Mandrils per a un tornavís: què hi ha i com triar?

El tornavís és un dels més populars i demandats pels mestres d'eines manuals. El disseny de l'eina és bastant monòton, però els cartutxos utilitzats poden ser molt diferents. Què són i com triar-los - amb més detall en aquest article.

La popularitat d'aquesta eina elèctrica es deu a una sèrie dels seus avantatges, el principal dels quals és la seva versatilitat. Podeu cargolar (desenroscar) cargols, cargols, cargols autorroscants, utilitzant una àmplia gamma de bits diferents. Podeu, introduint un trepant, fer un forat tant en un producte de fusta com en metall. Hi ha altres accessoris que amplien el rang d'aplicació del tornavís. El següent avantatge de l'eina és la mobilitat. Amb una bateria extraïble, aquest aparell elèctric es pot utilitzar allà on és impossible encendre un trepant elèctric convencional per manca de xarxa elèctrica.

A les empreses i tallers de reparació d'automòbils especialitzats, sovint s'utilitzen tornavís pneumàtics. Una característica d'aquesta opció és l'accionament des d'un corrent d'aire comprimit. Per al funcionament normal de l'eina, es requereix un cilindre o compressor de gas comprimit, que subministrarà aire a través d'una mànega. L'avantatge d'aquest producte és la seva alta productivitat. Si durant un torn de treball cal estrènyer i desenroscar constantment molts cargols i femelles, un tornavís pneumàtic és indispensable.

L'electrodomèstic més comú amb bateria reemplaçable, el rendiment del qual està limitat per la capacitat elèctrica de la bateria, no està, per descomptat, destinat a l'escala industrial del treball realitzat.

El mandril és una de les parts més importants d'un tornavís. Va obtenir el cartutx del seu predecessor: un trepant manual normal, i ella, al seu torn, d'una màquina de perforació estacionària. A causa dels requisits de la nova eina, aquesta part ha sofert diverses millores de disseny.

Portabroca convencional, la tasca principal del qual és subjectar de manera segura el trepant durant molt de tempsoperar en mode constant va resultar poc convenient per a una eina mòbil de mà. A causa de la seva alta fiabilitat, aquest tipus de mandril està molt estès, es pot utilitzar amb èxit per a una gran varietat d'accessoris i una clau especial us permet estrènyer el nus de manera fiable. Però la clau és també la baula feble de tota l'estructura. La substitució ràpida d'una eina de treball per ella és impossible, i la pèrdua accidental d'una clau pot aturar el treball durant molt de temps, ja que serà impossible treure o instal·lar un trepant o una broca.

El mandril per al tornavís no havia de ser menys mòbil que l'eina mateixa, destinada a un ús individual.El pensament del disseny, com sol passar, va anar en una direcció, però de maneres diferents. Com a resultat, van aparèixer diversos tipus de cartutxos per a tornavís sense fil, la propietat comuna dels quals era la seva funcionalitat, velocitat i facilitat d'ús, és a dir, la substitució d'eines de treball.

Les empreses industrials han dominat diversos tipus de cartutxos utilitzats per als seus tornavís, alguns són intercanviables, altres són estrictament individuals. Cada espècie té una sèrie d'avantatges, però cap està exempt d'inconvenients. Probablement per això encara no s'ha desenvolupat un únic tipus de producte universal que satisfés els desitjos dels consumidors i les capacitats dels fabricants.

El mandril sense clau té un disseny senzill: a l'eix d'acer hi ha una màniga d'acer amb una ranura per a la comoditat de subjectar-la amb la mà amb la superfície. Per estrènyer, no necessiteu una clau especial que requereixi una atenció constant. Aquest és un dels tipus de cartutx més fiables i duradors, però també es torna inutilitzable amb el temps amb l'ús actiu. Els trepants de tija rodona són cada cop més difícils d'estrènyer a mesura que comencen a girar. Amb el temps, les mandíbules que subjecten el trepant es dispararan. És millor substituir simplement el producte.

