Característiques dels bufadors de neu Hyundai i les seves varietats

Els bufadors de neu Hyundai estan disponibles en diverses configuracions, tenen diferents principis de funcionament i pertanyen a diferents tipus. Per triar l'opció més adequada per a vosaltres mateixos, heu de familiaritzar-vos amb la gamma de models existent, entendre les complexitats de cada màquina i, a continuació, prendre una decisió informada.

A Rússia, els bufadors de neu tenen una gran demanda, ja que de vegades és impossible fer front a tota la neu que cau només amb l'ajuda d'una pala. La marca Hyundai és una de les líders del sector, que porta al mercat bufadores de neu amb un rendiment excel·lent a un preu assequible.

Hi ha molt per triar: la gamma és bastant gran. Hi ha vehicles de gasolina i elèctrics, bufadors de neu autopropulsats amb rodes i oruga. Tots els models es subministren en diferents configuracions, a excepció d'alguns articles obligatoris.

L'equip es produeix tant per netejar àrees petites com grans. Totes les màquines difereixen en potència, que s'ha de guiar a l'hora de triar el dispositiu adequat. En conseqüència, els bufadors de neu també difereixen pel que fa al cost: per regla general, com més car és el cotxe, més potent és. No obstant això, no s'ha de perseguir només el preu; en aquest cas, no és un indicador, perquè Hyundai tant més barat com més car serveixen igual de bé.

Tal com s'indica a les instruccions, L'equip de retirada de neu de Hyundai consta dels components següents:

1. suport per a l'encesa (seguretat) del motor;
2. panell d'operador;
3. mànec per canviar la direcció de llançament de neu;
4. polzes, pinces del panell de l'operador;
5. marc inferior;
6. rodes;
7. coberta de transmissió de la corretja de barrena;
8. cargol;
9. far LED;
10. canonada de descàrrega de neu;
11. deflector de distància de llançament;
12. botó d'arrencada del motor;
13. botó de l'interruptor dels fars.

Les instruccions no diuen de quines parts està muntat el bufador de neu (per exemple, una corretja de transmissió de la barrena o un anell de fricció).

Les instruccions també contenen il·lustracions que mostren clarament com hauria de ser el dispositiu tècnic muntat. A continuació es mostra l'ordre de muntatge, també il·lustrat.

En primer lloc, els bufadors de neu Hyundai es divideixen en models de gasolina i dispositius amb motor elèctric. La primera categoria inclou S 7713-T, S 7066, S 1176, S 5556 i S6561. Aquestes màquines són més productives i fan front bé a la neu trepitjada o humida. Fàcil d'engegar, fins i tot quan la temperatura exterior arriba als -30 graus.

Els motors elèctrics estan disponibles als models S 400 i S 500. El seu avantatge és que produeixen poc soroll. Tanmateix, això no vol dir que les bufadores de neu amb motor elèctric siguin pitjors en la seva tasca. Absolutament no. És que l'àrea que es pot processar amb aquest dispositiu alhora és molt menor.

A més, la línia consta de models amb oruga i rodes. Les unitats de rastreig són adequades per a aquelles regions on la capa de neu és prou alta. Aleshores, el bufador de neu no caurà i la maniobrabilitat es mantindrà.

Al lloc web oficial es presenten set models de bufadors de neu Hyundai. Són els més rellevants avui dia. Per descomptat, també s'utilitzen o es venen models obsolets, però ja no són demanats i populars.

Entre els models actuals hi ha dos elèctrics i cinc de gasolina. Cadascun d'ells té els seus propis avantatges i desavantatges a causa de l'estructura i configuració de cada màquina individual. Es diferencien tant pel preu com per la zona que es pot processar amb la seva ajuda.

Val la pena assenyalar que cadascun dels models moderns és capaç de fer front a qualsevol tipus de neu:

• neu gelada;
• neu acabada de caure;
• escorça;
• neu ranci;
• gel.

