Fem una base per a un garatge amb les nostres pròpies mans

La construcció d'un garatge, com qualsevol altra estructura, comença amb la creació d'una fundació: una fundació. Una base fiable proporcionarà la "llar" per al vostre cotxe el major temps possible.

En la construcció, són habituals diversos tipus bàsics de fonamentació. Es diferencien en els següents paràmetres:

• pel mètode de descans a terra i configuració;
• sobre els materials a partir dels quals es posa la base.

Considereu les quatre categories principals de fonaments.

La construcció d'aquesta base està feta de pilars de pedra, runes (pedra de ferralla) o maó. Els suports s'aixequen amb un pas d'aproximadament 1,2 a 2,5 metres sota els punts de concentració més importants de les càrregues de la futura estructura (encreuaments de parets, cantonades, en llocs on hi ha instal·lats equips de calderes pesades, etc.). Per connectar els pilars dempeus per separat en una estructura sòlida, es col·loquen bigues a sobre, connectant els capçals dels pals, com a resultat, surt una base acabada.

Per separat, cal dir sobre la base columnar feta amb la tecnologia TISE. El seu principi consisteix a perforar pous als punts d'instal·lació dels suports, reforçar-los després amb armadures i omplir-los de formigó. Un altre nom d'aquesta base és columnar monolític. El segment inferior del pilar (sola) s'eixampla.

Característiques distintives de la fundació:

• Es pot utilitzar en sòls lleugers que no són propensos al moviment (desplaçament) i a un fort augment de volum (aixecament). S'ha demostrat excel·lentment en sòls pesants profundament congelats.
• Una solució excel·lent per a la construcció d'edificis de poca alçada (fusta, panells, cases de marc).
• Preu raonable, costos mínims de temps de treball (en comparació amb altres tipus de motius).
• No requereix dispositiu d'impermeabilització.
• S'utilitza per a estructures sense soterranis.
• Una base sòlida, barata, practicada intensament en la construcció privada.

El nom de la fundació és totalment coherent amb la representació visual de la seva estructura. Es tracta d'una cinta de formigó armat, estirada sota tots els murs exteriors i interiors de càrrega de l'edifici.

Distingir:

• Base de franges poc profundes - Apte per a edificis lleugers fets de blocs, troncs, estructures de marc. La profunditat de la ubicació no és superior a 70 cm, és a dir, no per sota del límit de la congelació del sòl. Adequat per a sòls constants o sòls de congelació profunda (dispersos).

• Fonaments encastats - establir-se per sota de la profunditat de congelació. Capaç de suportar l'aixecament (augment de volum) i el moviment del sòl. Apte per a edificis de maó pesat, pedra i altres. Si l'estructura està construïda amb materials lleugers i té una massa petita, és millor no fer una base d'aquest tipus, ja que el pes de l'estructura serà molt petit per a l'estabilitat de la base durant el període de moviment del sòl.

• Cinta monolítica - l'encofrat acabat, reforçat amb armadura, s'aboca amb morter de formigó. El cinturó prefabricat és una base de grans blocs de fonamentació de formigó armat.Punt feble: quan es construeix una fonamentació de configuració complexa, poden aparèixer alguns inconvenients. Els principals avantatges d'aquests fonaments són: flexibilitat operativa (adequada per a gairebé tots els tipus de sòls i tipus d'edificis), així com la possibilitat de construir cellers, garatges. i soterranis.

Aquest tipus de fonamentació és òptima per a sòls febles, quan cal desplaçar la càrrega de l'edifici a capes més dures. A més, la base de pila es practica intensament per a la construcció de cases en llocs de construcció amb pendents, grans irregularitats. Per descomptat, podeu aixecar el terra i anivellar el lloc de construcció. No obstant això, l'ús de piles serà més econòmic.

L'estructura de la fundació consta de piles situades per separat, connectades per una reixa (biga).

Tipus de piles:

• Martellat... No es practiquen per a la construcció d'edificis de poca alçada per injustificació econòmica. Es requereix un equip especial per introduir les piles a terra. Per regla general, s'utilitzen en la construcció d'estructures civils i industrials.
• Avorrit... Es perfora un pou a terra, que s'omple amb una solució de formigó. Les parts superiors de suport de les piles estan situades a una certa alçada i connectades amb una graella. Les piles estan reforçades i sense reforçar.
• Cargol... Les piles estan fetes de metall, a l'extrem immerses a terra, es proporcionen fulles helicoïdals especials. Es practiquen àmpliament en la construcció d'edificis de poca alçada, ja que permeten preparar ràpidament la base.

