Com triar una barra d'anivellament?

Els nivells són eines molt útils. Però per mesurar la diferència entre els nivells, calen barres d'anivellament. Val la pena esbrinar quins són aquests dispositius, com s'escullen i s'apliquen a la pràctica.

Una vareta d'anivellament és un tipus especial de vareta amb una graduació precisa. Sense gradació, seria impossible utilitzar-la per determinar la diferència entre els nivells dels punts enquestats. Val la pena assenyalar que, de vegades, aquest dispositiu també s'utilitza per a altres equips geodèsics. Tradicionalment, per a la seva fabricació s'utilitza fusta o aliatges d'alumini. En alguns casos, quan la precisió és especialment crítica, s'utilitza invar reiki. Els números dels models moderns s'apliquen en la seva forma normal. En models més antics, les imatges invertides s'utilitzaven més sovint. S'utilitzen barres d'anivellament:

• en construcció;
• en l'elaboració de plànols i esquemes geodèsics;
• en treballs topogràfics;
• en recerca geològica.

Una vareta d'anivellament és sempre un dispositiu rectangular. Es col·loca una escala al pla. Les divisions d'escala s'estableixen per les normes oficials per a cada dispositiu i tipus de mesura. Es poden dissenyar llistons moderns per a nivell analògic o digital... La segona opció implica lectura d'un codi de barres de l'estàndard BAR.

La vareta d'anivellament plegable sovint està feta de fusta. El plec central és una solució típica. La longitud de les seccions individuals és d'aproximadament 1,5 m. El mecanisme de plegat dels models de fusta és molt fiable i no té joc.

Bastant estesa llistons telescòpics... Es fabriquen principalment amb substàncies lleugeres (aliatges d'alumini o fins i tot plàstic). Els avantatges d'aquesta solució són evidents per als aparelladors i altres persones que necessiten fer més d'una mesura i caminar més d'un quilòmetre al dia. El disseny telescòpic està equipat amb un nivell circular, gràcies al qual es col·loca estrictament verticalment. Alguns models arriben a una longitud de 3 a 5 m, mentre que després de plegar la longitud disminueix a 1,5 m.

El desavantatge del rail telescòpic és que aquests accessoris duren menys que els productes clàssics de fusta. Es tracta de la manca de fiabilitat del mecanisme de transformació.

Juntament amb els nivells digitals, solen intentar utilitzar-los llistons de fibra de vidre. Per descomptat, també estan marcats per les dues cares. Un costat està marcat en unitats mètriques. La fibra de vidre té excel·lents propietats dielèctriques. Com un arbre, es pot utilitzar amb seguretat per fer lectures a prop de la infraestructura elèctrica.

Invar reiki són necessaris en el cas, com ja s'ha esmentat, si es requereix un treball especialment precís. L'error de mesura (si es realitza correctament) només pot ser d'uns 1 mm. Els cossos de llistons d'Invar, en sentit estricte, també són de fusta. Sobre la base d'un aliatge especial, només es fa una cinta que envolta la carcassa exterior. Aquesta solució és molt popular, perquè resulta ser un disseny molt lleuger i no és difícil d'aplicar.

Una barra d'anivellament típica consisteix en:

• barres de 0,1 m d'ample i 0,02 m de gruix;
• talons (és a dir, plaques metàl·liques) als extrems;
• cargols que mantenen aquestes parts juntes.

Els rails estan pintats amb una composició de colorant blanc. Les divisions negres s'apliquen a un costat i les divisions vermelles a l'altre. Heu de comptar les divisions des del taló més baix. Des de la vora "negre", la marca zero hauria de coincidir amb ella i, des de la vora "vermella", el punt de referència de 4787 mm. La gradació dels rails d'anivellament també es prescriu a GOST 11158-76. Segons aquesta norma, per a l'anivellament geomètric, podeu utilitzar:

• RN-05 (aquest índex s'assigna als productes de línia unilateral per a les mesures de les categories 1 i 2; l'error admissible és de 0,5 mm per 1000 m);
• RN-3 (l'índex s'assigna a llistons de doble cara de tipus quadre destinats a l'anivellament de les categories 3 i 4; es permet un error de mesura a nivell de 3 mm per 1000 m);
• RN-10 (rails d'anivellament de nivell tècnic de doble cara amb un error màxim admissible de 10 mm per 1000 m).

La longitud dels rails d'aquests tres models, respectivament, és:

• 3 i 1.2;
• 1,5, 3 i 4 m;
• 4 m.

