Descripció i tipus d'aparcaments

Els propietaris de cases de camp o cases rurals han de pensar on posar el cotxe. La presència d'un garatge solucionaria el problema, però construir una estructura de capital és llarg, costós i difícil. A més, es refereix a béns immobles, la qual cosa significa que cal un permís per construir, i després un passaport tècnic i registre cadastral. Per a un dosser de qualsevol complexitat, no cal fer res de l'anterior, perquè un edifici fàcil no té fonaments ni parets principals, però el propietari del lloc té l'oportunitat de dominar la construcció pel seu compte.

Pensant en un lloc protegit per a un cotxe, els propietaris de zones suburbanes trien entre la construcció d'un garatge i un cobert. En alguns casos, es necessita un garatge com a complement a un garatge existent, per exemple, per a un segon cotxe comprat. Vegem quins són els avantatges i els inconvenients dels edificis lleugers. Els avantatges inclouen els punts següents:

• el dosser del cotxe és capaç de protegir del sol, la pluja, la calamarsa;
• no es requereix cap permís especial per a la seva construcció;
• la construcció sense fonaments i parets principals costarà diverses vegades més barat i es beneficiarà de la velocitat de construcció;
• la majoria de les obres de construcció es poden fer de manera independent, cosa que també ajudarà a estalviar diners;
• durant el funcionament del dosser, és convenient accedir ràpidament al cotxe;
• un bell edifici de pati pot esdevenir una part efectiva del disseny del paisatge.

Malauradament, una estructura oberta també té desavantatges:

• de la pluja i el sol, així com del robatori, és més segur amagar el cotxe al garatge;
• el dosser no protegirà gens de les gelades;
• només podeu fer una reparació completa del vostre cotxe en un garatge amb fossa, una visera a les "cames" no pot oferir aquesta oportunitat.

Per a la construcció d'un dosser, s'escull un lloc prop de la porta. El solar és asfaltat, formigonat o enrajolat. L'aparcament de camions està cobert amb formigó armat fins a la sortida. Els pilars poden ser de fusta, formigó, maó, pedra, metall en una connexió de cargol.

Si el component estètic del dosser i la seva integració en el paisatge circumdant són importants, cal elaborar un diagrama de la parcel·la, calcular les dimensions d'un edifici harmoniós.

Les varietats existents d'aparcament obert permeten al propietari del lloc revisar moltes opcions i triar un objecte adequat per al seu territori. Totes les marquesines es poden dividir segons la ubicació, l'estructura del sostre i la seva mobilitat.

Al lloc del pati, un aparcament està dissenyat de diferents maneres, tot depèn de l'espai lliure i del projecte de la casa. Si l'edifici encara no s'ha construït, podeu aprofitar els projectes desenvolupats moderns, on la marquesina es construeix juntament amb la casa, sota un mateix sostre o en un conjunt de cobertes de diversos nivells que formen una coberta comuna. Oferim diversos exemples d'aquestes estructures:

• projecte d'edifici d'una sola planta amb aparcament sota coberta comuna;

• bonic exterior d'una casa de dues plantes amb garatge.

Els següents tipus de col·locació inclouen marquesines adjacents a l'edifici, però no sota el mateix sostre amb aquest i no relacionades amb un únic projecte. Aquestes viseres estan connectades a una casa ja acabada. Són més econòmiques, per a la seva construcció caldrà instal·lar pilars només per un costat, i per l'altre, el mur portant de l'edifici assumeix la funció de suport.

• Les teules d'asfalt es van utilitzar com a coberta a l'estructura de fusta adjacent.

• La marquesina, adossada entre l'edifici i la tanca de maó, està protegida per murs sòlids a banda i banda. El policarbonat es va utilitzar per a la construcció del tercer mur i la coberta.

• Un dosser inclinat de fusta independent que suporta una fila de suports potents.

• Aparcament compacte i separat per a dos cotxes.

• L'estructura està muntada a partir de canonades perfilades i policarbonat cel·lular.

• El dosser cobreix tot el pati. A través d'una porta o un port, el propietari cau immediatament sota la protecció del sostre.