Aquest model està equipat amb un motor elèctric. Té un engranatge: endavant, però per a la majoria dels usuaris això és suficient. L'amplada de l'empunyadura de neu és de 45 cm, l'alçada és de 25 cm El cos i la canonada per a la descàrrega de neu estan fets de polímers resistents a les gelades d'alta resistència. Tot i que s'utilitza plàstic, la carcassa o la canonada serà difícil de danyar.

Es pot ajustar la direcció de llançament de neu. L'angle de rotació de la canonada és de 200 graus. El baix pes del dispositiu permet que fins i tot persones no molt resistents (per exemple, dones o adolescents) puguin treballar-hi. El disseny està equipat amb un sistema de protecció contra el sobreescalfament.

Dels inconvenients: no hi ha cap tapa protectora per al cable d'alimentació, per això es pot mullar o danyar-se mecànicament. La distància de llançament no és molt gran: d'1 a 10 m. Segons les revisions, un altre inconvenient és la mala ubicació del forat de refrigeració del motor. Es troba directament a sobre de la roda. L'aire calent del motor entra a la roda. Com a resultat, es forma una crosta de gel i la roda deixa de girar.

El model Hyundai S 500 té més funcionalitats que l'anterior. A més del fet que el seu motor és més potent, la barrena per captar neu és de goma. Gràcies a això, és possible treure la neu a terra. Segons el fabricant, aquesta mateixa qualitat fa que el bufador de neu S 500 sigui ideal per netejar llambordes.

El tub de descàrrega de neu és ajustable. L'angle de gir és de 180 graus. En aquest cas, també podeu ajustar l'angle d'inclinació dins dels 70 graus. El cos i la canonada per a l'expulsió de la neu estan fets de materials polímers que poden suportar temperatures de fins a -50 graus. Aquest model té rodes més grans que l'S 400, de manera que és més fàcil de treballar: és més maniobrable.

L'amplada de captura de neu és de 46 cm, l'alçada és de fins a 20 cm.La distància de llançament varia en funció de la densitat de la neu i pot ser de 3 m a 6 m. El pes del model és de 14,2 kg.

Aquest bufador de neu pertany als models de gasolina. Val la pena assenyalar que els vehicles de gasolina Hyundai es comparen favorablement amb els seus homòlegs amb una potència més gran, un baix nivell de soroll i un baix consum de combustible. Aquest model pertany a l'última generació de representants de la gasolina, per la qual cosa el seu motor és de més de 2.000 hores.

El S 7713-T està equipat amb una funció d'escalfament del carburador, que garanteix un arrencada fàcil i un funcionament sense problemes fins i tot a temperatures tan baixes com -30 graus. S'utilitzen les barrens de força augmentada, que permeten treballar amb qualsevol tipus de neu, ja sigui acabada de caure o gel. L'estructura de rastreig i el marc rígid fan que el bufador de neu sigui pràcticament invulnerable als danys mecànics.

Hi ha disponibles sistemes d'arrencada manual i elèctric. La potència del motor és de 13 CV. amb. Hi ha dos engranatges: un cap endavant i un altre cap enrere. El model té una barrena convenient per recollir neu, l'amplada de la qual és de 76,4 cm i l'alçada és de 54 cm. Al mateix temps, l'alçada recomanada de la coberta de neu per a la seva recollida no ha de superar els 20 cm.

La llarga distància de llançament (fins a 15 m) és un dels avantatges importants. És possible ajustar la posició del tobogan de neu. Pes de la màquina - 135 kg.

El model S 7066 pertany als mecanismes de rodes de gasolina. És significativament inferior a l'anterior tant en potència com en amplada, i en alçada de la barrena i en el rang de llançament de neu. Però no pesa tant i no és tan car.

El bufador de neu està equipat amb un sistema de calefacció del carburador. Com en el cas anterior, això us permet començar amb gelades fins a -30 graus. A més, per a la comoditat del treball, hi ha una funció per escalfar les nanses. L'amplada de la tanca de neu és de 66 cm, l'alçada de la barrena és de 51 cm.

