Característiques d'una ampliació d'un garatge a una casa

Al nostre país, cada cop més sovint es poden trobar garatges que inicialment no estaven construïts en un edifici residencial, sinó que s'hi adjunten i, a jutjar pel material i la forma general de l'estructura, es van afegir després de la finalització de la casa com a tal. Aquesta no és només una de les possibles, sinó potser la millor manera de col·locar un garatge, sinó de tot de manera coherent.

El garatge annex a la casa no és una fantasia abstracta de dissenyadors autodidactes, sinó una solució completament pràctica que demostrarà més d'una vegada la seva viabilitat en el futur. Jutgeu vosaltres mateixos quins avantatges ofereix.

• Estalviant diners. Una paret per al garatge ja està preparada: aquesta és la paret exterior de la casa, no haureu de gastar diners en la seva construcció. Afegiu-hi el fet que s'escalfa per dins, la qual cosa significa que el garatge, fins i tot sense calefacció, ja no serà tan fred com un autònom, o podeu estalviar en la mateixa calefacció. Siguin quines siguin les comunicacions que porteu al garatge, també us sortiran més barates, perquè no serà tan lluny per treure-les de casa.
• Estalvi d'espai. No tots els propietaris tenen la sort de tenir una finca enorme: alguns s'agrupen en diversos centenars de metres quadrats. Si no hi ha cap lloc on girar-se al lloc, seria criminal escampar l'espai lliure, erigint un edifici separat per a un cotxe, perquè l'extensió sempre és més compacta.
• Conveniència. El garatge annex en el 99% dels casos té una sortida directa de la casa: podeu entrar-hi sense sortir. Això vol dir que no us haureu de posar una jaqueta a l'hivern si de seguida us en un cotxe càlid des d'una casa càlida i sortiu a l'aparcament subterrani de la vostra empresa. A més, el garatge adjunt es pot utilitzar com a emmagatzematge per a diversos estris de la llar i, per la mateixa raó, l'accés urgent sense cap problema sempre serà convenient, fins i tot en temps de fred intens, fins i tot amb pluja i neu.

És difícil trobar els inconvenients d'aquesta solució; més precisament, també són possibles, però poc probables. Algú té por que les olors característiques entrin a la casa, però amb una ventilació adequadament equipada, no hi hauria d'haver una olor franca de gasolina a l'extensió i, en absència de corrent d'aire, l'olor no penetrarà per la porta tancada. També és ingenu pensar que en absència dels propietaris, els intrusos entraran a la casa pel garatge; si no voleu robar un cotxe, que sovint és només la propietat més valuosa, col·loqueu una porta fiable i després sens dubte no seran pitjor protecció que les finestres de construcció.

Potser l'únic risc lògicament justificat és que si un component es deforma, el segon patirà inevitablement., però és poc probable que la conservació d'un garatge independent sigui un factor de consol per a una persona l'edifici d'apartaments de la qual està desequilibrat.

Hi ha condicions, el compliment de les quals és, si no és necessari, molt desitjable en afegir un garatge. Aquí teniu els més importants.

