Construcció de garatge de bricolatge

Tot propietari d'un cotxe somia amb un garatge petit i acollidor. És fàcil convertir aquest somni en realitat amb les vostres pròpies mans construint un garatge.

Abans de començar a fer un garatge, heu de pensar amb cura i desmuntar el pla de construcció. En primer lloc, cal obtenir una llicència de construcció.

Cal prestar especial atenció als documents següents:

• SNiP 2.07.01-89 “Urbanisme. Planificació i desenvolupament dels assentaments urbans i rurals ";
• SNiP 21.01.97 "Seguretat contra incendis d'edificis i estructures".

També cal decidir quin serà l'edifici. Es divideix en diversos tipus:

• temporal: té una vida útil curta;
• mòbil: requereix una estructura de marc;
• combinat: adequat per a sòls submergits;
• capital - té una llarga vida útil, però no serà barat.

Cal tenir en compte la protecció contra intrusos. És millor gastar diners en alarmes que després calcular les pèrdues per objectes robats i cotxe robat.

Per calcular les dimensions requerides, hauríeu de decidir el nombre i la mida de les màquines que "viuran" a l'edifici. També hauríeu d'entendre si s'emmagatzemaran altres coses al garatge. Cal considerar si un cotxe de grans dimensions es comprarà en un futur proper. Per exemple, si en un futur proper el propietari comprarà un camió gran, la construcció d'un cotxe de passatgers no té sentit, és millor considerar immediatament l'opció de construir un garatge gran.

Per a un cotxe, la mida es calcularà en funció de les seves dimensions. A aquest valor cal afegir mig metre a cada costat. Això és necessari per a una sortida còmoda del cotxe i la lliure circulació pel garatge. Cal recordar que amb una mida tan petita, no hi haurà espai per als pneumàtics i diversos dispositius. Per tant, val la pena augmentar la longitud en 3 metres i afegir uns quants metres més a l'amplada. L'alçada de l'edifici ha de ser més de mig metre de l'alçada del cotxe.

Per a diversos vehicles, serà més difícil calcular la mida. Entre ells, heu de crear una distància d'una porta totalment oberta, podeu afegir 30-40 cm per a un aparcament còmode. La distància entre la paret i la porta ha de ser superior a mig metre. La part davantera i posterior del vehicle s'han de situar de manera que una persona pugui passar lliurement. La distància s'ha de deixar al voltant d'un metre.

Pel que fa a la porta, aquí cal agafar l'amplada del cotxe i afegir 60 cm a ambdós costats. Si hi ha dos cotxes, és millor agafar l'amplada de la porta de 2,5 metres i 20 cm de reserva a cadascun. costat. L'alçada de l'edifici es calcula de la mateixa manera que en el cas d'una sola màquina.

Aquests eren exemples de les caixes petites més senzilles. Si el propietari vol utilitzar l'espai del garatge no només per emmagatzemar el seu "cavall de ferro", sinó també per a altres finalitats, n'hi haurà prou amb calcular les dimensions dels objectes i tenir en compte l'espai per accedir-hi lliurement. A continuació, afegiu les dades obtingudes a les dimensions del garatge ja disponibles, que es van calcular anteriorment.

El dibuix ajudarà a determinar les dimensions, es realitza en paper o en un programa especial.Per obtenir assessorament, podeu recórrer a professionals, ells us ajudaran i us aconsellaran la millor manera d'implementar aquesta o aquella idea. Podeu fer un esquema ja fet. El més important és la seva presència. El dibuix és molt important per al treball posterior.

Si el garatge es troba en una casa d'estiueig, podeu considerar l'opció d'afegir una estructura a la casa. No cal obtenir un permís, la construcció no requereix condicions especials, ja que aquest edifici es considera part de la casa. Aquí és possible fer una sortida el més a prop possible de la porta o directament al carrer.

Haureu de jugar amb un tipus de garatge independent. El SNiP estableix que entre el garatge i el límit de la parcel·la hi ha d'haver una distància d'almenys un metre, si no hi ha edificacions als solars veïns. Si ho són, la distància ha de ser d'almenys 6 metres. En aixecar un edifici, assegureu-vos que no hi hagi canonades de clavegueram, calefacció, subministrament d'aigua i línies elèctriques a prop. S'ha d'evitar l'erecció en zones baixes ja que això pot provocar inundacions. La millor opció seria un petit turó.

