Motoblock MTZ-12: característiques i característiques de funcionament

Els motoblocs són dispositius més aviat compactes dissenyats per dur a terme diverses operacions agrícoles en àrees relativament petites, transportar càrregues de mida petita i altres tasques. En aquest article s'explica el tractor de cotxe de Bielorússia MTZ-12, les seves característiques de disseny i funcionament.

Aquest model de tractor amb rodes és una estructura de rodes força pesada i potent, a causa de les peculiaritats de les quals el MTZ-12 és bastant fàcil de millorar en un mini-tractor.

Taula de característiques tècniques del tractor automòbil MTZ-12.

Aquest dispositiu està dissenyat per a una varietat de processament de grans parcel·les. Si el lloc no difereix en una àrea impressionant, és més aconsellable escollir una unitat de menor potència.

A més, es poden adjuntar equips addicionals a aquest dispositiu, la qual cosa augmentarà la llista de possibles operacions que duu a terme el tractor a peu. Quan utilitzeu equips addicionals, podeu obtenir les solucions següents:

• segadora muntada;
• cultivador de presa;
• llaurar;
• turó;
• grada;
• un semiremolc de tres rodes dissenyat per a una càrrega de fins a 500 kg.

El pes total màxim dels mecanismes addicionals connectats és de 30 kg. Els inconvenients del model inclouen un aspecte obsolet, una configuració de disseny (en comparació amb dispositius estrangers similars, per exemple, Weima, que té una capacitat de 13 CV) i una ergonomia insuficient.

Aquest model de tractor amb cotxe és fàcil d'utilitzar; això es facilita per la senzillesa del seu dispositiu. El manual d'operacions s'inclou amb la unitat, aquí només hi ha alguns consells sobre com preparar i utilitzar correctament la màquina.

• Abans d'utilitzar-lo per al propòsit previst, cal deixar la unitat al ralentí a la potència més baixa per tal de facilitar la mòlta de la transmissió i les peces del motor.
• No us oblideu de la lubricació regular dels components del mecanisme.
• L'eix de la presa de força només s'ha d'encendre després de reduir la velocitat del motor i desenganxar l'embragatge, en cas contrari, hi ha risc de voler boles i trencar la caixa.
• Connecteu els accessoris addicionals de manera ordenada i segura. A més, no us oblideu de l'estreta instal·lació del passador.
• Abans d'utilitzar un tractor amb remolc, cal comprovar acuradament el bon funcionament dels frens del mecanisme.
• Quan es treballa en zones de sòl excessivament pesat i humit, és millor substituir les rodes per pneumàtics amb tacs: discs amb plaques especials, en lloc de pneumàtics.

Per a un ús correcte i a llarg termini de MTZ-12, cal ajustar l'embragatge.Si el tractor que camina per darrere es sacseja quan es prem l'embragatge, val la pena estrènyer el cargol d'ajust. En el cas que, quan s'allibera l'embragatge, el tractor caminant es mou més lentament del que hauria de fer, cal afluixar lleugerament el cargol.

Durant el funcionament, es poden produir diversos problemes i avaries. Molts d'ells es poden prevenir seguint les instruccions del fabricant per utilitzar la unitat.

Si utilitzeu regularment el tractor amb cotxe, i també en el cas que les càrregues siguin massa altes, hi ha una gran probabilitat d'un problema com una disminució de l'espai lliure entre les vàlvules. Això es manifesta amb interrupcions en el funcionament de la unitat i una disminució de la potència del dispositiu. En altres paraules, amb un augment dels buits de les vàlvules, apareixen sorolls estranys en el funcionament del motor. Les vàlvules no s'obren completament i s'interromp el subministrament de combustible als cilindres.

Si hi ha la sospita que s'ha produït una situació així, cal ajustar les vàlvules.

• Per fer-ho, cal treure la coberta del volant i primer preparar una fulla prima amb un gruix de 0,1-0,15 mm: aquest és el valor normal de l'espai de la vàlvula.
• Desenrosqueu lleugerament la femella. A continuació, cal inserir la fulla preparada i apretar lleugerament la femella.
• Després d'això, cal girar el volant: la vàlvula s'ha de moure fàcilment, però sense buits.
• Si cal, és millor tornar a ajustar.

Si el recorregut del tractor que camina darrere s'ha tornat desigual, val la pena comprovar la pressió dels pneumàtics; sovint la causa d'aquest mal funcionament és la diferència en la plenitud dels pneumàtics. Si es fa difícil operar la màquina amb un equip addicional connectat i es nota una vibració excessiva, comproveu que els accessoris estiguin ben fixats. Les fuites d'oli si les juntes i els segells són ineficaços: s'han de substituir.

Si la caixa s'escalfa molt, heu de comprovar l'estat dels coixinets. En cas d'un mal funcionament de l'embragatge, la causa pot ser la deformació dels discos de fricció, la contaminació d'oli o el trencament (afluixament) del cable. Un mal funcionament del motor provocarà una potència reduïda o una fallada total d'arrencada.

Una disminució de la potència pot tenir els motius següents:

• filtre de ventilació obstruït;
• mala qualitat de la barreja de combustible;
• contaminació del sistema d'escapament;
• reducció de la compressió al bloc de cilindres.

El motiu de l'aparició de les tres primeres avaries és la inspecció irregular i els procediments preventius inoportuns, però el quart problema no és tan senzill: demostra que el cilindre està desgastat i cal reparar, possiblement fins i tot amb una substitució completa del rotor.

Com fer un mini tractor amb un tractor MTZ-12, vegeu el següent vídeo.