Tot sobre cobertes de policarbonat

No tots els entusiastes dels cotxes tenen l'oportunitat de construir el seu propi garatge per a un cotxe. Un dosser de policarbonat és un reemplaçament pràctic. Aquest disseny protegirà l'equip dels efectes negatius dels fenòmens atmosfèrics: pluja, neu, calamarsa i llum solar.

Per construir un dosser al país, no cal obtenir permisos especials: només cal triar un lloc adequat on l'estructura no faci ombra a la zona veïna ni ombregui fortament la seva.

Un garatge fet de policarbonat té qualitats positives com:

• facilitat;
• força;
• elasticitat;
• resistència als fenòmens atmosfèrics (pluja, neu, raigs solars);
• resistència al desgast;
• el material és translúcid (alt nivell d'il·luminació), no es crema, fàcil de netejar.

A més dels avantatges, El policarbonat també té desavantatges, el primer és la instal·lació. Durant la fixació, heu de mirar darrere de la pel·lícula que cobreix el material. No es pot danyar, perquè serveix de protecció contra factors externs.

Com s'ha dit anteriorment, un garatge és una opció alternativa de garatge. Es pot instal·lar pel seu compte al pati de la casa o al camp, la marquesina no ocupa gaire espai i no requereix grans inversions.

També hi ha un tipus força nou al mercat rus: policarbonat monolític perfilat o ona. L'àrea d'aplicació més popular és la construcció de tendals o marquesines.

En total, hi ha molts tipus de marquesines: d'arc o de mig punt, amb coberta recta o coberta a dues aigües, adossades o exemptes. La marquesina autònoma té 4 suports, l'annex en té 2. També hi ha un nou disseny especial: marquesines en voladís. Aquestes estructures només tenen dos suports en un costat. La seva principal comoditat és que el cotxe es pot aparcar des de tres costats. Molt sovint, les marquesines en voladís es venen ja fetes, però també podeu construir-les vosaltres mateixos.

Per a aquells que no volen convertir la marquesina en la categoria d'immobles, hi ha estructures plegables. Normalment, aquesta opció consisteix en un marc prefabricat, i un teixit especial tractat amb agents repel·lents a l'aigua actua com a sostre. El policarbonat en aquesta forma mòbil s'utilitza per la seva lleugeresa, flexibilitat i portabilitat.

La construcció d'un garatge per a un cotxe no causa problemes: n'hi ha prou amb assignar una àrea de 3x4 metres. Per estalviar materials, és millor fer una plaça d'aparcament a prop de la paret de la casa. Aquesta estructura estarà tancada per un costat per la pluja, el vent i la neu.

Un garatge per a dos cotxes ha de complir els paràmetres següents:

• una àrea de 5x6 metres és suficient per a dos cotxes petits;
• per a SUV - 6x6 metres;
• si es tracta d'un cobert per a convidats, llavors 7x11 metres.

Per ubicació, la marquesina pot ser autònoma o adossada. Per a una estructura estacionària, caldrà més espai. Una marquesina independent ha de tenir almenys quatre suports, s'instal·len a una distància de fins a un metre.

L'adjunt ocuparà una superfície mínima. L'estructura sembla una extensió d'una casa privada o garatge, la resta està adossada a dos o més suports.

Per a càlculs precisos, cal tenir en compte les dimensions del cotxe: longitud, amplada i alçada. El sostre del cobert no ha de ser massa alt, en cas contrari, l'estructura del garatge pot no suportar fortes ràfegues de vent i la precipitació caurà a l'interior.

La part inferior dels coberts pràcticament no difereix en el seu disseny: es tracta de pilars excavats o encastats en formigó. La principal diferència és el sostre. Té tres tipus principals.

• Un sol pendent és l'opció més fàcil. Un sostre inclinat és una làmina de policarbonat col·locada sobre suports de diferents mides. El pendent natural evita l'acumulació d'aigua i neu. També cal construir canalons prop de la marquesina. El tipus de sostre inclinat és adequat per a una petita plaça d'aparcament i està dissenyat segons la mida del vehicle. El dosser adjunt també pot tenir aquest sostre.