Si no hi ha prou espai al lloc, la solució a la situació és construir un garatge sota terra. Mireu el carrer. És impossible col·locar un garatge directament sota la casa mateixa; seria més racional fer una extensió a la base de la franja. El territori sota el qual es troba l'edifici no s'ha d'utilitzar per a la instal·lació d'estructures amb una profunditat de cimentació superior a 55 cm. Però si hi ha claus subterrànies o aiguamolls al lloc de la futura construcció, és millor abandonar la construcció. , per a aquest sòl necessitareu un sistema de drenatge extremadament car.

Si no tens casa d'estiueig, però necessites garatge, pots comprar un terreny privatitzat a la ciutat. Després d'això, després d'haver rebut el permís, inicieu la construcció. Aquest procediment requereix molt de temps, així que tingueu paciència. Heu de triar un lloc el més a prop possible de casa, però heu d'estar preparats per al fet que potser no hi ha terreny lliure per construir dins dels límits de la ciutat, sinó només als afores o fora de la ciutat. Aquest garatge necessita una protecció acurada dels intrusos.

Hi ha molts tipus de garatges per a tots els gustos i pressupostos. Les opcions més senzilles i barates són "shell" i "estoig". Es poden fer fàcilment a mà, i fins i tot es pot moure la "closca". Però no es diferencien en durabilitat.

El següent tipus és d'un pis, es pot fer amb una fossa o un bloc d'utilitat. A la ciutat, la majoria de vegades es construeix una versió monolítica i, tot i que no sembla gaire atractiva, és molt duradora. Cap lladre pot entrar-hi. Si el garatge es troba en una casa de camp d'estiu, llavors un garatge amb panells pot ser una opció econòmica. S'està construint moltes vegades més ràpid que un monolític i de maó.

L'edifici de dos pisos pot servir no només per emmagatzemar cotxes, sinó també adequat per viure a l'estiu. La planta residencial ha de ser càlida, equipada amb llum, lavabo i cuina. I el segon pis amb teulada a dues aigües es pot convertir en un acollidor àtic.

El garatge també pot ser una ampliació de la casa principal. Els avantatges d'aquest edifici són que no cal pensar addicionalment en la calefacció i altres comunicacions, l'entrada a l'ampliació es pot fer directament des de la casa. Però un desavantatge important és que els gasos d'escapament penetren a la casa quan el cotxe entra i surt. Aquesta opció és adequada per a aquells propietaris que no han acabat la casa principal, perquè una ampliació a un edifici ja acabat requereix grans inversions i una preparació exhaustiva.

Per construir una habitació subterrània, s'han de complir diverses condicions:

• Quan es construeix un garatge profund, la impermeabilització es considera el problema més gran. Això requerirà la disposició del sistema de drenatge de la coberta del garatge i la impermeabilització reforçada de totes les estructures de suport.
• El marc de la coberta del garatge s'ha de fer amb lloses de formigó amb sistema de suport obligatori.
• L'habitació ha de tenir una sortida d'emergència en cas d'esfondrament o incendi d'una casa.
• Després d'escollir un disseny de garatge, hauríeu de decidir el material i trobar bons proveïdors de tots els atributs necessaris per al lloc de construcció.

El mercat ofereix una àmplia gamma de materials de qualitat que duraran molt de temps. Cadascun té els seus pros i contres, hauríeu de recordar-ho i triar una opció amb la qual us resulti còmode treballar.

El policarbonat és lleuger i barat, però només s'ha d'utilitzar en un garatge petit. Per exemple, per a una petxina.

Si el propietari prefereix el metall, podeu optar per panells sandvitx o cartró ondulat. La secció transversal dels panells sandvitx s'assembla a un sandvitx: hi ha un escalfador entre dues làmines metàl·liques. La construcció es realitza en molt poc temps, i l'estructura és lleugera i es presta a qualsevol modernització. El seu preu és molt baix, i la instal·lació es pot fer en qualsevol època de l'any. Però aquest material és de curta durada, el marc metàl·lic requereix processament de l'òxid i la base de fusta s'ha de tractar amb agents antisèptics.

La coberta és un material barat, d'alta qualitat i bonic. Els garatges de carruatge es construeixen amb força rapidesa. Heu de parar atenció a la marca: és millor triar S-20 o PS amb un gruix de 0,5 mm. En cap cas hauríeu de prendre el grau -8, aquests llençols no duraran gaire a causa de la poca resistència al vent i la baixa resistència a les gelades.