El mandril autoblocant tampoc requereix una clau especial. Aquest és un dels cartutxos més avançats tècnicament disponibles. No requereix l'ús de la força muscular per tensar-lo. N'hi ha prou amb un lleuger gir de l'acoblament mòbil. Alguns models de tornavís utilitzen mandrils de màniga única. Altres tenen dos acoblaments giratoris. Aquest tipus de mandril és més convenient per a canvis freqüents d'accessoris de treball, per exemple, quan la perforació s'alterna amb cargols de cargol i cal reordenar ràpidament el trepant i la broca. Les parts principals del cos d'aquest mandril estan fetes d'acer per a eines i les parts exteriors són de plàstic.

Mandril amb tija hexagonal (hexàgon). Com el seu nom indica, la tija d'aquest producte té una forma hexagonal. Aquest mandril tampoc requereix una clau especial. Aquest tipus de nus està molt estès a les minibroques i a les màquines de gravat especials utilitzades en la fabricació de joies i la talla d'os. A més, s'utilitzen portabroques especials per a minibroques i trepans. Amb l'ajuda d'aquestes microeines, es foren forats per muntar plaques electròniques.

La fixació del mandril a l'eix de l'eina també és diferent. No sempre és possible trobar una menció d'aquesta important característica de disseny del tornavís a les instruccions. Amb la substitució inevitable del cartutx, sovint heu de fer front a aquest problema difícil pel vostre compte. Hi ha diversos tipus de fixació, així com els propis cartutxos.

La fixació roscada és força habitual. Per treure aquest mandril, heu de subjectar la clau hexagonal de la mida més gran possible. Girant la clau en sentit contrari a les agulles del rellotge, val la pena desenroscar el mandril de l'eix. De vegades es requereix molt d'esforç per treure el nus. En alguns casos, hauràs de recórrer a l'ús d'un martell.

També hi ha una antiga muntura conica Morse. Aquest mètode de connexió del cartutx i l'eix és conegut des de finals del segle XIX i encara està força estès. L'eix té un conic de tal manera que el conic invers ha d'estar al mandril. Els angles dels cons han de coincidir. També s'utilitza un cargol esquerre per assegurar el conjunt. Als cartutxos amb aquest suport, hi pot haver marques: B10, B14, etc., del 4 al 45.

Els números xifren la mida del con. Els números al costat indicaran el diàmetre de la tija de la peça de treball que es pot subjectar amb aquest conjunt. Els cons en el procés de treball a llarg termini es poden fregar força els uns contra els altres. Sovint s'ha d'utilitzar un martell per separar-los i, de vegades, desmuntar l'eina en si, traient l'eix motriu. Més manipulacions seran molt més convenients. De vegades, el mandril té vores de clau anglesa, això simplifica molt el treball.

El mandril del tornavís segueix sent la part més vulnerable, això es deu a les constants manipulacions necessàries per canviar l'eina de treball. Aquest principal inconvenient del lloc és causat per la mateixa lògica de la seva existència. És impossible evitar la substitució periòdica del mandril durant l'ús intensiu del tornavís. Durant el funcionament de l'eina, la unitat experimenta constantment estrès, que és difícil de combinar amb la mobilitat de les seves parts individuals.

Els errors de funcionament del mandril són fàcils d'identificar. El primer senyal serà el moviment freqüent del trepant, al principi amb un diàmetre petit, i després cada cop més. Amb el temps, en el procés de treball, els bits poden començar a saltar. En alguns casos, el centratge es pertorba i el trepant "impacta" activament, aquest fenomen no només és desagradable, sinó també força perillós, ja que fa que el trepant es trenqui. A altes revolucions, una estella pot causar lesions greus.

Una broca mal subjectada pot provocar un augment del consum de material a causa d'un deteriorament no intencionat i també pot causar lesions en cargolar el cargol. Quan trieu un cartutx nou en lloc d'un de gastat, heu de parar atenció a les marques de fàbrica.

Com triar un mandril per a un tornavís, vegeu el vídeo següent.