L'elecció i les subtileses de fer funcionar un motor per a una aspiradora

L'aspiradora ha estat durant molt de temps un dels ajudants humans més lleials i efectius en la lluita contra la pols. Però, com qualsevol tècnica, les aspiradores, siguin cares o barates, tendeixen a trencar-se i fallar. El pitjor de tot, quan el motor de l'aspiradora s'avaria per un funcionament inadequat o per una caiguda de tensió. Per tant, hauríeu d'esbrinar quin tipus de peça és, com triar-la i com desmuntar-la en cas d'avaria.

Si us trobeu amb el fet que la vostra aspiradora s'ha trencat, no hauríeu de córrer immediatament a portar-la al taller i pagar diners fabulosos per a les reparacions. Podeu intentar aprofundir en aquest problema i, possiblement, realitzar una reparació o substitució independent del motor. Cal entendre que aquesta és la part principal de qualsevol aspiradora moderna.

Per substituir el motor, haureu de parar atenció a alguns paràmetres.

• L'aspecte del motor. Poden diferir d'un fabricant a un altre.
• Poder. És molt fàcil definir i comparar aquest paràmetre. Aquesta informació s'indica al propi motor, així com a l'aspiradora. És important entendre que ens interessarà la potència total, és a dir, la velocitat. No s'ha de confondre amb la potència d'aspiració.
• Dimensions. Aquesta característica també és molt important, ja que pot passar que la peça comprada simplement no encaixi a la teva aspiradora antiga. Les mesures s'han de fer de manera independent. Primer heu de mesurar l'alçada de tot el dispositiu, excloent els coixinets, si n'hi ha, i els coixinets. El següent pas és mesurar el diàmetre de l'impulsor del ventilador. I també cal mesurar-ne l'alçada.
• Forat del suport del motor. Aquesta part s'ha d'examinar amb molta cura.
• Presència sota l'impulsor del motor l'anomenada faldilla.

El motor elèctric per a una aspiradora pot tenir diverses característiques. Per exemple, si no és separable, llavors és una estructura monolítica que només es pot substituir per exactament la mateixa peça. I intentar desmuntar-lo i arreglar-lo és inútil. Els motors es poden anomenar universals. Però no existeix un motor universal. I el problema no està en les característiques, sinó en el rendiment físic. Cada fabricant d'aspiradores els ofereix diferents característiques de disseny i un model que s'ajusti, per exemple, les aspiradores Supra pot no ser adequat per a les aspiradores Philips a causa de les seves característiques físiques.

Els motors es caracteritzen per ser universals si poden funcionar tant amb corrent continu com altern. Al mateix temps, s'instal·la un motor d'inducció a moltes aspiradores. Es diferencia d'un motor universal perquè funcionarà exclusivament amb corrent continu. I també els motors elèctrics es diferencien en la presència de l'anomenat conjunt col·lector de raspalls: són sense commutador i sense col·lector. Aquestes solucions poden variar en el nombre de fases. Per a aquest paràmetre, són:

• monofàsica;
• bifàsica;
• trifàsica.

D'aquestes tres categories, una solució trifàsica serà la més eficaç. Consumeix una mica més d'energia, però el guany de rendiment val la pena. El seu principal avantatge serà una taxa d'aspiració al buit més alta. A més, la velocitat de rotació d'un motor de buit de 2 etapes serà d'1 a 1,4 mil revolucions per minut, que serà superior a la d'un analògic de 3 etapes.Això significarà que es desgasten més ràpidament que les solucions de 3 etapes.

Cal tenir en compte que les solucions en dues etapes són més barates. Però es trenquen molt més sovint. El cost de reparar-los pot superar la suma del cost d'una aspiradora equipada amb un motor trifàsic.

Les marques que produeixen motors elèctrics per a aspiradores es poden dividir en 2 categories. La primera són empreses conegudes que també fabriquen elles mateixes aspiradores. És a dir, l'empresa realitza un cicle complet de producció d'electrodomèstics. Això hauria d'incloure marques tan famoses com Beko, Bosch, Electrolux, Gorenje, LG, Moulinex, Philips, Rowenta, Samsung, Thomas, Zanussi, Zelmer. Totes aquestes empreses són ben conegudes pel consumidor i en la seva majoria produeixen productes d'alta qualitat que no es descomponen massa sovint, funcionen bé i de manera eficient i són còmodes d'utilitzar.

La segona categoria de fabricants són les empreses que no produeixen directament aspiradores, sinó que els fan diversos components. Per exemple, els mateixos motors. Aquests fabricants inclouen AEG, Ametek, Domel, LPA, Ningbo, Sip Chinderson Motor, Poletron, SKL, Whicepart. Aquests fabricants fan productes per a models específics. Això vol dir que els anàlegs adequats del motor per a una aspiradora determinada dependran de la seva marca.

