Perforadores Bosch: descripció, tipus i reparació

Un trepant de martell és una eina que pateix un fort esforç mecànic. Per al funcionament normal de la unitat, s'han de realitzar inspeccions i reparacions periòdiques. Si no teniu en compte aquestes regles, al cap de poc temps el dispositiu es tornarà inutilitzable.

Bosch és un dels líders mundials en la producció d'eines elèctriques, inclosos els martells perforadors. El manteniment d'aquests equips requereix la participació de centres de serveis certificats. Els problemes menors els podeu reparar vosaltres mateixos.

El trepant de martell Bosch és una eina especialment popular entre els constructors professionals. Reparar seriosament aquestes unitats és poc freqüent, però, com qualsevol altre equip, els perforadors de "Bosch" eventualment necessiten una reparació preventiva.

Els àrids de Bosch es divideixen en dues grans classes:

• perforadors en què el motor és horitzontal (la disposició del canó i els ancoratges són paral·lels);
• perforadors, on el motor és vertical; en aquest cas, totes les unitats de treball es troben en un angle determinat.

El martell perforador té unitats mecàniques i elèctriques. El segon bloc està format pels nodes següents:

• motor;
• dispositiu de control del motor;
• bloc de botons i interruptors;
• cordó reemplaçable;
• bloc que redueix les interferències.

El conjunt mecànic està muntat a partir dels següents elements:

• caixa de canvis (muntada directament a l'eix del motor);
• un mecanisme que proporciona un impuls de xoc;
• cartutx, raspalls, àncora;
• embragatge que proporciona tracció.

A més, juntament amb el propi perforador, s'inclouen diversos elements extraïbles al kit:

• trepant;
• borax;
• corones;

El rendiment de la perforadora Bosch es caracteritza per tres criteris.

• El nombre de revolucions del cargol (de 650 a 2200 rpm).
• La potència d'impacte està directament relacionada amb les característiques del motor, el pes del percutor i la distància de la seva carrera de treball. Aquest és un dels principals indicadors de la qualitat de l'eina. Varia d'1,5 J a 14 J. Els models més cars poden costar 50 mil rubles.
• La freqüència d'impacte es caracteritza pel nombre d'impulsos mecànics per unitat de temps (un minut). En els models de "Bosch", l'indicador pot oscil·lar entre 1000 i 5600 pulsacions per minut.

En els models de "Bosch", els tres paràmetres es combinen orgànicament, cosa que permet anomenar els perforadors d'aquest fabricant els millors del món.

Els models de martell perforador de Bosch poden realitzar les funcions següents:

• rotació;
• colpejar;
• girar i donar una puntada al mateix temps.

El principal desavantatge de l'eina Bosch és el preu força elevat.

Els martells perforadors de Bosch es divideixen en tipus:

• Models domèstics (motors 410-720 watts). Aquestes unitats tenen tres modes estàndard, el seu pes és petit (no més de sis quilograms).

La lletra "P" defineix el model com una unitat d'ús domèstic. Normalment, aquesta eina està marcada amb un esquema de color verd. El desavantatge d'aquestes màquines no és la millor refrigeració i l'augment de l'eficiència.

Aquests models tenen molt més avantatges que desavantatges, entre els quals val la pena esmentar:

• preu mitjà;
• pes lleuger;
• mida compacta;
• bon rendiment;
• fiabilitat en el treball.

• La segona gran classe d'instruments Bosch és martells perforadors professionals amb una capacitat de 810 watts i més, el seu pes oscil·la entre els 6 i els 12,5 quilograms.

Els avantatges d'aquest model són la refrigeració eficaç de la unitat, la mínima vibració i la fiabilitat en el funcionament. Si parlem de les deficiències, hauríem d'esmentar la gran mida d'aquests dispositius i el preu elevat.

• Martells rotatius sense fil de "Bosch" pot funcionar des d'una xarxa de 220 volts. També hi ha dispositius disponibles que funcionen en mode sense fil des d'una bateria. S'utilitzen fonts d'alimentació de càrrega múltiple de liti i cadmi. Aquests perforadors són extremadament necessaris en llocs on no hi ha alimentació elèctrica. Els martells rotatius sense fil professionals poden funcionar fins a 6-8 hores.

• Tot unitats amb aspiradora de "Bosch" estan equipats amb un dispositiu útil: un col·lector de pols. Aquest dispositiu allarga significativament la vida útil de la unitat. El fabricant també inclou una aspiradora al kit, que funciona des d'una font d'alimentació autònoma.

• Martell perforador... Té els següents indicadors tècnics:
  • potència - fins a 1,6 kW;
  • rotació: no més de 3980 revolucions;
  • el nombre de batecs és d'uns 50 per minut.