Una base forta i pesada per a la construcció d'estructures de blocs, troncs, maons. Aquest tipus de base també s'anomena flotant, i es pot utilitzar en gairebé qualsevol sòl (incloent-hi argila, torba i amb un nivell més elevat d'aixecament). La base de la llosa es col·loca sobre un coixí de sorra i grava a la mida de l'estructura o una mica més.

• Es construeix una base de llosa poc profunda a la superfície del sòl (només s'està preparant un coixí). No hi ha possibilitat de construir un soterrani.
• Base de llosa encastada. Per a la seva construcció s'està excavant una fossa sobre la base de la qual s'aboca formigó per obtenir una llosa. Apte per a edificis amb soterrani, traster, garatge. Per separat, cal dir sobre una base de llosa moderna: una placa sueca o USHP (placa sueca aïllada).

La seva característica són les vores laterals i la part inferior aïllades amb escuma de poliestirè extruït, realitzant les comunicacions a l'interior de la plataforma, així com el "pis calent". USHP és un soterrani climatitzat per a un revestiment de terra, una base, un revestiment de terra del primer pis.

L'elecció d'una base adequada és una tasca encara més responsable i important que la construcció del mateix garatge (excepte un garatge tipus estoig). Atès que la vida útil de tota l'estructura dependrà de la fiabilitat, estabilitat i resistència de la base.

Aleshores, quin tipus de base hauríeu de triar per al vostre garatge? Aquí teniu un conjunt aproximat de regles senzilles:

• Si el sòl és pantanós i el nivell de les aigües subterrànies és alt, és millor no construir un soterrani i un forat de visualització, sinó disposar la base de llosa o sobre piles.
• Vius en una zona de permafrost? A continuació, construïu una base de llosa o pila.
• Si no necessiteu un soterrani i un forat de visualització, podeu organitzar una base de franges poc profundes o una base de llosa.
• Si el lloc té un relleu complex, és ideal una base de pila amb una graella de formigó armat.
• Si es requereix un soterrani, només una base de tira.

A causa del fet que el garatge de capital es pot construir a partir de blocs de cemento, maó, bloc de guix, bloc d'escuma, blocs de formigó airejat, blocs de silicat de gas, maons de bloc d'escuma, blocs de formigó d'argila expandida i, per regla general, té petites dimensions. , es pot construir segons diagrames dibuixats a mà sense càlculs detallats... Però la base de l'habitació del garatge s'ha de calcular, ja que la profunditat de la col·locació determina la seva durabilitat i capacitat de càrrega durant el funcionament.

Aquest valor depèn de:

• el pes de l'estructura;
• nivell de les aigües subterrànies;
• la profunditat màxima a la qual es congela el sòl a l'hivern.

Aquests indicadors es tenen en compte constantment a l'hora de calcular la base. El factor principal és la profunditat de la congelació, ja que reflecteix el nivell d'expansió (aixecament) del sòl. Per tant, la profunditat de la fundació (d) es determina mitjançant una fórmula simple: d = la profunditat de congelació del sòl a la regió + 20% (m).

Amb un augment del nivell d'aigua subterrània, no es pot calcular l'estoc, però presteu molta atenció a la impermeabilització de les peces de la base..

Per calcular l'amplada, cal saber de què es construiran les parets del garatge. El gruix de la biga o de la cinta de fonamentació ha de ser un 20-30% més gran que el gruix de la paret (per a una paret de blocs de 300 mm, es fa una biga amb una amplada de 360-390 mm al llarg de tots els costats de la base) .

Per calcular l'alçada necessària de la cinta, cal saber quins sòls hi ha a la base, quin és el pes del futur edifici i màquina. La base del garatge, la profunditat del marcador del qual es revela pel nivell de congelació, es considera una alçada de + 20-30 cm al valor resultant. Per a sòls sòlids, es prenen aproximadament 60-80 cm (l'alçada total des del pla inferior de la fundació fins a la part superior, excloent el coixí), per a sòls aixecats - 1-1,5 metres.

La longitud de les piles es calcula segons el principi: el nivell de congelació del sòl + 1,5 metres, es necessitaran aproximadament 2,5-4 metres de productes.

El perímetre s'ha de pensar amb antelació: la longitud mínima admissible de la paret és de 3-6 metres. La millor opció per a un garatge de 4x7 metres - en aquest lloc hi ha prou espai per a la dislocació lliure d'un cotxe i el moviment d'una persona.

El tipus més comú de base de garatge és la cinta adhesiva. Amb el seu exemple, analitzarem el procés pas a pas de la construcció de la base.

