Tot sobre les bufadores de neu de Parma

La retirada de neu només és eficaç quan s'utilitzen equips acuradament seleccionats. Aquesta regla s'ha de recordar fins i tot quan s'utilitzen els bufadors de neu Parma provats. Es mereixen una revisió exhaustiva.

Una modificació com "Parma MSB-01-756" és un dispositiu autopropulsat. Des d'un dipòsit de 3,6 litres, el combustible entra a la cambra de combustió amb una capacitat de 212 cm3. Aquests components permeten una potència de 7 litres. amb. La garantia de la marca es dóna durant 12 mesos. Per part dels titulars de respostes, aquesta llevaneus autopropulsada pot netejar l'amplada de la cinta de 56 cm.El moviment cap endavant de 4 velocitats i 2 velocitats enrere permet la flexibilitat d'ajustar l'acció del dispositiu, per utilitzar-lo en el mode òptim. És important destacar que els dissenyadors van preferir el provat motor Lifan 170F per equipar el bufador de neu.

Tant el tobogan com la part del cargol estan fets de metall seleccionat. Està rigorosament provat per a la seva resistència i resistència a la corrosió. Per tant, fins i tot després d'un funcionament a llarg termini, es pot garantir un risc mínim de danys mecànics. El motor es refreda bufant aire. Gràcies al gran dipòsit de combustible, es poden minimitzar les aturades durant el funcionament. Altres paràmetres són els següents:

• es proporciona el trasllat a la pista d'eruga;
• el disseny permet bloquejar tant les rodes com les vies;
• el rang de caiguda arriba als 15 m, canvia si cal;
• capacitat del dipòsit d'oli 0,6 l;
• el major gir possible de la galleda de 190 graus;
• secció exterior de rodes 33 cm.

Una bona alternativa al model descrit pot ser el bufador de neu de gasolina Parma MSB-01-761 EF. Els seus trets característics són:

• arrencada elèctrica 220 V;
• franja de neteja 61 cm;
• capacitat de la cambra de combustió 212 cm3;
• 6 velocitats endavant i 2 enrere;
• far per il·luminació.

Quan està muntada, aquesta estructura pesa 79 kg. El dipòsit de gasolina té una capacitat de fins a 3,6 litres de combustible. L'arrencada, si cal, també es fa manualment. Segons el fabricant, les característiques de MSB-01-761 EF són suficients per netejar:

• el territori adjacent a una casa privada o edifici públic;
• camí del jardí;
• vorera en un petit parc;
• places d'aparcament;
• l'entrada al garatge, la porta de la casa de camp o casa rural.

Els dissenyadors han equipat el seu producte amb una elaborada barrena d'acer. Encara que la neu ja estigui plena, gelada, la neteja es farà de manera ràpida i exhaustiva. El far especial us permet treballar amb confiança fins i tot a primera hora del matí o al vespre. Una característica notable del MSB-01-761 EF també és la fiabilitat del motor. La seva llarga vida útil redueix dràsticament la necessitat de reparacions i substitucions periòdiques de peces; pes sec de l'estructura - 68,5 kg.

Continuant amb la revisió de la tècnica Parma i les seves característiques principals, no es pot obviar el model Parma MSB-01-1570PEF. El dispositiu fabricat a la Xina està equipat amb un motor amb un volum de cambra de treball de 420 cm3. L'alçada de la franja de neu retràctil és de 70 cm.Per començar la seva neteja, podeu utilitzar un engegada elèctric de 220 V. A més, la útil unitat de fars i també disposa d'uns mànecs de visualització.

El bufador de neu 1570PEF acciona 6 velocitats cap endavant o 2 velocitats cap enrere. El mecanisme difícilment es pot anomenar lleuger: el seu pes arriba als 125 kg. No tots els maleters d'un cotxe de passatgers s'adaptaran a aquest dispositiu. Però el motor pot desenvolupar un esforç de fins a 15 litres. amb. És un plaer treballar amb un bufador de neu com aquest.

La seva gran popularitat està completament justificada. Però amb més atenció cal mirar de prop les valoracions expressades anteriorment. Ajudaran a eliminar errors inesperats. Per tant, "Parma MSB-01-761EF" és considerat per moltes persones com una solució gairebé ideal. Cal assenyalar que el llançaneu està equipat amb totes les peces necessàries. També a les ressenyes escriuen que llança neu molt lluny, que l'arrencada és bastant fiable, el far proporciona una il·luminació de fons decent i el motor s'engega amb molta facilitat. S'estima que la il·luminació de la zona de treball cobreix 5 m davant vostre. Escriuen coses completament diferents sobre els contres. Algunes persones assenyalen que no hi ha queixes, mentre que altres informen de la dubtosa perfecció del muntatge i connexió de peces.

El bufador de neu 1570PEF és bo per a tothom. I les peces de recanvi no són difícils de trobar. Tanmateix, alguns usuaris van notar que aquest model és massa potent per a petites cases d'estiu. Si cal ordenar les coses en una zona relativament modesta, és aconsellable escollir dispositius més compactes. Però on el mecanisme realment pot mostrar totes les seves capacitats, resulta ser el més beneficiós i racional.

El model MSB-01-756 es caracteritza positivament per la majoria dels consumidors. Destaquen les seves altes qualitats ergonòmices, funcionalitat i preu assequible. Però també hem de tenir en compte les queixes sobre les dificultats en la selecció de recanvis adequats. Al cap i a la fi, encara falta el seu catàleg i el model també és similar en el "farciment" tècnic. Alguns usuaris presten atenció al fet que aquest bufador de neu no suporta bé una càrrega molt elevada, perd ràpidament el seu recurs de treball.

Un estudi d'altres ressenyes revela una imatge contradictòria. Per descomptat, presten atenció al potent motor i al llançament de llarg abast de la massa de neu. No obstant això, els cargols que limiten rígidament la inclinació del llançaneu s'han de substituir molt ràpidament. Però al mateix temps, el dispositiu es valora com a força efectiu a la pràctica. Realment ajuda a netejar ràpidament la zona i posar ordre a les vies d'accés.

En conclusió, val la pena assenyalar els matisos importants que heu de conèixer a l'hora d'escollir i manipular bufadores de neu de gasolina. Els productes amb fars s'han de preferir per a cases rurals i cases de camp. Allà, no es poden descartar talls de llum prolongats, i només amb el teló de fons de fortes nevades, són més probables. Com més gran sigui l'àrea, més potent hauria de ser el motor de l'aparell. Pel que fa a l'ús, cal recordar que els bufadors de neu de gasolina són una tècnica d'alt risc.

Ni els nens ni les persones poc versades en tecnologia no poden confiar en ella. S'aconsella comprovar el bon funcionament dels mecanismes abans de cada inici. Les peces de cargol que funcionen a gran velocitat poden causar lesions greus. Està estrictament prohibit deixar el cotxe desates. Avançarà, danyant i destruint tot el que estigui al seu pas (i, per descomptat, col·lapsant-se). Com que les llançaneus són molt pesades, dues persones les han de descarregar i carregar amb molta cura.

El fabricant recomana no oblidar que el cable que alimenta l'arrencada elèctrica està sota una tensió de 220 V. Ha de tenir un aïllament perfecte.El contacte del cable amb el cos o, a més, amb les parts de treball del bufador de neu és estrictament inadmissible.

Al següent vídeo trobareu una visió general del bufador de neu Parma de gasolina MSB-01-756.