Com reparar correctament les bateries d'un tornavís?

El tornavís és una eina indispensable en moltes obres. El seu ús s'aborda tant en condicions domèstiques com durant les activitats de construcció. Tanmateix, com qualsevol altre producte tècnicament complex, el tornavís està subjecte a determinades avaries i mal funcionament. Un dels problemes més comuns és la fallada de la bateria. Avui veurem més de prop com podeu solucionar-ho.

Malgrat que el tornavís és un dispositiu molt còmode i funcional, que es troba a l'arsenal de molts artesans (tant casolans com professionals), encara es pot trencar. Cap equip és immune a aquests problemes. Sovint, l'origen del mal funcionament d'un tornavís és una bateria defectuosa. Familiaritzem-nos amb una llista dels problemes més comuns associats amb la bateria d'aquesta eina.

• En molts casos, hi ha una pèrdua de capacitat de la bateria al tornavís. A més, podem parlar no només d'una, sinó també de diverses bateries.
• És probable que hi hagi defectes mecànics a la cadena de la unitat de la bateria. Aquests problemes solen ser causats per la separació de les plaques, que connecten els pots entre si, o els connecten als terminals.
• L'avaria de la bateria es pot desencadenar per l'oxidació d'electròlits: aquesta és una altra molèstia comú a la qual s'enfronten molts propietaris de tornavís.
• El liti es pot descompondre en components d'ions de liti.

Si trieu el defecte més comú d'una bateria de tornavís, es pot atribuir-hi el problema de pèrdua de capacitat. El punt aquí és que la pèrdua de la capacitat d'almenys un element simplement no permet que la resta de pots es carreguin completament amb normalitat i completament. Com a resultat de rebre una càrrega defectuosa, la bateria comença a descarregar-se de manera bastant ràpida i inevitable (no aguanta la càrrega). Aquest mal funcionament pot ser conseqüència de l'efecte memòria o de l'assecat de l'electròlit de les llaunes a causa del fet que estaven molt calents durant la càrrega o treballaven amb càrregues pesades.

Si observeu que el tornavís ha deixat de funcionar correctament i descobriu que l'arrel del problema rau en la bateria, el següent pas que heu de determinar és si és possible reparar-lo. Per fer-ho, heu d'anar al desmuntatge del cos de l'eina. Consta de dues parts principals, que estan interconnectades amb cargols o adhesiu (segons el model que tinguis).

Si les dues meitats de la caixa es fixen amb cargols, no hauríeu de tenir cap problema per desmuntar-la. Simplement desenrosqueu els cargols i separeu l'estructura del cos. Però si aquests components estan enganxats entre ells, a la unió entre ells haureu d'introduir amb cura un ganivet amb una fulla esmolada i cargolar un cargol autorroscant en aquesta secció. Amb molta cura, per no danyar elements importants, passeu el ganivet per l'articulació, separant així les meitats de la caixa.

Després d'haver desmuntat la base del cos, veureu els bancs connectats en sèrie entre ells. Aquesta estructura suggereix que, encara que només un d'ells estigui danyat, la bateria no funcionarà bé en el seu conjunt.Haureu de trobar la baula feble de la cadena que s'obre davant vostre. Traieu les cel·les de la caixa i col·loqueu-les amb cura a la taula de manera que tingueu accés sense obstacles a absolutament tots els contactes necessaris. Ara preneu les mesures de tensió necessàries de cada element individual amb un multímetre. Perquè la comprovació sigui més fàcil i còmoda, anoteu tots els indicadors obtinguts en un paper separat. Algunes persones les anoten immediatament al corpus; feu-ho com més us convingui.