• Trepant pneumàtic de roca Bosch està equipat amb un motor de 750 watts, mentre que la velocitat arriba a les 855 rpm. Podeu perforar forats en formigó de densitat mitjana (fins a 25 mm de gruix), fusta densa, acer (15 mm). Pes - uns tres kg.

Per triar el trepant de martell adequat per a la vostra llar, cal tenir en compte diversos factors importants. Per a les tasques domèstiques, són adequades les unitats, la potència de les quals no supera els sis-cents watts..

En el treball de qualsevol punxó, la disposició del motor és important. Si el motor es troba en un pla horitzontal, aquest dispositiu és aplicable a forats petits i estrets. El motor d'aquests models està disposat al llarg de l'eix d'impacte, cosa que no permet que es refredi ràpidament.

La disposició vertical del motor augmenta la potència del trepant, sense necessitat de refredar constantment el motor. Aquests dispositius són demanats entre els constructors professionals, el rendiment d'aquests perforadors és alt.

Quan escolliu, heu de mirar el marcatge. Si hi ha la inscripció SDS +, aquesta eina pot funcionar amb formigó. Quan escolliu un punxó, heu de llegir les instruccions, consultar amb el venedor, que us pot donar consells pràctics valuosos.

També als perforadors "Bosch" hi ha aquestes lletres: PBH o GBH.

• G significa que la unitat és adequada per a un ús professional;
• R - aquesta és la lletra amb què estan marcats els electrodomèstics.

Els números mostren quant pesa el trepant de martell (exemple: 3-30, 2-42). Lletres amb paraules:

• d - utilitzat per a cisellar;
• f - utilitzar amb un cartutx mixt;
• r - hi ha un revés.

L'aparició de mal funcionament del trepant de martell es caracteritza per senyals sonores:

• hi ha un soroll de mòlta;
• soroll de fons estrany;
• el motor comença a funcionar amb rugits;
• es perd el poder;
• hi ha una olor de cablejat cremat;
• apareix una vibració elevada.

Les avaries més habituals del martell perforador Bosch són:

• fallada dels interruptors;
• desgast de la màniga de goma entre el davanter i el davanter;
• la terminació del funcionament del propi mecanisme que proporciona el cop;
• mal funcionament dels engranatges o el seu desgast;
• defecte de la unitat de subjecció: deixa de subjectar el trepant;
• violació de la connexió elèctrica.

A més, els defectes en el cablejat provoquen espurnes i el sobreescalfament de la unitat.

Els errors elèctrics són els següents:

• el motor no funciona;
• violació de contactes;
• esgotament del bobinatge.

Per solucionar errors mecànics i elèctrics amb les vostres pròpies mans, heu de desmuntar el trepant de martell. Tots aquests dispositius es fabriquen segons el mateix principi. Reparar un trepant de martell Bosch no és molt diferent de desmuntar una unitat similar en qualsevol altre trepant de martell.

L'inici del desmuntatge comença amb el cartutx: s'ha de treure la bota de goma, després l'anell de retenció, només després de desmuntar la bota de plàstic. A continuació, heu de trobar la bola (situada sota la rentadora), traieu-la amb cura. La causa del mal funcionament sovint rau precisament en el desgast d'aquestes peces.

Es desmunta el cos del perforador; per això, s'elimina l'interruptor, que controla els modes de funcionament. L'interruptor es col·loca a la posició de "vaga". (hi ha un símbol de martell al cos). Si no hi ha aquesta designació, es col·loca un interruptor a la designació "Perforació per impacte".... Després d'això, es prem un petit botó, que es troba al mateix interruptor. S'hauria de baixar lleugerament la icona-símbol que representa un martell i hi hauria de fer un clic. Després d'això, l'interruptor s'aixeca amb un tornavís i s'estira cap a si mateix.

En alguns models, l'interruptor està connectat a la carcassa amb cargols, de manera que n'hi haurà prou amb simplement desenroscar-los.

Si creieu que el problema rau precisament en la unitat elèctrica, cal seguir els passos següents:

• es desenrosquen els cargols, s'elimina la coberta posterior;
• s'eliminen els elements de fixació que fixen el cable de xarxa;
• el botó "Inici" està desmuntat;
• es desmunten tots els elements de subjecció que subjecten l'estator i els cables de l'induït;
• es treuen els pinzells;
• la unitat elèctrica i mecànica està desconnectada; per això n'hi ha prou amb desenroscar uns quants cargols;
• s'elimina el rotor, s'inspeccionen els coixinets;
• s'elimina l'entrada d'aire;
• s'elimina l'estator.

