Tot sobre creepers per a tractors a peu

La mototècnia, en particular, els tractors amb cotxe, no ha estat el primer any que els propietaris de parcel·les agrícoles són fidels ajudants capaços de realitzar un ampli ventall de treballs amb el menor esforç i temps. No obstant això, de vegades els paràmetres de funcionament d'aquestes unitats ja no són suficients per dur a terme determinades tasques o l'equip funciona malament. En aquest cas, un dispositiu com un reductor de viatge (engranatge reductor) per a un tractor amb cotxe ajudarà a fer front als problemes individuals.

El creeper és un engranatge reductor convencional que augmenta el parell disminuint la velocitat del motor. El funcionament de la rampa és racional: quan es conreen terres fèrtils o no conreades, llaurades en profunditat, transportant càrregues pesades o utilitzant accessoris pesats. En el treball del dia a dia en aquestes condicions, cal controlar al màxim el procediment de treball.

La decisió correcta seria reduir la velocitat del motor i treballar a la velocitat més baixa. Tanmateix, en una situació així, també es perd poder, cosa que és inacceptable. Aquí és on els reductors de viatge reductors de motoblock vénen al rescat. Permeten, sense disminuir la velocitat del motor, i, per tant, sense perdre potència, obtenir un control òptim sobre el procediment de processament, i fins i tot augmentar la potència.

Els reductors per a motocicletes poden tenir diferents estructures i principis de funcionament. En conseqüència, qualsevol d'aquests mecanismes té diferents paràmetres, avantatges i imperfeccions.

Segons aquests indicadors, les caixes de canvi disponibles al mercat per a vehicles de motor es divideixen en diversos tipus.

• Engranatges reductors - Aquest equip té un disseny especialment robust. L'acer del qual estan fets els engranatges està recobert d'equips de protecció especialitzats, que augmenta significativament l'estabilitat i allarga el període d'ús dels engranatges. Entre els inconvenients d'aquest tipus de dispositiu, cal centrar-se en el preu elevat.

• Reductors d'engranatges sinc - Els vehicles de motor amb motors equipats amb eixos verticals estan equipats amb dispositius similars. La rampa d'engranatge de cuc per a la màquina està destinada principalment a llaurar sòls prèviament conreats. L'ús d'un reductor d'engranatge de cuc en terrenys no conreats condueix al seu inevitable fracàs.

• Enfilador de cadena - Els equips d'aquest tipus tenen una llarga vida útil i un preu assequible. La coberta del dispositiu pot ser plegable i no plegable. La primera mostra és molt més pràctica, ja que si falla una unitat amb carcassa plegable, en qualsevol cas es pot reparar sola.

• Creper combinat (cadena d'engranatges). - els accessoris d'aquest tipus són la solució més adequada per equipar tractors. Es caracteritzen per un preu baix, tenen un recurs funcional llarg i suporten perfectament càrregues elevades.

L'elevat preu dels dispositius individuals fa que els pagesos creïn per si mateixos caixes de reducció. A primera vista, això serà bastant difícil d'implementar. Tanmateix, si feu un esforç, podeu crear un dispositiu d'alta qualitat que redueixi la velocitat dels vehicles de motor.

Abans de procedir a la fabricació d'un engranatge reductor, val la pena triar: quin tipus d'aparell crearàs. A més, és molt important triar la relació entre el nombre de dents de l'engranatge conduït i el nombre de dents de l'engranatge motriu; d'això dependran el parell i la velocitat de l'eix de sortida.

A l'hora de fer-lo tu mateix, s'aconsella optar per una rampa de cadena per a un tractor a peu. Es caracteritza per una gran durabilitat i les peces de recanvi es poden trobar gairebé a tot arreu. Per muntar un dispositiu de baixada per a vehicles de motor, heu de comprar amb antelació les peces de recanvi següents:

• eixos - primaris i secundaris;
• un conjunt de rodes dentades que tenen la relació entre el nombre de revolucions de l'eix secundari i el nombre de revolucions de l'eix primari necessaris per al funcionament;
• coixinets, la mida estàndard dels quals està destinada als diàmetres dels eixos i eixos;
• cadenes, gràcies a les quals es transmetrà el parell;
• perfil de cantonada: cal crear un marc i arreglar tot el dispositiu;
• cas: podeu comprar ja fets o fer-ho vosaltres mateixos;
• xapa de 5 mil·límetres de gruix.