El valor de tensió de la bateria de níquel-cadmi ha de ser d'1,2-1,4 V. Si parlem d'ió de liti, aquí són rellevants altres indicadors: 3,6-3,8 V. Després d'haver mesurat els valors de tensió, els bancs hauran de tornar a instal·lar-se amb cura a la caixa. Enceneu el tornavís i comenceu a treballar-hi. Utilitzeu l'eina fins que s'esgoti la seva potència. Després d'això, caldrà tornar a desmuntar el tornavís. Escriu de nou les lectures de tensió i torna a fixar-les. Les cèl·lules amb la tensió més baixa possible després d'una càrrega completa tornaran a demostrar la seva caiguda impressionant. Si els indicadors difereixen en 0,5-0,7 V, cal tenir en compte que aquesta diferència és molt significativa. Aquests detalls aviat es tornaran completament "debilitats" i es tornaran ineficaços. Cal reanimar-los o substituir-los per de nous.

Si teniu una eina de 12 volts al vostre arsenal, podeu recórrer a un mètode més senzill per resoldre problemes: exclou el doble desmuntatge i muntatge. El primer pas també és mesurar el valor de voltatge de totes les peces completament carregades. Anoteu les mètriques que trobeu. Connecteu la càrrega en forma de bombeta de 12 volts als pots disposats a la taula. Es descarregarà la bateria. A continuació, torneu a determinar la tensió. La zona on hi ha la caiguda més forta és la feble.

És possible restaurar la capacitat perduda de diferents bateries només en aquells tipus de bateries on hi hagi un efecte de memòria especial. Aquestes varietats inclouen variants de níquel-cadmi o níquel-hidrur metàl·lic. Per reparar-los i restaurar-los, hauràs d'aprovisionar-te d'una unitat de càrrega més potent, que té una funció per ajustar els indicadors de tensió i corrent. Un cop establert el nivell de tensió a 4 V, així com el corrent a 200 mA, caldrà actuar amb aquest corrent sobre els components de la font d'alimentació, en els quals s'ha detectat la caiguda de tensió màxima.

Les bateries defectuoses es poden reparar i reconstruir mitjançant la compressió o el segellat. Aquest esdeveniment és una mena de "dilució" de l'electròlit, que ha esdevingut menys al banc de bateries. Ara estem restaurant el dispositiu. Per dur a terme aquests procediments, haureu de realitzar una determinada seqüència d'accions.

• Primer, heu de fer un forat prim a la bateria danyada, on l'electròlit estava bullint. Això s'ha de fer a la part final d'aquesta part des del costat del contacte "menys". És recomanable utilitzar un punxó o trepant prim per a aquesta finalitat.
• Ara cal treure l'aire del pot. Una xeringa (fins a 1 cc) és ideal per a això.
• Amb una xeringa, injecteu 0,5-1 cc a la bateria. veure aigua destil·lada.
• El següent pas és segellar el pot amb epoxi.
• Cal igualar el potencial, així com descarregar tots els pots de la bateria connectant una càrrega aliena (pot ser un llum de 12 volts). Després d'això, haureu de carregar completament la bateria. Repetiu els cicles de descàrrega i recàrrega aproximadament 5-6 vegades.

Si no és possible reparar els components de la font d'alimentació de la bateria, s'han de substituir. També podeu fer-ho amb les vostres pròpies mans. Això no és difícil. El més important és actuar amb cura, cura i d'acord amb les instruccions. Intenta no danyar res en el procés. Per descomptat, podeu comprar una bateria nova i instal·lar-la en un tornavís (són intercanviables). Podeu substituir la llauna danyada a la pròpia bateria.

