Bateries de tornavís: tipus, selecció i emmagatzematge

Els tornavisos amb bateria són un tipus d'eina popular i s'utilitzen àmpliament en la construcció i la vida quotidiana. Tanmateix, l'eficiència i la durabilitat d'aquest dispositiu depèn completament del tipus de bateria instal·lada al dispositiu. Per tant, s'ha de prestar especial atenció a l'elecció de la font d'alimentació.

L'elevada demanda dels consumidors i un gran nombre de ressenyes positives sobre dispositius de bateria es deuen a una sèrie d'avantatges indiscutibles d'aquests models. En comparació amb els dispositius de xarxa, els tornavís sense fil són completament autònoms i no necessiten una font d'alimentació externa. Això permet realitzar treballs als territoris adjacents, on és tècnicament impossible estirar el transport, així com al camp.

A més, els dispositius no disposen de cable, cosa que permet utilitzar-los en llocs de difícil accés on no us podeu apropar amb una eina de xarxa.

Com qualsevol dispositiu tècnic complex, els models de bateries tenen els seus punts febles. Aquests inclouen un pes més gran, en comparació amb els models de xarxa, a causa de la presència d'una bateria pesada, i la necessitat de carregar la bateria periòdicament.

Avui en dia, els tornavisos sense fil estan equipats amb tres tipus de bateries: models de níquel-cadmi, ions de liti i níquel-hidrur metàl·lic.

Són el tipus de bateria més antic i estès conegut per la humanitat durant els darrers 100 anys. Els models es caracteritzen per una gran capacitat i un preu baix. El seu cost és gairebé 3 vegades inferior al de les mostres modernes d'hidrur metàl·lic i d'ions de liti.

Les bateries (bancs) que formen la unitat comuna tenen una tensió nominal d'1,2 volts, i la tensió total pot arribar als 24 V.

Els avantatges d'aquest tipus inclouen una llarga vida útil i una alta estabilitat tèrmica de les bateries, que permet utilitzar-les a temperatures de fins a +40 graus. Els dispositius estan dissenyats per a mil cicles de descàrrega/càrrega i poden funcionar en mode actiu durant almenys 8 anys.

El principal desavantatge de les mostres de níquel-cadmi és la presència d'un "efecte memòria", pel qual no es recomana carregar la bateria fins que estigui completament descarregada... En cas contrari, a causa de la recàrrega freqüent i a curt termini, les plaques de les bateries comencen a deteriorar-se i la bateria falla ràpidament.

Un altre inconvenient important dels models de níquel-cadmi és el problema de l'eliminació de les bateries usades.

Això va comportar la prohibició del seu ús a molts països europeus, on s'ha establert un estricte control per mantenir la neteja de l'espai circumdant.

Són més avançats, en comparació amb el níquel-cadmi, opció de bateria i tenen un alt rendiment.

Les bateries són lleugeres i de mida reduïda, la qual cosa fa que sigui molt més fàcil treballar amb un tornavís. La toxicitat d'aquestes bateries és molt menorque el model anterior, i Tot i que l'"efecte memòria" està present, s'expressa força dèbilment.

A més, les bateries es caracteritzen per una gran capacitat, una funda duradora i són capaços de suportar més d'un miler i mig de cicles de càrrega-descàrrega.

Els desavantatges dels models de níquel-hidrur metàl·lic inclouen una baixa resistència a les gelades, que no permet utilitzar-los en condicions de temperatures negatives, autodescàrrega ràpida i no molt llarga, en comparació amb mostres de níquel-cadmi, vida útil.

Les bateries es van desenvolupar als anys 90 del segle passat i són els dispositius acumuladors més moderns. Pel que fa a molts indicadors tècnics, superen notablement els dos tipus anteriors i són dispositius sense pretensions i fiables.

Els dispositius estan dissenyats per a 3 mil cicles de càrrega / descàrrega i la seva vida útil arriba als 5 anys. Els avantatges d'aquest tipus inclouen l'absència d'autodescàrrega, que permet no carregar el dispositiu després d'un emmagatzematge a llarg termini i començar a funcionar immediatament, així com una gran capacitat, pes lleuger i dimensions compactes.

Les bateries no tenen "efecte memòria" en absolut, per això es poden carregar a qualsevol nivell de descàrregasense por a la pèrdua de poder. A més, els dispositius es carreguen ràpidament i estan lliures de substàncies tòxiques.

Juntament amb molts avantatges, els dispositius d'ions de liti també tenen debilitats. Aquests inclouen un alt cost, una vida útil més baixa i una baixa resistència a l'impacte en comparació amb els models de níquel-cadmi. Tan, sota un fort xoc mecànic o caure des d'una gran alçada, la bateria pot explotar.

Tanmateix, en els últims models s'han eliminat alguns defectes tecnològics, de manera que el dispositiu s'ha tornat menys explosiu. Per tant, es va instal·lar un controlador per a la calefacció i el nivell de càrrega de la bateria, que va permetre excloure completament una explosió del sobreescalfament.

