Quitaneus de gasolina per a cases d'estiu: avantatges, desavantatges i millors models

A l'hivern, quan cau molta neu, cal eliminar-la. I si podeu netejar el llindar o el camí prop de l'entrada amb l'ajuda d'una pala normal, aleshores per als propietaris de cases rurals i finques rurals, l'abundància de precipitacions causa molts problemes. Per treure neu de grans superfícies s'estan creant màquines especials que permeten estalviar diverses hores.

Els bufadors de neu funcionen amb gasolina, la potència mitjana dels models domèstics és de 6 a 15 litres. amb. Moltes unitats estan equipades amb esquiadors i poden treballar no només en zones planes, sinó també en terrenys en relleu. Cada representant té la capacitat d'abocar neu al costat, però, els dispositius de gasolina són molt més barats.que els seus competidors elèctrics. I tot gràcies al fet que els models de gasolina poden llançar neu a una distància més gran, de manera que la velocitat de treball es redueix significativament. En aquests representants de bufadores de neu, s'instal·len potents motors de quatre temps.

Avantatges:

• gran actuació;
• l'eina no depèn de les línies elèctriques i es pot utilitzar completament lluny de la xarxa;
• la neu processada es tira enrere una llarga distància;
• la unitat pot eliminar fins i tot la neu compactada i caiguda durant molt de temps.

Els bufadors de neu destinats a l'ús domèstic tenen il·luminació al capdavant, la qual cosa simplifica molt el procés de treball a les fosques. A més, els cotxes poden estar equipats amb un motor d'arrencada elèctric, però consumeixen gasolina. Això és molt convenient, perquè a temperatures extremadament baixes, l'arrencada de gasolina serà molt difícil d'activar. Hi ha dues variacions de bufadors de neu al mercat: domèstiques i industrials. Es diferencien en rendiment, propòsit i preu.

A més, tots els productes es divideixen en dos grups segons el mètode de neteja: d'una i dues etapes. El tren d'aterratge d'aquest disseny és autopropulsat i no autopropulsat. La primera opció implica la presència de rodes, que augmenten la maniobrabilitat i simplifiquen el maneig. A causa d'aquestes rodes, l'operador pràcticament no sentirà cap càrrega, independentment del pes i les dimensions del dispositiu. Si la màquina està equipada amb un tren d'aterratge no autopropulsat, caldrà un cert esforç per part de l'operador.

En el món modern, un gran nombre de fabricants ofereixen una àmplia gamma de productes. Serà molt difícil per als compradors sense experiència prendre la decisió correcta. Per tant, a continuació es descriuen els models més populars de bufadores de neu, recomanats per artesans experimentats, amb un gran nombre de crítiques positives.

Aquesta unitat té una mida petita i està equipada amb un motor de gasolina de 4200 W. El dosser és capaç de cobrir neu de fins a 5 metres d'amplada i té un abast de llençament de 8 metres. El fabricant preveu un arrencada manual, però no hi ha possibilitat d'ajustar la velocitat de les revolucions de la barrena. Aquesta eina està pensada per a ús domèstic en zones petites. L'eina pesa 4200 grams. Aquest model també té un costat negatiu: la manca d'un sistema autopropulsat.

Un altre representant dels bufadors de neu autopropulsats de gasolina, caracteritzats per una alta fiabilitat. Hi ha un motor de quatre temps amb un volum de 179 cm3, que produeix 5,5 cavalls de potència. L'amplada de cobertura mitjana és de 66 cm.L'instrument pot gestionar no només les precipitacions recents, sinó també congestes de neu de fins a mig metre d'alçada. És autopropulsat i té la capacitat d'ajustar les velocitats. La caiguda al costat es fa manualment. L'estructura pesa 80 kg. Al costat negatiu, es pot observar la presència de recanvis de plàstic. Per tant, l'instrument s'ha de tractar amb molta cura, en cas contrari, fallarà en un parell d'anys.

Si compareu l'aspecte d'aquest bufador de neu amb un tallagespa, podeu trobar moltes coses en comú. Aquest és un disseny de mida petita. Aquí hi ha preinstal·lat un motor elèctric de 2 kW, és possible controlar les barrens. Aquesta unitat es diferencia dels models de gasolina perquè no pot funcionar fora de la font d'alimentació. El pes total del dispositiu és d'1,5 kg, no emet sons forts i fins i tot un principiant pot manejar els controls. Aquest model és molt popular al mercat rus, tot i que no té la capacitat de llançar neu a una distància de més de 10 m. El dispositiu està equipat amb un sistema d'entrada no autopropulsat i no pot funcionar amb neu que s'ha estat estirat durant diversos dies, però s'enfronta bé als fitxers adjunts que s'han deixat caure recentment, justificant completament el seu cost.