• Gable: el sostre consta de dos components, connectats per una carena. Un sostre a dues aigües és el més adequat per a grans àrees. L'estructura del dosser permet col·locar-hi un cotxe gran a sota. A diferència del tipus anterior, l'estructura es troba sovint per separat.

• Arc: aquest sostre té un marc especial de tipus rodó i està cobert amb material des de dalt. En edificis normals, aquest sostre no es fa; la majoria de vegades s'utilitza per a coberts. Els avantatges d'aquest disseny són la integritat i l'absència gairebé total de residus de construcció (el policarbonat s'empaqueta en una fulla sencera). Com que el material per a la instal·lació no es talla, es crea una càrrega addicional a causa de la flexió: el policarbonat pot esclatar.

Per a la construcció d'un dosser, podeu utilitzar gairebé qualsevol material de construcció: maó, fusta, perfil metàl·lic i molt més. Molt sovint, el bastidor està construït amb fusta o amb un tub de perfil metàl·lic. S'han popularitzat per la seva disponibilitat, baix cost i facilitat d'ús.

Tant si el bastidor està construït amb fusta o metall, tots dos materials requereixen cura i manteniment. Com que el dosser es troba a l'exterior, està exposat a l'estrès atmosfèric.

El policarbonat és un material de construcció molt durador. En aparença, pot semblar fràgil i sense pes, però simplement té indicadors de força únics: és 7 vegades més fort que el plàstic normal i el vidre, 200 vegades.

A primera vista, el policarbonat sembla ser el mateix. Hi ha un gran nombre de marques que es diferencien pel gruix i la finalitat. Les característiques del material depenen del polímer inclòs en la composició.

El policarbonat té molts avantatges:

• protecció UV;
• llarga vida útil;
• és fàcil de muntar i processar el material, no requereix molt de temps;
• gràcies a la flexibilitat del sostre, podeu donar la forma desitjada;
• ignífug: el policarbonat no es crema;
• capaç de suportar càrregues augmentades;
• gran selecció de tons;
• capacitat de transmetre la llum.

A l'hora d'escollir un material de coberta, cal tenir en compte el gruix, la qualitat, el color i la capacitat de transmetre la llum. També cal recordar la càrrega de la neu i el vent.

El gruix de les làmines és el següent:

• 4 mil·límetres: s'utilitza per a hivernacles i estands publicitaris;
• 6-8 mil·límetres: aquest gruix és adequat per a cobertes senzilles i instal·lació de particions;
• 10 mil·límetres - adequat per a instal·lacions verticals.
• 16 mil·límetres: és millor cobrir les cobertes amb una àrea molt gran amb policarbonat amb aquest gruix.

Com més gran sigui la densitat del policarbonat, més pesades seran les làmines. Un sostre monolític serà més car: segons les seves característiques, té una densitat més gran que una bresca, es doblega pitjor, per tant, el preu és més alt. La densitat del policarbonat cel·lular ha de ser superior a 0,72 g / m3. Un material amb un índex més baix pot ni tan sols suportar la calamarsa.

Només els fabricants de confiança poden garantir que el policarbonat no transmetrà els raigs ultraviolats. Aquest material es produeix tenint en compte tots els requisits i estàndards de qualitat, i la superfície està protegida per una pel·lícula de polímer especial. El policarbonat produït d'aquesta manera té una llarga vida útil, no perd color, no emet substàncies nocives i l'estructura no es deteriora amb el temps.

El to de policarbonat es selecciona tenint en compte les vostres preferències. Només hi ha un consell que es pot donar aquí: els colors s'han de combinar amb la resta de l'arquitectura del lloc.

Els paràmetres aproximats d'una coberta han de ser els següents: amplada d'1 a 2 metres i llargada d'1 metre més que el propi cotxe. Si es necessita coberta per a dos cotxes, cal afegir 80 centímetres a l'amplada entre els vehicles i un altre 1 metre dels costats. L'alçada de l'estructura de policarbonat és de fins a 2,5 metres.

