Característiques de les carretons de jardí de dues rodes

Avui dia, molts estiuejants necessiten diversos tipus d'equips i dispositius auxiliars, que permetin augmentar significativament l'eficiència de diverses cases d'estiueig i altres obres. Un d'aquests elements auxiliars és una carretilla de jardí de dues rodes, que s'utilitza sovint per transportar mercaderies i també té una sèrie d'altres finalitats. En aquest article, descobrirem quins són els avantatges i els inconvenients d'aquestes carretons, quins models són, estudiarem les característiques de cadascun d'ells i aprendrem a triar la millor solució per assolir determinats objectius i objectius.

L'objectiu principal de la carretilla de jardí, o, com se sol dir, carretons, és el transport de diverses mercaderies. Per regla general, a granel, de mida mitjana i a granel. Aquest dispositiu es distingeix per la seva petita mida. Sovint té una o dues rodes. La massa és d'uns 9-10 quilograms, tot i que es poden trobar models de 13-15 quilograms. Si la carretilla és de jardí, normalment s'utilitza per realitzar les tasques següents:

• transport de diversos materials a granel: terra, torba, etc.;
• transport de materials de plantació;
• eliminació de diverses escombraries, així com serradures, fulles, residus;
• transport de fruites i verdures des del lloc de recollida fins al lloc d'emmagatzematge;
• transport d'eines de jardí no molt grans.

Una de les seves característiques és la presència d'un cos en forma de cub o trapezi. En el cas d'un trapezi, és més convenient descarregar contingut. N'hi ha prou amb aixecar les nanses del carro. Si el cos és cúbic, serà molt convenient col·locar la càrrega al carro. L'elecció del material del carro és força important, ja que entrarà en contacte amb diverses substàncies químiques: els mateixos fertilitzants, estaran exposats a la influència de factors naturals, etc.

Perquè no s'oxidi ràpidament, és millor triar models fets d'acer galvanitzat o d'un altre material, però que es tracten amb pintura a base de pols.

Una altra característica de la carretó de jardí serà el marc que utilitza. Si el model té una capacitat de càrrega de fins a 100 quilograms, s'hi poden utilitzar marcs de tipus doblegat soldat o solucions de tubs d'una sola peça. El bastidor ha de tenir suports sòlids perquè quedi a terra el més estable possible. La darrera tesi s'aplica més als models d'una roda, però encara que el model sigui sobre dues rodes, això tampoc serà superflu.

Per fer que la carretó sigui més forta, també pot disposar de reforços que enforteixen les parets i el terra del cos.

Si parlem dels avantatges i desavantatges d'una carretilla de jardí amb dues rodes, llavors primer hauríeu d'anomenar els aspectes positius:

• tenen una estabilitat excel·lent i són força difícils de tombar;
• l'estructura té un eix i un marc, cosa que augmenta significativament la resistència d'aquesta solució, mentre que té les mateixes dimensions que, per exemple, un carro d'una roda, però pot aguantar i portar més pes.

Ara fem una ullada als models de carretons de dues rodes més populars. El primer model a esmentar es diu Belamos. El preu d'una carretó és d'1,6 mil rubles. És una combinació de preu baix i qualitat força bona. El cos està fet d'acer galvanitzat. La capacitat de càrrega és de fins a 80 quilos de càrrega i la capacitat és d'uns 85 litres. Està equipat amb grans rodes pneumàtiques. Això li permet muntar fins i tot a les superfícies més irregulars i força difícils. I a causa del fet que la distància entre les rodes és de només 50 centímetres, la carretilla es mou perfectament fins i tot en petits camins de jardí.

El següent model que mereix atenció és el Tsunami WB 120D. El seu cost és de poc menys de 2 mil rubles. Aquesta carretilla és universal, ja que pot fer no només la funció de jardineria, sinó també equips de construcció. La seva capacitat de càrrega és d'uns 120 quilograms. Equipat amb rodes de coixinets grans estables.

El següent model es diu Sibrtech. El seu cost és de 2,1 mil rubles. Es pot utilitzar per a obres de construcció i al jardí. Té una gran maniobrabilitat i un pes baix. El material de la carrosseria és d'acer galvanitzat; té bones cares arrodonides. El model té una capacitat de 65 litres i una capacitat de càrrega de 90 quilos. Si parlem de rodes, aquí s'instal·len solucions pneumàtiques amb cambres interiors inflables. Això proporciona al producte una excel·lent estabilitat i flotació. A més, aquí es maximitza l'equilibri, la qual cosa li permet tenir estabilitat a l'hora de transportar càrregues grans i pesades.

Un altre model interessant es diu "Green Yes". El seu cost és d'uns 2,5 mil rubles. Aquest model està pensat exclusivament per a treballs de jardineria. Té un cos d'acer galvanitzat totalment protegit dels efectes dels factors naturals. La capacitat de càrrega d'aquest model és d'uns 120 quilograms. Té una excel·lent maniobrabilitat i és molt fàcil de moure en superfícies extremadament irregulars.

Una altra solució és una carretilla de jardí anomenada "Sad-2". Està dissenyat exclusivament per a treballs de jardineria. Els seus avantatges són:

• excel·lent estabilitat en superfícies irregulars;
• cos galvanitzat;
• rodes amb coixinets;
• marc pintat en pols d'alt impacte.