• El garatge està gairebé sempre adossat a la dreta o a l'esquerra. Afegir-lo a la part davantera destruirà la façana, i el garatge situat darrere de la casa serà incòmode per sortir, i el camí d'accés ocuparà la meitat del pati.
• La distància a la tanca ha de complir amb els codis de construcció aplicables. Avui hi hauria d'haver almenys un metre des del garatge fins a la tanca.
• Tot i que una extensió gairebé sempre pesa menys que la casa, la profunditat de la base hauria de ser la mateixa. Si ignores aquest moment, quan el sòl s'infla, corres el risc d'aconseguir una deformació a gran escala d'ambdós objectes.
• Per evitar les deformacions descrites anteriorment, el millor és establir la construcció d'una ampliació al pla original per a la construcció de la pròpia casa. La base comuna d'ambdós segments proporcionarà a l'edifici una major estabilitat i la contracció del sòl es produirà de manera simultània i uniforme, sense excessos.
• Tot i que la sortida del garatge directament a la casa sembla ser la més còmoda i lògica, a l'annex, a més de les portes del garatge, val la pena fer portes "humanes" al carrer. Aquesta és una norma elemental de seguretat contra incendis que permet evacuar urgentment en cas d'incendi a qualsevol punt de l'habitació.
• L'alarma d'incendi al garatge annex és fonamental, en cas contrari, el foc resultant podria cremar tota la casa. L'advertència oportuna dels propietaris que hi ha un accident al garatge permetrà que les persones prenguin mesures urgents per salvar-se i salvar els seus béns.
• Si la casa és de fusta, és a dir, construïda amb fusta o qualsevol altre material d'origen de la fusta, que la seva paret, que és adjacent al garatge, ha d'estar necessàriament completament aïllada del costat d'aquest amb l'ajuda d'un revestiment incombustible. Està estrictament prohibit construir el propi garatge amb materials capaços de suportar la combustió.
• Abans de construir una ampliació, cal obtenir un permís per a aquesta operació.mitjançant la presentació d'un plànol d'edificació actualitzat a l'autoritat competent.

La versió capital més fiable del material és, previsiblement, el maó: exteriorment s'adapta idealment a un edifici de maó, és bonic i no combustible, i és fàcil de construir i manté la calor bé. Alternativament, s'utilitza formigó cel·lat, blocs d'escuma i blocs de silicat de gas: tots aquests són materials lleugers, cada fragment dels quals té unes dimensions greus, la qual cosa també accelera significativament el procés de construcció.

A l'exterior, les parets que difereixen en aparença s'enfronten amb maó, però per a aquestes necessitats no es necessita tant. A la recerca de la facilitat d'instal·lació, també es poden utilitzar panells SIP i, per a la velocitat (però a costa de la fiabilitat i l'estètica), podeu construir un marc fins i tot amb plaques de ferro.

Com a materials addicionals, val la pena adquirir formigó i sorra gruixuda per barrejar morter, una malla de reforç gruixuda, taulers d'encofrat i, quan es construeix amb formigó cel·lular, també cola especial.

Podeu construir un objecte pel vostre compte, armat per a això amb una pala per excavar una fossa de fonamentació, martells i malls, una cinta mètrica, una plomada, un nivell de construcció, paletes, una taula de polir i una serra per a metals. Per barrejar formigó, són molt útils una formigonera i un vibrador submergible.

Qualsevol construcció comença amb un projecte en el qual s'han de mostrar absolutament tots els elements amb una indicació de la mida; aquesta és l'única manera de dibuixar correctament un dibuix, comprovar-lo i implementar-lo vosaltres mateixos. No siguis mandrós: fins i tot la porta s'ha de mostrar al plànol i no només un forat per a la seva instal·lació. Si voleu iniciar el cablejat elèctric i el subministrament d'aigua, indiqueu-los també, això us ajudarà, fins i tot a l'hora de comprar materials.

I recordeu: qualsevol projecte requereix primer l'elaboració de plànols complets perquè puguin ser aprovats per les autoritats competents.

Encara que l'ampliació s'estigui construint molt més tard que la resta de l'edifici, i s'hi posa una fonamentació separada, el tipus de fonamentació ha de correspondre's al que es va construir sota la part residencial. S'aclareix el territori previst per a la construcció, el contorn de la base s'indica amb clavilles enganxades amb una corda estirada, tot es revisa de nou i ja al llarg del contorn de la corda caven rases o un forat.

Un cop connectat el garatge, la seva base s'ha de connectar a la base de la casa. L'enllaç es realitza fins i tot abans que s'aboqui el formigó; la majoria de vegades, el reforç simplement s'uneix entre si o es solda. Alternativament, les falques del reforç s'introdueixen en un marc existent i es fa una segona base al llarg d'elles. De vegades, l'espai s'omple de material plàstic; llavors els fonaments no estan connectats rígidament i cadascun es pot reduir a la seva manera. La pròpia base es construeix d'acord amb les instruccions clàssiques per al tipus de fonament seleccionat.