Un altre inconvenient dels models d'ions de liti és el fet que la seva vida útil no depèn de la intensitat d'ús del tornavís i dels cicles que ha realitzat, com és el cas dels dispositius de níquel-cadmi, sinó únicament de l'edat del pila. Tan, després de 5-6 anys, fins i tot els nous models no funcionaran, malgrat que mai s'han utilitzat. Aixo es perqué la compra de bateries d'ions de liti només és raonable en els casos en què s'espera l'ús regular d'un tornavís.

La bateria es considera amb raó com un dels components principals del tornavís, la potència i la durada del dispositiu depèn de les seves propietats operatives.

Estructuralment, la bateria està disposada de manera senzilla: la caixa de la bateria està equipada amb una coberta que s'hi fixa mitjançant quatre cargols. Un dels maquinari sol estar ple de plàstic i serveix com a prova que la bateria no s'ha obert. De vegades, això és necessari als centres de servei quan es donen servei a les bateries que estan en garantia. Dins de la caixa es col·loca una garlanda de bateries amb connexió en sèrie, de manera que la tensió total de la bateria és igual a la suma de la tensió de totes les bateries. Cadascun dels elements té el seu propi marcatge amb paràmetres de funcionament i tipus de model.

Les principals característiques tècniques de les bateries recarregables per a un tornavís són la capacitat, la tensió i el temps de càrrega complet.

• Capacitat de la bateria mesura en mAh i mostra quant de temps la cèl·lula és capaç de subministrar la càrrega quan està completament carregada. Per exemple, un indicador de capacitat de 900 mAh indica que amb una càrrega de 900 mil·liampers, la bateria es descarregarà en una hora. Aquest valor us permet jutjar el potencial del dispositiu i calcular correctament la càrrega: com més gran sigui la capacitat de la bateria i millor mantingui la càrrega el dispositiu, més temps podrà funcionar el tornavís.

• Voltatge També es considera una propietat tècnica important de la bateria i té un impacte directe en la potència del motor elèctric i la quantitat de parell. Els models domèstics de tornavís estan equipats amb bateries de potència mitjana de 12 i 18 volts, mentre que les bateries de 24 i 36 volts s'instal·len en dispositius potents.La tensió de cadascuna de les bateries que componen el paquet de bateries varia d'1,2 a 3,6 V i depèn. del model de bateria.

• Temps de càrrega complet indica quant de temps triga la bateria a carregar-se completament. Bàsicament, tots els models de bateries moderns es carreguen prou ràpidament, en unes 7 hores, i si només necessiteu recarregar una mica el dispositiu, de vegades n'hi ha prou amb 30 minuts.

Abans de procedir a la compra d'una bateria per a un tornavís, cal determinar amb quina freqüència i en quines condicions es preveu utilitzar l'eina. Per tant, si el dispositiu es compra per a un ús ocasional amb una càrrega mínima, no té sentit comprar un model d'ió de liti car. En aquest cas, és millor optar per bateries de níquel-cadmi provades en el temps, amb les quals no passarà res durant l'emmagatzematge a llarg termini.

Si s'escull la bateria per a la instal·lació en un model professional, l'ús del qual serà constant, en aquest cas, és millor prendre "liti".

I fins i tot si l'instrument sembla nou i no s'ha encès mai, és probable que la bateria ja estigui inoperativa. Per tant, en aquestes situacions, haureu de triar només models de níquel-cadmi o estar preparat per al fet que la bateria d'ió de liti s'haurà de canviar aviat.

Pel que fa a les condicions de funcionament del tornavís, cal tenir en compte que si l'eina es tria per treballar al país o al garatge, és millor optar per "cadmi"... A diferència de les mostres d'ions de liti, toleren molt millor les gelades i no tenen por dels cops i les caigudes.

Tenen una gran capacitat i estan ben demostrats com a ajudant de la llar.

Les bateries de níquel-metall-hidrur en les seves propietats estan més properes al níquel-cadmi, per tant, per al funcionament a temperatures positives, es poden escollir com una alternativa més moderna.

Actualment, la majoria de les empreses d'eines elèctriques fabriquen bateries per a trepans i tornavís. Entre la gran varietat de models diferents, hi ha marques mundials populars i dispositius econòmics d'empreses poc conegudes. I encara que a causa de l'alta competència, gairebé tots els productes del mercat són d'alta qualitat, alguns models s'han de destacar per separat.

• El líder en nombre de revisions aprovades i demanda dels clients és Makita japonesa... L'empresa fa molts anys que fa eines elèctriques i, gràcies a l'experiència acumulada, només subministra productes d'alta qualitat al mercat mundial. Així, el model Makita 193100-4 és un típic representant de les bateries de níquel-hidrur metàl·lic i és famós per la seva alta qualitat i llarga vida útil. El producte pertany a la categoria de bateries d'alt preu. L'avantatge d'aquest model és una gran capacitat de càrrega de 2,5 A/h i l'absència d'un "efecte memòria". La tensió de la bateria és de 12 V i el model només pesa 750 g.