És extremadament important triar un motor adequat per a l'aspiradora, perquè una selecció incorrecta, tard o d'hora, provocarà una avaria del dispositiu. Alguns fabricants no fabriquen els seus propis motors, sinó que simplement els munten. Per tant, és important conèixer no el nom i el model, sinó els paràmetres físics del dispositiu. A més d'ells, també serà important el seu tipus i finalitat per a un determinat tipus de neteja: sec, humit o suporta ambdós tipus. El fet és que si la humitat entra al motor, que està destinat a la neteja en sec, simplement es trencarà.

I també la potència d'aspiració serà important. Normalment, el fabricant se centra en la potència general. Dependrà de diversos factors:

• característiques físiques del dispositiu;
• pressió d'entrada;
• rendiment del flux d'aire, que depèn de la mida de l'impulsor, el nombre d'etapes del ventilador, la longitud de la mànega, el tipus d'ancoratge;
• coeficient de treball útil.

A més, quan escolliu un motor d'aspiradora, heu de parar atenció a la categoria i el mètode de muntatge de la caixa. Això és important perquè alguns models poden tenir ranures i pestells especials, d'altres poden tenir anells i juntes, i algunes solucions universals estan cargolades al cos, per la qual cosa l'angle dels forats de fixació en relació amb el conjunt del col·lector-raspall del dispositiu hauria de ser. ser tingut en compte.

Cada any cada vegada més les càrregues recauen sobre les aspiradores pel que fa a la neteja dels locals. I fins i tot els productes de marques conegudes no sempre fan front a la tasca. Intentem entendre algunes de les complexitats del funcionament per entendre per què falla el dispositiu. Cal dir que el rotor del motor elèctric de l'aspiradora gira a una velocitat d'unes 35 mil revolucions per minut. És una de les parts més importants del motor que l'acciona. Una quantitat de treball tan greu crea una càrrega bastant gran al grup de coixinets i la càrrega més petita al bobinatge de l'estator.

Hi ha coixinets fiables als motors elèctrics de les aspiradores. Segons la normativa tècnica, el temps de funcionament d'aquesta peça no hauria de ser superior a 1.000 hores de treball. A més, un aspecte important per als motors elèctrics moderns és la refrigeració de la part del col·lector de raspalls, així com de tot el dispositiu en conjunt. Si no s'organitza un sistema de refrigeració addicional, el sobreescalfament del dispositiu es produeix dins dels 20 minuts posteriors a l'inici del seu ús.I gràcies als mecanismes de refrigeració addicionals, el llindar de sobreescalfament augmentarà 5 vegades.

I també s'ha d'entendre que en els motors elèctrics convencionals, que avui s'instal·len a les aspiradores, la refrigeració es realitza gràcies als corrents d'aire que travessen el motor. Per tant, la neteja del filtre és un requisit previ important per a un treball reeixit. Com més obstruïts estan, més difícil és que les masses d'aire passin pels forats, i més augmenta la càrrega del motor. Per cert, un dels fusibles de sobreescalfament és la capacitat de controlar la velocitat del motor i, com a resultat, la potència d'aspiració del dispositiu.

Per comprovar si hi ha sobreescalfament, només cal connectar el dispositiu a una presa de corrent i realitzar la neteja en diferents modes. Sovint és com es comproven les capacitats del motor i l'obstrucció del filtre per no desmuntar el dispositiu.

Si escolteu sorolls estranys o el dispositiu no funciona correctament, cal desmuntar el motor per a la seva inspecció. Per al desmuntatge, caldrà tenir a mà:

• petit vici;
• serra de metalls;
• dossier;
• conjunt de tornavís;
• claus claus;
• blocs de fusta;
• alicates.

L'anàlisi es realitza pas a pas.

• Primer, amb un tornavís, desenrosqueu els cargols, així com les pinces de tipus molla dels raspalls de contacte i els suports per raspalls.
• Retirem la carcassa que protegeix l'impulsor donant cops amb un martell sobre la carcassa i els coixinets. És millor fer-ho a través de les barres.
• Ara heu de treure l'impulsor. Primer heu de desenroscar la femella de l'impulsor. Per fer-ho, cal bloquejar el rotor per deixar sense danys el bobinatge i l'induït del motor elèctric situat a la part posterior. Això es pot fer pressionant-lo fermament a través dels forats dels costats de la carcassa del motor on s'insereixen els raspalls. Això es pot fer amb petits blocs de fusta. S'introdueixen als forats i es pressionen fortament contra l'àncora.

Si la femella per alguna raó no es desenrosca, s'ha d'escalfar per fondre el segellador que la subjecta al fil. Es pot utilitzar un petit cremador per evitar danyar el plàstic del qual està fet l'impulsor.

Per saber com desmuntar el motor de l'aspiradora, vegeu el següent vídeo.