Fer carretons de jardí i construcció amb les teves pròpies mans

Quan treballem al jardí o en una obra, sovint hem d'utilitzar diversos tipus d'equips auxiliars. Això és necessari per realitzar determinats tipus de treball. Un dels seus tipus, que s'utilitza tant en jardineria com en construcció, és la carretó més comuna. Recentment, es poden comprar fàcilment a la botiga.

Malauradament, les carretons presentades a la botiga tenen dos inconvenients. En primer lloc, no sempre estan fets de materials d'alta qualitat i duradors, per la qual cosa la seva vida útil pot ser curta. En segon lloc, el seu cost sovint és massa elevat, cosa que fa que la seva compra no sigui rendible. Avui parlarem de com muntar una carretilla de construcció o de jardí amb les nostres pròpies mans a partir de materials de ferralla.

Per tant, per obtenir un jardí o una carretilla de construcció d'alta qualitat, heu de considerar acuradament la selecció de materials i també tenir totes les eines necessàries en estoc. Comencem per les rodes. Qualsevol carro de jardí o de construcció en requereix un. Segons els dissenys i les preferències, poden ser de plàstic, cautxú, modelats o pneumàtics i tenir una banda de rodament.

Simplement podeu comprar rodes a centres de jardineria especialitzats, mercats o a altres llocs. La millor opció és comprar rodes de poliuretà sòlid i pneumàtics de goma de 4 capes d'alta qualitat. Molt dependrà del nombre de rodes. Un cotxe d'una roda serà més senzill i més barat, però la seva capacitat de càrrega no serà tan alta i caurà més pes a les mans de la persona. Un de dues rodes no té aquests inconvenients, però costa més.

També és fàcil admetre l'ús de rodes de qualsevol equip o bicicletes. L'opció més popular és agafar les rodes d'un ciclomotor. Podeu trobar algunes opcions exòtiques. Per exemple, l'opció en pistes.

El següent component important és el material per a la carrosseria. Els models de fàbrica solen tenir un cos d'acer o alumini. Al mateix temps, un bol d'alumini serà més durador i la versió d'acer ha de tenir necessàriament un recobriment de zinc. Però això no és tot. També es poden utilitzar altres materials.

• Xapa de metall ha de ser galvanitzat o recobert de pols per evitar que l'òxid i la corrosió es desenvolupin o s'estengui.
• El cos pot ser de fusta. Aquest és un material bastant assequible si ens fixem en el cost. Però necessàriament s'ha de tractar amb diverses fosses sèptiques i substàncies per evitar la seva destrucció sota la influència dels fenòmens naturals. També s'ha de pintar.
• Opció plàstica es distingeix per la lleugeresa i la resistència a la corrosió. Al mateix temps, és molt susceptible a danys mecànics.

Podeu trobar una opció senzilla: muntar una carretó a partir d'estructures antigues. Per exemple, en forma de la meitat d'un barril o un capçal metàl·lic del llit.Si parlem de la forma del cos, llavors pot ser trapezoïdal, amb un front inclinat, o el quadrat tradicional.

Ara parlem de les nanses. Sovint estan fets de metall amb coixinets de goma especials que són lleugers i no s'estan deslliscant de les mans. Totes les variants de fusta es poden equipar amb el mateix mànec.

Parlant dels materials que es necessitaran per muntar cotxes casolans, la llista serà una cosa així:

• ruleta;
• regle;
• martell;
• marcador;
• serra per a metalls o fusta;
• soldadura;
• esmoladora angular;
• claus claus;
• tornavís.

Si necessiteu pintar una carretilla o tractar-la amb alguna cosa, no serà superflu preparar pinzells de diferents mides. I el més important que haureu de tenir a mà són els dibuixos, on s'indicaran totes les dimensions, inclosa la longitud, l'amplada i l'alçada reals de l'estructura, el que s'ha d'obtenir, així com els paràmetres físics de diverses parts.

Ara parlem dels mètodes per fer una carretó a casa. Com que és impossible cobrir totes les opcions per crear aquest tipus de transport, ens limitarem a algunes solucions que es consideren les més senzilles, assequibles i populars.

Per muntar una carretó a partir d'un barril, és adequat un recipient fet de qualsevol material: plàstic, fusta o metall. Aquí només cal tenir en compte quin tipus de mercaderies s'hi transportaran. Serà especialment difícil treballar amb una versió de fusta. D'un barril normal, podeu recollir dos cotxes alhora, ja que encara s'haurà de tallar per la meitat. L'ordre de construcció serà molt senzill:

• tallar el barril seleccionat per la meitat en dues parts iguals;
• fem un marc, que en la seva forma hauria de semblar a la lletra "A";
• ara cal connectar bastidors al marc als costats, que fixaran la meitat del canó;
• al lloc on hi haurà la part superior de la lletra, és a dir, a la proa, cal enganxar la roda;
• fem les nanses, per a les quals són adequats el celofan i la cinta elèctrica.

Després d'això, la carretilla casolana estarà llesta. Com podeu veure, tot és senzill i fàcil.