El procediment de muntatge per reduir el recorregut de la caixa de canvis per a vehicles de motor és el següent.

• En primer lloc, col·loqueu els pinyons d'accionament a l'eix d'entrada. En aquest cas, podeu practicar la connexió de la clau o de la brida. Si l'estructura és gran, els elements es poden arreglar mitjançant soldadura per punts. Durant el procés de muntatge, assegureu-vos que les estrelles no s'escalfin, ja que això les amenaça de deformació.
• A continuació, formeu l'eix d'entrada dels 2 eixos. Col·loqueu brides oposades als seus extrems.
• Fixeu la roda dentada conduïda entre les brides i, a continuació, utilitzeu els cargols per connectar els eixos de l'eix i la roda dentada. Si no voleu equipar l'estructura amb connexions cargolades, podeu fer un eix sòlid, sobre el qual haureu de fer un canal per instal·lar la clau. La imperfecció d'aquesta connexió és que sota l'acció de les forces dels eixos, l'asterisc té la capacitat de girar en qualsevol de les 2 direccions.

• La carcassa del reductor de viatge es pot fer amb les vostres pròpies mans, o podeu utilitzar un disseny de fàbrica ja fet, en el qual ja hi ha seients per a l'embalatge de la caixa de premsa i els coixinets de l'eix.
• Instal·leu coixinets de boles de tipus tancat a la cavitat del cos. Bàsicament, tenen una configuració cilíndrica i s'instal·len "de manera ajustada".
• Col·loqueu i fixeu l'eix d'entrada entre els coixinets excèntrics del coixinet; això permetrà ajustar l'eix als seus endolls de seient. En aquest cas, el límit de correcció hauria de ser igual a 15 de la cadena tensada normalment del dispositiu.
• Finalment, poseu una junta especialitzada al reductor.

Un reductor casolà creat de manera similar és gairebé tan bo com els seus prototips industrials en termes de qualitat i rendiment. Es poden utilitzar per equipar vehicles de motor "Neva" i altres màquines agrícoles de fabricació russa i estrangera.

Havent fet una enredadera, s'ha de provar. Per fer-ho, s'ha de connectar a l'enganxament del tractor a peu, i també posar rodes per a la unitat. Si tot es fa segons les regles, aleshores les rodes giraran lentament; en aquest cas, la unitat en si s'ha de pressionar contra la superfície de la terra.

Per a una activitat constructiva, necessitareu:

• tornavís de diferents mides;
• serra de ferro per a ferro;
• alicates;
• teixos de serraller;
• màquina de soldar;
• martells de diversos pesos;
• cautxú per a juntes;
• trepant i trepant elèctric.

Si l'eina i els dibuixos estan preparats, cal preparar el material per soldar el cos o agafar-ne un de fet. Podeu recollir-lo de peces d'acer inoxidable. Els engranatges preparats han d'entrar lliurement a la carcassa preparada. Es poden treure d'una serra antiga de gasolina. La marca "Druzhba" o qualsevol altra servirà. La serra s'ha de desmuntar amb cura i treure els engranatges i els eixos sense danys. Es netegen i es renten, després es seleccionen segons les dimensions segons la relació de transmissió. En calcular la relació d'engranatges, cal prendre com a base el nombre de revolucions en ralentí del cigonyal del motor i afegir-hi un 10%.

En muntar la unitat, els elements es col·loquen amb cura al seu lloc al cos i es desplacen. La caixa s'ha de tancar hermèticament: això protegirà els elements de la brutícia i la pols. Els segells estan muntats als eixos. El lubricant s'aboca a la cavitat corporal. La fabricació casolana està connectada de la mateixa manera que una caixa de canvis estàndard. Per provar-ho, engegueu el motor i feu-lo rodar a terra. Els components s'han de fregar una mica entre ells.

Requisits per a la vostra pròpia seguretat en operar un reductor.

• Durant el treball, cal portar sabates especials molt duradores.
• Abans de començar a utilitzar el dispositiu, és imprescindible assegurar-se que tots els components de fixació estan completament connectats.
• Cal lubricar tots els pinyons i cadenes amb greix només abans d'arrencar o després d'aturar el motor (es recomana fer un procediment similar almenys una vegada a l'any).
• Aquest dispositiu pertany a un grup de fonts d'alt perill. Està prohibit utilitzar-lo per a menors d'edat.

Per a creepers creepers per a tractors a peu, mireu el següent vídeo.