La base de la cinta implica crear un angle de 90 graus. Això es fa així:

• Segons el pla del futur garatge, determinem la ubicació de la cantonada davantera dreta. Martellem la primera clavilla. Aquesta serà la cantonada davantera del garatge.
• A partir d'ell mesurem la distància necessària fins a la segona clavilla auxiliar i l'introduïm.
• Estireu el fil de pescar (corda) entre les estaques martellejades.
• Ara des de les dues clavilles estirem les cordes en angle recte perpendiculars a la primera línia. I posem la tercera i la quarta marca (conduïm a les estaques).

El resultat és un rectangle. Per comprovar la precisió de l'etiquetatge, podeu utilitzar dos mètodes:

• Mesureu el rectangle en diagonal. Han de tenir la mateixa longitud.
• Des de la cantonada, mesura una distància de 3 metres en una direcció i 4 metres en l'altra. Amb senyalització normal, la distància entre els punts serà de 5 metres. La mateixa comprovació s'ha de fer a cadascuna de les cantonades.

Si tot està marcat correctament, no hauràs de fer front a reordenar les clavilles d'un lloc a un altre, però pots passar a la següent etapa.

Cavant una trinxera. Podeu cavar una rasa amb les vostres pròpies mans amb una pala. El fons de la rasa ha de ser perfectament pla. Per tant, en el procés de treball, utilitzeu un nivell d'aigua.

Per crear l'encofrat, utilitzeu làmines de fusta contraxapada, taulers o aglomerat de més de 2 cm de gruix.Tira els escuts i baixa-los a la rasa per ambdós costats. Assegureu-vos amb blocs de fusta. Instal·leu separadors d'igual longitud entre els escuts. Així, formaràs la mateixa amplada d'encofrat a tot el perímetre.

Col·locar suports a l'exterior de l'encofrat. Cobriu amb impermeabilització el fons de la rasa i les seccions laterals de l'encofratper evitar fuites de líquid de la solució de formigó.

El formigó M 200-M 300 és adequat per a la base del garatge El formigó es pot fer de manera independent o utilitzar material de fàbrica. De la solució de fàbrica sortirà una base més fiable, ja que és bastant difícil complir amb la tecnologia per a la seva fabricació al lloc de construcció.

El treball es pot dur a terme de dues maneres:

• continu;
• en capes.

La tècnica contínua garanteix una colada d'alta qualitat de l'estructura. Si necessiteu fer una petita pausa en el treball, la solució de formigó s'aboca capa per capa.

En demanar una solució de fàbrica, el procés de treball no hauria de causar problemes. El morter s'introdueix a l'encofrat des d'una formigonera, es col·loca mitjançant mànigues especialitzades, es compacta i s'anivella per vibració.

Si és possible, l'abocament del morter de formigó s'ha de fer a temperatures de +15 a + 25 ° C... Si la base s'aboca en una estació freda, s'utilitzen additius especials i s'escalfa el lloc de construcció.

Després de retirar els panells d'encofrat, les superfícies de formigó es tracten amb materials impermeabilitzants.

Per a una base de tipus cinta, es requereixen 3 mètodes de protecció contra l'excés d'humitat alhora:

• vertical;
• horitzontal;
• zona cega.

El mètode vertical es realitza mitjançant materials dipositats o de recobriment a la superfície exterior de la secció encastada de la base. L'horitzontal està fet de materials soldables a la superfície d'una cinta de formigó.

Zona cega (banda de formigó) evita que l'aigua de pluja entri a l'estructura... Després de completar tots els treballs sota zero, Omplir amb sorra o terra.

Hi ha opcions alternatives per a la fundació:

• dels pneumàtics - podeu utilitzar pneumàtics per a camions i cotxes, tractors, autobusos, avions (només aptes per a estructures lleugeres);
• de travesses - una solució excel·lent per a la construcció de la base, quan necessiteu prescindir de l'ús de materials tradicionals;

• de FBS - té avantatges considerables, incloent una qualitat excel·lent, així com un preu relativament baix;
• de les lloses de la carretera - es pot utilitzar en gairebé qualsevol tipus de sòl i en totes les zones climàtiques.

Al llarg de la seva vida, una persona intenta formar un espai còmode i lacònic al seu voltant. Una de les millors solucions en aquest cas és afegir un garatge a la casa. L'extensió es pot situar al costat esquerre o dret de la casa. És important triar la distància més curta des de l'entrada al pati fins al garatge... En realitat, la ubicació de la porta determina la col·locació de l'ampliació.