Un rail de 4 m de llarg sempre està fet d'un disseny compost... Es poden apilar versions individuals de l'RN-3. En els rails RN-3, la graduació és de 0,01 m Cada 10 cm, es proporciona una marca amb números rectes o invertits. Cada model específic està marcat amb un índex alfanumèric especial. El símbol RN-3P 3000S es mostra de la següent manera:

• NS - vareta d'anivellament;
• 3 — model per prendre mesures especialment precises;
• NS - anivellar la imatge directa;
• 3000 — nombre de mil·límetres;
• AMB - una estructura complexa.

El GEOBOX TS-6 és un bon exemple de vareta d'anivellament de 6 metres de llarg. Aquest és un dispositiu telescòpic decent per a l'enquesta. Es complementa amb una escala de mesura a dues cares. El pes de l'estructura és de 2,8 kg. El revers està marcat en mil·límetres.

Qualsevol personal és adequat tant per a nivells òptics com làser. L'única diferència està en la precisió de les mesures en si, en la usabilitat i altres subtileses (preu, opcions). És bo si el nivell ve amb un rail i un trípode.

Primer cal, per descomptat, entendre les unitats de mesuraper comprendre immediatament clarament les lectures del comptador. També heu de llegir atentament les instruccions del nivell i els documents que l'acompanyen per als accessoris. A continuació, haureu de posar els llistons a les estaques de fusta fermament incrustades al terra. Aquestes estaques subjectaran de manera fiable l'estructura si sobresurten aproximadament 0,02 m per sobre de la superfície.Quan no sigui necessari fixar els punts de muntatge dels rails, es munten amb sabates mòbils o crosses.

Als llocs necessaris, val la pena treure la gespa i colpejar la sabata o la crossa amb fermesa. Al mateix temps, controlen amb diligència que aquests suports segueixen sent inamovibles. Després de graduar-se amb observacions en una posició determinada, es treu la sabata o la crossa i es reorganitza al final del segment següent. Els elements de fixació davanters no es reorganitzen, perquè això comportarà una violació de la seqüència en la transmissió d'altures. Aleshores, cap processament dels resultats d'anivellament pot ser adequat i hauràs de tornar a mesurar-ho tot des de zero des d'un punt de referència fermament fixat.

De vegades practicat anivellament "des del mig". Aquesta tècnica consisteix a instal·lar llistons als punts d'anivellament. A continuació, amb el dispositiu principal, col·locat horitzontalment, els segments a banda i banda del rail es compten d'anada i tornada. A partir de les dades obtingudes, es pot calcular l'elevació del costat negre. El càlcul al llarg de la línia vermella es fa sense fallar, però només per autocontrol. Normalment, la diferència de resultats no supera els 5 mm.

De vegades has de fer-ho nivell amb llistons unilaterals. Després, inicialment, les lectures es realitzen d'anada i tornada a la mateixa alçada de l'instrument. El següent pas és repetir aquests recomptes després de canviar l'alçada de les potes del trípode entre 0,1 i 0,2 m (2 vegades).Així és com es pot estimar l'excés. Normalment, el seu valor també és d'un màxim de 5 mm.

Les lames dels models RN-0.5 i RN-3 estan equipades amb nivells de forma rodona fixats al costat. Aquests nivells tenen cargols per a l'ajust i escuts de protecció. Amb l'ajuda dels nivells, es podrà posar el rail estrictament vertical al punt requerit. Abans de començar els treballs, sempre es revisen els rails i se'n comprova la qualitat. Durant el control visual, observen el color dels nivells i els números de les fitxes.

També haureu de comprovar la fixació dels elements individuals. En primer lloc, esbrineu si el nivell rodó està configurat correctament. Per a això, s'utilitzen línies verticals de nivells, o plomades, ganxos i passadors subjectats als rails.

Quan això s'aconsegueix, la bombolla es porta al punt zero central amb els cargols d'ajust. Després d'això, haureu de determinar la longitud mitjana del metre. Per a això, utilitzeu una regla de control. El següent pas és establir els errors de les divisions decimètriques. Manipulacions finals:

• configuració de la fletxa de desviació;
• avaluació de la perpendicularitat del taló i l'eix del rail;
• estimació de la diferència entre les altures zero dels rails.

A continuació es presenten els bastons d'anivellament telescòpics de 4m i 5m de Laserliner.