El dispositiu i principi de funcionament del sistema dividit

Entre els aparells d'aire condicionat de tot tipus, un cop desenvolupats i coneguts pel consumidor, el sistema split és el més demandat. És el més eficient energèticament i més silenciós (interior). A la vida quotidiana, va substituir els aparells d'aire condicionat de finestres molt més sorollosos.

Un sistema dividit és una unitat exterior i interior, separades entre si per la paret exterior d'un edifici o estructura. L'equipament estàndard de les unitats d'aire condicionat és un compressor, condensador, evaporador, vàlvula d'expansió i dos ventiladors.

Un compressor és un motor que condueix el refrigerant al llarg de la bobina de refrigeració a les unitats exteriors i interiors. El seu mecanisme, tancat en una carcassa impermeable a l'aire exterior i al vapor d'aigua, també disposa d'un dipòsit en el qual s'aboca oli de motor, que redueix la fricció de les seves peces i redueix el desgast del motor centenars de vegades. Es fa una distinció entre compressors construïts sobre una base de pistó o de desplaçament (scroll). Els compressors de pistó costen significativament menys que els compressors scroll. La seva fiabilitat és diverses vegades menor, especialment a temperatures de fins a -20 graus.

El condensador de freó inclou una bobina amb un radiador, on el freó liquat li desprèn calor, que després s'elimina mitjançant un ventilador. Un condensador també s'anomena radiador, on el vapor d'aigua es converteix de l'aire que bufa en gotes d'aigua. L'aigua s'acumula al dipòsit i després surt per una mànega fora de la unitat exterior.

El kit de bloc de l'evaporador inclou una bobina i un radiador per a la unitat interior. En ell, el freó líquid es converteix en gasós, pren calor de l'habitació amb ell. A canvi, desprèn fred, que es bufa amb l'ajuda d'un ventilador de les aletes del radiador que s'han convertit en gel.

La vàlvula d'expansió de calor o vàlvula de quatre vies permet que l'aire condicionat passi de la refrigeració a la calefacció i viceversa. On la direcció del moviment del freó s'inverteix.

Si no fos pels ventiladors, l'eliminació de calor del radiador de la bobina i del compressor de la unitat exterior, així com el fred de la unitat interior, seria extremadament lenta i ineficient. En el millor dels casos, l'aire condicionat s'aturaria sovint, cosa que seria controlada per l'automatització. En el pitjor, fallaria ràpidament a causa del sobreescalfament del compressor i de cobrir una de les canonades de la xarxa de calefacció de freó amb una capa de neu. El ventilador de la unitat exterior elimina l'excés de calor de la unitat exterior. A la unitat interior, el ventilador bufa el fred format al radiador a la mateixa habitació.

A més del motor-compressor, es van incorporar bobines amb radiadors, ventiladors i vàlvules d'expansió, control electromecànic basat en termòstats, relés i les tecles de transistors més senzilles als antics aparells d'aire condicionat de finestres soviètics i russos. Igual que amb els refrigeradors més antics de 20 anys o més, l'electromecànica controlava la càrrega dels ventiladors i del compressor., no permetent-los processar més del que haurien de fer i, al mateix temps, sobreescalfar-los.

En els aparells d'aire condicionat moderns, en comptes de relés, díodes potents i transistors, s'utilitza un tauler de control electrònic als microconjunts moderns de marc obert. Es diferencia del mòdul electromecànic en presència d'un processador. Des del microxip (memoria només de lectura, ROM) a través de la memòria d'accés aleatori, llegeix el programa "cosit" al xip ROM. Aquest últim no només evita la sobrecàrrega de les unitats principals vitals per a l'aire condicionat, sinó que també li permet funcionar en diversos modes. Això fa possible que el consumidor pugui ajustar el funcionament de l'aire condicionat a les seves necessitats en pocs segons.

Les persianes de les persianes de la unitat interior es baixen i s'aixequen mitjançant un motor pas a pas variable connectat a elles mitjançant un eix llarg (quasi com la mateixa unitat interior). Està controlat per un controlador: una miniplaca independent que rep corrent de la font d'alimentació. Converteix aquesta tensió en polsos de corrent altern, en un nombre de fases igual al nombre de bobinats de la bobina del propi motor, i proporciona (amb la seva ajuda) la rotació de les persianes al voltant del seu eix a l'angle desitjat.

Un dels termistors es troba a la unitat interior, a l'entrada de l'aire que entra a la unitat. Informa al tauler de control sobre la temperatura real de l'habitació. El segon està al compressor: en cas de sobreescalfament d'un compressor pols i brut a l'exterior, l'aire condicionat s'aturarà automàticament i només s'engegarà després que el motor s'hagi refredat totalment o parcialment. O el dispositiu s'apagarà fins que el propietari torni a encendre l'aire condicionat.

En altres motors (ventiladors, control lliscant per obrir les persianes), també s'instal·len sensors de temperatura quan el model d'aire condicionat és un dels més cars. Quan el motor es sobreescalfa, les persianes oscil·lant constantment - o un ventilador polsós de la unitat exterior - l'aire condicionat deixa de funcionar immediatament.

Inclou un panell LED i/o una petita pantalla. En els models de sistemes dividits muntats a la paret, aquests són, per regla general, LEDs que mostren com funciona l'aire condicionat: "Xarxa", "Refrigeració", "Calefacció", "Assecat", "Ionització", "Error" (o " Alarma"), LEDs per indicar la temperatura (si s'ajusta pas a pas, i no amb una precisió d'un grau). En els models avançats, la fila de LED substitueix una pantalla retroil·luminada que mostra la temperatura, el mode, el nivell de càrrega i altres dades de diagnòstic útils (si alguna cosa va malament).