Aquest bufador de neu pot treure tant la neu que acaba de caure com la neu que fa uns quants dies que està estirada. La unitat disposa d'un sistema de propulsió autopropulsat, per la qual cosa té una bona maniobrabilitat. La part frontal del dispositiu està equipada amb il·luminació, que serà molt útil si treballes de nit. La part del cargol està totalment feta de metall i pot canviar la seva posició en un angle de fins a 200 graus. La potència del motor és de 5,3 cavalls. El dispositiu és combustible, però hi ha la possibilitat de començar des de l'electricitat. Aquí s'instal·len pneumàtics de 7 polzades, gràcies als quals el bufador de neu es pot moure fins i tot en nevades profundes. En el costat negatiu, cal assenyalar que el fabricant, per alguna raó desconeguda, sobreestima molt el cost del producte.

Aquest model té el rendiment més alt de tota la llista. És sobredimensionat. Aquí s'instal·la un bon motor de 9,6 cavalls de potència o 7,2 quilowatts. L'amplada de la retirada de neu pot ser de fins a 75 centímetres, gràcies a la qual cosa es redueix significativament el temps de neteja del territori. De la funcionalitat addicional, podem destacar la presència d'un sistema de calefacció de mànec, gràcies al qual serà còmode treballar fins i tot amb gelades severes. Els propietaris hauran d'ajustar manualment les RPM de la barrena. Com amb els models anteriors, aquí hi ha il·luminació.

Un altre representant fiable dels models de gasolina de bufadors de neu, que es basa en un motor de quatre temps amb una capacitat de 6,5 cavalls de potència. El fabricant proporciona un sistema de propulsió autopropulsat, el rang de rebuig és de més d'11 metres. És una màquina d'alt rendiment amb controls molt senzills. Pesa 73 kg sense combustible. La part del cargol pot girar 180 graus, la neu s'elimina del pati en qüestió de minuts. El fabricant proporciona un arrancador mecànic. El dispositiu consumeix uns 700 ml de gasolina per hora de treball actiu. L'amplada màxima de la superfície de tractament - 60 mm. La màquina és capaç de treballar en nevades de fins a 53 cm d'alçada.

Un dispositiu universal de retirada de neu, l'objectiu principal del qual és eliminar la neu de la zona. I comprant alguns accessoris, podeu ampliar significativament la seva funcionalitat. En la configuració bàsica, el fabricant ofereix un broquet especial dissenyat per eliminar la neu del lloc. Opcionalment, podeu afegir un accessori addicional i el vostre bufador de neu es converteixi en una paperera o un col·lector de fulles. Hi ha un motor de combustible de quatre temps amb un cabal de 700 ml per hora de treball actiu. El volum del dipòsit de combustible és de 3600 ml. El dispositiu és accionat per un arrencador manual. No hi ha característiques addicionals com la il·luminació, l'arrencada elèctrica o la calefacció d'empunyadura.

L'elecció depèn de la mida del territori. Si sou el propietari d'una petita casa rural, pagar en excés per un model industrial no té sentit. Abans de comprar aquest dispositiu, heu de prestar atenció als punts que es descriuen a continuació:

• presta atenció al motor i a la seva potència (combustible o xarxa);

• l'estructura del dispositiu;

• el tren d'aterratge és molt important: amb rodes o oruga;

• el material del qual està feta la part del cargol;

• Equips autopropulsats o rodants;

• la presència de funcions addicionals: motor calent, il·luminació, etc.

A continuació es descriuen les regles que s'han de seguir quan es treballa amb el bufador de neu.

• Porteu roba d'abric amb la qual us pugueu moure lliurement perquè no us dificulti el moviment. A peu i calçat calçat calent i antilliscant. Abans de començar a treballar, mira't al mirall: és important que ni les mànigues, ni el cinturó, ni els cordons quedin solts.

• Utilitzeu sempre protecció auditiva i ocular quan netegeu la zona.

• Les mans s'han de protegir amb guants pesats que no deixin passar el fred. Així protegeix les mans de la congelació.

• Aneu amb compte de no llençar neu a la calçada, les voreres o cap a les cases.

• Si esteu treballant en una superfície accidentada i esteu a la part superior d'un conjunt de neu, haureu de moure's tant cap endavant com cap enrere, en cas contrari, correu el risc de girar l'equip de retirada de neu.

• Si de sobte sou el propietari no d'un combustible, sinó d'un bufador de neu de xarxa, controleu constantment el cable. Sempre hauria d'estar a la vista. I si està danyat per algun motiu, no intenteu desenrotllar-lo. Cal desconnectar el dispositiu de la font d'alimentació, portar-lo a un lloc càlid i sec i esperar fins que s'assequi completament. Només llavors es pot començar a reparar.

• Si una pedra o un altre objecte entra al bufador de neu, només cal treure'l després d'una aturada completa del moviment, apagant el motor.

• No es recomana realitzar treballs de retirada de neu sols. Necessites algú que miri darrere de l'empleat. Així, al més mínim mal funcionament, el soci podrà apagar ràpidament l'alimentació i, per tant, ajudar a evitar un accident.

Per obtenir més informació sobre bufadores de neu de gasolina per a cases d'estiu, mireu el vídeo següent.