Una estructura de maó vermell serà molt més fiable que el metall. Aquest material té una alta resistència a les gelades, una baixa conductivitat tèrmica. Pel que fa a l'estètica, la maó sembla bastant decent, però el material és car.

El bloc d'escuma és barat i lleuger, de manera que una persona pot construir-ne. L'únic problema és que els blocs grisos no són gaire atractius. Aquest problema es pot resoldre amb materials d'acabat.

Els blocs de silicat de gas estan guanyant popularitat. Tot i el seu baix pes, tenen una gran resistència i són fàcils de processar. A més, els blocs tenen una conductivitat tèrmica baixa, no requereixen tractament addicional amb antisèptics. Amb aquest material, no podeu tenir por de l'aparició de floridura, bacteris i fongs.

El desavantatge dels blocs de silicat de gas és l'alta absorció d'aigua. El guix a les parets pot trencar-se i desfer-se. Aquest problema es pot resoldre tractant les parets amb imprimacions penetrants. Com que els blocs són una base feble per als elements de fixació, serà problemàtic assegurar objectes massius. No són altament resistents a les gelades. El material té alts indicadors de calç lliure, cosa que permet activar els processos de corrosió de les inclusions metàl·liques: reforç, canonada, marc i altres.

Un altre material artificial, però respectuós amb el medi ambient és el bloc de cendres. Podeu comprar-lo o fer-lo vosaltres mateixos. Per al segon, cal una màquina vibradora. Quan compreu, heu de parar atenció al farciment. És millor triar pedra triturada, serradures, roca de closca, argila expandida. Un garatge fet de blocs de cemento no té por dels desastres naturals, té una alta seguretat contra incendis i es repara fàcilment. Amb aquest material, podeu variar el gruix de les parets. A més, no es presta a la destrucció biològica, el seu preu és bastant baix i la seva vida útil és d'uns 100 anys. Redueix la dignitat de l'aspecte impresentable del bloc de cendres, col·locació complexa de canonades i cables, alta conductivitat tèrmica.

L'arbolita és coneguda des dels temps de l'URSS. És lleuger i té una conductivitat tèrmica baixa. És un material ignífug, resistent a l'estirament.No té por de les esquerdes i deformacions durant el moviment de la fundació. És immune a la podridura i la floridura. El material es distingeix per una alta resistència a les gelades. També és fàcil fixar-hi diverses estructures. Aquest garatge tindrà una bona absorció acústica. Dels inconvenients - un alt coeficient d'absorció d'aigua - del 40 al 85% i un preu força elevat.

Un bloc d'argila expandida serà un assistent en la plasmació d'idees arquitectòniques i de disseny atrevit. Gairebé tots els tipus d'acabats, tant interns com externs, hi són adequats. El material té una conductivitat tèrmica baixa, és fort i durador, amb un alt aïllament acústic. La permeabilitat al vapor dels blocs crea un microclima favorable a l'interior de l'habitació. El procés de construcció del garatge avançarà ràpidament a causa de la gran mida del bloc. I la producció senzilla contribueix a un preu assequible.

El desavantatge dels blocs d'argila expandida és la formació de ponts freds, però amb l'ajut del revestiment i l'aïllament tèrmic addicional es pot resoldre el problema. El material té poca resistència a l'aigua, és força pesat i requereix una base sòlida, però aquest material de construcció no es pot utilitzar com a base.

Un material més natural és la fusta. El material és econòmic, bonic i permet prendre decisions de disseny atrevides. Amb l'ajuda de diverses impregnacions, es pot aconseguir resistència al foc. Menys: vida útil curta i alta conductivitat tèrmica.

Les traverses de ferrocarril són bigues de fusta. Una barreja especial que funciona com a antisèptic ajuda a protegir el vostre garatge de la podridura, els bacteris, el sol, la humitat i els petits rosegadors. Podeu comprar travesses a l'oficina de ferrocarril més propera, on es fan reparacions de vies. Un garatge fet d'aquest material resultarà sec i càlid, capaç de suportar fins i tot un terratrèmol. Però mai no hauríeu de construir un garatge amb travesses noves. L'olor de la creosota és molt perillosa, pot provocar cremades químiques i intoxicació. El període d'ús a l'aire ha de ser de 12 a 30 anys, durant aquest període la barreja es renta i perd una olor desagradable.