• Bateria Metabo 625438000 és una bateria d'ions de liti i ha absorbit totes les millors característiques d'aquest tipus de producte. El dispositiu no té un "efecte memòria", que permet carregar-lo segons calgui, sense esperar que la bateria es descarregui completament. La tensió del model és de 10,8 volts i la capacitat és de 2 A / h. Això permet que el tornavís funcioni durant molt de temps sense recàrrega i s'utilitzi com a eina professional. Instal·lar una bateria reemplaçable al dispositiu és molt fàcil i no causa dificultats fins i tot per als usuaris que substitueixen la bateria per primera vegada.

A més, aquesta bateria és bastant barata.

• Model de níquel-cadmi NKB 1420 XT-A Charge 6117120 produït a la Xina amb tecnologia russa i és anàloga a les bateries Hitachi EB14, EB1430, EB1420 i altres. El dispositiu té una alta tensió de 14,4 V i una capacitat de 2 A/h. La bateria pesa bastant: 820 g, que, però, és típic de tots els models de níquel-cadmi i s'explica per les característiques de disseny de les bateries. El producte es distingeix per la capacitat de treballar amb una sola càrrega durant molt de temps, els desavantatges inclouen la presència d'un "efecte memòria".

• Bateria Cube 1422-Makita 192600-1 és un membre més de la popular família i és compatible amb tots els tornavís d'aquesta marca. El model té una alta tensió de 14,4 V i una capacitat d'1,9 A/h. Aquest dispositiu pesa 842 grams.

A més dels models de marques conegudes, hi ha altres dissenys interessants al mercat modern.

Aquests dispositius són molt més barats que les bateries natives i s'han demostrat força bé.

Per augmentar la vida útil de les bateries, així com per garantir el seu funcionament correcte i estable, cal seguir una sèrie de regles senzilles.

• El treball amb tornavís equipats amb bateries de níquel-cadmi s'ha de continuar fins que la bateria estigui completament descarregada. Es recomana emmagatzemar aquests models només en estat descarregat.
• Per tal que els dispositius de NiCd "oblidin" ràpidament el nivell de càrrega no desitjat, es recomana executar-los diverses vegades en un cicle de "càrrega completa - descàrrega profunda". En el procés de treball posterior, és extremadament indesitjable recarregar aquestes bateries, en cas contrari, el dispositiu pot tornar a "recordar" paràmetres innecessaris i en el futur "apagar" exactament amb aquests valors.
• Es pot reparar una bateria Ni-Cd o Ni-MH danyada.Per fer-ho, es fa passar un corrent a polsos curts, que ha de ser almenys 10 vegades superior a la capacitat de la bateria. Durant el pas dels polsos, les dendrites es destrueixen i la bateria es reinicia. A continuació, es "bombeja" a través de diversos cicles de "descàrrega profunda - càrrega completa", després dels quals comencen a utilitzar-lo en mode de treball. La recuperació d'una bateria de níquel-hidrur metàl·lic segueix el mateix esquema.
• La restauració de bateries d'ions de liti mitjançant el mètode de diagnòstic i bombeig d'una cèl·lula morta és impossible. Durant el seu funcionament, es produeix la descomposició del liti, és absolutament impossible compensar les seves pèrdues. Les bateries d'ió de liti defectuoses només s'han de substituir.

Per substituir les llaunes d'una bateria de Ni-Cd o Ni-MH, primer heu de treure-la correctament. Per fer-ho, desenrosqueu els cargols de fixació i, en models més econòmics que no estiguin equipats amb una estructura extraïble, feu palanca suau del bloc amb un tornavís i traieu la bateria.

Normalment, aquests models de bateries estan equipats amb bateries amb una tensió d'1,2 V i una capacitat de 2000 mAh. Normalment estan disponibles a totes les botigues i costen uns 200 rubles.

Cal soldar els elements a les mateixes plaques de connexió que hi havia al bloc. Això es deu al fet que ja disposen de la secció transversal necessària amb resistència, que és necessària per al correcte funcionament de la bateria.

Si no ha estat possible desar les plaques "natives", es poden utilitzar tires de coure. La secció d'aquestes tires ha de ser absolutament idèntica a la secció de les plaques "autòctones".en cas contrari, les fulles noves s'escalfaran molt durant la càrrega i activaran el termistor.

La potència del soldador quan es treballa amb bateries no ha de superar els 65 W... La soldadura s'ha de fer de manera ràpida i precisa, sense que els elements s'escalfin.

La connexió de la bateria ha de ser coherent, és a dir, el "-" de la cel·la anterior ha d'estar connectat amb el "+" de la següent. Després de muntar la garlanda, es realitza un cicle de càrrega complet i l'estructura es deixa sola durant un dia.

Amb un muntatge adequat i una soldadura d'alta qualitat, aquest valor es convertirà en el mateix en tots els elements i correspondrà a 1,3 V. A continuació, es munta la bateria, s'instal·la en un tornavís, s'encén i es manté sota càrrega fins que es descarrega completament. A continuació, es repeteix el procediment, després del qual el dispositiu es recarrega i s'utilitza per al propòsit previst.

Tot sobre les bateries per als tornavís es troba al vídeo següent.