Com reparar un martell rotatiu Makita?

El trepant de martell Makita és un representant japonès d'equips de reparació que es pot utilitzar tant a casa com en activitats professionals. En el muntatge d'aquesta eina elèctrica, només s'utilitzen materials d'alta qualitat que compleixen els certificats de qualitat internacionals.

El que hauríeu de saber sobre l'eina Makita, quina informació heu de tenir, ho considerarem més endavant.

La diferència entre un trepant convencional i un trepant de roca és que el trepant de roca té una funció d'impacte forta, que ajuda a treballar amb materials més durs. La força d'empenta de l'eina permet que l'artesà malgasti menys força física. Un dels assistents fiables a la llar, que resol problemes domèstics i reparacions, és el representant d'equips elèctrics Makita.

El dispositiu Makita consta de peces mecanitzades i elèctriques. El seu cos està dividit en dos colors: negre i verd. Sota la part negra hi ha una unitat mecànica, i sota la part verda hi ha una unitat elèctrica de la instal·lació.

La meitat mecànica és responsable de les funcions següents:

• subministrament de parell de l'eix;
• parell motor;
• empenta de xoc;
• transferència de la torsió del rotor a la pròpia eina.

Les eines elèctriques Makita són els equips de construcció més potents per a càrregues pesades i intenses, amb tres funcions: perforació, trituració, perforació amb martell. El dispositiu té antivibració, cosa que no és típica de tots els instruments. El conjunt té un sistema individual de protecció contra la pols.

Especificacions:

• pes - 2,04 kg;
• El sistema SDS permet muntar trepants;
• batega 4500 batecs per minut;
• potència de moviment - 2,7 J;
• font d'alimentació de la xarxa - 780 W.

Abans de començar a desmuntar el punxó, heu d'aprovisionar-vos d'una eina de la qual no podeu prescindir: hexàgons, tornavís amb diversos talls (menys, creus, arrissats), extractors de coixinets especials, vicis.

Sempre útil:

• greix, dissolvent;
• raspalls de recanvi (si cal substituir-los);
• fil de coure de secció adequada.

Primer heu d'eliminar el mestre d'alliberament ràpid. Després del desmuntatge, traieu els quatre cargols que subjecten el "cos" de la caixa de canvis mecànica. A continuació, premeu el frontó de l'eix, traieu la coberta negra. A continuació, traieu el bloc mecanitzat del costat verd, això requereix les següents manipulacions:

• al mànec, traieu els tres cargols que subjecten la coberta;
• desmuntar la coberta;
• traieu les escombretes de carbó, deixeu anar les molles del suport de les escombretes.

Després de tots els passos fets, traieu el bloc de l'estator mecànic. Allibera el rotor.

A continuació, hauríeu de desmuntar el bloc mecànic de la unitat de xoc, desenrosqueu els dos cargols situats a la base de l'habitatge.

Ara és el moment de treure l'eix intermedi, l'haureu de treure per ordre:

• anell, coixinet;
• engranatge recte;
• coixinet de fricció;
• la rentadora és plana;
• coixinet 606;
• anell de retenció S-7;
• espiral de compressió;
• embragatge.

A continuació, traieu l'eix del canó del mecanisme de cisell. Cal treure'l de l'interior de la carcassa i treure el cilindre del propi eix.

Continuant realitzant la seqüència d'anàlisi, desmunteu-la seguint els punts següents de les instruccions:

• elimina el connector del pistó;
• treure les volanderes planes;
• treure el baterista.

Per expandir el propi eix, haureu de treure la rentadora, les molles de compressió i anulars, una bola d'acer i un engranatge recte. I de la cavitat interior, traieu els anells de metall i cautxú (2 peces), una molla anular, un anell, una rentadora plana de metall.

Observant totes les normes per a la seqüència de desmuntatge, es procedeix a desmuntar la part elèctrica, que inclou les següents parts:

• estator;
• interruptor;
• rotor;
• escombretes de carbó;
• porta raspalls.

A continuació, heu de treure els dos cargols autorroscants.

Abans de retornar totes les peces que formen el trepant, apliqueu una nova capa de greix. Netegeu la carcassa amb gasolina. Si cal, canvieu totes les peces que cal substituir, envernisseu les bobines. Desgreixeu el col·lector amb un cotó humitejat amb una solució alcohòlica per evitar l'adhesió de pols al coixinet lubricat. Recolliu-ho tot en ordre invers.

Pot ser que s'hagi de reparar, reparar, prevenir o fins i tot substituir-lo.

Fins i tot els dispositius de molt bona qualitat fallen durant el funcionament a llarg termini, es desgasten i s'han de substituir per diverses peces de recanvi. Abans de començar la reparació, heu de realitzar una inspecció completa del dispositiu, així com entendre les causes de l'avaria.