Al pati d'una casa privada, si hi ha un territori gran, es poden allotjar diversos cotxes alhora sota un mateix sostre. Per construir un dosser per a 3 cotxes, s'ha d'utilitzar un marc metàl·lic reforçat i un material de coberta lleuger. Us suggerim que us familiaritzeu amb exemples de col·locació d'un nombre diferent de cotxes sota les viseres:

• cobert prefabricat per a tres cotxes de 5x8 m;

• disseny allargat per a dos cotxes amb unes dimensions de 4x8,4 m;

• marc de fusta espaiós per a dos cotxes;

• coberta de paret per a un cotxe amb coberta de policarbonat.

Segons les característiques de disseny del sostre, les marquesines es divideixen en un sol vessant, doble vessant, maluc, arquejat (esfèric) i complex.

• cobert. Un sostre pla horitzontal amb o sense pendent s'anomena sostre inclinat. El pendent ajuda a que la precipitació surti ràpidament del sostre. Sovint, aquest tipus de tendal s'adjunta a les parets dels edificis. Per a la construcció d'una estructura autònoma, un parell de suports s'eleva 40-50 cm per sobre del segon parell per tal d'obtenir el pendent desitjat.

• Gable. L'estructura consta de dos plans rectangulars interconnectats a la part superior i que divergeixen fins a les columnes de suport. Un bon pendent a dues vessants de la coberta ajuda a evitar l'acumulació de precipitacions.

• Maluc. La coberta de quatre vessants conté dos vessants triangulars i dos vessants trapezoïdals. Aquest tipus de sostre està subjecte a càlculs de càrrega més precisos, però millor que altres models fa funcions de protecció del vent i permet diversificar l'aspecte de l'aparcament.

• Arquejat. El sostre és corbat en un bonic semicercle. El disseny ergonòmic protegeix la màquina de les precipitacions inclinades. L'aspecte estètic dels tendals permet utilitzar-los en zones amb disseny paisatgístic.

• Difícil. La configuració de superfícies complexes de cobertes també està pensada pel paisatgista. Aquest dosser hauria de ser una decoració del lloc i estar en harmonia amb la resta d'edificis de la zona.

Es necessiten marquesines mòbils plegables en diversos casos:

• si no hi ha prou espai a la parcel·la personal;
• si cal retirar el dosser plegable al final de la temporada d'estiu;
• per fer funcionar el model quan es viatja.

Alguns semblen més efectius, altres són més fàcils d'entendre. Us suggerim que us familiaritzeu amb exemples d'aquestes estructures:

• el model elegant es plega fins a una base mínima mitjançant el panell de control;

• un principi de plegat similar (matryoshka) i un dosser de tela, però en aquest cas, les accions es realitzen manualment;

• el marc plegable ràpid està equipat amb una funda tèxtil;

• estructures portàtils plegables que no ocupen molt espai;

• el dosser mòbil es pot portar amb tu a tot arreu, quan està muntat es pot col·locar al maleter d'un cotxe;

• per als amants dels viatges, es va inventar una tenda de marquesina, equipada a la part superior del maleter del cotxe;

• versió d'estiu extravagant d'una visera plegable.

En la creació d'un dosser, per regla general, el marc i la coberta del sostre estan fets de diferents materials, per tant, els considerarem per separat. Primer, esbrineu quin tipus de suports són i de quins marcs s'aixequen les viseres.

D'aquest tipus de materials s'obtenen estructures estacionàries, resistents i duradores. Però si només cal instal·lar piles metàl·liques, per al maó i la pedra necessitareu un càlcul acurat de la càrrega i la quantitat de material de construcció necessari. Les columnes de formigó necessiten un acabat addicional. El maó i la pedra es deixen sense canvis, tenen un aspecte bonic i d'estat, però de tant en tant requeriran una mica de cura.

Els suports metàl·lics s'instal·len després d'abocar la base, es fan marques i es foren forats amb un trepant. A continuació, es munten els pilars, s'aboquen amb formigó i es transfereixen a l'estructura del marc. Per crear un marc, s'utilitzen més sovint canonades perfilades, que es connecten entre si mitjançant soldadura. El metall dels suports i el marc ha d'estar recobert amb compostos anticorrosius.