Idealment, s'hauria de construir un garatge d'ampliació fins i tot quan s'està construint la casa., llavors la casa i el garatge s'aixecaran sobre els mateixos fonaments. Si construireu un garatge després de la construcció de la casa, no oblideu la disposició dels fonaments. Una base sòlida com un augment de la força no farà mal. Aleshores, la casa i l'extensió s'encongiran al mateix temps.

La distància més petita de les portes i finestres de la casa des de l'estructura tècnica és de 2,5 metres, i la distància més petita des del balcó fins a la carena del sostre del garatge és de 2 metres.Atès que l'ampliació pertany a edificis tècnics amb risc d'incendi, durant la seva construcció és imprescindible que es compleixin estrictament totes les condicions necessàries en matèria de seguretat contra incendis.

Avantatges de l'extensió:

• Elimina la necessitat d'establir una ruta separada per al subministrament d'aigua, calefacció, cablejat elèctric.
• Estalvi de materials de construcció.
• El manteniment de les instal·lacions es simplifica.

L'extensió us permet equipar l'habitació amb tot el que necessiteu:

• un garatge amb fossa;
• soterrani;
• celler;
• taller;
• ascensor elèctric.

En desenvolupar un projecte de garatge, cal tenir en compte el nivell de pendent del lloc. Amb el seu augment, la creació d'un projecte d'edifici es fa més difícil. De vegades, l'elevat pendent del pendent no ofereix oportunitats per a la construcció d'un garatge o una casa. Per crear una part subterrània d'un garatge o d'una casa, necessitareu una pila de graella, columnar, cinta escalonada o una base de llosa de diversos nivells.

Podeu establir el nivell de pendent durant la construcció amb la diferència d'altures dels punts inferior i superior de l'obra, projectada sobre una línia paral·lela al pla de l'horitzó. Aquest paràmetre es mesura com a percentatge. Per exemple, si la distància horitzontal és de 100 metres i la pujada dels punts és de 15 metres, això significa que el pendent d'aquest tram és del 15%.

En aquest sentit, el territori pot ser condicionat:

• Llis... Quan el pendent de la superfície és inferior al 3%. Aquest és el lloc més pròsper amb els costos de construcció més baixos.
• Amb una lleugera pendent del 3% al 8%... Aquestes àrees són adequades per a la construcció d'estructures sense soterrani. Per tal d'ampliar l'àrea des del costat submuntany, haureu d'afegir terra.
• Amb un pendent mitjà del 9% al 20%... En aquesta situació, podeu construir un soterrani. No cal anivellar la terrassa, però la planta baixa es construeix eliminant part del sòl del talús. Es tracta d'una molt bona opció per construir un garatge soterrani al soterrani, amb accés a aquest des del sentit del pendent.
• Amb un fort pendent superior al 20%... Aquesta opció requereix un desenvolupament exhaustiu del disseny de l'estructura per a la possibilitat d'aprofitar al màxim un pendent suau. El cost d'aquest projecte és bastant elevat.

Quan es construeix un edifici, l'elecció s'ha de fer a favor d'un lloc on el pendent es dirigeixi cap a l'oest o el sud, això afectarà la velocitat d'escalfament del sòl, especialment a la primavera. Com més gran sigui la verticalitat del pla inclinat respecte als raigs del sol, més calor rebrà. Això es veu clarament quan la neu es fon a la primavera.

A més, a baixes temperatures i a la nit, quan l'aire es refreda, baixa pels vessants i es comença a acumular boira. Com a resultat, quan el lloc per a la construcció de l'estructura es troba prop del punt inferior de la depressió, hi haurà una baixada de temperatura nocturna o estacional, que està formada pels punts superior i inferior del lloc.

Quan es construeix una estructura al punt més alt del lloc:

1. La fundació està mínimament exposada a les aigües superficials i subterrànies.
2. En aquesta situació, és més fàcil desviar les aigües superficials del punt superior i, si cal, utilitzar-les per regar la parcel·la personal.
3. La construcció al punt més alt permet resoldre de manera òptima el problema del drenatge de l'aigua.

Hem d'adonar-nos que en un terreny tan difícil, la construcció econòmicament beneficiosa no funcionarà. Els costos d'un cicle zero, excavació d'un forat, drenatge i obres monolítices, construcció de murs de contenció, etc. poden compensar el preu del propi garatge.

Recordeu: independentment del fet que el garatge no sigui una estructura responsable, s'ha de construir sobre una base fiable i complint amb totes les normes i regulacions.... Només d'aquesta manera la "habitatge" del vostre cotxe estarà perfectament protegida de les influències negatives de la natura.

Podeu aprendre a cavar correctament una rasa sota una base de franges mirant el vídeo següent.