• Primer, traieu de la cadena del dispositiu la bateria que ha deixat de funcionar correctament. Atès que estan connectats entre si amb plaques especials integrades mitjançant soldadura per punts, és millor utilitzar talladors laterals per a això. Recordeu deixar una tija de longitud normal (no massa curta) en un pot que funcioni correctament durant el procés perquè pugueu connectar-lo a una nova part d'alimentació.
• Col·loqueu una peça nova amb un soldador a la zona on hi havia el vell pot defectuós. Recordeu vigilar la polaritat dels elements. El cable positiu (+) s'ha de soldar al cable negatiu (-) i viceversa. Per fer-ho, haureu d'utilitzar un soldador, la potència del qual és d'almenys 40 W, així com l'àcid. Si no heu aconseguit deixar la longitud necessària de la placa, és permès connectar tots els pots amb un conductor de coure.
• Ara hem de tornar la bateria a la caixa segons el mateix pla segons el qual hi havia fins i tot abans dels treballs de reparació.
• A continuació, cal igualar la càrrega de tots els pots per separat. Això s'ha de fer mitjançant diversos cicles de descàrrega i recàrrega del dispositiu. A continuació, heu de comprovar els potencials de tensió de cadascun dels elements disponibles mitjançant un multímetre. S'han de mantenir tots al mateix nivell d'1,3 V.

Si estem parlant de reparar blocs de bateries amb bancs d'ions de liti, hauríeu d'actuar de la mateixa manera. Tanmateix, hi ha un matís que pot dificultar una mica la tasca: és desconnectar la bateria del tauler. Només una manera ajudarà aquí: substituir el banc danyat.

Sovint, els propietaris de tornavís alimentats per bateries de níquel-cadmi volen ajustar la bateria per a bateries d'ió de liti. Aquesta popularitat d'aquest últim és força comprensible. Tenen molts avantatges respecte a altres opcions. Això inclou:

• la capacitat d'alleugerir el pes de l'eina (és més convenient treballar-hi si s'instal·len bateries d'ió de liti);
• és possible eliminar el famós efecte de memòria, perquè simplement no existeix a les cèl·lules d'ions de liti;
• quan utilitzeu aquestes bateries, la càrrega es farà diverses vegades més ràpid.

A més, cal tenir en compte el fet que amb un determinat esquema de muntatge del dispositiu és possible multiplicar la capacitat de càrrega diverses vegades, la qual cosa significa que el període de funcionament del tornavís a partir d'una sola càrrega augmentarà significativament. Els aspectes positius són, per descomptat, evidents. Però hem de tenir en compte que hi ha certs inconvenients a l'hora d'adaptar la tecnologia a les bateries d'ions de liti. És important tenir en compte tots dos. Tingueu en compte els inconvenients que podeu trobar amb aquest treball:

• els components d'energia d'ions de liti són més cars que altres opcions;
• haureu de mantenir constantment un cert grau de càrrega d'aquesta bateria (de 2,7 a 4,2 V), i per això cal inserir la placa del controlador de càrrega i descàrrega a la caixa de la bateria;
• Les peces d'energia d'ió de liti tenen una mida més impressionant que les seves contraparts, de manera que no sempre és convenient i sense problemes col·locar-les al cos del tornavís (sovint cal recórrer a diversos trucs aquí);
• si heu de treballar en un entorn de baixes temperatures, és millor no utilitzar aquesta eina (les bateries d'ions de liti tenen "por" del fred).

Si, tenint en compte tots els avantatges i els contres, encara decidiu substituir les bateries de níquel-cadmi per ions de liti, haureu de dur a terme els procediments següents.

• En primer lloc, cal determinar el nombre de fonts d'ions de liti.
• També haureu de triar una placa controladora adequada per a 4 bateries.
• Desmunteu la caixa de la bateria. Traieu-ne les llaunes de níquel-cadmi. Feu-ho tot amb cura per no trencar detalls importants.
• Talleu tota la cadena amb alicates o talladors laterals. No toqueu només les parts superiors amb els contactes necessaris per a la connexió al tornavís.
• És permès treure el termistor, perquè després d'això la placa controladora "observarà" el sobreescalfament de les bateries.
• A continuació, podeu procedir a muntar una cadena de bateries d'ions de liti. Adjunteu-los de manera coherent. A continuació, connecteu la placa controladora segons el diagrama. Atenció a la polaritat.
• Ara col·loqueu l'estructura preparada a la caixa de la bateria. Les bateries d'ió de liti s'han de col·locar horitzontalment.
• Ara podeu tancar la bateria amb seguretat amb una tapa. Fixeu la bateria a les bateries disposades horitzontalment amb els contactes de la bateria antiga.