A més, el carro es pot fer des d'una bicicleta. Més precisament, es fa un remolc especial per a la bicicleta, amb el qual és molt còmode anar a la botiga, per exemple, a comprar. Per fer una carretilla tan senzilla, necessitareu dues rodes d'una bicicleta de la mateixa mida, diversos tubs de secció transversal rodona o quadrada. També necessitareu 4 plaques de metall gruixudes, femelles, cargols, fusta contraxapada o un tauler, així com soldadura, claus i un trepant.

Per començar a fer una carretó, primer agafem les plaques metàl·liques, fem-hi retallades de mida perquè els eixos de les rodes hi encabin de manera senzilla i bé. Sobre la base obtinguda anteriorment, col·loquem terres de fusta contraxapada o taulons, hi posem una caixa, seient o el que calgui, segons els objectius. Per fixar el sòl al marc, haureu de perforar forats al marc i podeu arreglar-lo amb femelles i cargols. Això completa el carro de bicicletes. Fer-ho, com podeu veure, és extremadament fàcil i senzill.

Cal dir que un carro o una carretilla no pot ser només un jardí o una construcció. Encara pot exercir una funció decorativa. Per exemple, per situar-se al jardí i actuar com a test decoratiu per a una flor o arbust. El més interessant és la versió de fusta, perquè estèticament és molt agradable i perfecta per a la formació de composicions. Per tant, per fer una carretó decorativa necessitareu:

• una peça de fusta contraxapada;
• un parell de rodes;
• tac roscat, que es pot substituir per un tall de canonada;
• barres de fusta.

Primer heu de fer un marc. Si hi ha una canonada, simplement la dobleguem amb la forma de la lletra P. És fàcil tirar-la de les barres. Després d'això, fem forats des de la part inferior del marc, en els quals s'inserirà l'eix.En el seu paper, s'utilitzarà una canonada o vareta roscada. L'eix que sobresurti del bastidor per ambdós costats ha de ser igual al doble de l'amplada de la roda. L'eix del bastidor es fixa molt fortament mitjançant cargols o cargols autoroscants, que s'han de prémer amb femelles. Després d'això, cal posar les rodes a l'eix i fixar-les amb passadors. Es poden comprar o es poden treure d'alguna bicicleta innecessària. Si no n'hi ha, podeu formar la roda vosaltres mateixos a partir d'un tros de fusta contraxapada gruixuda. Perquè duri el màxim temps possible, cal:

• primer, la fusta contraxapada s'ha d'impregnar amb oli de llinosa o una solució antisèptica;
• la roda s'ha de colpejar amb una tira de metall, posar-hi un pneumàtic i embolicar-la amb goma gruixuda;
• els coixinets s'han d'instal·lar als forats per a l'aterratge de les rodes;
• Lubriqueu les rodes i l'eix amb greix.

Queda l'última etapa: formar el cos. També normalment es fa de fusta contraxapada. Primer, heu de tallar la part inferior i fixar fermament la peça al marc. Si parlem dels costats, llavors són possibles diferents opcions. Es munten immòbil en relació a la part inferior de la caixa o amb l'ajuda de frontisses, després es poden plegar. La fixació s'ha de fer de la següent manera:

• un costat s'ha de connectar directament a la part inferior;
• el segon, que es troba davant, s'uneix mitjançant un adaptador en forma de barra, el seu gruix serà igual al gruix lateral;
• el tauler final s'ha de subjectar a través de la barra de transició, que ha de tenir un doble gruix, és a dir, el carro en estat plegat serà simplement pla;
• per evitar que els laterals caiguin en posició de treball, s'han d'instal·lar ganxos o pestells.

Si parlem de seguretat en la fabricació de carros de jardí i construcció, hauríem de parlar de seguretat quan es treballa amb eines: un martell i una serra per a metals. A més, s'ha de prestar especial atenció a la seguretat quan es treballa amb una esmoladora angular. En aquest cas, hauríeu de recordar les regles bàsiques per treballar amb aquesta eina.

Per separat, cal dir sobre la seguretat de treballar amb soldadura. Aquest procés s'ha de dur a terme exclusivament amb una màscara de protecció i guants. En el cas de la soldadura, no serà superflu convidar a un especialista. Un altre punt important serà que tots els cargols s'han d'apretar el més fort possible, no us oblideu de fer-ho. I després de muntar la carretó, no serà superflu comprovar de nou tots els elements de fixació. Per separat, cal dir que el cotxe estarà equipat amb un motor. En aquest cas, també s'haurà de respectar la seguretat quan es treballa amb ell. És a dir, ompliu-lo només amb combustible provat i engegueu la unitat amb cura.

Si la carretó està feta de fusta, cal tenir cura quan es treballa amb diversos olis assecants i fosses sèptiques. L'aplicació i la impregnació de la fusta només s'han de dur a terme amb roba especial, així com una màscara de gas o, millor, un respirador. El fet és que aquestes substàncies tenen un efecte extremadament negatiu sobre el sistema respiratori humà. En general, cal dir que fer carretons de jardineria i construcció amb les vostres pròpies mans és un procés bastant senzill que fins i tot una persona que no es dedica massa pot dur a terme.

Podeu obtenir més informació sobre com fer una carretilla de construcció amb les vostres pròpies mans.