Els models de baix pressupost, com els aparells d'aire condicionat de finestres del passat recent, tenen un interruptor d'encesa i un interruptor de pas per a diverses posicions. Aquest últim pot tenir les posicions "Fred baix", "Fred alt", "Ventilació" i "Calefacció". En lloc d'interruptors, els botons poden estar presents, com en un comandament a distància. L'avantatge d'aquest mètode és la facilitat de gestió.El desavantatge és que cal aixecar-se una vegada més per prémer botons o girar el mànec de l'interruptor, cosa que no sempre és agradable per a les persones grans o malaltes. Els models més cars es controlen des del comandament a distància.

La funció principal de l'aire condicionat és refredar l'aire de les habitacions durant la calor estival. Els aparells d'aire condicionat moderns també han adquirit característiques addicionals com ara:

• escalfar l'aire a les habitacions a l'hivern;
• netejar l'aire de l'habitació de la pols, eliminar les olors (utilitzant filtres de carbó fi);
• aeroionització (enriquiment de l'aire de l'habitació amb ions negatius beneficiosos per a la salut);
• assecar l'aire massa humit.

En els models més avançats d'aire condicionat, van començar a construir un mini-ozonador: un circuit multiplicador per generar electricitat estàtica, generant 60-80 kilovolts. Sota la influència d'una descàrrega corona, l'oxigen lliure de l'habitació es converteix en ozó, que és útil per als humans en petites quantitats. L'ozonador també es pot encendre i apagar mitjançant el programari.

Modes de funcionament combinats els millors i més cars aparells d'aire condicionat split tenen el següent:

• refrigeració amb baixa velocitat del ventilador ("fred baix");
• refrigeració i assecat per aire;
• calefacció i assecat;
• refredament amb ionització d'aire;
• refrigeració, aeroionització i ozonització;
• refrigeració i ozonització.

Els fabricants poques vegades combinen, per exemple, assecat, calefacció i ionització. La llista de modes pot ser més d'una dotzena: tots es canvien mitjançant el comandament a distància.

El cicle de qualsevol aparell d'aire condicionat s'inclouen diversos passos.

1. El freó gasós es subministra al compressor des de la unitat interior, comprimit a només 3-5 atmosferes. La pressió del freó ha de ser de fins a 20 atmosferes, de manera que es porta a un estat líquid, en el qual el refrigerant entra a la bobina externa. Aquí, la calor del freó ja s'està transferint al radiador del propi circuit. El ventilador de la unitat exterior expulsa immediatament l'excés de calor a l'atmosfera.
2. El freó liquat refredat al circuit arriba a la vàlvula reguladora de calor, des d'on passa a un tub més petit i va a la unitat interior amb una temperatura de + 15– + 20 graus. El coure, a partir del qual es fabriquen els tubs de línies i bobines de freó, condueix la calor més activament que el llautó i l'acer. Perquè no es perdi el fred, aquest tub està aïllat de manera fiable amb goma escuma o escuma escuma, que no condueix bé la calor.
3. Un cop arribat a la unitat interior, el freó passa pel racó de connexió i entra a la bobina amb el radiador, de manera similar a la de la unitat exterior. El freó s'evapora i es converteix completament en estat gasós, reduint la seva pressió de funcionament a 3 atmosferes. El contorn es refreda fins a 0 graus i per sota.
4. El fred resultant és expulsat immediatament a l'aire de l'habitació mitjançant un ventilador que treu l'aire calent de l'habitació a través de les ranures d'entrada de la part superior de la unitat interior. Des del radiador de gel, l'aire entra a l'habitació a través d'altres ranures: passa entre les cortines de les persianes del bloc. La seva temperatura de sortida és de 5-12 graus centígrads.
5. Llençar el fred, el freó passa per la bobina de la unitat interior, passa per la seva connexió de sortida i es precipita a un tub de coure d'un diàmetre més gran, ja en estat gasós. I encara que el freó s'escalfa a causa de la calor que s'emporta de l'habitació, aquest telèfon també està embalat en el fabricant recomana un aïllant tèrmic, evitant que el freó calent a la calor del carrer (fins a 58) abans que arribi a l'entrada del compressor. Això estalvia el recurs del propi compressor, que no necessita comprimir el freó sobreescalfat durant més temps i fins a 40 atmosferes. El consumidor s'elimina de la despesa excessiva de diners en electricitat.

El sistema split està disponible en versions de paret, conducte, columna, terra, multisplit i casset-sostre.La unitat exterior és habitual, el nombre d'unitats interiors pot variar. La més difícil de totes les opcions és un aire condicionat per conductes: requereix la instal·lació de conductes de subministrament i d'escapament tancats no connectats al carrer. Un sistema multisplit necessita una "pista" semblant a un arbre: aquí el bloc extern funciona per a diversos d'interns. Els aparells d'aire condicionat de columna i terra es col·loquen al terra de la cantonada, però la "pista" s'allarga significativament: la unitat exterior no es pot penjar a una alçada inferior a 2,5 m.

Tanmateix, tots els sistemes dividits funcionen de la mateixa manera.

A continuació, mireu un vídeo sobre el dispositiu i el principi de funcionament del sistema dividit.