Perquè la bateria del tornavís funcioni el màxim de temps possible i funcioni correctament, s'ha d'emmagatzemar correctament. Considerem com s'ha de fer això utilitzant l'exemple de diferents tipus de bateries.

• Les bateries de níquel-cadmi (Ni-Cd) s'han de descarregar abans d'emmagatzemar-les. Però això no s'ha de fer completament. Descarregueu aquests dispositius de manera que el tornavís pugui continuar treballant amb ells, però no a la seva màxima capacitat.
• Si heu guardat aquesta bateria durant molt de temps, caldrà "agitar" de la mateixa manera que abans de l'ús inicial. No hauríeu de descuidar aquests procediments si voleu que la bateria funcioni de manera ràpida i eficient.
• Si estem parlant d'una bateria de níquel-hidrur metàl·lic, s'aconsella carregar-les completament abans d'enviar-les a l'emmagatzematge. Si no feu servir aquesta bateria durant més d'un mes, caldrà enviar-la periòdicament per recarregar-la.
• Si la bateria d'hidrur de níquel-metall ha estat emmagatzemada durant un llarg període de temps, caldrà instal·lar-la i carregar-la durant aproximadament un dia. Només si es compleixen aquestes condicions senzilles, la bateria funcionarà correctament.
• Les bateries de ions de liti (Li-Ion) habituals avui en dia es poden carregar gairebé en qualsevol moment. Es caracteritzen pel menor corrent d'autocàrrega possible. És important tenir en compte només que no es recomana descarregar-los completament.
• Si, durant el funcionament, un tornavís amb una bateria d'ió de liti de sobte deixa de funcionar amb tota la força, no us hauríeu de arriscar. Envieu la bateria a carregar.

Perquè una bateria nova d'un tornavís (de qualsevol empresa) no perdi la seva capacitat, les primeres vegades caldrà carregar-la durant 10-12 hores. Durant el funcionament del tornavís, s'aconsella utilitzar la bateria fins que estigui completament descarregada. Després d'això, afanyeu-vos a connectar-lo immediatament al carregador i deixeu-lo fins que estigui completament carregat.

Cap de les opcions de firmware serà efectiva quan es tracti d'una bateria de níquel-cadmi en què l'electròlit hagi bullit.La capacitat es perd inevitablement en aquestes parts. En comprar un nou component de la font d'alimentació per a la bateria, és molt important assegurar-se que el nivell de la seva capacitat i els indicadors dimensionals corresponen als elements natius del tornavís. En cas contrari, serà molt problemàtic instal·lar-los, i potser fins i tot impossible.

Si, en reparar la bateria d'un tornavís, recorreu a l'ús d'un soldador, heu de tenir en compte que heu de treballar-hi el més aviat possible. Aquesta regla es deu al fet que la retenció a llarg termini d'aquest dispositiu pot provocar un sobreescalfament destructiu de les parts de la bateria. Actua ràpidament però amb cura.

Si decidiu reparar la bateria de l'eina pel vostre compte, haureu d'actuar amb cura i precisió. Intenta no cometre errors per no fer mal encara més el dispositiu. Traieu i instal·leu els components individuals amb cura per no danyar altres peces importants. Si dubteu de les vostres habilitats i habilitats, és millor confiar la reparació de la bateria a especialistes experimentats o comprar una bateria nova i simplement instal·lar-la en un tornavís. En aquest cas, serà molt fàcil canviar aquesta part.

Per obtenir informació sobre com reparar correctament una bateria per a un tornavís amb les vostres pròpies mans, consulteu el següent vídeo.