Un disseny lleugerament diferent està present en les perforadores de roca, en què l'accionament elèctric està disposat verticalment. En aquest cas, primer es desmunta el mànec, després es treuen els cargols que connecten el cos al motor amb un tornavís.

La presència d'espurnes indica que cal substituir els coixinets; també hi pot haver defectes en l'aïllament del rotor i l'estator. Aquesta opció també és possible: les plaques col·lectores es van cremar. El dany a l'estator també genera abundants espurnes, i només sota un elèctrode.

No pots prescindir d'un tester, hauries d'anellar tant el rotor com l'estator... Caldrà mesurar tots els paràmetres pas a pas, especialment amb cura: el nivell de resistència dels bobinatges (la resistència ha de ser constant). Si s'estableix que tots els problemes es troben al rotor i l'estator, la unitat s'ha de retornar al centre de servei. - aquest mal funcionament només pot ser eliminat per un especialista experimentat.

Les reparacions més senzilles - són els raspalls de recanvi. N'hi ha prou amb obrir la tapa: els raspalls es troben en suports especials per ranures.

Els pinzells es diferencien en diversos tipus.

• Pinzells fets de grafit... Aquests raspalls són fiables i poden funcionar durant molt de temps sense interferències. Entre els desavantatges, es pot assenyalar que el seu desgast és desigual, cosa que afecta negativament el col·lector.
• Raspalls de grafit de carboni més durador, cal substituir-lo si el 30% del material s'ha desgastat. Fins i tot si un raspall és normal i l'altre està completament desgastat, cal substituir tots dos.

Després de la finalització del treball, totes les unitats s'han de netejar dels xips de grafit; en aquest cas, s'ha d'utilitzar alcohol o vodka. A continuació, els elèctrodes es col·loquen al col·lector. En aquest cas, s'utilitza paper de vidre amb un grau mínim, que s'aplica al col·lector i es frega l'elèctrode amb petites vibracions de rotació.

Quan l'àrea de l'elèctrode estigui lleugerament arrodonida, es considerarà un contacte complet. Aquest contacte garantirà una bona adherència a la superfície de les plaques col·lectores.

El mecanisme de percussió depèn del tipus de trepant de martell que s'està reparant. Les unitats de barril tenen una disposició vertical del motor, el bloc d'impacte està present sobre la base del mecanisme de manivela (KShM). El mecanisme de biela conté només un coixinet: està muntat a la pròpia lleva de la roda excèntrica.

També hi ha dissenys on el coixinet s'uneix directament a la base de la biela. Quan es realitzen reparacions, per regla general, es canvien la biela i l'excèntric.

Els trepants de roca de pistola tenen un disseny diferent: el pistó no es mou amb l'ajuda d'una biela, sinó com a resultat d'un coixinet oscil·lant dinàmic. Aquest coixinet està sotmès a càrregues màximes i està subjecte a un desgast freqüent. S'haurà de canviar el coixinet. És fàcil treure el coixinet amb un tornavís: n'hi haurà prou amb enganxar el suport i treure'l.

Durant el treball, hauríeu d'aprovisionar-vos de draps i alcohol: caldrà esbandir la caixa de canvis.

Altres fallades mecàniques es poden manifestar en la fallada del commutador de mode. En aquest cas, s'ha de netejar. Si després d'això encara no funciona, s'ha de substituir. Si els engranatges amb una dent obliqua fallen, el trepant de martell deixa de "martellejar", també s'han de substituir aquests conjunts.

Hi ha 2 motius per trencar l'engranatge: l'embragatge està trencat o l'engranatge està fora de servei. Caldrà substituir aquests elements.

Si el trepant surt volant del cartutx, hi ha diversos motius:

• es va produir deformació d'elements esfèrics;
• Anell d'assegurament "Wear";
• la molla que es fixa es deforma.

Amb aquest mal funcionament, haureu de desmuntar el cartutx i mirar tots els detalls.

Si el trepant s'enganxa, això indica que el lubricant de la tija està sec o insuficient. Per eliminar aquest mal funcionament, caldrà degotejar oli al niu.

El trepant també s'enganxa a causa de l'"enduriment" de la pols acumulada. En aquest cas, també s'ha d'afegir una mica d'oli de màquina.

Si es va utilitzar un trepant estàndard al trepant de martell, caldrà processar-lo amb solucions especials WD-40. A continuació, espereu uns minuts i, a continuació, afluixeu suaument el trepant en diferents direccions.

Per obtenir informació sobre com arreglar un trepant de martell Bosch, mireu el següent vídeo.