Els mètodes de fabricació i processament de les travesses són diferents, alguns productes es remullen de llarg, mentre que d'altres de 2,75 centímetres. Millor utilitzar aquesta última opció. Aquesta construcció requereix un tractament acurat a l'interior, que redueix el risc de contacte amb residus de creosota. A l'exterior s'ha de fer una façana ben ventilada.

Molts materials de construcció no tenen una alta resistència a les gelades, per tant, el garatge ha d'estar aïllat. L'aïllament més barat és el poliestirè. És molt fàcil d'instal·lar. Però cal recordar que aquest és un material fràgil que es desgasta ràpidament.

Un altre aïllament barat és la llana mineral. És segur per a la salut, té un alt aïllament tèrmic i un alt nivell d'absorció acústica. Aquest material s'ha de cobrir amb una capa addicional de barrera de vapor.

L'aïllament més seriós és l'aïllament reflectant. El material consisteix en una capa d'aïllant tèrmic, coberta amb una pel·lícula metal·litzada a la part superior. Entre els avantatges es troben la baixa conductivitat tèrmica, un excel·lent aïllament acústic, un pes lleuger i una resistència a la humitat. Aquest material és fàcil d'instal·lar. El desavantatge és que el material s'utilitza no fa gaire i no s'han estudiat totes les seves propietats. Només se sap que aquest aïllament és susceptible a la corrosió.

El cartró basalt és un material durador que es distingeix per un alt grau de resistència a temperatures extremes, deformació i humitat. El material té una baixa capacitat de calor i una bona absorció acústica, no té por del foc. No és barat, però és de molt alta qualitat i durarà molts anys.

L'acabat exterior de l'edifici ha de combinar la resistència a les influències ambientals externes i tenir un aspecte presentable. El mercat modern ofereix una àmplia gamma d'opcions que compleixen aquestes condicions. Les maneres més senzilles i barates són unir, arrebossar, revestir.Els mètodes més cars són el revestiment de fusta, les pedres naturals o artificials.

Si el garatge és de dues plantes, l'espai entre la primera i la segona planta es cobreix amb una llosa prefabricada de formigó. És aconsellable fer-ho amb una llosa de nucli buit, perquè és més fàcil d'instal·lar i de baix preu.

Els materials de coberta del sostre es poden dividir en dos grups: suaus i durs. Els primers són adequats per a una teulada plana, i els segons per a una teulada a dues aigües.

Els suaus inclouen:

• teules flexibles. El material dura fins a 55 anys, és resistent a la corrosió i la descomposició i pot ser de qualsevol color. És millor no utilitzar el material a les regions del nord: sota la influència de les gelades, es torna fràgil.
• Material de coberta. La vida útil és d'uns 15 anys. El material és barat, resistent a les gelades i al sol.

• El sostre autonivellant serveix durant 22 anys, s'instal·la de manera fàcil i ràpida i es pot reparar. La superfície d'aplicació ha de ser perfectament llisa.
• La coberta en rotlle soldada (impermeabilització, aïllament de vidre) està en funcionament des de fa uns 50 anys. El material és durador, no es crema, té un bon aïllament acústic i és immune a temperatures extremes. L'únic negatiu és el preu elevat.

Els més durs inclouen:

• Llosa de formigó armat: té una llarga vida útil, també és adequada per a cobertes planes, suporta molt pes. Fins i tot podeu muntar un jardí en aquest sostre.
• Pissarra plana: fàcil d'instal·lar, barata, no perd les seves qualitats en cap condició climàtica. És molt fàcil arreglar-ho.

• Policarbonat: dura uns 25 anys, no es crema i no reacciona amb dissolvents, té un preu baix. Aquest material és fàcil d'instal·lar, resistent a temperatures extremes, però sota la seva influència pot canviar lleugerament la seva forma.
• El sostre de costura no requereix un marc fort, és durador, resistent als danys mecànics i a les temperatures extremes. Contres del material: preu elevat, instal·lació difícil, baixa absorció acústica.

El garatge necessita electricitat. Aquí podeu utilitzar un cable aïllat autoportant (SIP).

Hi ha diverses marques de SIP i totes tenen propietats diferents:

• SIP-1, SIP-1A són resistents als raigs ultraviolats;
• SIP-2 s'utilitza en la instal·lació de línies elèctriques amb tensió de fins a 1000 V;

• SIP-3 s'utilitza per a línies elèctriques aèries;
• SIP-4 és resistent als raigs ultraviolats;
• SIP-5 és adequat per a climes temperats i freds, resistent a altes temperatures.