A causa de la seva lleugeresa, el garatge normalment no requereix parets massa gruixudes, per tant, quan s'aixeca a partir de blocs, el material es col·loca en una fila, però és millor posar maons en una fila i mitja. La col·locació de cada fila posterior es duu a terme amb "arrossegament" a les costures de la fila anterior; per això, s'obté la paret i no les piles primes, que de cap manera estan connectades entre si. La col·locació comença des de les cantonades, però és important no ignorar les comprovacions periòdiques de la uniformitat de la paret; per això, podeu utilitzar un nivell d'edifici o una corda suspesa verticalment.

Per a un garatge adjunt, un estàndard tàcit, però lògic, és un sostre inclinat dirigit lluny de la casa: un sostre a dues aigües provocaria l'acumulació d'humitat al costat de la paret de l'habitatge. Podeu cobrir el garatge amb qualsevol material, des de pissarra i rajoles fins a un full perfilat, però definitivament hauríeu de col·locar una capa d'impermeabilització a sota, en cas contrari, no es notarà des del cotxe que estava al magatzem del garatge. A l'hora d'escollir un material de coberta, la majoria dels propietaris prefereixen l'opció que la casa mateixa estigui coberta: així es veu tot l'objecte arquitectònic holístic i net.

En la majoria dels casos, el garatge adjunt és més baix que la casa mateixa, per tant, el sostre del garatge inclinat es fa encara més inclinat que a l'edifici principal; en cap cas s'ha d'acumular humitat a la cruïlla.

A la majoria de garatges, les portes ocupen gairebé tota la paret frontal, per tant, afecten directament la percepció estètica de l'ampliació. En vista d'això, és raonable triar el tipus i el material de la porta que s'adapti a l'estil de l'edifici articulat i que no faci malbé l'aspecte general de la finca.

Les portes batents clàssiques són les més fàcils de comprar i instal·lar, però tenen els seus inconvenients. Quan s'obren, ocupen molt d'espai, la qual cosa significa que una part de l'espai lliure davant del garatge està realment "assignat" a l'extensió i no pot ser ocupat per alguna cosa útil. Segons els resultats de la nevada, no serà tan fàcil obrir aquestes portes, i aquesta ja és una situació crítica si el propietari, per exemple, arriba tard a la feina.

Per a una alternativa més moderna, tingueu en compte persiana enrotllable i portes seccionals, que es posen cada cop més sovint. No només no ocupen espai addicional a l'aire lliure i no depenen de la precipitació, sinó que també es poden obrir i tancar de forma remota, cosa que accelera molt la sortida del garatge i l'aparcament de nou. A més, a diferència de les persianes metàl·liques, les persianes enrotllables i els models seccionals estan fets de materials amb propietats d'aïllament acústic i tèrmic molt més alts.

El procediment per registrar una extensió no és tan complicat com podria semblar, però definitivament hauríeu de seguir-lo. Per fer-ho, cal presentar un paquet de documents a la BTI més propera, format pels documents següents (totes les còpies):

• certificat que acrediti que ets el propietari de l'habitatge i del territori;
• pla d'edificació residencial;
• projecte proposat de la futura ampliació;
• passaport tècnic de l'edifici actualment existent;
• aprovacions oficials de projectes.

Qualsevol pregunta sobre la documentació o tràmit es pot plantejar prèviament a la mateixa BTI - allà ho explicaran i demanaran tot d'acord amb la realitat de la seva regió i la legislació vigent. El moment de l'aprovació del projecte depèn en gran mesura de la càrrega de treball de la institució, però definitivament no són anys ni mesos, sinó que ho diuen a la mateixa BTI. Podeu començar la construcció només després d'obtenir el permís, perquè un projecte que us sembla ideal pot ser rebutjat.

Per obtenir informació sobre com connectar un garatge a una casa amb les vostres pròpies mans, consulteu el següent vídeo.