Per a aquells que tinguin experiència en fusteria i fusteria, no serà difícil muntar un marc de fusta. Des de materials i eines, necessitareu barres i tot tipus de maquinari per connectar-los. La fusta està tractada amb agents antifúngics. La preparació del material pot durar una setmana, però el procés de muntatge en si es fa durant el dia. Els edificis de fusta semblen orgànics a les zones suburbanes. En termes de força, són inferiors als productes metàl·lics i de pedra. En climes secs i càlids, els pilars es poden esquerdar amb els anys. Però això no impedeix als amants del bonic material natural escollir un dosser de fusta.

Es pot utilitzar qualsevol material de coberta per al pla de la visera. El dosser es veurà especialment harmoniós a l'àrea local si la seva superfície coincideix amb la coberta del sostre de l'edifici principal.

Un dosser de vidre instal·lat en un torn del marc no protegirà del sol, però també evitarà que la pluja entri al cotxe. Aquest material per a la visera s'utilitza rarament, és necessari en determinades condicions:

• si el dosser està situat contra la paret d'un edifici amb finestres, el recobriment transparent no impedirà que la llum del dia entri a les habitacions;
• mantenir l'estil general del disseny del paisatge;
• per crear un disseny modern original.

Aquest polímer és un dels materials més populars per crear tendals. Pot substituir el vidre, no inferior a ell en moltes propietats, i de vegades fins i tot superant-lo. En termes de resistència, el policarbonat és 100 vegades més fort que el vidre i 10 vegades més fort que l'acrílic. Pot suportar temperatures de -45 a + 125 graus. Els tipus monolítics i de bresca d'aquest polímer s'utilitzen per cobrir el sostre.

Exteriorment, el policarbonat monolític sembla vidre, però és dues vegades més lleuger. El material transmet fins al 90% de la llum. Les opcions de color multicapa es diferencien en propietats addicionals: una és més transparent, l'altra és més duradora, etc. Un producte monolític de dues capes que no transmet raigs ultraviolats té una demanda especial.

El policarbonat cel·lular (estructurat) consta de múltiples ponts connectats entre si, col·locats a la vora. A causa de les característiques del disseny, els llençols semblen plens d'aire, permeten que sigui flexible i a prova de cops. Aquest tipus de polímer és 6 vegades més lleuger que el vidre, és dues vegades més bo per aturar el so i és capaç de transmetre llum fins a un 85%.

A l'hora de triar un cartró ondulat, tenen en compte no només el seu gruix i resistència, sinó també el seu aspecte estètic, la forma d'ona, la idealitat de la vora. Un material massa gruixut augmentarà la càrrega dels suports, la qual cosa significa que haureu de comprar estands més potents i cars. El gruix òptim de la coberta ha de ser de 5 mm.

Per cobrir la marquesina, podeu triar rajoles ceràmiques, toves (bituminoses) o metàl·liques. Cada material té les seves pròpies característiques.

• Ceràmica. Està fet d'argila, per tant té un gran pes (40-70 kg per metre quadrat). Els suports per a la marquesina necessiten reforçar-se, però el sostre durarà fins a 150 anys. Aquest és un material ecològic ignífug, no té por de les gelades, no s'esvaeix al sol. Els desavantatges inclouen la complexitat de la instal·lació, el pes elevat i el cost elevat.

• Rajoles metàl·liques. Estan fets de làmines d'acer per a sostres, tenen un pes baix: 4-5 kg ​​per sq. m, per tant, és més adequat per crear tendals. És fàcil d'instal·lar, no es crema, suporta gelades severes i pertany a materials econòmics. Entre les deficiències, cal destacar les següents: fa calor al sol, fa soroll a la pluja, acumula càrrega elèctrica, necessita un parallamps.