Per a l'emmagatzematge i el moviment segur dels materials de construcció, es requereixen palets de fusta. Una paleta blanca d'acàcia, bedoll o boix és una bona opció.

Després de crear un dibuix, triar els materials de construcció i elaborar instruccions pas a pas, podeu començar a construir.

"Estoig" i "pel·li" no requereixen una base sòlida. Primer heu de fer diverses seccions separades i després muntar-les.

Passos de muntatge:

• cal perforar forats tecnològics a l'estructura;
• cobrir els elements acabats amb un agent anticorrosió i pintar-los;
• muntar els segments en una estructura comuna i arreglar;
• protegir i pintar tots els defectes de soldadura.

Es pot subministrar electricitat al garatge. Per a això, s'instal·la una làmpada i dos endolls i, a continuació, es fan passar els cables per la corrugació. Per treballar, es prenen cables de coure de doble aïllament.

La construcció d'una estructura més complexa comença amb una base sòlida. Per a un garatge, són adequades opcions com ara una llosa monolítica, material de pila, cinta de fonamentació poc profunda o enterrada. Si es preveu un fossat o un celler, la millor opció és una cinta encastada. Un garatge amb una base d'alta qualitat durarà molt de temps i no causarà problemes, per la qual cosa s'ha de prestar més atenció a aquesta etapa.

Per separat, val la pena considerar la construcció de la fossa. La mida depèn del propi vehicle. Per a un cotxe de passatgers, una amplada d'uns 70 cm és adequada, per a un camió cal afegir 20-25 cm a la mida estàndard.L'alçada depèn de l'alçada del propietari del garatge, però, en qualsevol cas, és millor fer el garatge una mica més profund.

Un element important és el sòcol, la seva alçada oscil·la entre 0,5 i 2 metres. Hi ha dos tipus de base: sobresortint i enfonsat. La primera opció és més elegant, però requerirà la construcció d'un reflux addicional al llarg de la vora superior que sobresurt; això evita que entri humitat. La segona opció és més pràctica i l'edifici rep la màxima protecció contra la humitat.

En aixecar parets, s'utilitzen dos mètodes, tot depèn del material escollit. La primera manera és construir en blocs. Amb això, el garatge no haurà d'estar molt aïllat, però caldrà un acabat addicional a l'exterior. La segona manera és el wireframe. El marc està fet d'un tub de perfil metàl·lic o una barra de fusta. L'avantatge d'aquest mètode és la ràpida construcció del local.

El següent pas és preparar la porta per a la instal·lació. Primer cal fer mesures. Cal mesurar l'obertura, prestant atenció a la distància de la vora dreta a l'esquerra. També cal mesurar l'alçada de la llinda.

Hi ha diferents tipus de portes de garatge: batents simples, seccionals, automàtiques o manuals. La majoria dels propietaris de cotxes prefereixen els seccionals. Aquests productes són molt còmodes, ocupen menys espai, estan tancats i forts. Però són cars i complexos.

Abans d'equipar la porta, cal llegir atentament les instruccions i preparar adequadament l'obertura. Si el material és lleuger, l'obertura es reforça amb un marc metàl·lic especial. Per a un garatge de maó, aquest marc no és necessari.

La següent etapa depèn del nombre de pisos: si el garatge és de dos pisos, cal superposar-se entre el primer i el segon pis amb una llosa de formigó armat i tornar a erigir les parets.

Quan es construeix un sostre, cal anar amb compte i seguir les precaucions de seguretat. La manera més senzilla és tenir una teulada plana amb una lleugera inclinació, d'uns 15 cm, així serà millor que baixin les precipitacions i s'esborrin. L'únic inconvenient d'aquest sostre és la manca d'un àtic.

Un sostre a dues aigües serà més difícil d'implementar i necessitarà més coberta. Però en aquest sostre es podrà fer un àtic amb una sala d'esbarjo. Aquest sostre també necessita un sistema de calefacció. A més, s'ha de fer una marquesina, sota d'ella es poden aparcar vehicles de grans dimensions i protegir el cotxe del sol i les precipitacions sense corral a l'interior.

No s'ha de descuidar la ventilació. És necessari per eliminar la humitat, eliminar els fums nocius. Es tracta de protecció contra l'òxid de productes i superfícies metàl·liques, creant un microclima. La manera més barata és la ventilació natural: l'aire surt per les obertures de subministrament i d'extracció. Però quan fa calor, aquesta ventilació no funciona. Els mètodes d'instal·lació cars són la ventilació forçada i combinada. Asseguren una correcta circulació de l'aire en qualsevol època de l'any i fins i tot a l'hivern poden escalfar-lo. A més, són fàcils d'instal·lar per fer-ho tu mateix.