Presentem diverses opcions per a problemes comuns:

• farciment de brutícia, pols, humitat;
• el lubricant a l'interior del dispositiu s'endureix durant el funcionament a llarg termini, respectivament, ja no funciona com es pretén;
• al cap d'un temps, l'instrument comença a emetre un soroll excessiu, la qual cosa indica que cal reparar;
• càrregues pesades, ús a llarg termini en necessitats de construcció, sobreescalfament, una olor desagradable emana de l'interior;
• El canvi de mode freqüent al llarg del temps farà que el botó de commutació s'aixequi.

Abans de canviar el cartutx, val la pena intentar reparar-lo, en la majoria dels casos n'hi ha prou. Però si les parts individuals estan danyades i el cartutx està molt gastat, s'ha de substituir, seguint aquests passos:

• cargol el cartutx al trepant;
• inseriu el cargol a la ranura;
• apretar amb un tornavís.

No és difícil realitzar aquesta operació, el més important és seguir la seqüència correcta d'accions:

• introduïu el trepant al mandril;
• gireu la part superior en sentit horari fins que s'aturi;
• arregla el trepant.

La necessitat de substituir els raspalls s'identifica a partir de signes com ara un sobreescalfament important del lloc d'instal·lació on es troben els raspalls elèctrics. Es recomana substituir-los només si estan completament desgastats.... La substitució es fa amb un tornavís elèctric. El procés no trigarà molt de temps si es desmunta correctament (els passos de desmuntatge es donen més amunt).Els raspalls nous comprats prèviament s'insereixen en lloc dels gastats.

En alguns models Makita, el mecanisme de pressió és diferent: la molla té forma d'espiral, de manera que haureu de treure'l durant la substitució.

Per molt fiable i d'alta qualitat que sigui una eina Makita, amb el pas del temps es poden avariar i fallar. Qualsevol dany es pot reparar si es duen a terme les reparacions preventives de manera oportuna. Tant les parts mecàniques com elèctriques poden fallar.

Si durant el funcionament l'equip s'esquerda, no torça el cartutx, és possible que s'hagi produït danys al motor. Per entendre el motiu, haureu de desmuntar la mecànica. Si el problema no és el motor, és probable que sigui el motor.

Opcions: descartar el botó d'inici, tancar les bobines.

Desmunteu el cartutx per esbrinar quin és el problema. El més probable és que això sigui envelliment, dany al cartutx. Potser la molla de fixació s'ha enfonsat, les boles han perdut la seva forma, etc.

L'eliminació de l'àncora és fàcil si seguiu una determinada seqüència:

• desenganxar la contraportada, desenganxar els pinzells;
• desenrosqueu la carcassa de la caixa de canvis, netegeu totes les peces de la pols;
• llavors hauríeu de treure l'àncora estirant-la lleugerament cap a vosaltres i col·locar-hi una peça nova al seu lloc;
• abans de col·locar un nou ancoratge, no us oblideu de posar amortidors de goma, canviar la placa d'entrada d'aire;
• Substituïu totes les peces retirades anteriorment en ordre invers.

El més probable és que el coixinet flotant s'hagi trencat, caldrà substituir-lo. El problema també pot estar relacionat amb la violació de l'impacte. Apareix durant l'operació de llarga durada, cosa que fa que el davanter es dividi. En aquest cas, s'ha de canviar.

Un altre tipus d'avaria és l'envelliment del grup de pistons. Cal substituir el pistó i el revestiment.

El procés inclou els passos següents:

• treure la coberta que cobreix l'equip;
• desconnecteu els contactes dels conductors;
• traieu el cos del botó del lloc on es troba i poseu un botó nou;
• connecteu els contactes, recollint-ho tot en ordre invers.

Si seguiu totes les regles per utilitzar el punxó, és a dir: feu pauses durant l'ús, deixeu que el dispositiu funcioni inactiu, no hi haurà sobreescalfament. Però si això ja ha passat, heu de comprovar el motor elèctric.

Desmunteu el dispositiu després de refredar-se completament, comproveu la integritat del motor i, si està danyat, substituïu-lo.

Amb la cura adequada i la neteja periòdica de l'eina, la seva vida útil augmentarà significativament. No serà superflu observar algunes de les regles d'operació del trepant per tal de reduir el risc de mal funcionament.

• Inspeccioneu l'estat del dispositiu abans d'utilitzar-lo.
• Després de completar el treball, netegeu el dispositiu de la brutícia. Podeu utilitzar un raig d'aire, per exemple d'una aspiradora.
• Si cal transportar-lo durant l'època de fred per treballar amb un aparell elèctric, deixar-lo escalfar abans d'utilitzar-lo (el greix s'ha de descongelar).
• Complir amb les normes de funcionament especificades a les instruccions.
• Guardeu l'instrument en un lloc càlid i sec.
• Eviteu la humitat i la condensació de l'aire.
• Si el dispositiu no s'utilitza durant molt de temps, és millor emmagatzemar-lo en una caixa de plàstic i cartró.

Com solucionar problemes d'un trepant de martell Makita és el següent vídeo.