Estructura de suport o arc. Si hi ha una eina d'aquest tipus "en estoc": una dobladora de canonades, podeu construir-la vosaltres mateixos. Si no, totes les peces necessàries es poden demanar a una empresa de construcció:

• perfil metàl·lic 20x40 mm - per al tornejat;
• perfil metàl·lic 60x40 o 60x60 mil·límetres - per a corretges;
• perfil metàl·lic 80x80, 60x60 i 100x100 mil·límetres - per a pilars de suport;
• pedra triturada, grava o una barreja de ciment i sorra;
• rentadores de premsa;
• cargols autorroscants;
• si el dosser s'instal·larà en una plataforma sòlida, es necessitaran cargols d'ancoratge;
• policarbonat de 10 mil·límetres de gruix.

La construcció d'una marquesina, com qualsevol altre objecte, s'ha de fer segons un pla especial. Fins i tot per a una visera de policarbonat petita, cal planificar amb antelació la seqüència d'accions. Això us ajudarà a no cometre errors, a no saltar-vos cap etapa i, a més, no haureu de passar temps analitzant l'estructura i els fons per comprar materials danyats.

En primer lloc, totes les vostres idees i plans s'han de representar a la imatge, és a dir, dibuixeu un dibuix esquemàtic d'un garatge per al cotxe. Per descomptat, serà aproximat, però ja quedarà clar què vols i si hi ha una oportunitat real de donar vida al projecte.

La feina principal de construir un garatge comença amb un plànol. Les accions posteriors i el resultat final, així com la fiabilitat i seguretat de l'estructura, dependran de la precisió dels càlculs.

El policarbonat és un material de construcció força popular, i aquesta fama ha tingut un paper important. Hi ha moltes fotografies i dibuixos per a marquesines de cotxes a la xarxa. No cal adquirir coneixements tècnics i d'enginyeria especials: n'hi ha prou amb triar l'opció que compleixi la sol·licitud.

L'esquema trobat també pot contenir càlculs ja fets per als materials. En un altre cas, s'haurà de corregir per si sol, aquí val la pena tenir en compte que el dosser no té parets, la qual cosa significa que el sostre hauria de ser "amb un marge":

• per a una estructura adjunta, el sostre ha de sobresortir 30 centímetres més enllà del suport;
• per a un dosser estacionari, també es requereix un marge de 30-40 centímetres;
• l'alçada òptima és de 2,2 metres, però no més de 2,5, i el punt més baix de l'estructura no és inferior a 1,8 metres.

Primer cal fer un marcatge on s'ubicaran els suports verticals. Per exemple, si una tanca es troba a prop, que es convertirà en un costat del dosser, i els pals de la tanca es troben a una distància de dos metres, al costat oposat els suports estaran situats a la mateixa distància.

A les marques extremes, heu de conduir amb petites clavilles de fusta i estirar un fil o una corda entre elles.

A continuació, heu de fer forats per als suports. Hi ha una eina especial per a això: un trepant motoritzat. Amb ell, el treball serà més fàcil i ràpid, però com que té un preu elevat, no és rendible comprar equips per a diverses fosses. El motor-trepant es pot llogar o prestar als amics. La profunditat de la fossa per al suport ha de ser d'aproximadament 1,2 metres i l'amplada ha de ser de 10 centímetres. El forat ha d'estar en una posició estrictament vertical. Per facilitar el procés de "perforació", els experts recomanen retirar l'eina diverses vegades per tal de netejar-la del sòl.

Els pals metàl·lics s'instal·len a les fosses acabades, és millor comprovar la instal·lació amb un nivell o plomada, després s'aboquen amb formigó i es mantenen durant uns 10 dies fins que la massa es faci més forta i s'endureixi.

Després que el formigó s'hagi endurit, es pot iniciar la instal·lació del marc. El perfil metàl·lic per a la corretja superior es solda primer.

Després de muntar el marc, els arcs s'instal·len sota el sostre. Podeu doblegar el perfil metàl·lic vosaltres mateixos o contactar amb els professionals. Les empreses especialitzades en aquest tipus de serveis disposen de màquines especials, de manera que la producció es realitzarà de manera ràpida i precisa, complint amb tots els paràmetres especificats. Aquests arcs es poden soldar immediatament, sense un muntatge previ.