El nombre d'engranatges és significativament més gran que el dels models anteriors: cinc davant i dos darrere. La potència del motor és de 7 CV. amb. - no gaire, però prou per netejar una parcel·la personal de mida mitjana. Com que es redueix el consum de combustible, el dipòsit de combustible integrat també té un volum més petit: només 2 litres. La distància i l'angle de llançament de neu s'ajusten mecànicament des del tauler de control. El rang màxim de llançament és d'11 m. El pes de l'aparell és de 86 kg.

Aquest model inclou una tracció millorada i pneumàtics X-Trac. Estan dissenyats per oferir una tracció millorada del bufador de neu amb la superfície, la qual cosa permet no perdre-ne el control, fins i tot en una zona amb gel. El motor de gasolina és d'última generació, de manera que consumeix molt menys combustible.

Potència del motor - 11 CV amb. Això us permet treballar en grans àrees sense sacrificar la productivitat. El bufador de neu es pot engegar manualment o amb un arrencador elèctric. Hi ha set tipus d'engranatges: dos enrere i cinc endavant. L'amplada de captura de neu és de 76 cm, l'alçada de la barrena és de 51 cm. La distància de llançament és màxima d'11 m.

El bufador de neu Hyundai S 5556 pertany als models més populars del mercat. Tenint tots els avantatges dels dispositius de gasolina Hyundai, té un altre avantatge: el pes lleuger. Per exemple, el S 5556 només pesa 57 kg. Això fa que sigui molt més fàcil de manejar.

En aquest model, l'èmfasi es posa en la maniobrabilitat. Per a una millor adherència, s'utilitzen pneumàtics X-Trac. La barrena està feta de metall perquè pugui manejar qualsevol tipus de neu. La canonada per llançar neu també és metàl·lica, equipada amb una funció d'ajust de la direcció i distància de llançament.

No hi ha cap arrencada elèctric disponible aquí, només un arrencador de retrocés. No obstant això, segons els comentaris dels propietaris, en gelades fins a -30 graus, el motor arrenca bé des de la segona vegada. Hi ha cinc marxes: una enrere i 4 cap endavant. El S 5556 és inferior al model anterior pel que fa a la presència de diverses funcions per facilitar el treball amb l'equip: no hi ha cap far ni sistema de calefacció per al mànec.

La unitat Hyundai S 6561 també és un dels equips de retirada de neu més demandats del fabricant, malgrat que en molts aspectes és inferior al model anterior. El dispositiu té una potència relativament baixa: només 6,5 litres. amb. Això serà suficient per netejar la neu d'una àrea de 200-250 metres quadrats.

Hi ha arrencada manual i elèctrica. Hi ha cinc marxes: quatre d'elles van endavant i una en marxa enrere.L'amplada de retirada de neu és de 61 cm, l'alçada - 51 cm Al mateix temps, és possible eliminar qualsevol tipus de neu, ja que la barrena és de metall. Els pneumàtics proporcionen tracció. El rang de llançament de neu pot ser de fins a 11 m. Al mateix temps, es pot ajustar el canal de llançament. Com la barrena, està feta de metall.

En primer lloc, centreu-vos en el tipus del vostre lloc. Depenent de quina capa de neu cau a l'hivern, trieu un tipus de pista o rodes.

A continuació, heu de decidir quin tipus de motor és més preferible per a vosaltres: elèctric o de gasolina. Una revisió de les revisions va demostrar que els de gasolina es reconeixen com a més convenients, però són menys respectuosos amb el medi ambient que els elèctrics. Però no us haureu de preocupar de com estirar el cable d'alimentació de la xarxa elèctrica. Per tant, els bufadors de neu de gasolina són més mòbils.

Cadascun dels models de bufadors de neu té un manual d'instruccions. Explica detalladament la construcció final d'un model en particular, el procediment de muntatge i les precaucions. També hi ha un apartat dedicat a l'anàlisi de situacions de falla i es dóna un algorisme complet de comportament per a aquests casos. Entre altres coses, s'indiquen les adreces dels centres de servei situats a tota Rússia.

A continuació trobareu una visió general dels models de bufadors de neu Hyundai.