abans de començar a treballar.
• La part de bombeig ha de contenir aigua en el moment en què s'engega la motobomba.
• Tingueu en compte la disponibilitat de combustible i el període d'ompliment. El combustible al dipòsit no ha de durar més de 45 dies si no s'utilitza la motobomba.
• El filtre d'aire s'ha de netejar abans de cada ús. N'hi ha prou amb netejar el filtre de combustible un cop al mes.
• Recordeu revisar les bugies.

A les principals raons associades a un mal funcionament de la motobomba es poden atribuir els següents indicadors.

• La vàlvula de combustible no està ben tancada. En aquest cas, el combustible pot entrar al cárter. Això, al seu torn, donarà lloc a una alta pressió i una ràpida expulsió dels segells. Aleshores, la barreja entrarà a la vàlvula i al silenciador, i el silenciador, amb aquest mal funcionament, reduirà la tracció.
• Durant el transport, sovint es gira el motor, de manera que la gasolina i l'oli es barregen al carburador. Per corregir la situació, cal desmuntar l'equip i netejar tots els components.
• Engegueu el motor de manera incorrecta amb l'arrencada de retrocés. És important estirar el mànec fins que les "lleves" enganxin i després estirar-la suaument cap amunt.
• El motor pot funcionar, però no a plena potència. Això pot ser degut a un filtre d'aire brut. La gasolina de mala qualitat o el carburador no funciona correctament.
• Si la bomba produeix molt de fum, la barreja de combustible (gasolina i oli de motor) pot ser seleccionada incorrectament.

Com triar una bomba de motor, vegeu a continuació.