El següent pas és crear el torn. El més òptim és la ubicació dels arcs a la mateixa distància els uns dels altres, el treball es fa més fàcil, ja que els ponts es tallen segons el mateix patró.

Després de soldar totes les canonades metàl·liques, es tracten amb una solució que prevé la corrosió, es imprimeixen i es pinten.Després que totes les capes s'hagin assecat, podeu començar a instal·lar el policarbonat.

Hi ha diversos mètodes per fixar el policarbonat, el primer és amb cargols. Després d'aplicar les marques necessàries a la làmina, es talla. Això es fa sense treure la pel·lícula protectora i la làmina es col·loca sobre el marc metàl·lic amb el costat protegit cap amunt. Quan s'aixeca un sostre arquejat, el policarbonat només es doblega al llarg dels canals. El sostre s'uneix al marc mitjançant cargols autorroscants. Per no danyar el material, cal preparar els forats amb antelació, la seva mida hauria de ser més gran que el diàmetre dels elements de fixació. Si no seguiu aquesta regla, com a conseqüència de la diferència de temperatura, el policarbonat s'expandirà o es contraurà i apareixeran esquerdes a la superfície. El pas entre els cargols ha de ser d'entre 35 i 45 centímetres. Es poden utilitzar volanderes recobertes de silicona amb un diàmetre de 30 mil·límetres per a la resistència i el segellat de la connexió.

A més, per a la instal·lació de policarbonat a diferents materials (fusta, plàstic, metall), s'utilitza un adhesiu especial. La cola epoxi s'utilitza per connectar-se al perfil metàl·lic. Si l'estructura es veurà afectada per canvis bruscos de temperatura, la cola de silicona ho farà. El seu rang de temperatura és de -45 a +125 graus.

Aquí teniu alguns consells per treballar amb policarbonat.

• Si el gruix de la làmina no supera els 8 mil·límetres, es recomana utilitzar un ganivet de construcció per tallar, per a un valor més gran d'aquest paràmetre: una serra circular amb dents petites.
• Perquè la neu baixi del dosser, les làmines es munten al llarg del pendent i, per a una estructura arquejada, es dobleguen en la direcció de les costelles de policarbonat.
• Perquè després de tallar no hi hagi esquerdes i les vores siguin uniformes, cal tallar la làmina sobre una superfície dura.
• Per crear un forat per als cargols, és millor fer un trepant amb un trepant metàl·lic. Només s'han de col·locar entre les costelles que endurin el policarbonat. Això permetrà que la condensació dreni millor de la làmina.
• El policarbonat cel·lular s'ha de col·locar de manera que la seva bresca sigui vertical. Això es fa perquè l'aigua no s'acumuli dins del material i, posteriorment, no "floreixi". La cinta resistent a la calor no és adequada per a aquest cas: la humitat encara s'acumularà a l'interior.
• En el cas de policarbonat de 10 mm, els elements de fixació no s'han de separar més de 50 centímetres. Per a material més gruixut, la distància augmenta fins a 85 centímetres.
• El revestiment del sostre sobre el qual es col·locarà el policarbonat ha de complir diverses condicions. Com més pla és la teulada, menor serà la distància entre les llindes. Això s'ha de fer per evitar empènyer el policarbonat, perquè no només l'aigua després de la pluja, sinó també la neu es pot acumular a la superfície. El pendent òptim és de 50 graus.

Si és possible, és millor donar preferència a una estructura arquejada: té la capacitat de suportar càrregues pesades. Si s'utilitza policarbonat de 16 mil·límetres de gruix per al dosser arquejat, es pot prescindir del torn. Però els pilars de suport s'han de situar a no més de 2,3 metres l'un de l'altre.

El policarbonat pot substituir molts materials, és durador, protegeix dels raigs ultraviolats, és plàstic i es pot utilitzar per a la protecció tèrmica. Després d'haver previst i calculat tots els matisos, podeu evitar costos greus i crear un disseny únic.

Per obtenir informació sobre com fer un dosser de policarbonat, mireu el següent vídeo.