Després pots passar a la decoració interior i exterior. Cal tenir cura de la impermeabilització, tractar el terra i les parets del garatge amb mescles especials. Per a les parets, Penetron serà una eina excel·lent i el terra es pot cobrir amb vernís de polímer o betum.

Per al sòl s'utilitzen materials com pintura, compostos autonivellants, rajoles ceràmiques, fusta o cautxú. Les parets es poden revestir amb els mateixos materials que el terra o es poden utilitzar panells de plàstic. El material ha de suportar temperatures extremes i impactes directes. I el sostre ha de ser resistent als fums.

La decoració exterior no ha de tenir por del mal temps. La qualitat del material s'ha de controlar acuradament i el revestiment s'ha de realitzar de manera fiable.I podeu decorar l'aspecte amb elements decoratius.

El flux de treball per a un garatge subterrani és molt diferent. En l'etapa de planificació, cal decidir si l'edifici estarà totalment o parcialment a terra. A continuació, cal excavar un pou de la mida requerida i col·locar les lloses a la part inferior o omplir amb reforç. És important prendre formigó d'alta qualitat. Amb l'ajuda de lloses de formigó armat, es forma la base de les parets, després s'instal·la el solapament a les lloses laterals.

Els sostres i les parets es cobreixen amb impermeabilització, s'hi instal·la una malla de reforç i s'hi col·loca guix. A més, les superfícies es tracten amb agents antifúngics i es imprimeixen.

Després d'això, podeu procedir a la instal·lació de portes de garatge i a la formació de la calçada.

És important tenir en compte diverses condicions:

• el pendent de l'entrada ha de ser de 140-150 graus;
• hi hauria d'haver murs de contenció als laterals, eviten l'enfonsament del sòl;
• la longitud de la calçada depèn de la longitud del garatge: com més llarg sigui, més llarg serà el camí d'accés;

• per a una sortida segura i baixada al garatge s'ha de fer un camí amb passamà;
• no podeu utilitzar materials lliscants per a la via, però a més cal fer serrifs de frenada, us seran útils durant la pluja i el gel;
• prop de la porta, cal fer un desguàs pluvial amb calefacció per evitar que l'aigua es solidifiqui;
• després de la finalització de la construcció, es fa calefacció, electricitat, ventilació i impermeabilització addicional.

La impermeabilització es realitza en diverses etapes:

• s'instal·la un sistema de drenatge a l'exterior del garatge i la superfície torna a ser coberta amb material impermeabilitzant;
• es forma un coixí de filtre als costats i sota el terra;
• l'etapa final és la decoració d'interiors. És millor utilitzar un material que sigui impermeable i càlid.

Aquí teniu alguns consells més per crear un garatge acollidor:

• la casa i el garatge es veuran més harmònics i més bonics si estan dissenyats amb els mateixos estils i colors;
• si hi ha un pou d'inspecció al garatge, s'hi pot organitzar un petit servei, prèvia autorització oficial;
• des del garatge pots fer un petit taller i fer allò que més t'agrada o afició;
• es pot equipar una cistella de bàsquet a l'exterior;
• el garatge es pot llogar i rebre una bona renda mensual;
• podeu organitzar l'espai mitjançant diversos prestatges, suports i suports;

• les cortines als prestatges afegiran una comoditat addicional a l'interior;
• una cadira plegable i cadires us permetran reunir-vos aquí amb els amics, també us seran útils per berenar durant una llarga estada al garatge;
• els prestatges i els bastidors s'han de fer a una distància de 20 cm, de manera que serà més fàcil netejar el terra;
• una regla d'un sol vessant inclinat i desguàs per a l'aigua que surt del local permetrà rentar el cotxe sense tirar-lo al carrer;
• les caixes signades fan que sigui molt més fàcil trobar la peça correcta;
• Per a un aïllament addicional a l'hivern, podeu utilitzar un escalfador elèctric o una estufa.

Tenint en compte totes les recomanacions, consells i escollint material d'alta qualitat, podeu construir un garatge fort i fiable amb qualsevol material amb les vostres pròpies mans. Aquest garatge servirà durant molts anys.

Podeu aprendre a construir un garatge amb les vostres pròpies mans a partir de panells sandvitxos al vídeo següent.