L'últim model del qual vull parlar es diu Hammerlin. El seu cost és bastant alt en comparació amb models anteriors i ascendeix a 9,3 mil rubles. Aquest model, reforçat amb un cos d'acer, té característiques de gran resistència i fiabilitat. Per cert, el cos també està galvanitzat, per això la humitat no li té por.

Ara parlem de quin cotxe serà millor. Al cap i a la fi, com sabeu, hi ha models d'una, dues, tres i fins i tot de quatre rodes. A més, poden diferir entre si pel tipus de nanses, rodes i altres factors. Tot això determina la finalitat d'aquest o aquell model. Ara intentem comparar els cotxes de dues rodes amb totes les altres categories.

Comencem amb els d'una sola roda. Aquest cotxe d'estiu de mà té una roda, que es troba al centre de la carrosseria, així com un parell de reposapies per proporcionar estabilitat quan s'atura i un parell de braços posteriors. El seu principal avantatge és l'agilitat.També té un bon maneig a les corbes. Al mateix temps, durant la conducció, tota la càrrega va a una roda, per la qual cosa, si la carretó s'utilitza en un terreny solt i humit, simplement s'hi quedarà atrapat. Els models de dues rodes no tenen aquest problema.

Si parlem del tipus de carretó en qüestió, aquí les rodes es troben als costats, cosa que ja proporciona una estabilitat excel·lent. També pot:

• dur a terme el transport de càrregues més pesades;
• tenir més estabilitat i equilibri;
• tenir una gran capacitat;
• empènyer-lo amb més pes serà més fàcil.

El seu únic inconvenient és la poca maniobrabilitat. I necessita més espai per girar. A més, no serà la millor solució per treballar en llits petits. Si parlem de solucions de tres rodes, rarament es poden trobar a les botigues, per aquest motiu es tracta d'un vehicle bastant específic. Com a regla general, una carretilla d'aquest tipus té una roda que gira lliurement a la part davantera i les dues del darrere estan ben fixades. Per controlar aquesta carretó, hi ha dues nanses separades a l'amplada de les espatlles.

També hi ha models de quatre rodes. Seran més populars que les solucions de tres rodes. Aquests carretons estan destinats a ser utilitzats en grans àrees on cal transportar mercaderies pesades i força voluminoses. Aquesta carretilla és convenient per funcionar fins i tot en terreny tou.

L'inconvenient és que no té molt bona maniobrabilitat. Al mateix temps, per transportar fins i tot càrregues molt pesades, haureu de fer un esforç mínim. Aquests models disposen de rodes pneumàtiques i tenen un diàmetre més petit que els models esmentats anteriorment. Les rodes posteriors poden ser giratòries, la qual cosa augmenta significativament la maniobrabilitat i millora el maneig.

En general, com podeu veure, cada tipus de carretó de jardí té els seus propis avantatges i desavantatges. Sí, i encara estan dissenyats per al transport de mercaderies de diferents mides i masses, de manera que probablement no podreu triar una opció.

El primer criteri a l'hora d'escollir una carretó és la capacitat de càrrega. És sens dubte el més important. Normalment, aquesta xifra oscil·la entre 60 i 150 quilograms. Si aquesta xifra és més alta, llavors una carretilla d'aquest tipus ja és més adequada per a algun tipus de treball de construcció. A més, com més gran sigui la capacitat de càrrega, menor serà la maniobrabilitat. Però hi haurà més controlabilitat.

El pes propi de la carretó no ha de superar els 25 quilograms, de manera que es pugui controlar fàcilment. Un altre indicador important és la capacitat. Està indicat en litres i varia de 60 a 120 litres. Si la carretilla és per a la construcció, estarà en el rang de 120-140 litres.

El següent aspecte són les rodes. Com més grans siguin, millor serà la permeabilitat. El disc ideal és de 30-45 centímetres. Recentment, els models amb rodes pneumàtiques han estat molt populars. Poden augmentar significativament la capacitat de travessa de la carretilla.

Un altre punt important són les nanses. És millor que la carretó en tingui dos i s'instal·lin en paral·lel. Aquesta solució serà convenient. Seria bo que l'adherència dels passamans fos corbada per augmentar la comoditat i evitar la torsió dels braços.

Si parlem del marc, hauria de ser el més fiable possible. El millor és que estigui fet de tubs d'acer sòlid. Les solucions de soldadura doble també serien una bona opció.

El cos pot ser quadrat o trapezoïdal. La seva forma no importarà gaire.

El material també influeix en la selecció de la carretó. La millor solució seria un producte d'acer galvanitzat. El millor és prendre una solució amb un gruix de paret de 0,8 a 1,5 mil·límetres. També podeu comprar una versió amb un cos de plàstic o de fusta. Malgrat una sèrie d'avantatges, no seran tan duradors, per la qual cosa potser no durin gaire.

En general, com podeu veure, no serà difícil escollir un bon cotxe de dues rodes si us centreu en els criteris descrits anteriorment i enteneu amb quina finalitat voleu comprar un "auxiliar" de dues rodes.

Al següent vídeo trobareu una visió general de la carretó de jardí de dues rodes "Worker" WB 6211.