• Bitumós. Es refereix a un sostre tou. Es produeix a base de betum, fibra de vidre i pols de pedra. Les teules estan formades per petites peces que sempre es poden substituir si es deterioren amb el pas del temps. És la compacitat dels elements que permet superar el sostre de qualsevol complexitat, fins i tot la cúpula. Les teules bituminoses pesen poc, no deixen passar l'aigua, són fàcils d'instal·lar, no generen soroll per la pluja i la calamarsa. El cost d'aquest material és superior al de les rajoles metàl·liques, però inferior als productes ceràmics. El cost del sostre es fa més car per les làmines de fusta contraxapada, que s'han de col·locar sota rajoles toves.

Els paràmetres mínims de l'aparcament estan determinats per les dimensions del propi cotxe, s'hi afegeixen 1-1,5 m d'espai lliure per tots els costats. Amb aquesta mida, les pluges inclinades poden tocar el cotxe. Com més gran sigui la marquesina, més fàcil serà aparcar. No s'ha d'oblidar de les portes obertes del cotxe i de la possibilitat d'aterrar, que és difícil de fer en condicions massa estretes. L'alçada òptima de construcció és de 2,5 m.

Per a aquells que decideixen construir un dosser al seu lloc, sorgeixen una sèrie de preguntes: a quina distància es pot construir des de la porta i la tanca? Es pot instal·lar a sobre d'una canonada de gas? A costa de la canonada, la qüestió s'està resolent amb els especialistes del servei local de gas. Per calcular i instal·lar correctament un dosser a terra, necessiteu un dibuix de la trama. Quan escolliu un lloc, heu de tenir en compte l'aproximació òptima a l'aparcament; no ha de bloquejar la zona de vianants activa. Si hi ha massa poc espai al lloc, els propietaris van a tot tipus de trucs: encenen el cotxe sota el balcó, organitzen aparcaments subterranis o de dues plantes. Us suggerim que us familiaritzeu amb exemples en què els propietaris d'automòbils construeixen els seus coberts:

• una àmplia terrassa a la planta segona es converteix en un bon refugi per a un cotxe;

• els cotxes es poden integrar a l'edifici, tenir lloc sota el balcó o sota la sala d'estar;

• el cotxe cau sota el patrocini de la pròpia casa, si hi assigneu un lloc contra la paret i esteneu el sostre inclinat de l'edifici a la mida requerida;

• i podeu allargar el voladís del dosser per sobre de la porta principal perquè pugui cobrir el cotxe del propietari;

• connectant mecanismes d'elevació a la caixa, podeu estalviar espai i construir un aparcament subterrani, que es converteix en marquesina només quan s'aixeca;

• També podeu organitzar un aparcament per a dos cotxes mitjançant un aparcament de dues plantes amb un mecanisme d'elevació.

Pots fer tu mateix un dosser de policarbonat. Us explicarem com fer-ho.

Després d'haver elaborat un diagrama i preparat el lloc, fan un marcatge dels suports. Cavar forats a una profunditat de 50-70 cm. Els suports metàl·lics vists es comproven amb un nivell. Les depressions estan cobertes amb pedra picada, formigó. Després que el formigó s'assequi, la part superior dels suports es lliga amb bigues de ferro i les barres transversals s'hi solden. En aquesta fase de treball, es realitza la instal·lació del desguàs.

El policarbonat es talla segons l'esquema del projecte, les làmines es col·loquen al marc amb la pel·lícula de fàbrica a l'exterior i s'interconnecten amb perfils especials.

La majoria de propietaris d'habitatges privats equipen els seus garatges amb idees sorprenents. Oferim una selecció de bonics aparcaments:

• hi havia un lloc per a un cotxe sota el complex sostre de la casa;

• bonic aparcament lacònic modern per a 2 cotxes;

• idea de la coberta del sostre verd;

• la visera està feta amb el mateix disseny que la casa principal;

• bonic dosser de fusta - decoració del disseny del paisatge.

Els tendals ben dissenyats són espectaculars i pràctics; sota ells no només podeu amagar el cotxe, sinó també relaxar-vos a l'aire fresc a l'ombra.

Vegeu a continuació per obtenir més detalls.